Двигатель для танка (8/75) [Форумы Balancer.Ru]

Harkonnen #24.12.2005 23:30

Harkonnen

опытный

Как это на кой?! Уходить задом.

Задом это для п****в

В смысле, конкретный брак?

Бывает лажа...

Я понял так: танк начинает движение по дорожке и начинает огонь. первый снаряд стабильно недолет, второй - танк проехал 100м - стабильно влево, третий в цель.

Не знаю. Спрошу...

Гилад все не зря говорил, что большинство промахов - недолеты.

От ситуации. Зато большенство попаданий - башня и ВЛД, ФАКТ.

У меня общее впечатление:
- не способны поставить даже один работоспособный танк для парада.

Посмотри как Чел отстрелялся хуже 84-ки. Двигло у всех ломалось (кроме 80-ки). А танк тот что слали был собран пинцетом на коленке за свои деньги. Не верные у тя выводы. Вот там пресса гудит чел на 5 км иракский танк завалил, ну и? О чем это говорит, что он на тендере вообще с ходу не стрелял. Лажа бывает у всех. Киприоты и Корейцы от 80-ок в ВОСТОРГЕ!
А то что у Леклера 4 раза АЗ заел то что, думаеш он бой продолжит без выхада экипажа и устранения?

- большинство косяков должны были быть видны еще до постановки на вооружение первой модели в 1976году.

Т80у в 76 еще не было, СУО у него была другая. Я же говорю, послали туда просто МАКЕТ. Отсюда вся х***я.
Строевые 80-ки этим не страдали.

armadillo #24.12.2005 23:41

armadillo

опытный

>Строевые 80-ки этим не страдали.
дай бог
>Задом это для п****в
Нормальным - тылом али кормой вперед. Уходить из под огня в укрытие как? Лео на ролике резво бегает задом наперед.

Harkonnen #24.12.2005 23:54

Harkonnen

опытный

Лео на ролике резво бегает задом наперед.

У нас другая концепция

Aaz #25.12.2005 00:01

Aaz

модератор

★★☆

Harkonnen> Я отлично понимаю вопрос, тут легко заутаться. У них ЕСТЬ ДВЕ башни, которые выглядят фактически одинаково.
Ну, я еще не настолько слепой, чтобы их путать...

И фото того, что они в Омске вывозили на покатушки под маркой ЧО, меня забавляли. Каждый раз, когда собирались в Омск на выставку, был всего один вопрос: "Орлушу покажете?". Каждый раз отвечали "Покажем", и каждый раз омманывали, негодяи...

Harkonnen> Подробнее расскажу позже.
Ждем-с...

Harkonnen> Пока могу предложить это по 640 му - 404
Да, башня тут нормально расписана. Жаль, что так же подробно не расписана капсула...

Но этого уж хрен дождешься, что понятно и закономерно.

Harkonnen> И это по УБ - Новые разработки отечественных танкостроителей по модернизации БТТ
Спа, это я как раз знаю - знакомился с их программой модернизации, и весьма она мне понравилась.

Aaz #25.12.2005 00:07

Aaz

модератор

★★☆

Harkonnen> Не СУО дермоватое , повезли дермоватое СУО. Наверное специально искали. Или на опытной УЕшке такое зад**** ное стояло.
Я не спец в танках, но это кажется очень похожим на постоянное "плавание" настроек аналоговых ПрНК Су-17М3, от которых избавиться удалось только при переходе на "цифру" в ПрНК М4.
Там ведь СУО аналоговое было?

Harkonnen #25.12.2005 00:43

Harkonnen

опытный

Aaz, 25.12.2005 00:07:40:
Harkonnen> Не СУО дермоватое , повезли дермоватое СУО. Наверное специально искали. Или на опытной УЕшке такое зад**** ное стояло.
Я не спец в танках, но это кажется очень похожим на постоянное "плавание" настроек аналоговых ПрНК Су-17М3, от которых избавиться удалось только при переходе на "цифру" в ПрНК М4.
Там ведь СУО аналоговое было?

[»]

Я честно говоря люблю самолеты, иногда лазил в авмиационный форум, но в Су-17 ничего не понимаю, тем более про ПрНК :blink:

....

Harkonnen #25.12.2005 00:44

Harkonnen

опытный

Газо-Трубинный [ 15 ] [51,72%]
Дизельный [ 12 ] [41,38%]
Другой (какой?) [ 2 ] [6,90%]

Честно говоря, радует это соотношение. Все же разумных людей ту тбольше.

