Новости ВМФ России

Ну будем надеятся что ледокол "50 лет Победы" наконец достроят хотя бы к 61-му году Победы.

Фото в статье - А.Кузенкова. Катер на переименование - Р-44. Официальной директивы пока еще нет.

Фрегат для ВМФ

---

Управление закупок и поставок кораблей, морских вооружений и военной техники Минобороны РФ подписало контракт с ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» на строительство головного фрегата проекта 22350. Как сообщили в пресс-службе СРЗ, размещение заказа на строительство головного фрегата на «Северной верфи» стало результатом тендера, проведенного в 2004 - 2005 годах этим управлением. При определении победителя, помимо экономической составляющей предложения «Северной верфи», были учтены накопленный там опыт строительства кораблей подобного класса и необходимый для этого производственный потенциал. Так, в 1972 - 1979 годах заводом было построено шесть сторожевых кораблей проекта 1135 типа «Бдительный», спроектированных Северным ПКБ.
Сдача головного заказа ВМФ РФ запланирована на 2009 год. Фрегат (большой сторожевой корабль) проекта 22350 разработан Северным ПКБ. После 15-летнего перерыва он станет первым российским кораблем дальней морской зоны. Корабль предназначен для выполнения противолодочных и ударных задач. Его водоизмещение - 8.000 т; основным оружием являются восемь противокорабельных крылатых ракет ЗМ55 «Оникс», новая 130-миллиметровая артиллерийская установка А-192, противолодочный ракетный комплекс «Медведка-2», зенитный ракетный комплекс средней дальности «Ураган».

На Севмаше подготовлен бассейн для постановки крейсера "Адмирал Горшков" на модернизацию
15.11.2005 12:17
Специалисты ФГУП «Севмашпредприятие» завершили работы по подготовке наливного бассейна для тяжелого атомного авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», который поступит на вооружение Индии. Предполагается, что непосредственно в бассейне будет вестись дальнейшее переоборудование корабля, уже получившего индийское имя «Vikramaditya».
Специалисты называют это «временным построечным местом», хотя, как отметил источник на предприятии, «если учитывать объем предстоящих работ, кораблю на нем предстоит обосноваться на несколько лет». В проекте обустройства — несколько составляющих: помимо площадки в наливном бассейне, это полушлюз, плавбаза «Северная», а также южная дамба, со стороны которой будет обеспечиваться масштабная работа.
По словам главного инженера проекта ПКБ «Севмаш» Владимира Уткина, «в условиях бассейна, то есть при оторванности от заводских магистралей, необходимо обеспечить корабль всеми видами энергии». «Для этого ЗАО «Энергия» оборудовало две трансформаторные подстанции с подключательными пунктами. «Спецмашмонтаж» совместно с теплоэнергетическим цехом СМП завершает провод трубопровода воздуха низкого давления, паропровода, газопроводов, устанавливают насосную для пресной и соленой воды», — сказал он.
В середине октября на СМП были завершены работы по строительству понтонов, предназначенных для обеспечения прохода атомного крейсера «Адмирал Горшков» в наливной бассейн. Грузоподъемность каждого из десяти понтонов — от 300 до 400 тонн.
Сама операция по движению крейсера запланирована на 25 ноября и продлится в течение трех недель. Проводить ее будет управление эксплуатации и строительства зданий и сооружений СМП.
Контроль за ходом работ по ремонту и модернизации крейсера осуществляет с стороны России 1059-е военное представительство министерства обороны, которое контролирует качество и осуществляет приемку военной продукции при строительстве, испытаниях и ремонте основных заказов, к числу которых относится «Адмирал Горшков». С индийской стороны главным контролером является капитан I ранга ВМС Индии Сукхджиндер Сингх, руководитель группы, инспектирующей ремонт и переоборудование крейсера.

