-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img-fotki.yandex.ru/get/6103/94845085.a3/128x128-crop/0_7c7b8_25b9f21e_XL.jpg)
Як-130 в ВВС России
Теги:
mico_03
101> Если МиГ зайдет, то от Яка могут вообще отказаться.
Неоправданный мечт, 130 - й уже в доках, планах и в реале. Никто эти деньги и труд списывать на мышей не будет. Да и РСК, как видно это понимают и хотят не отменять программу 130 - го, а "пристроиться" рядом. Подождем.
Неоправданный мечт, 130 - й уже в доках, планах и в реале. Никто эти деньги и труд списывать на мышей не будет. Да и РСК, как видно это понимают и хотят не отменять программу 130 - го, а "пристроиться" рядом. Подождем.
инфо
инструменты
101>> Если МиГ зайдет, то от Яка могут вообще отказаться.
m.0.> Неоправданный мечт, 130 - й уже в доках, планах и в реале. Никто эти деньги и труд списывать на мышей не будет. Да и РСК, как видно это понимают и хотят не отменять программу 130 - го, а "пристроиться" рядом. Подождем.
Насколько я слышал, после ряда ЧП выводы сделаны и МО РФ резко захотело что-то другое.
Пока "другого" нет, то будут верстать планы выпуска на то, что есть, каким бы оно ни было.
m.0.> Неоправданный мечт, 130 - й уже в доках, планах и в реале. Никто эти деньги и труд списывать на мышей не будет. Да и РСК, как видно это понимают и хотят не отменять программу 130 - го, а "пристроиться" рядом. Подождем.
Насколько я слышал, после ряда ЧП выводы сделаны и МО РФ резко захотело что-то другое.
Пока "другого" нет, то будут верстать планы выпуска на то, что есть, каким бы оно ни было.
keleg> Як-130 как раз на порядок (в 10 раз) дешевле, чем Су-30.
Новый комплект БРЭО поставят и станет дешевле уже не на порядок.
Як-130 отличная экспортная машина. Но чтобы хорошо продавалась нужно ее взять на вооружение и даже, о май гад, дать пострелять в зоне СВО.
М....М....Мммммммаркетингъ.
Новый комплект БРЭО поставят и станет дешевле уже не на порядок.
Як-130 отличная экспортная машина. Но чтобы хорошо продавалась нужно ее взять на вооружение и даже, о май гад, дать пострелять в зоне СВО.
М....М....Мммммммаркетингъ.
101>>> Если МиГ зайдет, то от Яка могут вообще отказаться.
m.0.>> Неоправданный мечт ...
101> ... я слышал, после ряда ЧП выводы сделаны ...
Если косяки в основе произошедших ЧП не принципиальные - вылижут, бо слишком много уже вложили в этот объект.
m.0.>> Неоправданный мечт ...
101> ... я слышал, после ряда ЧП выводы сделаны ...
Если косяки в основе произошедших ЧП не принципиальные - вылижут, бо слишком много уже вложили в этот объект.
101> Як-130 отличная экспортная машина. Но чтобы хорошо продавалась нужно ... дать пострелять в зоне СВО.
Нужно, но в качестве чего? На СВО идет война и легкий штурмовик там накуй кому сдался. В качестве охотника за БЛА? Хм, для этого нужен комплекс (уже обсуждали), да и дорог, да и БКО без оптических средств подавления ГСН Р (по сми) уже давно отстой. Может попытаются что то от грача использовать? Удачи им.
Нужно, но в качестве чего? На СВО идет война и легкий штурмовик там накуй кому сдался. В качестве охотника за БЛА? Хм, для этого нужен комплекс (уже обсуждали), да и дорог, да и БКО без оптических средств подавления ГСН Р (по сми) уже давно отстой. Может попытаются что то от грача использовать? Удачи им.
101>> Як-130 отличная экспортная машина. Но чтобы хорошо продавалась нужно ... дать пострелять в зоне СВО.
m.0.> Нужно, но в качестве чего? На СВО идет война и легкий штурмовик там накуй кому сдался. В качестве охотника за БЛА? Хм, для этого нужен комплекс (уже обсуждали), да и дорог, да и БКО без оптических средств подавления ГСН Р (по сми) уже давно отстой. Может попытаются что то от грача использовать? Удачи им.