Aaz #25.12.2005 00:48

Aaz

модератор

★★☆

Harkonnen> Я честно говоря люблю самолеты, иногда лазил в авмиационный форум, но в Су-17 ничего не понимаю, тем более про ПрНК :blink:

Нет, я имел в виду аналоговое танковое СУО, глюки которого зафиксированы в результатах греческих тестов.

Harkonnen #25.12.2005 00:57

Harkonnen

опытный

Aaz, 25.12.2005 00:48:33:
Harkonnen> Я честно говоря люблю самолеты, иногда лазил в авмиационный форум, но в Су-17 ничего не понимаю, тем более про ПрНК
Нет, я имел в виду аналоговое танковое СУО, глюки которого зафиксированы в результатах греческих тестов.

[»]

Это глюки конкретного СУО, а не в целом. Такое бывает.

Aaz #25.12.2005 01:02

Aaz

модератор

★★☆

Harkonnen> Это глюки конкретного СУО, а не в целом. Такое бывает.
Честно говоря, сбои, обусловленные "гнутием ствола" мне кажутся скорее системными, чем отличием "конкретного СУО" - при наличии отсутствия соответствующей системы коррекции.

Harkonnen #25.12.2005 01:27

Harkonnen

опытный

Честно говоря, сбои, обусловленные "гнутием ствола" мне кажутся скорее системными, чем отличием "конкретного СУО" - при наличии отсутствия соответствующей системы коррекции.

Читайте внимательнее. Это никто не скрывает.

При интенсивном темпе стрельбы основного вооружения (80 - 100 выстрелов за несколько часов) происходит увод выверки более 0,5 т.д. из-за искривления канала ствола и влияния нетермостабильности приводов и прицела.

Уменьшать люфты шарниров, разностенность и кривизну трубы. В этом мы пока …

Это на М4 и М5 решено. Но в обычных условиях танки за короткий период 80-100 выстрелов не делают, разве что на тендере.

Aaz #25.12.2005 01:58

Aaz

модератор

★★☆

Harkonnen> Читайте внимательнее. Это никто не скрывает.
Harkonnen> При интенсивном темпе стрельбы основного вооружения (80 - 100 выстрелов за несколько часов) происходит увод выверки более 0,5 т.д. из-за искривления канала ствола и влияния нетермостабильности приводов и прицела.
Ну, таки и читаю... Вы хотите сказать, что это все обусловлено недостатками конкретного экземпляра СУО? ИМХО, это чистая "органика" - конструкторская (та самая "нетермостабильность") и технологическая (разнотолщинность стенок и проч.).

Harkonnen> Но в обычных условиях танки за короткий период 80-100 выстрелов не делают, разве что на тендере.
Вот этого места я, честно говоря, не понял... При чем тут "80-100 выстрелов за несколько часов"? Разве отстрел половины б/к в высоком темпе не приведет к тому, что вторую половину уже будут выстреливать при том самом "уводе выверки более 0,5 т.д."? Сколько выстрелов надо сделать, чтобы этот увод появился? И сколько времени нужно, чтобы пушка "остыла"?
Насколько я понимаю, результаты стрельб как раз это и продемонстрировали. Упражнения на точность поражения первым выстрелом выполнены хорошо. А вот как только доходит до серии - тут сразу резкий спад показателей...

Aaz #25.12.2005 02:03

Aaz

модератор

★★☆

Пожалуй, надо это выносить в отдельный топик по результатам греческого тендера, а то мы совсем от темы отдалились. Есть возражения?

Harkonnen #25.12.2005 02:16

Harkonnen

опытный

Aaz, 25.12.2005 02:03:00:
Пожалуй, надо это выносить в отдельный топик по результатам греческого тендера, а то мы совсем от темы отдалились. Есть возражения?

[»]

Это уже я обсуждал, темы для топика нет.

Ну, таки и читаю... Вы хотите сказать, что это все обусловлено недостатками конкретного экземпляра СУО? ИМХО, это чистая "органика" - конструкторская (та самая "нетермостабильность") и технологическая (разнотолщинность стенок и проч.).

Вы суо путаете х-ками пушки. Там в основном была проблема с СУО.

Сколько выстрелов надо сделать, чтобы этот увод появился? И сколько времени нужно, чтобы пушка "остыла"?