Источник новости: Интерфакс

 

Не помню, может уже было:
26 июля в Рыбинске на ОАО ССЗ "Вымпел" прошла торжественная церемония спуска на воду малого гидрографического судна проекта 16611, сообщает ИА REGNUM. Судно предназначено для съемок рельефа дна в прибрежных районах морей. В 1992 году оно было заложено на стапеле, но через пару лет строительство приостановилось. Возникали идеи направить судно на металлолом. Но в 1998 году строительство реанимировали.
"Уникальность этого гидрографического судна в отличие от 3-х его предшественников заключается в том, что оно оснащено забортным устройством, - рассказывает главный строитель кораблей ОАО ССЗ "Вымпел" Александр Дроздов корреспонденту ИА REGNUM. - На нем установлена комплексная площадка, позволяющая с помощью датчиков эхотрала "Пригар" или "Съемка" производить съемки дна. В последствии компьютерные системы создают гидрографические карты. Кроме того, на судне установлен промерный эхолот "Приз", определяющий состояние грунта на глубине до 450 метров. В будущем в этом направлении мы планируем выпустить большой гидрографический катер проекта 19920".
В роли заказчика строительства малого гидрографического судна проекта 16611 выступило управление кораблестроения ВМФ РФ. Этот спуск на воду является первым в рамках госзаказа.
"Это малое гидрографическое судно проекта 16611 позволит исследовать морское дно, создавать гидрографические карты, а также обеспечить безопасность мореплавания, - сообщает начальник главного управления навигаций и океанографии МО РФ Анатолий Конарницын. - Мы планируем серийное производство судна данного проекта. Но все зависит от финансовой поддержки государства. Сейчас, как минимум, необходимо выпустить 20 штук. Если своевременная замена судов не будет производиться, то через 10 лет потребуется уже 50. По уровню российское судно ничем не уступает американскому, вдобавок обходится на 30% дешевле, чем за рубежом. В дальнейшем мы планируем продолжить сотрудничество с ОАО ССЗ "Вымпел". В ближайшие 5 лет нам необходимо заменить еще 250 судов. Для этого мы намерены обратиться с просьбой, чтобы в федеральном бюджете на эти цели заложили дополнительные средства".
Отрабатывать поставленные задачи малое гидрографического судно проекта 16611 будет в Астрахани.
Судостроение. Судоходство. Судоремонт. Портал Корабел.ру.

Александр Маслянский
21:36 15 Ноября 2005
Вчера вечером в Астрахань прибыл главнокомандующий Военно-Морским флотом России Владимир Масорин. Обозначая цель своего визита, сегодня он сообщил представителям местных СМИ о крупной кадровой перестановке в Каспийской флотилии. «Командующий флотилией вице-адмирал Юрий Старцев закончил свою службу, ему исполнилось 55 лет, и, несмотря на то, что мог бы служить дальше, принял самостоятельное решение выйти на пенсию, - заявил Масорин. – Соответствующие указы уже подписаны. Новым командующим Каспийской флотилии назначен начальник штаба, контр-адмирал Виктор Петрович Кравчук. Он прослужил в регионе несколько лет, закончил академию генерального штаба, занимал должность заместителя командующего.
Контр-адмирал Кравчук Виктор Петрович родился 18 января 1961 года в поселке Палашер Пермской области. В 1983 году окончил Тихоокеанское ВВМУ им. С.О. Макарова. В 1997 г. - Военно - Морскую Академию им. Кузнецова. В 2002 году Военная академия Генерального штаба ВС РФ. С 1983 по 1993 год проходил службу на Тихоокеанском флоте, последняя занимаемая должность - зам. начальника штаба бригады ракетных катеров Тихоокеанского флота. С 1999 по 2000 годы - помощник командующего по вооружению и начальник службы вооружения Каспийской флотилии, с 2002 по 2003 годы - зам. командующего флотилией, с 7 февраля 2003 г. до последнего времени - начальник штаба флотилии. Женат, воспитывает сына и дочь
Астраханский регион - южный форпост России

В Новороссийске прошло совещание по вопросу базирования военного флота

В Новороссийск прибыли представители Министерства обороны Российской Федерации для обсуждения вопроса о переводе части военного флота России из Севастополя в Новороссийск и обеспечении его базирования на новом месте дислокации. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в администрации города Новороссийска, главная задача официальной встречи, состоявшейся в администрации города Новороссийска 15 ноября, найти пути решения поставленной президентом России Владимиром Путиным задачи обеспечения базировании кораблей ВМФ в Новороссийске.

На совещании представители Минобороны РФ и глава города Новороссийска наряду со многими другими вопросами обсуждали градостроительные обоснования по землеотводу и корректировке строительства объектов базы черноморского военного флота на территории Новороссийска. Не остались в стороне и социальные вопросы, касающиеся обустройства военнослужащих и их семей на новом месте. Обеим сторонам пришлось решать серьезную проблему по туберкулезной больнице, которая оказалась на территории, отведенной под военно-морскую базу. В итоге по всем вопросам были найдены решения с учетом интересов обеих сторон.
===

Всё таки сдают...
Вопрос - какие именно части?