в качестве носителя УАБ с УМПК с дальностью полета 200км...может будет дешевле на круг.
а если хочется реально Дешевый реактивный УТС - нужно брать Як-30 вместо Як-130 )))
m.0.> Нужно, но в качестве чего? На СВО идет война и легкий штурмовик там накуй кому сдался. В качестве охотника за БЛА? Хм, для этого нужен комплекс (уже обсуждали), да и дорог, да и БКО без оптических средств подавления ГСН Р (по сми) уже давно отстой. Может попытаются что то от грача использовать? Удачи им.
в качестве носителя УАБ с УМПК с дальностью полета 200км...может будет дешевле на круг.
а если хочется реально Дешевый реактивный УТС - нужно брать Як-30 вместо Як-130 )))
m.0.>> ... в качестве чего? На СВО идет война и легкий штурмовик там накуй кому сдался...
с.т.> в качестве носителя УАБ с УМПК с дальностью полета 200км...может будет дешевле на круг.
Повторюсь, при условиях: 1) не приближаясь к ЛБС (средствам ПВО противника); 2) избегая встреч с его истребителями? Несерьезно.
с.т.> в качестве носителя УАБ с УМПК с дальностью полета 200км...может будет дешевле на круг.
Повторюсь, при условиях: 1) не приближаясь к ЛБС (средствам ПВО противника); 2) избегая встреч с его истребителями? Несерьезно.
101> Насколько я слышал, после ряда ЧП выводы сделаны и МО РФ резко захотело что-то другое.
Это самолет, на котором учат курсантов. ЧП с гибелью части обучаемых курсантов просто неизбежны. Косячат они, ибо молодые и неопытные совсем. И иногда небо им этого не прощает. Собственно гибель некоторого процента курсантов при летном обучении можно считать плановой. Без этого, увы, никак.
Это самолет, на котором учат курсантов. ЧП с гибелью части обучаемых курсантов просто неизбежны. Косячат они, ибо молодые и неопытные совсем. И иногда небо им этого не прощает. Собственно гибель некоторого процента курсантов при летном обучении можно считать плановой. Без этого, увы, никак.
m.0.> Если косяки в основе произошедших ЧП не принципиальные - вылижут
Я думаю там основные косяки - не в матчасти, а в действиях курсантов. Специфика учебных машин, что их курсанты порой насилуют по-полной.
Я думаю там основные косяки - не в матчасти, а в действиях курсантов. Специфика учебных машин, что их курсанты порой насилуют по-полной.
Какая еще гибель курсантов? Ты чего мелешь?
Задачей авиационной парты является не убить, под что весь учебный процесс заточен.
Есть врожденные косяки борта, строевые пилоты с ними спокойно уживутся. Курсантам это не нужно.
Задачей авиационной парты является не убить, под что весь учебный процесс заточен.
Есть врожденные косяки борта, строевые пилоты с ними спокойно уживутся. Курсантам это не нужно.
101> Какая еще гибель курсантов? Ты чего мелешь?
101> Задачей авиационной парты является не убить, под что весь учебный процесс заточен.
Тем не менее с задачей убиться курсанты порой сами успешно справляются, и с этим ничего не сделаешь. УТСы - неизбежно самые аварийные самолеты в ВВС. Л-29 и Л-39 бились чаще боевых самолетов. И вовсе не из-за того, что были плохими
101> Задачей авиационной парты является не убить, под что весь учебный процесс заточен.
Тем не менее с задачей убиться курсанты порой сами успешно справляются, и с этим ничего не сделаешь. УТСы - неизбежно самые аварийные самолеты в ВВС. Л-29 и Л-39 бились чаще боевых самолетов. И вовсе не из-за того, что были плохими
101> Есть врожденные косяки борта, строевые пилоты с ними спокойно уживутся. Курсантам это не нужно.
А в новой версии Яка эти косяки не правили? Там (см выше по ссылке), похоже, предкрылки переделывали.
А в новой версии Яка эти косяки не правили? Там (см выше по ссылке), похоже, предкрылки переделывали.
m.0.> но г\п привлекает то что местным летчикам не надо сильно переучиваться.
