Българската следа :)

А как ты делаешь сопло из шамота?

 

Пресовка в трубку
[attachmentid=22907]

Как заворачиваешь края трубы? При нагревании?

 

Да, при нагряване

А связка шамота какая, ты же его не обжигаешь?

Как заворачиваешь края трубы? При нагревании?

 

Никакой связки нет.Толька пресовка.Никакой обжик!

Чудеса ..!!..??
Как же оно держится, каков разгар.
Шамот - толченая керамика, если я не ошибаюсь.

Кажется Full-scale тоже делает из шамота:
Глинянное сопло

Правда цвет другой.
Может быть у PerX не шамот, а бентонит? Кажется это что-то природное, вроде глины.

Как же оно держится, каков разгар.

 

Разгар не имеет.Размер критика песле работа тоже 6мм.
Давление по SRM 1,6МПа.

Может быть у PerX не шамот, а бентонит?

 

Ета более чистий шамот,если имеет присуствие окиси железа тагда имеет красной цвет.

Serge77> Кажется Full-scale тоже делает из шамота:
Serge77> Глинянное сопло
Serge77> Правда цвет другой.
Serge77> Может быть у PerX не шамот, а бентонит? Кажется это что-то природное, вроде глины. [»]

Я использовал смесь толченого красного кирпича и глины 3:1 . Шамот это измельченная керамика, может быть любого цвета, в зависимости от типа исходной керамики. Эрозии у меня тоже не было совсем.
http://oonoh.narod.ru/rockets/r903/nozle.jpg http://oonoh.narod.ru/rockets/r903/splitnozle.jpg

Свою смесь ты просто сушил, или еще обжигал?

RLAN> Свою смесь ты просто сушил, или еще обжигал? [»]

Не сушил и не обжигал, прессовал в сухом виде и все.

Вы такие вещи рассказываете

Придется самому повторить, для расширения кругозора.

Serge77>> Может быть у PerX не шамот, а бентонит? Кажется это что-то природное, вроде глины. [»]
Full-scale> Я использовал смесь толченого красного кирпича и глины 3:1 . Шамот это измельченная керамика, может быть любого цвета, в зависимости от типа исходной керамики.

Вообще шамот это алюмосиликатный огнеупорный материал с содержанием Al₂O₃ от 28 до 45%. Применяется для огнеупорной футеровки нагревательного оборудования в основном в металлургической и стекольной промышленности.
Выпускается в следующем виде: специальные изделия (обычно кирпичи различных форм и размеров) и в виде мертелей (огнеупорных порошков).

Шамотные мертели (англ. - refractoru aluminosilicate plasticized mortars) изготавливаются из измельченного шамота, огнеупорной глины с добавкой кварцитов, песков и пластификаторов.
По советскому/российскому ГОСТ 6137 шамотные мертели бывают мелкого помола марок ШТ1, ШТ2 и крупного помола марок ШК1, ШК2, ШК3.
Мертель ШТ1, ШК1 имеет огнеупорность не ниже 1730 гр.С; ШТ2, ШК2 не ниже 1690 гр.С; ШК3 не ниже 1650 гр.С.

Шамотные кирпичи и мертель можно попытаться достать на ближайшем предприятии (металлургическом, машиностроительном, стекольном) где имеются в наличии различные нагревательные печи).
В конце концов шамотные кирпичи продаются в розницу в строительных магазинах (можно купить пару кирпичей и растолочь - ежели не лень ).

Здравейте .Аз не конструирам ракети, но темата ми е интересна .Просто любопитство ,кой знае човек може и да излезе нещо пове4е от това
Искам да питам нещо .За какво се използват О-пръстените .Предполагам за уплатнение ,но защо са толкова важни ,и къде са задължителни .Ако не е проблем ,ще може ли малко по-подробно .
Благодаря ви предварително .

Митко.

[quote name='astala' date='2006-01-25 19:45:47' post='674690']
Здравейте .Аз не конструирам ракети, .....

Здравей, добре дошъл.
О-пръстените се използват за уплътнение на сопловия блок и капачката на двигателите. Колко е важно си преценява конструктора. за малки двигатели с ниско ( 25-35 атм) налягане върши работа обмазване със силиконов херметик, от там нататък вече трябват О пръстени, при много високи налягания- К пръстени, като на спирачните цилиндри на колите.
Щом темата ти е интересна, може и да почнеш да правиш ракети, още повече , малките лесно стават от достъпни компоненти- картон и хартия, ловни гилзи и т.н. Но веднъж хване ли те тая болест , е задълго. Аз с прекъсвания от 1966г май ...
Имам няколко материала по ракетите на български във free.bol.bg/metero, погледни там.
На руски виж като кликнеш на ник-а ми и отам на "сайт".

