Новости ВМФ России

Атомные субмарины сдадут в утиль.
Программа утилизации выведенных из состава ВМФ атомных подводных лодок будет завершена в срок до 2010 года и потребует $4 млрд. Об этом сообщил руководитель Федерального агентства по атомной энергии Александр Румянцев, выступая вчера в Петербурге. Из 195 списанных подлодок с невыгруженным из реакторных отсеков ядерным топливом в настоящее время осталось только 59 субмарин, уточнил господин Румянцев. До конца 2005 года планируется утилизировать 15 атомных подводных лодок. 50% средств на эти работы привлекает Россия, остальное выделяют западные партнеры России по Программе глобального энергетического партнерства.

СПб-ТАСС 15.03.2005 10:30

Вчера Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника боевой подготовки корабельной истребительной и штурмовой авиации ВВС и ПВО Военно-морского флота полковника Мечислава Савицкого распространил информацию о том, что с 21 марта по 9 апреля в Баренцевом море до 10 палубных летчиков единственного в России корабельного авиаполка на самолетах Су-33 и Су-25УТГ осуществят тренировочные полеты с борта тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
«Молодые летчики привлекаться к этим тренировкам не будут, летом они пройдут подготовку на тренажерном комплексе НИТКА в Крыму и уже осенью смогут совершать полеты на палубу корабля», - сказал корреспонденту Интерфакс-АВН Мечислав Савицкий.
...

 

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" (ТАРК) выходит "в Баренцево море, где экипаж будет отрабатывать курсовые задачи, а палубные летчики осуществлять тренировочные полеты с борта корабля на берег и обратно", сообщает Газета.ru со ссылкой на "Интерфакс". Как заявил начальник боевой подготовки корабельной, истребительной и штурмовой авиации ВВС и ПВО ВМФ полковник Мечислав Савицкий,самолеты будут взлетать с базового аэродрома Североморск-3, приземляться на палубу ТАРКа, затем взлетать и садиться обратно на аэродром.Савицкий также сообщил, что в полетах может принять участие новый палубный истребитель Су-27 КУБ.Учения продлятся до 9 апреля.

 

"ЗЕЛЕНОДОЛЬСК" - НА СТРАЖЕ ПЕТЕРБУРГА
Малый противолодочный корабль МПК-99, несущий службу в 105-й бригаде охраны водного района Санкт-Петербурга, отныне носит имя "Зеленодольск".
Как сообщил агентству "Татар-информ" военный комиссар Зеленодольска Наиль Хабибуллин, приказ о переименовании уже подписан.
Согласно плану совместной работы в каждый призыв по пять зеленодольцев будут направляться для прохождения военной службы именно на этот корабль.
Торжественная церемония переименования корабля должна состояться 31 января 2005 года.

05.03.2005
Добрая весть на днях пришла в Алексин: малому противолодочному кораблю МПК-224, местом дислокации которого является Балтийский военно-морской флот, присвоено гордое имя «Алексин».
Об этом значительном событии уведомил губернатора Тульской области В.А. Стародубцева Главнокомандующий Военно-Морским Флотом Российской Федерации адмирал В.И. Куроедов.
Поддержав инициативу алексинцев об установлении шефских связей с Балтийским флотом, Василий Александрович Стародубцев активно содействовал в её реализации.
Вероятно, уже молодые алексинцы весеннего призыва смогут служить на подшефном корабле, носящем имя родного города.
http://www.aleksin.tula.ru/win/news.htm#new310

(вырезка самого интересного, остальное по-моему обще известно)

В перспективе, как говорят военные, к двум первым субмаринам 955 проекта присоединится третья. Ее постройка заложена в программу военного строительства. Однако, если у страны будут свободные деньги, то программа постройки таких кораблей будет расширена до первоначального плана в 6 АПЛ.

