Българската следа :)

Не знам, дали има сорбитол из Казанлък, ама ти недей да правиш като синът ми - когато му се карат, да се прави на ударен.

Не знам за какво се правя на ударен, сериозно. Сега съм във Варна, не мога да остана в КЗ, защото дядо ми е в болница след катастрофата и няма къде да спа... Събота баба ми се прибира пос пешност, ще се пробвам за тогава...


Ето едната ракета...

> Не знам за какво се правя на ударен, сериозно.

За използване на нецензурни думи.

> защото дядо ми е в болница след катастрофата



Надявам се да не е тежко.

> и няма къде да спа...

То това е най-белия кахър.

> Събота баба ми се прибира пос пешност, ще се пробвам за тогава...

Добре. Получи ли GSM'yt ми?

Ами как да ти кажа...Дядо ми е добре, първия му братовчед загина и двама човека са в болница с опасност за живота..Ще се старая да избягвам думи, които трябва да се цензурират


Снимките на ракетите ни се намират на адрес:


Снимки на наши ракети и графити

Получих ти телефона, да...Интересува ме дали в казанлък има и Калиев нитрат и дали имаш литература по въпроса която може да си преснемам ...


Burn0u7

http://free.bol.bg/burn0u7/rockets/pic_018.jpg [zero size or time out] - That's me

Чист калиев нитрат в Казанлък няма, поне не в селскостопанските аптеки.

Литература - имам за ракетни двигатели, ама е на руски. Впрочем, няма за какво да я преснимаш. Сега ще дам линк на библиотеката на ракетомоделния форум.

/

Но всичко е на руски. И аз нямам нищо на български или английски.

А в Казанлък нещо интересно има ли? Свързано с ракети или т.н.? Да знаеш на черно дали може да се намери нещо


http://free.bol.bg/burn0u7/kartichka-ico.jpg [zero size or time out]

След като се запознах подробно с патентите и информацичта на фирма DuPont
Реших да пробвам за свръзка смес от HotGlue и восък вместо HotGlue-парафин.

Смес от 70%HG с 30%восък приготвена при 130*С има температура на пълно втвърдяване 57-55*С.Еластичност почти равна на чистото HG!При 80-90*С достатъчно подвижна за смесване с окислител.

Смес от 50% восък и 50%HG
Температура на пълно втвърдяване 53-55*С.Еластичност като HG/парафин 70/30.
При 70-80*С напълно достатъчно подвижна за смесване с окислители.

За разлика от смесите HG/парафин съставите с восък нагряти дори до 140*С не отделя пари или дим.Освен това имат и повишена адхезия към метали.

Състав от :

NH4ClO4 /150 -200 мкм/- 67%
HG -16,5%
Восък -16,5%

пресован в картонена тръбичка с диаметър 6,5мм има скорост на горене 1мм/с

---

DuPont

Serge77>Как ты в такую тонкую трубку состав упаковал? Заливал? Вообще состав способен литься?

 

Това са съвсем първоначални опити!Стапял съм малки количества смес.
Състава беше пресован в тръбичката в топло състояние.

В продължение на месец и половина се опитвам да накарам моя нов двигател М-1.3 да заработи.
http://rnx.hit.bg/M 1.3 v.izgled 2.JPG [zero size or time out]
До днес бяха проведени 5-теста с гориво със състав:КН-70% , Fe2O3-8%, Епоксидна смола АП1 -20,46%,втвърдител диетилентриамин - 1,54%.
При три от тези опити се наблюдаваха пулсации при горенето( дори при завишаване на Kn) , при два опита свръхналягане и откъсване на болтовете на капачката.Горивните заряди бяха приготвени с КН много финно смлян в топкова мелница.Опитни обрасци от горивото имаха скорост на горене 0,6 - 0,7мм/с.
След петия неуспешен опит преразгледах основно технологията и свойствата на използваните материали.В крайна сметка се оказа че,съм използвал прекалено финно смлян калиев нитрат!Това е довело до завишаване на скороста на горене в двигателя като същевременно първоначалното запалването на горивото силно се влошава.

http://rnx.hit.bg/Rabota na dvigatelq ot 5 test.JPG [zero size or time out]

http://rnx.hit.bg/avariq test 5.JPG [zero size or time out]

Обърнете внимание на цвета на струята при повишеното налягане!

Вчера проведох шести тест.
Този път КН беше стрит до 50-100мкм.Скороста на горене 0.96 - 1мм/с
Този път двигателя сработи отлично!


Гориво 109.2г , Kn- 921

Видео Тест 6

Не знаю болгарского, а тоб спасибо сказал за инфу!