Новые калибры «Астрахани»


Евгений УСТИНОВ, Роман ФОМИШЕНКО.

В 2006 году Военно-морской флот России продолжит программу обновления подводных и надводных сил, заявил в разговоре с корреспондентом «Красной звезды» главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Масорин, инспектирующий в эти дни Каспийскую флотилию (КФл).
- Программа перевооружения ВМФ предусматривает строительство новой ракетной подводной лодки стратегического назначения, которая станет основой будущего подводного флота России,- отметил главком ВМФ. - Мы четко знаем, сколько у нас должно быть подводных лодок, которые должны стать ракетно-ядерным щитом страны. Кроме этого, у нас сейчас строятся и затем будут запущены в серию многоцелевая атомная подводная лодка и дизельная подлодка. Эти три проекта по подводным силам мы планируем реализовать в ближайшие годы.
В рамках развития подводных сил отечественного ВМФ активными темпами идут испытания новой баллистической ракеты морского базирования «Булава». Она, как ожидается, будет принята на вооружение ВМФ уже в 2007 году. По словам адмирала Масорина, планируется, что «Булава» поступит на вооружение подводных крейсеров проекта 955 (Борей), один из которых - АПЛ «Юрий Долгорукий» - войдет в состав ВМФ как раз в 2007 году.
Отличительной особенностью «Булавы» является то, что она полностью разработана и создана на предприятиях российского оборонного комплекса. Морской стратегический ракетный комплекс «Булава» может нести не менее 10 ядерных блоков индивидуального наведения. Радиус действия «Булавы» - не менее 8 тыс. километров. Ракета работает на твердом топливе.
Продолжится обновление и надводных сил ВМФ. Первыми будут построены новый корвет, фрегат и несколько эскадренных миноносцев. При создании этих кораблей будут использоваться принципиально новые технологии.
Примечательно, что первой начнет обновляться Каспийская флотилия. В 2006 году сюда придет артиллерийский корабль «Астрахань». Он уже спущен на воду. Последние ходовые испытания должны закончиться к будущей весне.
Принимать в боевой состав новый корабль каспийцы будут во главе с новым командующим – контр-адмиралом Виктором Кравчуком. Его в ходе своей поездки представил личному составу флотилии главком ВМФ. По словам Владимира Масорина, новое назначение связано с тем, что «бывший командующий флотилией Юрий Старцев подал в отставку по выслуге лет».
Контр-адмирал Виктор Петрович Кравчук родился 18 января 1961 года в поселке Палашер Березниковского района Пермской области. Он выпускник Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С.О. Макарова 1983 года. В 1997 году закончил Военно-морскую академию им. Н.Г Кузнецова, а в 2002 году - основной факультет Военной академии Генерального штаба ВС РФ.
Большая часть жизни и службы Виктора Петровича связана с Тихоокеанским флотом. Здесь он прошел путь от командира штурманской боевой части сторожевого корабля до командира бригады ракетных кораблей.
В Астрахань Виктор Кравчук прибыл в 1999 году на должность заместителя командующего Каспийской флотилией по вооружению – начальника службы вооружения и эксплуатации вооружений объединения. В 2002 году был назначен заместителем командующего флотилией, а с 2003 года исполняет обязанности начальника штаба – первого заместителя командующего КФл.
На пост командующего флотилией контр-адмирал Виктор Кравчук назначен Указом Президента РФ № 1264 от 4 ноября 2005 года