 

Зеленодольские судостроители планируют в 2007 г. передать ВМФ фрегат "Дагестан"
29.03.2005 12:06
Зеленодольский судостроительный завод имени Горького (Татарстан) планирует в 2007 году передать Каспийской флотилии фрегат «Дагестан» проекта «Гепард», сообщил генеральный директор завода Сергей Ильин.
По его словам, Военно-морской флот в этом году многократно увеличил финансирование строительства корабля по сравнению с предыдущим годом. С.Ильин отметил, что завод «стабильно раз в два-три года сдает военный заказ».
«Доля государственного оборонного заказа в общем объеме товарной продукции Зеленодольского судостроительного завода сегодня составляет 15-23%. Предполагается, что при планируемом росте объемов производства с 1,6 млрд. рублей в 2005 году до 3 млрд. рублей в 2007 году, доля оборонного заказа останется неизменной», — сказал С.Ильин.
Источник новости: Интерфакс

 

Подсм на РПФе


"Арсенал" ударит из всех пушек
31 марта 2005,Александра Грицкова,КоммерсантЪ

Как стало известно Ъ, ОАО "Машиностроительный завод ´Арсенал´" к лету 2005 года изготовит корабельное орудие нового проекта - А-192. Пушка будет установлена на фрегат, который построят по заказу ВМФ России. Кроме того, до конца года завершатся испытания установки другого орудия - проекта А-220 для кораблей малого класса.

ОАО "Машиностроительный завод ´Арсенал´" выпускает космические аппараты, морские артиллерийские установки, компрессорные станции для строительства и промышленности, экструзионные установки и буровые установок для геологоразведки. Акционеры - ЗАО "Санкт-Петербургский расчетно-депозитарный центр" (номинальный держатель - 24,04%), руководство предприятия контролирует 43,14%, государству принадлежит 7,89% акций. Объем реализации за 2004 год - 2,4 млрд рублей, чистая прибыль - около 30 млн рублей.
Напомним, 100-миллиметровыми артиллерийскими установками проекта А-190Э "Арсенал" оснастил три фрегата проекта 11356 для ВМС Индии. Установка была спроектирована нижегородским КБ "Буревестник". Пушки А-190 будут поставлены на три корвета, которые "Северная верфь" строит для российского ВМФ. Как рассказал Ъ генеральный директор ОАО "МЗ ´Арсенал´" Сергей Королев, для отечественного фрегата проекта 22350, на строительство которого в ближайшее время должен быть объявлен тендер, КБ "Арсенал" разработало установку А-192. При калибре в 130 мм она весит около 24 тонн, снабжена автоматической системой подачи снарядов. "По сравнению с А-190 это более мощное и эффективное орудие", - сообщил генеральный конструктор ФГУП "КБ ´Арсенал´" Борис Полетаев. Летом 2005 года должны начаться испытания А-192 на полигоне Ржевка. А-192 строится за счет ВМФ РФ. Будет поставлена на фрегат вместе с системой управления огнем "Пума" разработки московского КБ "Аметист".
К концу года должны завершиться испытания другой пушки, которую будет выпускать "Арсенал": 57-миллиметровой автоматической А-220 разработки КБ "Буревестник". Установка скорострельностью 300 выстрелов в минуту предназначена для небольших патрульных кораблей водоизмещением 100-200 тонн. Предполагается, что она будет востребована морскими пограничниками, силами охраны водных районов, полицейскими подразделениями. Вместе с тем, по словам Сергея Королева, российский флот пока не планирует заказывать А-220: пушка будет ставиться на корабли, строящиеся на экспорт, в том числе типа "Светляк" и "Мурена".

Севастополь, 3 апреля 2005 г.
БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА "ЦЕЗАРЬ КУНИКОВ" ВЫШЕЛ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ

3 апреля с.г. из основной базы Черноморского флота России Севастополь вышел большой десантный корабль (БДК) "Цезарь
Куников". С 4 по 27 апреля корабль примет участие в развертывании сил Черноморской военно-морской группы (ЧВМГ -
BLACKSEAFOR).
В составе ЧВМГ БДК "Цезарь Куников", посетит порты Эрегли и Стамбул (Турция), Бургас (Болгария) и Констанцу (Румыния).
В этот же день Севастополь покинул спасательный буксир ЧФ "Шахтер", который в рамках мероприятий ЧВМГ примет участие в
учениях по поиску и спасению аварийной подводной лодки.

