Max Ader
инфо
инструменты
ViTaMin_C
Вуду
Zeus
TEvg
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.darkgovernment.com/128x128-crop/f-35cutaway.jpg)
МиГ-29 vs Су-27. Взрывоопасная тема.
Теги:
Lexa> Да и хвостовое оперение такойже как у ф-22
Именно так, практически такое же.
Lexa> и поворотное сопло подьёмно-маршевого двигателя такойже и
И причем здесь компоновка ?
*Рекомендую почитать словарь. Потом подумать, долго
Lexa> 2 подъёмных двигателя также как и у ф-22. [»]
Гы... Еще посоветую бросить курить и колоться
Именно так, практически такое же.
Lexa> и поворотное сопло подьёмно-маршевого двигателя такойже и
И причем здесь компоновка ?
*Рекомендую почитать словарь. Потом подумать, долго
Lexa> 2 подъёмных двигателя также как и у ф-22. [»]
Гы... Еще посоветую бросить курить и колоться
Lexa
втянувшийся
Нк да там 1 подъёмный двигатель а хвостовое оперение такойже как у як 141.
А трава вообще ништяк полный улет
Lexa> Нк да там 1 подъёмный двигатель а хвостовое оперение такойже как у як 141.
Еще раз советую бросить курить и колоться. Подъемных двигателей у F-35 вообще нет. А хвостовое оперение такое же как у F/A-22A, и на Як'овское чудо нифига не похоже.
Lexa> А трава вообще ништяк полный улет [»]
Заметно.
Еще раз советую бросить курить и колоться. Подъемных двигателей у F-35 вообще нет. А хвостовое оперение такое же как у F/A-22A, и на Як'овское чудо нифига не похоже.
Lexa> А трава вообще ништяк полный улет
[»]Заметно.
ViTaMin_C
новичок
Что было списано - конструкция сопла маршевого двигателя, к примеру, ЛМ много училось у Яковлева, увы.. . Фициально говорят тут например
В 1995 г. между ОКБ им. А.С. Яковлева и американской фирмой "Локхид-Мартин" было подписано соглашение о совместных работах по технологии укороченного взлета и посадки в рамках программы JAST по созданию перспективного истребителя для ВВС США (ныне известен под шифром JSF). В соответствии с соглашением ОКБ им. А.С. Яковлева представило американской стороне информацию и результаты собственных многолетних исследований по СВВП, которые использовались при разработке демонстрационного самолета JSF.
В 1995 г. между ОКБ им. А.С. Яковлева и американской фирмой "Локхид-Мартин" было подписано соглашение о совместных работах по технологии укороченного взлета и посадки в рамках программы JAST по созданию перспективного истребителя для ВВС США (ныне известен под шифром JSF). В соответствии с соглашением ОКБ им. А.С. Яковлева представило американской стороне информацию и результаты собственных многолетних исследований по СВВП, которые использовались при разработке демонстрационного самолета JSF.
Lexa
втянувшийся
. В варианте STOVL самолет Локхид-Мартин JSF оснащен подъемно-маршевым двигателем на базе ТРДДФ F119 с поворотным трехсекционным соплом. На взлетно-посадочных режимах применяется подъемный двухступенчатый вентилятор с механическим приводом от ТРДДФ. Он расположен вертикально непосредственно за кабиной летчика и имеет систему отклонения вектора тяги в продольном канале на угол до 110 град. Модификации с горизонтальным взлетом и посадкой оснащены ТРДДФ F119 с осисимметричным "малозаметным" соплом и системой управления вектором тяги (очевидно, только в вертикальной плоскости).
P.S. Что подразумеваеться под понятие вентилятор
P.S. Что подразумеваеться под понятие вентилятор
Lexa> P.S. Что подразумеваеться под понятие вентилятор [»]
Подразумевается "двухступенчатый вентилятор с механическим приводом от ТРДДФ".
Вам купить букварь ?
Подразумевается "двухступенчатый вентилятор с механическим приводом от ТРДДФ".
Вам купить букварь ?
Это глюк или так хорошо тему подняли? скорее глюк.13.06.2000 21:14:00
По сабжу - какие есть данные
- по располагаемой перегрузке на разных скоростях.
- по зависимости дальности обнаружения при разнице в полтора раза.
- точнее по разнице ЭПР в лобовой проекции.