Новая роль "примы" судоремонта
Выступая на ежегодном сборе руководящего состава Вооруженных сил РФ, министр обороны Сергей Иванов пообещал, что в 2011 году на развитие армии и флота Минобороны РФ направит половину военного бюджета.
На дворе только 2005 год, и, по всей видимости, ждать обещанного денежного дождика российским военным морякам придется еще очень долго. А до той поры для поддержания техники в надлежащем состоянии им придется потуже затягивать поясок и, исходя из сумм выделенного гособоронзаказа, определять приоритеты. Соображения экономии, по всей видимости, и стали причиной появления таких новых понятий ремонта кораблей, как восполнение технической готовности (ВГТ) или ремонт по техническому состоянию. Говоря проще - устранение конкретных неисправностей не только на судоремонтных заводах, а и по месту базирования. Кажется, все логично: чтобы пройти небольшой ремонт, подводной лодке или надводному кораблю не совсем удобно отправляться за сотни и тысячи миль для постановки в заводской док. Спецы-ремонтники могут разобраться с неисправностью на месте, по принципу - не гора идет к Магомету, а Магомет к ней. А для самого Магомета, в данном случае "Звездочки", это "хождение" не в тягость будет?
Прояснить ситуацию согласился исполнявший обязанности главного строителя Андрей ЧУРСАНОВ:
- За более чем полувековую историю "Звездочка" возвратила в строй действующих 113 кораблей, из них 80 подводных лодок с атомной энергетической установкой. Не секрет, что ремонт кораблей одной из последних серий - БДРМ - нами почти освоен. В настоящий момент проходят ремонт три АПЛ. Готовится к постановке на ремонт в следующем году еще одна лодка этого проекта. А что дальше? Вывод один: чтобы загрузить производство, приходится искать работу - заказы равноценных проектов. Никто не спорит, выполнять ремонт корабля на заводском стапеле гораздо сподручнее, удобнее и комфортнее даже в бытовом плане: дом есть дом. Но реалии таковы, что на блюдечке нам работу никто не принесет - за каждый контракт приходится упорно бороться. Чтобы не быть голословным, приведу несколько примеров, с чем нашим корабелам придется, по всей видимости, столкнуться в самое ближайшее время. Во-первых, это авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", базирующийся на севере. Это большой боевой корабль, насыщенный сложной техникой, для поддержания и восстановления работоспособности которой постоянно требуется прилагать немалые усилия. Учитывая ограниченность финансирования со стороны ВМФ, вряд ли в обозримом будущем можно говорить о постановке корабля на средний ремонт. Поэтому командование ВМФ планирует ежегодное выделение определенного объема финансовых средств - для поддержания боеготовности корабля.
Принимая во внимание известную марку "Звездочки", основанную на высоком профессионализме и опыте корабелов, ей доверено выполнить довольно большие объемы ремонтных работ по холодильным машинам. И это лишь первая ласточка. Есть и другие корабли, восстановление которых планируется проводить в Росляково, Росте и на других судоремонтных заводах и базах ВМФ. Ведет проекты группа старшего строителя Виктора Галеева.
В первую очередь речь идет об одном из важных и ответственных направлений - гарантийном и сервисном обслуживании отдельных систем комплекса вооружения на действующих кораблях, которое курирует зам главного инженера Николай Давиденко. На четырех АПЛ работы уже проведены. Это позволило привести указанные системы кораблей в боевую готовность и обеспечить проведение стрельб.
Вот и получается, что нашему судоремонтному и судостроительному заводу с полувековым стажем вновь выпала роль первопроходца. Начиная с ремонта первой АПЛ, выполненного в 1964 году, исполнять ее "Звездочке" приходится очень часто. Судя по отзывам военных моряков - наших главных контролеров, и с этой новой ролью "прима" судоремонта справляется.

Людмила ШУРЫНДИНА
http://www.nworker.ru/news/2005/11/16/16-11-05_21.htm

ИА REGNUM » Новости » Калужские призывники отправились…

Калужские призывники отправились на малый ракетный корабль "Мираж"

16 ноября в городской управе Калуги состоялась традиционная встреча призывников и их родителей с командованием малого ракетного корабля Черноморского Флота "Мираж", над которым Калуга шефствует 11 лет. На встрече присутствовали калужане - бывшие матросы МРК, сообщает корреспондент ИА REGNUM. Заместитель начальника управления образования города, руководитель отдела по делам молодежи Евгений Заверин отметил, что за эти годы на "Мираже" отслужили 125 калужан.

19 ноября на смену увольняющимся землякам отправятся трое калужан. Один из призывников - выпускник ВУЗа. На "День корабля" - 7 января - и летом - в День ВМФ - делегации из Калуги всегда гостят в Севастополе у своих подшефных. Поэтому расставание для троих новобранцев-калужан с родными будет недолгим.

Вот так вот и пропадают матросики... Куда их отправили служить, если корабль в попиле?

Лучшим в ВМФ России признали Тихоокеанский флот

Моряки-тихоокеанцы завоевали четыре приза главнокомандующего ВМФ России по видам подготовки.