03.04.2005 г. Пресс-служба ЧФ РФ

^ИС: ИТАР-ТАСС. ЕНЛ-2.
^ДТ: 05.04.2005 13:18
^ЗГ: Оборонная верфь Севмаш в Северодвинске включилась в тендер на
строительство фрегата для ВМФ России
^РБ: ВПК-ТЕНДЕР
^ТТ:
СЕВЕРОДВИНСК /Архангельская область/, 5 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС
Владимир Ануфриев/. Оборонная верфь "Северное машиностроительное
предприятие" /Севмаш/ в Северодвинске, специализировавшаяся ранее на
создании атомных подводных лодок, включилась в тендер на строительство
фрегата для ВМФ России. Об этом сегодня корр.ИТАР-ТАСС сообщил
руководитель пресс-службы завода Михаил Старожилов.
По его словам, фрегат проекта 22350 - это новый перспективный класс
кораблей, предназначенных для действий в ближней океанской зоне. "В
тендере также участвуют верфи Санкт-Петербурга и калининградский завод
"Янтарь", - сказал представитель Севмаша.
В 1958 году на Севмаше была спущена на воду первая советская атомная
подлодка "Ленинский комсомол". С тех пор северодвинские корабелы передали
военно-морскому флоту 161 субмарину различного класса и назначения, 128 из
них - с ядерной энергетической установкой. Сегодня завод ведет
строительство и ремонт подводных и надводных кораблей; утилизацию АПЛ;
сооружает уникальную ледостойкую нефтедобывающую платформу "Приразломная",
подписал контракт на строительство серии танкеров для норвежской
судоходной компании. --0--сб

К нам снова присоединился Andrew_han

Адмиралтейские верфи готовят к испытаниям подводную лодку "Санкт-Петербург"
08.04.2005 11:27
В конце мая 2005 г. ФГУП Адмиралтейские верфи планирует начать ходовые испытания неатомной подводной лодки 4-го поколения «Санкт-Петербург». К этому времени должны завершиться швартовные испытания субмарины, в проведении которых задействованы специалисты Верфей, ЦКБ морской техники Рубин - проектировщика лодки, а также их партнеры, смежники, представляющие многие предприятия Санкт-Петербурга и других российских городов. После прохождения всех испытаний, в конце 2005 г. НАПЛ «Санкт-Петербург» будет передана заказчику - ВМФ России, сообщила МС&C пресс-служба Адмиралтейских Верфей.
Строительство неатомной подводной лодки «Санкт-Петербург» было начато в 1997 г. В конце октября 2004г. НАПЛ «Санкт-Петербург» была спущена на воду. Подводная лодка является уникальной по таким техническим характеристикам, как высокая боевая мощь, повышенная скрытность, большая автономность и дальность плавания, высокая надежность. По совокупности своих качеств она не имеет аналогов в мире.
Улучшенные тактико-технические характеристики подлодки позволят эффективно поражать подводные и надводные цели, а также наносить залповые ракетные удары. На НАПЛ установлено радиоэлектронное вооружение нового поколения на современной элементной базе, всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах и аккумуляторная батарея с повышенным сроком службы. В несколько раз снижен уровень шумности корабля, установлено новое эффективное противогидролокационное покрытие корпуса НАПЛ. Создана комплексная система автоматизированного управления кораблем, его боевыми и техническими средствами. Гидроакустический комплекс, установленный на НАПЛ, имеет в носовой части высокочувствительную шумопеленгаторную антенну, площадь которой в несколько раз превышает площадь антенн подводных лодок предыдущего поколения. Навигационный комплекс обеспечивает безопасность кораблевождения и использование крылатых ракет при длительном пребывании НАПЛ в подводном положении. Все выдвижные устройства, кроме командирского перископа, являются не проникающими в прочный корпус лодки.