Я думаю, ещё и стоимость владения и стоимость вылета привлекают. Всё таки в эксплуатации ЯК-130 намного дешевле полноценных боевых машин. По сути у нас реинкарнация успешнейшего F-5 получается.
Я думаю, ещё и стоимость владения и стоимость вылета привлекают. Всё таки в эксплуатации ЯК-130 намного дешевле полноценных боевых машин. По сути у нас реинкарнация успешнейшего F-5 получается.
101>> Есть врожденные косяки борта, строевые пилоты с ними спокойно уживутся. Курсантам это не нужно.
keleg> А в новой версии Яка эти косяки не правили? Там (см выше по ссылке), похоже, предкрылки переделывали.
Знаю лишь, что на МиГе УТС ваяют.
keleg> А в новой версии Яка эти косяки не правили? Там (см выше по ссылке), похоже, предкрылки переделывали.
Знаю лишь, что на МиГе УТС ваяют.
m.0.>> Если косяки в основе произошедших ЧП не принципиальные - вылижут
U235> Я думаю там основные косяки - не в матчасти, а в действиях курсантов. Специфика учебных машин, что их курсанты порой насилуют по-полной.
Училища и части в основном молчат о причинах, хотя бывают и стечение факторов. Несколько настораживает что в ЧП часто гибнет и инструктор, а это уже намек на системную причину, но подождем.
U235> Я думаю там основные косяки - не в матчасти, а в действиях курсантов. Специфика учебных машин, что их курсанты порой насилуют по-полной.
Училища и части в основном молчат о причинах, хотя бывают и стечение факторов. Несколько настораживает что в ЧП часто гибнет и инструктор, а это уже намек на системную причину, но подождем.
101>> Есть врожденные косяки борта, строевые пилоты с ними спокойно уживутся. Курсантам это не нужно.
keleg> А в новой версии Яка эти косяки не правили? Там (см выше по ссылке), похоже, предкрылки переделывали.
То что на чисто УТС (130.1) хватало косяков и даже макетов средств в КБО, удивляться не стоит - вспомните время, в которое он создавался. Многим в ВВС было важно заявить руководству - это первый самолет для ВВС, созданный после развала союза! Но времени прошло достаточно, должны были уже подчистить борт от косяков.
keleg> А в новой версии Яка эти косяки не правили? Там (см выше по ссылке), похоже, предкрылки переделывали.
То что на чисто УТС (130.1) хватало косяков и даже макетов средств в КБО, удивляться не стоит - вспомните время, в которое он создавался. Многим в ВВС было важно заявить руководству - это первый самолет для ВВС, созданный после развала союза! Но времени прошло достаточно, должны были уже подчистить борт от косяков.
Завершено изготовление второго опытного образца самолета Як-130М
23.10.2025Специалисты компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) в рамках опытно-конструкторских работ изготовили второй опытный образец учебно-боевого самолета Як-130М. Машина окрашена в традиционный для российской авиации пиксельный камуфляж. В дальнейшем самолет присоединится к наземным и летным испытаниям. Параллельно ведется сборка третьего борта.
Недавно на Иркутском авиационном заводе был построен первый опытный образец самолета, направленный на наземные и летные испытания.
«Як-130М разработан на основе анализа и обобщения опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах. Создание легких боевых самолетов на основе учебно-боевых машин соответствует мировым тенденциям развития военной авиации», – отметил заместитель главного конструктора по программе Як-130 Дмитрий Попов.
Як-130М создается на базе Як-130, характеристики которого позволяют готовить пилотов истребителей четвертого и пятого поколений. Основная цель проводимой модернизации – расширение боевых возможностей самолета. Обновленный самолет можно будет вооружить ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. Так, на самолет установили бортовую радиолокационную станцию БРЛС-130Р, оптико-лазерную теплотелевизионную систему СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130» и комплекс средств связи КСС-130.
Недавно на Иркутском авиационном заводе был построен первый опытный образец самолета, направленный на наземные и летные испытания.
«Як-130М разработан на основе анализа и обобщения опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах. Создание легких боевых самолетов на основе учебно-боевых машин соответствует мировым тенденциям развития военной авиации», – отметил заместитель главного конструктора по программе Як-130 Дмитрий Попов.