Их получили соединение капитана первого ранга Сергея Литвинова, подразделения летчиков, которыми командуют полковник Владимир Ковальчук и подполковник Александр Ермаков, а также соединение береговых войск под командованием подполковника Константина Хлуса.


«В ходе всего учебного года шла интенсивная подготовка органов управления, сил и войск, проводивших боевую учебу в море, в воздухе и на суше в местах дислокации ТОФ», - сказали в пресс-службе флота. Высокую оценку флот получил в ходе успешно проведенных совместных командно-штабных учений «Мирная миссия-2005» и «Индра-2005», где тихоокеанцы заслужили самые лучшие отклики боевых товарищей из Китая и Индии, передает РИА «Новости».

22.11.2005 - 16:13 Информационное агентство АРМС-ТАСС
ПЛАРБ "Тула" в этом году не будет передана ВМФ России.

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) "Тула", модернизированная на предприятии "Звездочка", не будет в этом году передана ВМФ России. Причина - непогашенная задолженность Минобороны РФ, сообщила сегодня корр. ИТАР-ТАСС пресс-секретарь завода Надежда Щербинина.

По ее словам, до конца года ПЛАРБ пройдет завершающий этап ходовых испытаний и будет полностью готова к эксплуатации. "Однако акт приема-передачи корабля подписан не будет из-за задолженности Минобороны перед заводом", - сообщила Щербинина. Она также отметила, что недостаток финансирования есть и по другой модернизируемой лодке - "Брянск". "Средства, выделенные на модернизацию этого корабля по гособоронзаказу на этот год, были освоены еще в мае", - пояснила Щербинина.

ПЛАРБ К-114 "Тула" спущена на воду в мае 2005 г. после четырех лет ремонта и модернизации. В результате, по данным пресс-службы верфи, были улучшены тактико-технические характеристики подлодки, она насыщена более современной техникой, оборудованием и сможет выполнять боевые задачи в течении еще 10 лет.

ПЛАРБ "Тула" - четвертый корпус проекта 667БДРМ (по классификации НАТО - Дельта-4) - построена на предприятии "Севмаш" в 1987 г. Всего в период с 1984 г. по 1992 г. "Севмаш" сдал ВМФ семь таких лодок.

Ранее "Звездочка" уже отремонтировала два корабля этого проекта - "Верхотурье" и "Екатеринбург".

Дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" выходит на заводские испытания в Балтике


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 ноября. (Корр.ИТАР-ТАСС). Дизель-электрическая подводная лодка 4-го поколения проекта 677 класса "Лада", которая пополнит российский Военно-Морской Флот в 2006 г., сегодня выйдет из акватории ФГУП "Адмиралтейские верфи" на полигоны Балтийского моря, сообщил генеральный директор этого предприятия Владимир Александров. В ближайшие месяцы пройдет первый этап заводских ходовых испытаний подлодки, названной "Санкт-Петербург".

В море планируется провести комплекс испытаний, в том числе на маневренность, будут проводиться погружения на различные глубины, проверка работы систем, механизмов, оборудования в экстремальных условиях плавания.

По мнению генерального конструктора неатомных подводных лодок ЦКБ морской техники "Рубин", руководителя проектных работ, профессора Юрия Кормилицина, по совокупности характеристик новый подводный корабль не имеет аналогов. На нем применено более 130 систем "ноу-хау", оригинальных новинок, созданных российскими специалистами. Этот масштабный проект отечественного подводного кораблестроения отвечает по уровню конструкторских и технических разработок лучшим мировым образцам.

"Санкт-Петербург" существенно отличается от лодок предшествующих поколений. Оригинальная конструкция устройств, оборудования, механизмов, новый материал корпуса повысят маневренность подлодки. Проектировщики предложили прогрессивную компоновку аппаратуры и систем, гидроакустические и радиотехнические комплексы интегрированы в автоматизированную систему боевого управления. Последние технические достижения использованы при создании главной энергетической установки и других систем, обеспечивающих снижение уровня акустических и других физических полей. На качественно новом уровне спроектированы навигационные комплексы, которые не только обеспечивают безопасность судовождения, но и определяют с высокой точностью параметры движения, необходимые при использовании ракетного оружия.

В настоящее время на стапелях "Верфей" строятся экспортный вариант подлодки проекта "Амур", а также первая серийная субмарина класса "Лада" под названием "Кронштадт".