Источник новости: Metalinfo.ru

 

Коммерсант 15.04.2005
Открыт закрытый тендер

Вчера Военно-морской флот (ВМФ) России объявил тендер на строительство первого фрегата нового проекта 22350. В тендере планируют принять участие все основные кораблестроительные предприятия России. Пока речь идет о строительстве первого корабля серии, однако в ближайшее десятилетие ВМФ надеется получить до десяти аналогичных фрегатов.

Как пояснил вчера Ъ источник в Минобороны РФ, поскольку тендер проводится для военного ведомства, "он носит закрытый характер и никаких публичных объявлений о его начале сделано не будет". Возможные участники тендера могли узнать о нем из уведомлений, которые разослало Федеральное агентство по промышленности (Роспром). Со вчерашнего дня начался прием заявок на участие в тендере, который продлится месяц. Затем тендерная комиссия приступит к изучению заявок и определит победителя. Ожидается, что это произойдет уже летом.


Вчера информацию об объявлении тендера и свое участие в нем корреспондентам Ъ подтвердили представители петербургской "Северной верфи", калининградского завода "Янтарь" и северодвинского "Севмашпредприятия". По словам некоторых из них, заявки на участие в тендере они уже отослали в адрес Роспрома. Генеральный директор петербургских "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров вчера отказался комментировать возможность участия предприятия в тендере ("Адмиралтейские верфи" специализируются на изготовлении неатомных подводных лодок).


В начале этой недели еще один потенциальный участник тендера – петербургский Балтийский завод официально объявил о соглашении с "Северной верфью", предусматривающем объединение усилий предприятий в борьбе за заказ. "Балтийский завод в тендере на строительство фрегата для российского ВМФ участвовать не будет,– заявил Ъ гендиректор предприятия Олег Шуляковский.– Однако если конкурс выиграет 'Северная верфь', в рамках соглашения между нашими акционерами наш завод окажет партнеру максимальную техническую поддержку".


ВМФ предполагал объявить тендер на строительство первого фрегата проекта 22350 еще в начале 2002 года. Однако, по словам источника Ъ в Роспроме, "последние годы ВМФ тратил большую часть выделяемых ему средств на строительство атомных субмарин, крохи перепадали на ремонт надводного флота и строительство корветов, а на фрегаты денег уже не оставалось совсем". Лишь в конце прошлого года строительство первого фрегата наконец попало в гособоронзаказ. По оценкам, один такой корабль обойдется флоту в 5 млрд руб.


Проект нового многоцелевого фрегата (по советской классификации – большой сторожевой корабль) был разработан в Северном проектно-конструкторском бюро (Санкт-Петербург). Эскизный проект нового корабля командование ВМФ утвердило еще в июне 2003 года.


Фрегат проекта 22350 рассчитан на выполнение противолодочных и ударных задач в дальней морской зоне. По неофициальной информации, фрегат будет иметь водоизмещение 8000 т. Основным оружием корабля станут восемь противокорабельных крылатых ракет 3М55 "Оникс" в вертикальных пусковых установках. Кроме того, фрегат будет вооружен новой 130-миллиметровой артиллерийской установкой А-192, противолодочным ракетным комплексом "Медведка-2", зенитным ракетным комплексом средней дальности "Ураган" с ракетами 9М317 в вертикальной пусковой установке, зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Пальма", палубным вертолетом Ка-32, подкильной и буксируемой гидроакустической системой, широким набором средств радиоэлектронной борьбы. Форма корпуса обеспечивает малую заметность корабля. В аппаратурном оснащении фрегата проекта 22350 в значительной части будут использованы элементы, разработанные тем же Северным ПКБ для фрегатов проекта 11356 для Индии. Однако внешне российские фрегаты будут отличаться от индийских.


