Т-80У vs. M1A2, третья итерация

А что? Везде пишут, что все 40 снарядов в башне.



Что-то там изменено, чтобы повысить надежность. Еще, кажется, с теплообменником что-то делали.



Вроде нет. Это у M1A2 по сравнению с М1А1НА. Массы-то у них почти одинаковые.
>Нет на "абрамсе" ветроники.
А что это? В моем представлении это образование от Vehicle Electronics т.е. все БРЭО данной ББТ.

В печку (с) Ф.Ф.Преображенский В башне 31 снаряд. Ни малейших изменений в размещении боеукладки между М1 и М1А1 не произошло.



У М1А2 по сравнению с М1А1НА? Не слышал о таком.

> А что это? В моем представлении это образование от Vehicle Electronics т.е. все БРЭО данной ББТ.

Нет. Этот термин используется для компонентов интегрированной ТИУС. Она из серийных есть только на леклерке.

Набрел на фотогалерею повреждений "Арбамсов" в иракской операции.
Есть интересные фото изнутри.

http://www.strategypage.com/gallery/defaul...ons_learned.htm

.... судя по этим фотам можно сказать, что Абрамсы толком и не горели

... хм... а какова вообще статистика по Абрамсам в Ираке в 2003-ем?

Спасибо за объяснения, Vasiliy Fofanov



В энциклопедии танков так написано.

А у М1А2 разве нет? Их же делали целых 2: BMS & IVIS. Я помню на М1 Tank Platoon 2 ими пользовался

Так у них же отличная система пожаротушения, «Хэлон» и все такое.

  ....я думаю наша тоже не хуже, особенно когда снаряжена

 В Ираке - 2003 уничтожено 10 "Абрамсов".

Холявского? Молчу, молчу



Ну Вы же знаете наверное как эти штуки расшифровываются? Battlefield Management System и Inter-Vehicular Information System. Это "просто" АСУ и ИС уровня поля боя. Вещь безусловно очень полезная и модная, у нас над этим тоже работают на базе АСУ "Капустник", но разумеется к ветронике (то есть АСУ уровня "танк") это отношения не имеет.

> Так у них же отличная система пожаротушения, «Хэлон» и все такое.

Во-первых, обращаю Ваше внимание что наша система 3ЭЦ13 не отличается по составу, функциям и ТТХ практически ничем. Во-вторых, нельзя не отметить что как раз система ППО в Ираке опозорилась по полной программе. Спасти от полного выгорания она не смогла ни ЕДИНЫЙ танк на котором возникло возгорание. Фотографии бравых американских танкистов, пытающихся "помочь" ППО на танке Cojone Eh поливая МТО водой из канистры Вы наверное видели. Чем это для данного танка закончилось тоже наверняка помните.

Действенность ППО вообще и конкретно волшебного "хэлона" в частности изрядно преувеличена, и вообще представляет из себя типичный и неприкрытый пиар.

Вопрос к Фофанову: Действительно ли blast doors так эффективны, что экипаж слегка покашливая выбирается из танка с только что рванувшим боекомплектом ?

Почему у подбитых "Абрамсов" всегда подвеска разваливается? Даже если в башню попали или дополнительный энергоагрегат, как на картинке.

Вышибная подвеска!

>Вышибная подвеска!

Гы-Гы Гениальнейшее изобритение в истории танкостроения!!!

Почему у подбитых "Абрамсов" всегда подвеска разваливается? Даже если в башню попали или дополнительный энергоагрегат, как на картинке.

Не у подбитых а у сгоревших. Катки плавятся. Бо алюминий.

Вопрос к Фофанову: Действительно ли blast doors так эффективны, что экипаж слегка покашливая выбирается из танка с только что рванувшим боекомплектом ?

Еще одна популярная пропиаренная тема. Предназначение вышибных панелей именно ПРЕДОТВРАТИТЬ взрыв боекомплекта. Когда детонация происходит, никакие меры по предотвращению разрушения конструкции принять уже нельзя. Иначе снаряды не выкапывали бы в земле воронку - у них же все небо "вышибная панель".

Нам именно и надо обеспечить чтобы при пожаре боекомплекта он бы тихо и мирно бы сгорел, а не взорвался. И именно это створки обеспечивают, и с этой задачей действительно справляются. Собственно и нет в этой инженерной задаче чего-то неимоверно сложного. Считается все это.

>Не у подбитых а у сгоревших. Катки плавятся. Бо алюминий.

Спасибо

Вопрос к Фофанову: Действительно ли blast doors так эффективны, что экипаж слегка покашливая выбирается из танка с только что рванувшим боекомплектом ?

Еще одна популярная пропиаренная тема. Предназначение вышибных панелей именно ПРЕДОТВРАТИТЬ взрыв боекомплекта. Когда детонация происходит, никакие меры по предотвращению разрушения конструкции принять уже нельзя. Иначе снаряды не выкапывали бы в земле воронку - у них же все небо "вышибная панель".

Нам именно и надо обеспечить чтобы при пожаре боекомплекта он бы тихо и мирно бы сгорел, а не взорвался. И именно это створки обеспечивают, и с этой задачей действительно справляются. Собственно и нет в этой инженерной задаче чего-то неимоверно сложного. Считается все это

 

А как у Абрамса с уязвимостью в районе вышибных панелей? Выглядят они довольно хило.

А как у Абрамса с уязвимостью в районе вышибных панелей? Выглядят они довольно хило.

Не понял вопроса. Что "как"? Бушмастер пробивает скажем...

Vasiliy Fofanov, 21.08.2003 18:21:19:

А как у Абрамса с уязвимостью в районе вышибных панелей? Выглядят они довольно хило.

Не понял вопроса. Что "как"? Бушмастер пробивает скажем...

 

Я имел в виду то, что бронь там, ИМХО, должна быть послабее. :huh:

Arax, 21.08.2003 18:41:53:

Я имел в виду то, что бронь там, ИМХО, должна быть послабее. :huh:

 

Дык там вся крыша не Бог весть что

А почуму "Абрамс" такой тяжелый, если броня у него так себе. Тонкая, как выясняется. Правда плотная. Неужели все из-за того, что он чуть больше?

Super Tomcat, 21.08.2003 23:49:19:

А почуму "Абрамс" такой тяжелый, если броня у него так себе. Тонкая, как выясняется. Правда плотная. Неужели все из-за того, что он чуть больше?

 

А он разве очень тяжелый? Всего на треть тяжелее Т-80У. Ничего такого что невозможно объяснить несколько большими размерами

Имхо, небольшая путаница с терминологиями в М1 -
blow out panels - будут как раз "вышибная панель" (на крыше башни, в задней части)
blast doors - створки внутри башни, отделяющие экипаж от боекомплекта

- Слева в верхней части - "blast door", под ней - переключатель, на который коленом давит заряжающий чтобы она открылась.
http://afvinteriors.hobbyvista.com/m1a2/abrams1.jpg [zero size or time out]

- Тут видны собственно и вышибные панели и створки
http://afvinteriors.hobbyvista.com/m1a2/m1a2-2.jpg [zero size or time out]

p.s. картинки, кстати, с полезной странички с фотографиями внутренностей всяческого железа - http://afvinteriors.hobbyvista.com/archive.html