Эксперт критически оценивает ситуацию в отечественном судостроении

Генеральный директор ЦHИИ имени Крылова академик Валентин Пашин критически оценивает состояние российского судостроения. «Основной причиной тяжелого состояния предприятий, на мой взгляд, является низкая загрузка реально существующих производственных мощностей», — заявил он.

Так, по данным академика, «если в 1989 году судостроительная промышленность СССР построила, к примеру, по заказам Военно-морского флота 50 единиц подводных лодок, боевых кораблей и судов обеспечения, то спустя всего несколько лет судостроительная промышленность уже России построила для тех же заказчиков: в 1994 году — 11, в 1995 году — 9, в 1996 году — 6 и в 1997-2000 годах — по 1-3 корабля и судна. В 2004 году для ВМФ и ФПС построено всего четыре корабля».

«При этом, — подчеркнул он, — отечественная судостроительная промышленность в состоянии строить корабли и суда всех классов».

Интерфакс, 10.11.05 г.

особенно порадовали эпитеты

РИА "Новости".
01.12.2005
ГЛАВКОМ ВМФ РОССИИ МАСОРИН СЧИТАЕТ ПРИОРИТЕТОМ В РАЗВИТИИ ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА ВВЕДЕНИЕ В СТРОЙ НОВЫХ ЯДЕРНЫХ СУБМАРИН

ВЛАДИВОСТОК, 1 дек - РИА Новости, Анатолий Ильюхов. Главком ВМФ России
адмирал Владимир Масорин считает приоритетным направлением развития
Тихоокеанского флота введение в строй новых ядерных субмарин.

"Приоритетным в развитии ТОФ будет пополнение ядерного подводного флота...
Уже идет строительство головных подводных лодок и начинается закладка
новых головных надводных кораблей", - сообщил Масорин на брифинге во
Владивостоке в четверг.

По его словам, новые корабли и субмарины войдут в состав Тихоокеанского
флота в ближайшие годы.

"Российский Тихоокеанский флот был огромным, таким и остается. Флот будет
развиваться", - сказал адмирал.

Главком ВМФ России в ходе плановой инспекции Тихоокеанского флота с
большой группой офицеров посетил Хабаровский край, Камчатку и Приморье и
проверил боеготовность войск, а также ознакомился с ходом ликвидации
последствий взрывов на камчатском флотском арсенале.

"В ходе проверки не выявлено существенных недостатков, - сказал Масорин. -
Конечно, есть недостатки, но все из разряда текущих. Их можно решить в
рабочем порядке".

Адмирал подчеркнул, что он остался доволен настроением
моряков-тихоокеанцев. "Несмотря на все трудности, на флоте сохранилось
много офицеров и мичманов, которыми движет не только материальная сторона
дела. Все они добросовестно и профессионально выполняют свои обязанности",
- сказал Масорин.

По итогам боевой подготовки 2005 года Тихоокеанский флот был признан
лучшим среди флотов ВМФ России. Тихоокеанцы также завоевали четыре приза
главкома ВМФ по различным видам подготовки в ходе совместных
российско-китайских учений "Мирная миссия-2005" и российско-индийских
учений "Индра-2005".

Флот признан лучшим, несмотря на ряд крупных происшествий за последние
месяцы. Это авария глубоководного спасательного аппарата АС-28 у берегов
Камчатки, разлив нефтепродуктов со склада флота во Владивостоке и взрывы
на флотском арсенале на Камчатке.

02.12.2005 АРМС-ТАСС
В декабре состоится второй испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава"

чуть подробнее

ИТАР-ТАСС
02.12.2005
В декабре состоится второй испытательный пуск межконтинентальной
баллистической ракеты морского базирования "Булава"

МОСКВА, 2 декабря. /Корр.ИТАР-ТАСС/. В декабре состоится второй
испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского
базирования "Булава". Об этом сообщил сегодня журналистам директор,
генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов.
"Первый испытательный пуск "Булавы" состоялся в сентябре, - отметил
он. - В 2006 году мы планируем перейти к решающей фазе испытаний для
набора статистики.

РИА "Новости".
02.12.2005
РОССИЯ В ДЕКАБРЕ ПРОВЕДЕТ ВТОРОЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПУСК МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНОЙ БАЛЛИСТИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ "БУЛАВА-М"
МОСКВА, 2 дек - РИА Новости. Россия проведет в декабре нынешнего года
второй испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты
морского базирования "Булава-М", сообщил директор Московского института
теплотехники, являющегося главным разработчиком ракеты, Юрий Соломонов.