Как пояснил Ъ источник в Минобороны, по итогам тендера планируется заключить контракт на постройку первого фрегата. Дальнейшие заказы также будут распределяться на конкурсной основе, как и заказы на корветы проекта 20380 (см. справку). По оценкам, потребность ВМФ в этих фрегатах составит 10-20 единиц к 2015 году. Однако в настоящее время ВМФ рассматривает три варианта заказа фрегатов проекта 22350: оптимистичный предусматривает строительство 10-15 кораблей, прагматичный – 5-6, реалистичный – 3-4. Корабли планируется равномерно распределить между Северным и Тихоокеанским флотами.


КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНТРАТОВ, ИВАН Ъ-САФРОНОВ; АЛЕКСАНДРА Ъ-ГРИЦКОВА, Санкт-Петербург

А что, в СССР в классификации был "большой сторожевой корабль"? Может быть это придумали специально для СКР водоизмещением в 8000 т?

К тому же Ка-32 - это гражданская версия Ка-27. Мирный фрегат?

Да какая же это деза? Это журналамерство А так по-идее все правильно написано. Вопрос только в количестве ПКР в реале и зачем Медведку туда ставить если 91Р есть.

> и зачем Медведку туда ставить если 91Р есть.

"Медведка" это МИТ Видимо лучший друг наших моряков Соломонов, в комплекте с "Булавой" загнал еще и "Медведку" B)

Задумался, куда засунуть информашку. Решил - сюда.

Атомные подводные лодки из США, Франции и Великобритании могут быть утилизированы в России, сообщает РИА "Новости".

Об этом заявил руководитель Федерального агентства по атомной энергии Александр Румянцев.

"Это пока мой политический посыл. Для иностранных партнеров утилизация собственных АПЛ с помощью созданных в России мощностей позволит сэкономить значительные средства на строительстве подобной инфраструктуры у себя в стране", - сказал Румянцев.

Глава Росатома рассказал, что в настоящее время Россия ежегодно получает по 100 миллионов долларов на программу утилизации российских подлодок. "Сейчас утилизовано около 120 АПЛ, осталось примерно 80 лодок. Темпы утилизации - 15 субмарин в год. За пять-шесть лет мы можем уже все сделать", - сказал Румянцев.

"Если мы договоримся об утилизации иностранных АПЛ, то на первых порах отработанное ядерное топливо лодок следует выгружать в странах - владельцах субмарин", - отметил он.
Румянцев подчеркнул, что проект утилизации иностранных АПЛ вполне реален. Он объяснил, что это возможно "например, в случае, когда на боевых кораблях будут сняты все конфиденциальные элементы и останутся только уже общие, традиционные механизмы

Lenta.ru: Оружие: Россия ликвидирует американские атомные подлодки

Ерш> Глава Росатома рассказал,

Веселый парень, этот Румянцев. А что с отсеками делать? Гнать на буксире в страну-поставщик корпуса? Если площадки даже для наших нет. Эээх...

он-то куда полез? все равно СРЗ не в ведении Росатома находятся.
К слову, китайцы в свое время интересовались нашими технологиям в области утилизации АПЛ, хотя понятно, что они к нам свои АПЛ не потянут.

На модернизацию атомного крейсера "Адмирал Hахимов" будет выделено 7 млрд. руб.
20.04.2005 13:31

Министерство обороны РФ намерено выделить на проведение работ по перепроектированию и модернизации тяжелого атомного крейсера «Адмирал Hахимов» 7 млрд. рублей. Об этом со ссылкой на заместителя министра обороны РФ — начальника вооружений ВС РФ генерала-армии Алексея Московского сообщили в соединении строящихся и ремонтирующихся надводных кораблей Беломорской военно-морской базы.
А.Московский недавно посетил Северодвинск, где побывал на борту «Адмирала Hахимова», принял участие в разработке перспективного плана окончания работ по ремонту корабля — это начало 2007 года.
Ранее главнокомандующий ВМФ РФ адмирал флота Владимир Куроедов заявил, что «речь идет не просто о ремонте корабля, а именно о его перепроектировании под новый век его жизни и модернизации некоторых основных систем с учетом современных требований».
Источник новости: Интерфакс

 