См. выше. - 80-100

Aaz #25.12.2005 03:16

Aaz

модератор

★★☆

Harkonnen> Вы суо путаете х-ками пушки. Там в основном была проблема с СУО.
Извините, но это не ответ. Я цитирую слова отчета о выявленных конструктивных недостатках прицела, а Вы мне говорите, что я что-то "путаю с х-ками пушки"... Или прицел не входит в состав СУО?

Harkonnen>

Сколько выстрелов надо сделать, чтобы этот увод появился? И сколько времени нужно, чтобы пушка "остыла"?

Harkonnen> См. выше. - 80-100

Извините, но это тоже не ответ.
Достаточно посмотреть на результаты тестов 10, 11 и 12 (все по 10 выстрелов). Тест №10 - 100%, тест №11 - 80%, тест №12 - 20-30%. То есть на 11-м тесте увод начался, а на 12-м тесте уже пошли промахи. К сожалению, неизвестно время, которое проходило между выполнением тестов...
Увод в 5 т.д. обнаружен после возвращения в парк после повторного выполнения 12-го теста (т.е. в сумме тестов №№9-12 был произведен, если я правильно понял, 41 выстрел), да еще и время на остывание явно было (дорога в парк).
На фоне этого Ваше упорное повторение цифр 80-100, извините, производит впечатление заевшей пластинки.

EXE #25.12.2005 13:41

EXE

втянувшийся

А тема то вроде "двигатели", что ето вы о СУО начали.
Вот вы мне скажите какая Т воздуха была, что дизеля пришлось с подогревателями пускать ? И температурные режимы у леопарда и леклерка тоже было бы неплохо.

armadillo #25.12.2005 13:53

armadillo

опытный

> И температурные режимы у леопарда и леклерка тоже было бы неплохо.
Кто ж их даст ))
>Достаточно посмотреть на результаты тестов 10, 11 и 12
Это одинаковые тесты?

Harkonnen #25.12.2005 13:57

Harkonnen

опытный

EXE, 25.12.2005 13:41:37:
А тема то вроде "двигатели", что ето вы о СУО начали.
Вот вы мне скажите какая Т воздуха была, что дизеля пришлось с подогревателями пускать ? И температурные режимы у леопарда и леклерка тоже было бы неплохо.

[»]

Увы это не известно...

Aaz #25.12.2005 17:31

Aaz

модератор

★★☆

>>Достаточно посмотреть на результаты тестов 10, 11 и 12
armadillo> Это одинаковые тесты?
Если это вопрос, то ссылка на все тесты есть. Если это "намек",

то сравните тесты 10 и 11: в движении попали, а с места начали мазать.

armadillo #25.12.2005 18:16

armadillo

опытный

> то сравните тесты 10 и 11: в движении попали, а с места начали мазать.
Такого не наблюдаю.
И наблюдаю промахи не только из-за перегрева. (например 14)

Aaz #25.12.2005 18:52

Aaz

модератор

★★☆

>> то сравните тесты 10 и 11: в движении попали, а с места начали мазать.
armadillo> Такого не наблюдаю.
С этим уж не ко мне, а к окулисту...

kAYMAN #26.12.2005 08:59

kAYMAN

втянувшийся

Ну так при движении на низших передачах , да я и не говорю, что конкретно ГТД-1250 предел мечтаний.

Угу есть еще ГТД-1500 л.с.

MIKLE #26.12.2005 14:46

MIKLE

старожил

★

на счёт передачи три икс.
дело не в 30 км/ч. 30 км/ч-ограничение по оборотам движка, можно ехать 15-20.
на всех Т-шка(после 62-ки) задняя передача мало того что одна, так ещё "короче" первой. итого у 80-ки максимальная скорость задом что-то в районе 7-8км/ч, а у 64/72 боюсь соврать 3-4км/ч. т.е. только сдать задом в бокс.

Harkonnen #26.12.2005 14:55

Harkonnen

опытный

MIKLE, 26.12.2005 14:46:15:
на счёт передачи три икс.
дело не в 30 км/ч. 30 км/ч-ограничение по оборотам движка, можно ехать 15-20.
на всех Т-шка(после 62-ки) задняя передача мало того что одна, так ещё "короче" первой. итого у 80-ки максимальная скорость задом что-то в районе 7-8км/ч, а у 64/72 боюсь соврать 3-4км/ч. т.е. только сдать задом в бокс.

[»]

А у 84-ки 7 передних и 5 задних передач

Реклама Google — средство выживания форумов :)

spam_test #26.12.2005 15:03

spam_test

аксакал

★

Harkonnen> А у 84-ки 7 передних и 5 задних передач [»]
как это так получилось, зачем аж 5 назад?