Як-130М создается на базе Як-130, характеристики которого позволяют готовить пилотов истребителей четвертого и пятого поколений. Основная цель проводимой модернизации – расширение боевых возможностей самолета. Обновленный самолет можно будет вооружить ракетами класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. Так, на самолет установили бортовую радиолокационную станцию БРЛС-130Р, оптико-лазерную теплотелевизионную систему СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130» и комплекс средств связи КСС-130.
uacrussia.ru
m.0.> БКО без оптических средств подавления ГСН Р (по сми) уже давно отстой. Может попытаются что то от грача использовать? Удачи им.
Вот на Як-130М "Президент-С130", с лазерной станцией по идее?
Вот на Як-130М "Президент-С130", с лазерной станцией по идее?
март> Завершено изготовление второго опытного образца самолета Як-130М
Вот и видео подоспело. В отличие от Миг-УТС, Як - очень красивый самолет.
Вот и видео подоспело. В отличие от Миг-УТС, Як - очень красивый самолет.
Видео от Объединенная авиастроительная корпорация
Смотрите онлайн Видео от Объединенная авиастроительная корпорация 1 мин 7 с. Видео от 23 октября 2025 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! 5046 — просмотрели. 13 — оценили. // vk.com
keleg> Вот и видео подоспело. В отличие от Миг-УТС, Як - очень красивый самолет.
и вот в этой маленькой серой пипке спереди у него радар? На базе смартофона штоль??
и вот в этой маленькой серой пипке спереди у него радар? На базе смартофона штоль??
У него остекление увеличилось в площади или это так с цветом планера сочетается просто и эффект визуальный дает?
m.0.>>> ... в качестве чего? На СВО идет война и легкий штурмовик там накуй кому сдался...
с.т.>> в качестве носителя УАБ с УМПК с дальностью полета 200км...может будет дешевле на круг.
m.0.> Повторюсь, при условиях: 1) не приближаясь к ЛБС (средствам ПВО противника); 2) избегая встреч с его истребителями? Несерьезно.
да именно при этих условиях, конфликт типа нашего СВО, бомбить цели под Харьковом из района Белгорода.
ПВО и истребителей противника над Белгородом нету.
с.т.>> в качестве носителя УАБ с УМПК с дальностью полета 200км...может будет дешевле на круг.
m.0.> Повторюсь, при условиях: 1) не приближаясь к ЛБС (средствам ПВО противника); 2) избегая встреч с его истребителями? Несерьезно.
да именно при этих условиях, конфликт типа нашего СВО, бомбить цели под Харьковом из района Белгорода.
ПВО и истребителей противника над Белгородом нету.
Spinch> и вот в этой маленькой серой пипке спереди у него радар? На базе смартофона штоль??
Похоже, это "Радар-ММС" делает, вот их каталог (искомого там пока нету)
Оцените размеры и массу, НЯП в предлагаемые Як-ом габариты реально засунуть радар, аналогичный по характеристикам радарам Су-27/Миг-29, что очень неплохо.
Похоже, это "Радар-ММС" делает, вот их каталог (искомого там пока нету)
Оцените размеры и массу, НЯП в предлагаемые Як-ом габариты реально засунуть радар, аналогичный по характеристикам радарам Су-27/Миг-29, что очень неплохо.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.10.2025 в 11:17
Juan202
m.0.>> БКО без оптических средств подавления ГСН Р (по сми) уже давно отстой. Может попытаются что то от грача использовать? Удачи им.
Клапауций> ... на Як-130М "Президент-С130", с лазерной станцией по идее?
Пока не известна разбюдовка по мгх, размещению, типу и параметрам лазерного излучателя, говорить не о чем. Бо понятно, что средства серийного БКО президент для 130М будут жестко обрезаны по всем параметрам + видимо размещение - контейнер, что большой минус. Будем подождать.
Клапауций> ... на Як-130М "Президент-С130", с лазерной станцией по идее?
Пока не известна разбюдовка по мгх, размещению, типу и параметрам лазерного излучателя, говорить не о чем. Бо понятно, что средства серийного БКО президент для 130М будут жестко обрезаны по всем параметрам + видимо размещение - контейнер, что большой минус. Будем подождать.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 30.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