"Звездочка" завершит строительство поисково-транспортного судна для ВМФ России в 2007 г.
20.04.2005 13:21

Завершение строительства поисково-транспортного судна проекта 20180 и передача его Военно-морскому флоту России планируется в 2007 году, сообщили в дирекции ФГУП «МП «Звездочка». Судно было заложено в 2004 году в дни юбилея предприятия и получило имя «Звездочка».
В настоящее время специалисты предприятия уже завершили сборку части днищевых секций и провели стыковку самих секций, что «позволило обеспечить фронт работ для формирования второго строительного района заказа». Также ведутся операции на бортовых, плоскостных секциях платформы и секциях палубы.
Судно, спроектированное ЦМКБ «Алмаз», предназначено для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов. Его грузовые средства и трюмы позволяют производить грузообработку объектов весом до 150 тонн даже в необорудованных портах, а также монтажные работы при оборудовании причальных стенок, рейдовых стоянок, возведении сооружений для освоения морского шельфа.
Для расширения эксплуатационных возможностей на судне возможна установка мобильных комплексов необитаемых подводных аппаратов и водолазного снаряжения. Возможно также оснащение его быстроходными рабоче-спасательными катерами и средствами оказания помощи аварийным объектам, их буксировки. Предусмотрен комплекс устройств и систем для обеспечения посадки и взлета вертолетов.
На судне планируется установить мощную дизель-электрическую установку, движителем которой будут винторулевые колонки. Система динамического позиционирования со средствами активного управления судна позволит с необходимой точностью удерживать его в заданной точке. Предусмотрена интегрированная система судовождения, навигации и связи, включая спутниковую.
Район плавания судна не ограничен. Перевозки могут осуществляться также по морям Северного Ледовитого океана, что делает эффективным использование судна для аварийно-спасательных операций, научных исследований, подводно-технических работ, в том числе обследования, ремонта и профилактики подводных сооружений.

Источник новости: Интерфакс

 

"...Это вопросы текущей ротации кораблей, которые в том числе сегодня поднимает и Россия..." - Порошенко, секретарь РНБО Украины после преговоров с Путиным, 25 апреля 2005

Севмаш проведет доковый ремонт АПЛ "Пантера" 26.04.2005 11:27

На ФГУП «ПО «Севмашпредприятие» (Северодвинск, Архангельская обл.) будет отремонтирована многоцелевая атомная подводная лодка «Пантера».
Как сообщил руководитель пресс-службы предприятия Михаил Старожилов, работы намечено начать в начале мая в плавдоке «Сухона». «В настоящее время военные решают вопрос о том, какой тип ремонта требуется подлодке: поддерживающий или средний. После того, как этот вопрос буде решен, начнутся практические работы», — пояснил он.

Источник новости: Интерфакс

 

У меня есть предложение что бы не засорять тему создать точно такую же(с таким же названием) но для обсуждения

В Петербурге горит военный корабль


В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе "Северная верфь" возник пожар на строящемся военном эсминце водоизмещением 80 тыс. тонн. Пожар был локализован в 11:45 мск. Ему была присвоена третья категория сложности.
Из пламени были спасены четверо рабочих, поиски еще одного рабочего продолжаются. В тушении горящего судна были задействованы 27 единиц пожарной техники. Во время тушения пострадали двое пожарных.

Как сообщает НТВ, строящийся корабль, готовность которого составляет около 80%, пришвартован к десятому причалу завода. Пламенем охвачена средняя часть корабля.

В администрации завода заявили, что пожар произошел из-за возгорания шлангов, используемых при монтаже корабельных конструкций.

Данное судно является одним из двух эсминцев проекта 956М, которые строятся по экспортному заказу. Длина корабля составляет 156 метров, ширина - 17 метров, высота - 56 метров.

РБК 27.04.2005

Andrew_han> В Петербурге горит военный корабль
Andrew_han> В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе "Северная верфь" возник пожар на строящемся военном эсминце водоизмещением 80 тыс. тонн.
ошибочка закралась: водоизмещение 800 тыс тонн