Твёрдые ракетные топлива XIII

Кметь, 10.06.2004 16:50:41 :

Пробовал ли ктонибудь сплавлять НА с уратропином для топлива, про другие области применения я молчу

 

Я пробовал. При минимальном контролируемом нагревании получается просто сплав, при охлаждении застывает в довольно твёрдую массу. Горит медленно, оплавляется. Сплавлял с разными катализаторами, максимальная скорость горения 0.22 мм/с.

При более сильном нагревании выделяется аммиак, получается сплав НА с моно- или динитратом уротропина. При охлаждении получается полутвёрдая масса, горит примерно так же, как и первый вариант.

Оба состава очень гигроскопичны, оплывают на воздухе. В общем, меня не впечатлило, хотя нужно будет всё-таки испытать в двигателе.

Я долго и горько плакал.
Может это специально, но последние мастики (а доэтого нитро краска) НЕ ГОРЯТ.
Не горят никак, при нагреве окислитель плавится , катается шариком но не реагирует. Подносишь уголек - бурная реакция, убираешь - тишина как на кладбище.
Респект, тем, кто добавлял противопожарную присадку. Чтобы горючий материал (битум, каучук) в расплаве окислителя и негорел ..... :o

Придется ехать за чистым каучуком и смолами.

А не пробовал просто мастику поджигать на воздухе?

Противопожарная добавка вполне вероятна, спроси там, где брал.
Такая мастика может подойти как теплоизоляция или бронировка.

Serge77, 10.06.2004 19:23:17 :

Я пробовал. При минимальном контролируемом нагревании получается просто сплав, при охлаждении застывает в довольно твёрдую массу. Горит медленно, оплавляется. Сплавлял с разными катализаторами, максимальная скорость горения 0.22 мм/с.

При более сильном нагревании выделяется аммиак, получается сплав НА с моно- или динитратом уротропина. При охлаждении получается полутвёрдая масса, горит примерно так же, как и первый вариант.

Оба состава очень гигроскопичны, оплывают на воздухе. В общем, меня не впечатлило, хотя нужно будет всё-таки испытать в двигателе.

 

А можно подробнее про температуру.В литературе советуют 145*С.
И на сколько гигроскопичнее первый состав чистой АС, а то АС сама тоже на воздухе расплывается.

Кметь, 11.06.2004 21:47:30 :

А можно подробнее про температуру.В литературе советуют 145*С.

 

Это тот редкий случай, когда я не измерял температуру. Делал так: смешивал слегка размолотые компоненты и нагревал в химическом стакане на плитке, медленно поднимая температуру. Как только замечал, что смесь начинает оплавляться, температуру больше не повышал и ждал, когда всё расплавится. Получался прозрачный расплав, жидкий, как вода. После этого добавлял катализаторы, максимальная скорость получалась с CuO (получался синий раствор), 0.20 мм/с.

Сравнить гигроскопичности точно не могу, наверное немного сильнее тянет воду, чем НА. Во всяком случае на воздухе при обычной влажности оплывает.

Уротропин был чистый, реактивный.

> Пробовал ли ктонибудь сплавлять НА с уратропином для топлива

Да дело дрянь.Попробовал и ничего хорошего не получил.Сплавил НА/65 гратропин/20 титан/14 и бихромат калия/1.По консистенции расплав как вода, приоставании так и не застыл, слегка расплылся.Скорее всего потому что НА я не просушил.Сам по себе горит очень неустойчиво, скорость не замерял.

Зато замерил скорость горения топлива на ПХК.Получилось 2.22 мм/с.Боюсь ставить в двигатель.

> Сплавил НА/65 гратропин/20 титан/14 и бихромат калия/1.

Странно, что он у тебя не загорелся при сплавлении. Наверное и правда воды много.

> Зато замерил скорость горения топлива на ПХК.Получилось 2.22 мм/с.Боюсь ставить в двигатель.

Какой состав?

Сегодня был день испытаний. В тестовом двигателе побывали:
1. перхлоратная шашка

74% ПХА
5% NaNO3
1% FeOOH
20% LBHP2000 + Krasol NN23

Нитрат натрия добавлен для окрашивания пламени, образец топлива на воздухе горит с ослепительно жёлтым факелом. Скорость горения на воздухе 1.75 мм/с.

Шашка D=36.7 mm, d=13.5 mm, L=64 mm, m=89 g.
Сопло 5.1 мм, Kn 220.

Двигатель разгорался около 2 секунд, 1 секунду работал на режиме, ещё 1.4 секунды остаточного горения. Скорость горения 9.5 мм/c. Стальное сопло абсолютно целое, никаких следов эрозии, это наводит на мысль попробовать стальное сопло и в лётном двигателе.

Следующее испытание будет с алюминием - 10 и 20%.
Двигатель на режиме:

Видео, DivX 5.11, 1.4 MB.

2. Карамельные шашки торцевого горения KNO3-сорбит 65-35 с разными добавками, все одинаковых размеров

(D=36.5 mm, L=65 mm), сопло 3.5 мм, Kn 109.

шашка 1: 1% FeOOH, время горения 10.3 с
шашка 2: 1% FeOOH с медной проволочкой d 0.2 мм вдоль оси шашки, время горения 6.0 с
шашка 3: 1% железного сурика, время горения 9.1 с

Итак, под давлением проволочка работает! Если при горении на воздухе прибавка в скорости была еле заметна, то здесь почти вдвое. Нужно испытывать при ещё большем давлении.