- по сложности обслуживания. Формально 29 и 27 имеют равные требования к обсуживанию (по компоновке)
Конец оборванИ он пpикpывается только на основании того, что этот полковни
Max Ader
втянувшийся
ViTaMin_C
Поворотное сопло для X-35 разрабатывал не Локхид. И не Яковлев. Оно на совести англичан.
Поворотное сопло для X-35 разрабатывал не Локхид. И не Яковлев. Оно на совести англичан.
Lexa> P.S. Что подразумеваеться под понятие вентилятор [»]
- Посмотри на картинки внимательно. Если способен понять устройство ручной мясорубки - и тут разберёшься:
- Посмотри на картинки внимательно. Если способен понять устройство ручной мясорубки - и тут разберёшься:
ViTaMin_C> ЛМ много училось у Яковлева, увы.. .
А чего "увы"-то? Гордиться надо!
А чего "увы"-то? Гордиться надо!
ViTaMin_C
новичок
Max Ader>Поворотное сопло для X-35 разрабатывал не Локхид. И не Яковлев. Оно на совести англичан.
Работы по поворотному соплу англичане в общем-то не прекращали никогда, это я знаю.
Что до JSF, то если и Попович врет, то я тем более пас.
Zeus> А чего "увы"-то? Гордиться надо!
[»]
Та я бы и гордился, если этот самолет не в штатах а у нас летал.
Lexa
втянувшийся
Да Меницкий всё уповает на размерность МиГ-29, типа его сложнее обнаружить,или типа разница в мощности станции компенсируется его размерностью.Немогу понять как МиГ-29 выигрывал в ДВБ если Су-27 его обнаружит первым , совершеннее ракета( Р-27р дальность пуск 45, у су Р-27эр/эт дальность в ппс 75/65) Да и этих самых ракет у него паболее будет почти в два раза.
А БВБ ведь многое зависит от пилота, если наСу-27 был скажем Квочур,или Харчевский Миницкий и не написал бы эту статью.
Да он вроде как Э-ракеты не может носить.
>Мы МиГ и Су не для америки делаем, не по НАТОвским стандартам. Судить о легкости истребителя нужно не сравнивая его с американским. А судить нужно по стандартам, принятым в ВВС СССР.
Я сужу не по стандартам НАТО или ВВС СССР. А по своим собственным критериям. Если у самолета два мотора и весит он под 20 тонн, то это никак не легкий фронтовой истребитель. Меницкий разоряется, что легкий самолет должен быть основой ИА. И я с этим на 100% согласен. Только вот беда - легким истребителем мы не располагаем.
Я сужу не по стандартам НАТО или ВВС СССР. А по своим собственным критериям. Если у самолета два мотора и весит он под 20 тонн, то это никак не легкий фронтовой истребитель. Меницкий разоряется, что легкий самолет должен быть основой ИА. И я с этим на 100% согласен. Только вот беда - легким истребителем мы не располагаем.
Вообще давно пора на Р-77 переходить. Пока их конструкция не устарела.
С чего бы это? Может, по всем заявлениям дальность ограничена радаром, но можно повысить среднюю скорость.Да он вроде как Э-ракеты не может носить.
А Су-27 штатно положены подвесные топлвные баки? Если нет, то почему?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Доброжелатель> А Су-27 штатно положены подвесные топлвные баки? Если нет, то почему? [»]
У него "подвесной топливный бак" внутри встроен Когда разрабатывали компоновку, получились очень большие внутренние объёмы. Ну и тогда их под топливо все и отдали. Из-за чего и получили такую убойную для истребителя дальность (3900км).
Сейчас эти объёмы занимают понемногу в модернизациях оборудованием, так что вес растёт, дальность снижается. Таким темпом и до ПТБ дойти могут Пока же - дозаправкой в воздухе довольствуются.
У него "подвесной топливный бак" внутри встроен
Когда разрабатывали компоновку, получились очень большие внутренние объёмы. Ну и тогда их под топливо все и отдали. Из-за чего и получили такую убойную для истребителя дальность (3900км).Сейчас эти объёмы занимают понемногу в модернизациях оборудованием, так что вес растёт, дальность снижается. Таким темпом и до ПТБ дойти могут
Пока же - дозаправкой в воздухе довольствуются.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 13.06.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.06.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