Днес се състоя втория успешен тест на моя двигател
За първи път на стенд.

Горивото е RNX - 57 120г,заряд с размер Д=26/8мм L = 136мм,плътност 1,821г/см3.Бронировка - от към суплото картон 0,5мм ,от към капака картон 0,5мм , всичко залепено с 5-минутна епокси смола.
За запалка - 0,8г смес от 50% стърготини от горивото и 50% от сместа КН-80% дървен въглен 20%.

Резултати:
Равномерна работа на двигателя с характерния сиво-черен дим.(на снимката изглежда по-светъл )

http://rnx.hit.bg/test 7.JPG [zero size or time out]

http://rnx.hit.bg/123456 kadri Test 7.JPG [zero size or time out]
Пълно време на работа - 1,1826сек
Време на горене - 1,107сек
Средна тяга - 11,4кг
Пълен импулс - 131 N.s
Относителен импулс - 109
Остатък от продуктите на горене в двигателя - 9%
Няма испускане на газове от уплътненията.

http://rnx.hit.bg/izgled suplo test 7.JPG [zero size or time out]

to PerX:
30 броя 29х3,5 и 20 бр други О -ring те чакат. Да поръчвам ли витамин С?

На 23.05.2005г се състоя първия полет на ракета УСПЕХ - 1 с двигател М-1.3.

Дължина на ракетата - 820мм
Диаметър на корпуса 44,5мм
Стартова маса - 1,1 кг

http://rnx.hit.bg/USPEH - 1.JPG [zero size or time out]

Двигателя пеше снабден с 7сек. закъснител задействащ парашута.

http://rnx.hit.bg/dvigatel 23.05.05g zakasnitel.JPG [zero size or time out]

Старта се проведе при отлични условия :
Температура 22*С
Нямаше вятър
Идеална видимост

http://rnx.hit.bg/Start USPEH -1.JPG [zero size or time out]

Двигателя сработи отлично и ракетата бързо набра скорост

http://rnx.hit.bg/polet USPEH -1.JPG [zero size or time out]


За съжаление закъснителя не се запали и ракетата падна на около 50м от старта.
Заради липсата на достатъчно време за търсене - ракетата не бе открита

Височината на полета бе определена по два метода - време на падане и по измерване на ъгала.
Според данните достигнатата височина е 580 - 600м.

Ты уже разобрал двигатель, можешь определить причину, почему не сработал замедлитель? Он погас? Или проблема с вышибным зарядом?

Ты испытывал двигатель вместе с замедлителем на земле?

Поздрави за успешния старт! А полека лека ще се оправим и с парашутите.
Ракетата изглежда мн.добре. А видеозапис има ли?

Я не понял - как это ракету не нашёл? Она же упала в 50 м от старта?

PerX> Не успях заради високата трева и липса на достатъчно време за търсене!

Жалко. Может позже сможешь найти? Нужно вернуть двигатель и узнать причину отказа.

Поздравления!

А импулсът е поправима работа

http://rnx.hit.bg/NH4ClO4 - goriva/Rabota_ SMD - 1.JPG [zero size or time out] http://rnx.hit.bg/NH4ClO4 - goriva/raketen dvigatel SMD - 1.JPG [zero size or time out]

Успешен втори стендови тест на мини ракетен двигател СДМ - 1
Преди това проведох три стационарни изпитания.

Горивото е с състав:
NH4ClO4 ~250мкм - 75%
Епоксидна смола АП1 - 23,5%
Втвърдител диетилентриамин - 1,5%
Fe2O3 +1%

http://rnx.hit.bg/NH4ClO4 - goriva/Goriven zarqd za SMD - 1.JPG [zero size or time out]

Заряда е допълнително механично обработен.
Плътност на горивото 1,55г/см3
Шашката е с размери:
диаметър с бронировката-14.5мм
дължина -20мм
диаметър на канала -4мм
маса на горивото 3,9г

---

Двигателя е снабден и с 4,3секунден закъснителен заряд

http://rnx.hit.bg/NH4ClO4 - goriva/zakasnitel SMD - 1 pogled otgore.JPG [zero size or time out]

http://rnx.hit.bg/NH4ClO4 - goriva/zakasnitel SMD - 1.JPG [zero size or time out]








http://rnx.hit.bg/NH4ClO4 - goriva/SMD - 1_test __3.jpg [zero size or time out]

---

Графиката на работа на двигателя е построена благодарение на капацитивен стенд.








Втория пик отбелязва края на работата на закъснителя

Специялна благодарност за metero- за електрониката на стенда,на Piroman - за чудесната програма и на Varban за съветите относно горивата!