Интересно было бы вычислить настоящую скорость горения в установившемся режиме. Ведь сначала идёт образование воронки в топливе, при этом скорость горения меньше, потому что давление меньше за счёт меньшей площади горения. После этого устанавливается стабильный режим с постоянной формой воронки. Когда вершина воронки достигает конца шашки, площадь горения опять уменьшается, давление постепенно падает, скорость горения падает. Получается, что начальная и конечная стадии могут занимать относительно большое время, поэтому скорость горения, вычисленная по общему времени горения, может быть существенно заниженной. У кого какие мысли, как найти настоящую скорость горения?

Сегодня был день испытаний. В тестовом двигателе побывали...

 

Serge77, поздравляю!

Крвсиво горело просто класс !!!!

> 2. Карамельные шашки торцевого горения

А где видео ??

Lioxa, 13.06.2004 21:51:59 :

> 2. Карамельные шашки торцевого горения

А где видео ??

 

Есть видео, но там нечего смотреть. 10 секунд дыма тонкой струйкой, с поплёвыванием шлаками ;^))

Serge77, 13.06.2004 22:15:08 :

1. перхлоратная шашка LBHP2000 + Krasol NN23

Следующее испытание будет с алюминием - 10 и 20%.

 

Фантастика! поздравляю! Как я и ожидал у профессионального химика лучший результат.

Шашку пресовал? Как топливо на ощупь? упругое? Сколько времени отверждал и не в тепле?

FeOOH - как выглядит, называется? тоже на строй рынке?

А фото улетное, прям как америкосы Аэротеч в землю закопаный тестируют.

Ты импульс прикидывал в ПРОПЕПе?

Алюминий то получается нафиг не нужен, с ним похоже только гимор прибавится и зрелищность убавится, у меня дак почти не было пламени. Да эрозия пойдет наверно от окиси.

Serge77, 13.06.2004 22:33:13 :

Итак, под давлением проволочка работает!

... сначала идёт образование воронки в топливе, при этом

... У кого какие мысли, как найти настоящую скорость горения?

 

Для быстрого разгара можно воронку сформировать изначально градусов 45 при вершине.

А для замера истиной скорости наверно две маленькие дырочки сбоку РД просверлить, только тестовый РД жалко. Тогда по видео смотреть промежуток времени между открытием отверстий.

Serge77, 13.06.2004 22:27:56 :

Видео, DivX 5.11, 1.4 MB.

 

Интересно - колич скачиваний 177. Это что так много народу почитывает форум?

> Шашку пресовал? Как топливо на ощупь? упругое? Сколько времени отверждал и не в тепле?

Прессовал в той же форме, что и натриевую карамель, бронировка - труба ПВХ:




Топливо - как твёрдая резина, а сама связка - мягкая резина. Отверждается так: через 2 часа начинает загустевать, через сутки - очень мягкая липкая резина, ещё через 2-3 суток доходит до кондиции. Температура комнатная.

> FeOOH - как выглядит, называется? тоже на строй рынке?

Пигмент жёлтый железоокисный с рынка. Пойдёт и железный сурик.

> Ты импульс прикидывал в ПРОПЕПе?

Нет, но должно быть около 220.

> Алюминий то получается нафиг не нужен, с ним похоже только гимор прибавится и зрелищность убавится

Почему убавится? Алюминий должен добавить размер и яркость пламени, количество дыма, прибавить громкость звука. В любом случае интересно попробовать.

> Да эрозия пойдет наверно от окиси.

Это может быть, вот и проверю.

termostat, 14.06.2004 00:30:40 :

А для замера истиной скорости наверно две маленькие дырочки сбоку РД просверлить, только тестовый РД жалко. Тогда по видео смотреть промежуток времени между открытием отверстий.

 

Я же использую вкладные шашки, здесь дырявый двигатель не пойдёт.

termostat, 14.06.2004 00:40:16 :

Интересно - колич скачиваний 177. Это что так много народу почитывает форум?

 

Не может быть. Уже через минут 10, как я выложил, было 50 скачиваний (сначала был ноль). Это явно глюки.

Serge77, 14.06.2004 08:16:53 :

termostat, 14.06.2004 00:40:16 :

Интересно - колич скачиваний 177. Это что так много народу почитывает форум?

 

Не может быть. Уже через минут 10, как я выложил, было 50 скачиваний (сначала был ноль). Это явно глюки.

 

Так может весь народ только и ждал твоих испытаний !!!

А у меня архив не открывается.

Guennady, 14.06.2004 11:53:38 :

А у меня архив не открывается.

 

у меня тоже ни в какую

Я ReGet'ом закачал видео - все распаковалось нормально.

Serge77, 14.06.2004 08:16:34 :

Я же использую вкладные шашки, здесь дырявый двигатель не пойдёт.

 

Тогда наверно только поперечные проводки в шашку заливать и провода на ружу выводить, и по перегоранию скорость мерить.

Можно проводки и вдоль шашки, но петлей. так проще контакты и выводы городить.

Full-scale, 14.06.2004 12:11:50 :

Guennady, 14.06.2004 11:53:38 :

А у меня архив не открывается.

 

у меня тоже ни в какую

 

На базе бывают интересные глюки с вложенными файлами.

Если скачаный архив не открывается, то скорее всего он архивирован 2 раза.

В данном случаее в файле 2.zip лежит файл с именем 2 (без расширения). ЭТО ТОЖЕ АРХИВ !!!. А вот в нём уже лежит искомый 2.avi.

Следовательно операция разархивирования делается 2 раза.

Всем привет!
Я сделал тестовую шашку на KNO3 - epoxy (75/35), сжег.
По видео - скорость горения примерно 0,5мм в секунду.
Кто может спрогнозировать - на сколько подскочит скорость под давлением?