Благодаря ти за помоща ,metero.Аз по мой си причини нямам никаква възможност засега да експериментирам ,а и все още не мога да разбера доста от нещата написани тук .Лека-полека ще по4на да преглеждам написаното във форума и във твоята страница .Може и да задавам по някой въпрос тука когато нещо не успея да открия във архива на форума ,или на други места .
Благодаря ти отново и успехи

Митко.

Здравейте .Малко ми е неудобно да ви занимавам с моите въпроси ,ама като не разбирам всичко
Какво значение има молекулната ,или атомната маса(най-вероятно бъркам) на изтичащите от соплото газове ?
Защо колкото е по-малка масата ,толкова по-добре ? И как се намира какво точно изтича през соплото .В същност ако има формули за изчисление ще ми е по-лесно и няма да ви занимавам скоро с въпроси
А ,и още нещо .Какви са тия 2,3,4мм горене ? Как можете без експерименти да определите скоростта на горене на определено гориво ?
Доста въпроси станаха ,ама сега ми минават през ума .

[quote name='astala' date='2006-02-01 05:57:49' post='678116']
[[[В същност ако има формули за изчисление ще ми е по-лесно и няма да ви занимавам скоро с въпроси
Има програма- SRM, даже съм я превел на български и на руски и съм написал ръководство за ползването и. Виж в моята страница, " практикум.....
А ,и още нещо .Какви са тия 2,3,4мм горене ? Как можете без експерименти да определите скоростта на горене на определено гориво ?
Не ги определяме без експерименти, а със. Скоростите на горене са установени са от Нака и от тукашните участници във форума . Прави се заряд с диаметър 1-2 см, увива се в милиметрва гартия и се снима с видео как гори , и се измерва скоростта на горене. Но за нейното установяване при различни налягания се прави специална камера и заряд с постоянен профил на горене, като се сменя отвора на соплото за да станат различни наляганията- изобщо , голяма хамалогия и досада са новите горива. Затова перкаш на карамел със сорбит или глюкоза- СРМ ги смата вярно, проверено е- и засега е достатъчно.

Доста въпроси станаха ,ама сега ми ...
Обикновено на човек му трябват 3 месеца да чете архива на форума за да достигне до ниво задаване на умни въпроси. . така че си изтегли архива и ще видиш през колко път и разочарования сме нинали докато се получи нещо с предвидими параметри, че и да лети даже.

Мите, Добре дошъл!

Аз вече съжалявам че пиша на родните момчета! Ама все се надявам че некое ще излезе читаво!

Ако си от София и имаш желание ела ми на гости и ще станат нещата!

Пиши ми на 300 572 657!

Аиде и Тягата с нас!

Проведох успешен тест с двигател М-1.3 с гориво RNX-57 с маса 88,3г;Kn=815.
При теста беше измерена тягата и налягането.

Поздравляю!

А какое давление в двигателе?

Напиши об этом испытании в тему "Испытания". Прямо так, по-болгарски, всё понятно ;^))

Днес проведох втори тест с измерване на налягането и тягата.
Налягането не бе измерено поради дефект в магистралата на манометъра >:(
Двигателя е зареден с 122.2г гориво RNX - 57 с плътност 1.81г/см/3
Диаметър 26/7,7мм; дължина 139,6мм ;Kn = 880

Хорошо горит
Я понял что заряд с постоянно площадью горения.
Тогда должна быть "полочка" на графике тяги.
А тут четкий прямой наклон. Почему?
Может особенности запаливания ?
А раз так - то Кн будет совсем другой.

Да, очень похоже, что сначала загорается только канал, а наружная поверхность - гораздо позже.

Какой у тебя воспламенитель? Снаружи шашки ничего воспламеняющего не ставишь?

Какой у тебя воспламенитель? Снаружи шашки ничего воспламеняющего не ставишь?

 

Запалката е от KClO3/epoxy/Fe3O3 .
Проблема е по-скоро в малкия размер да двигателя и по-трудното запалване на RNX - 57 .

Хороший воспламенитель. А внутри канала воспламенителя нет? Может быть канал плохо загорается?

Я бы убрал бронировку с торцов, мне кажется она мешает распространению пламени по поверхности топлива. А воспламенитель сделал в виде шайбы на торце, дальнем от сопла.

Может быть канал плохо загорается?

 

Напълно възможно

А воспламенитель сделал в виде шайбы на торце, дальнем от сопла.

 

Благодаря за съвета !