"В декабре состоится второй пуск, после чего в 2006 году перейдем к
решающей фазе испытаний", - сказал он в пятницу на пресс-конференции в
Москве.

Первый испытательный пуск ракеты был проведен в сентябре и признан
успешным.

"Пуск планируется в середине декабря. В обеспечении этого пуска проделана
вся работа, позволяющая делать заявления о готовности его проведения", -
сказал директор института.

Перспективные ракетные комплексы в будущем будут создаваться с учетом
потенциальных угроз, исходящих от террористов, сообщил также Юрий
Соломонов.

"У нас есть задел по созданию адекватной реакции на этот аспект для
перспективных комплексов", - сказал он.

По словам Соломонова, этот момент будет также учитываться и при
модернизации уже существующих ракетных комплексов.

Российские конструкторские бюро в настоящее время решают задачи по
увеличению так называемой "живучести" ракетных комплексов, сообщил также
Соломонов. В частности, отличительной особенностью ракетного комплекса
"Тополь-М" является то, что он способен преодолевать существующие системы
ПРО, отметил он.

"Этот комплекс обладает уникальным активным коротким участком, что
практически исключает перехват ракеты на активном участке", - сказал
Соломонов.

Он сообщил, что при создании "Тополя-М" разработчики закладывали в него
способность адекватного реагирования на совершенствование мировой ПРО.
"Это была непростая работа. Это было достигнуто путем ориентации отдельных
отраслей промышленности на конкретные направления", - сказал директор
Московского института теплотехники.

Andrew_han> Дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" выходит на заводские испытания в Балтике
Ушла, все правильно.
Я ее сторожил 29 го числа, но она видимо ушла в темное время суток или в первую половину дня, пока я был на работе.
По крайней мере 1 числа ее у стенки уже не было.

Прощай, "Казань"
9 декабря состоится церемония спуска военно-морского флага на АПЛ "К-403" ("Казань") и передача ее гражданскому экипажу.
"К-403" - подводная лодка проекта 667А - была заложена на стапелях Севмаша в 1968 году и передана флоту в 1971 году. После ремонта и переоборудования по проекту "Аксон-2" субмарина стала экспериментальной лодкой для отработки гидроакустических комплексов для АПЛ четвертого поколения.

А. Шабалина
http://www.nworker.ru/news/2005/12/06/06-12-05_03.htm

Третья неатомная подводная лодка для ВМФ серии "Лада" получит название "Петрозаводск" и будет заложена в первом квартале 2006 года


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 декабря. (Корр. АРМС-ТАСС). Третья неатомная подводная лодка для ВМФ серии "Лада" получит название "Петрозаводск" и будет заложена в первом квартале 2006 г. Об этом корр. АРМС-ТАСС в эксклюзивном интервью сообщил генеральный конструктор неатомных подводных лодок ЦКБ морской техники "Рубин" Юрий Кормилицин.

В серии дизель-электрических подводных лодок 4-го поколения "Петрозаводск" станет второй серийной после лодки "Кронштадт", которая строится сегодня в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" и будет сдаваться ВМФ в 2008 году.

Головная лодка "Санкт-Петербург" (на снимке), построенная на "Адмиралтейских верфях", в настоящее время проходит заводские ходовые испытания в Балтийском море. После целой серии испытаний, отработки систем, механизмов и оружия она будет сдаваться флоту к концу 2006 года.

Разработчики лодок серии "Лада" проекта 677 связывают большие планы с отработкой головной лодки. Принятие ее на вооружение открывает большие перспективы по продвижению на мировой рынок экспортной версии неатомных лодок 4-го поколения "Амур-1650".

Как подчеркнул Ю.Кормилицин, в ЦКБ морской техники "Рубин" разработаны варианты "Амура" с различным вооружением, которые могут удовлетворить любого инозаказчика. В частности, в одном из вариантов лодки предусмотрено размещение вертикальных пусковых установок для ударного ракетного оружия, что позволяет увеличить боекомплект ракет и сделать его комбинированным.

в 14часов 4 декабря ушла на семи месячную, недоношенную БС в
Средиземку плавмастерская ПМ-138...