Проект: ЖРД на компонентах из магазина - часть II (11/23) [Форумы Balancer.Ru]

hcube #11.05.2006 21:57

hcube

старожил

★★

Этот аккумулятор у меня крутил 3х киловаттный 27-вольтовый авиационный насос. Токи - на 12В - там такие, что провод сечением в 3.5 квадрата ощутимо греется - то есть ампер 50, не меньше. Опять же - он весит килограмма два всего - можно их взять пару и соединить параллельно.

Еще раз - ТАКИЕ СТОЯТ В БЕСПЕРЕБОЙНИКЕ. ИБП отдает порядка 600ВТ мощности в пике. Это как раз будет на 12В 50А - при 100% КПД ;-)

.

Убей в себе зомби!

GOGI #11.05.2006 22:02

GOGI

координатор

★★★★

В общем, пока склоняюсь к швейному моторчику. Особенных возражений нет?

У меня нет особых кроме электробезопасности. Но, думаю, ты человек аккуратный и осторожный, с изоляцией будешь дружен, тем более, что 220 от UPSа не так опасно, как от розетки.
А идею готового актюатора ты уже отбросил? Почему?

1

Serge77 #11.05.2006 22:06

Serge77

модератор

★

Еще раз - ТАКИЕ СТОЯТ В БЕСПЕРЕБОЙНИКЕ.

Я знаю ;^))

Ну хорошо, тогда такой вопрос: В чём преимущество первого из двух вариантов:

1. двигатель от вентилятора + аккумулятор (отдельный, не в машине).
2. бесперебойник + швейный мотор.

Моя ракетная мастерская

Serge77 #11.05.2006 22:10

Serge77

модератор

★

А идею готового актюатора ты уже отбросил? Почему?

Я ещё ничего не отбросил. Даже идёю с огнетушителем (нашёл на базаре игольчатые вентили) ;^))

К актюатору нужно делать питание и регулятор. И параметры на самом пределе (по паспорту, а на деле могут оказаться ниже предела).

Моя ракетная мастерская

GOGI #11.05.2006 22:17

GOGI

координатор

★★★★

К актюатору нужно делать питание и регулятор.

Ну можно взять три аккумулятора или 2 +машинный. Учитывая, что регулировать для начала можно только один двигатель (тебе же соотношение компонентов надо менять в основном?) для них как раз можно реостат взять. Тут он поменьше и полегче будет.
Кстати, может можно заменить двигатель в актюаторе на какой-нибудь из машины 12 вольтовый. Механики в нем хватит с запасом и от проблем питанием избавимся.
Татарин, ты нас слышишь? Есть на двигателе какие-нибудь данные?

1

termostat #12.05.2006 14:30

termostat

аксакал

☆

Шестеренку и рейку можно сделать на коленке - первую заворачиванием винтов М3 изнутри в кусок алюминиевой трубки, вторую - сверлением отверстий с нужным шагом в алюминиевом же уголке .

Это покруче Фауста Гете пожалуй ... 25 баллов по 10 бальной шкале! не меньше...

... в то время как космические корабли бороздят просторы ...

-> Краткий Курс микроконтроллеры AVR - первые шаги. Где взять примеры, куски кода. Как сделать электронное устройство. Основы электроники.

Serge77 #14.05.2006 10:34

Serge77

модератор

★

Оказывается 50%-ную перекись можно заставить гореть даже с бензином! Это просто чудо!

http://www.total.net/~launch/

Температура в камере сгорания всего 400С. Непонятно, как же оно работает?

Моя ракетная мастерская

termostat #14.05.2006 13:57

termostat

аксакал

☆

значит начинать поиск топлива нужно с наиболее очевидного топлива.

-> Краткий Курс микроконтроллеры AVR - первые шаги. Где взять примеры, куски кода. Как сделать электронное устройство. Основы электроники.

RLAN #14.05.2006 23:04

RLAN

старожил

☆

Притащил с дачи форсунку от армейского дегазационно-дезактивационного прибора (опрыскиватель деревьев

)
Разбрызгивает неплохо, в мелкую пыль. Но один компонент.

GOGI #15.05.2006 08:30

GOGI

координатор

★★★★

Притащил с дачи форсунку.

RLAN, ты столько всего армейского с дачи приносишь, у тебя на даче своя часть? :-)

1

RLAN #15.05.2006 11:31

RLAN

старожил

☆

Нет, это остатки частично моего, а в основном отцовского армейского прошлого.
Второй год разгребаю, никак все не выкину.

a_centaurus #15.05.2006 20:51

a_centaurus

опытный

☆

Ты инжектор-то не выбрасывай. Для N2O гибрида пойдёт без доработки. Я сейчас такой пытаюсь сделать, комбинируя самодельную головку с коммерческим фиттингом. Какой у него диаметр? По головке.

RLAN #15.05.2006 21:11

RLAN

старожил

☆

По головке и по резьбе 12мм.
Ценную мелочь я не выбрасываю. Это вторая.
Первая в ЗИПе.

Serge77 #15.05.2006 23:34

Serge77

модератор

★

Замерил скорость вращения движка от дворников, после редуктора. Подал 18 В на чёрный и синий провод - примерно 1 об/с. При 18 В на чёрном и жёлтом проводе - вдвое меньше.

Пишу "примерно", потому что аккумулятор быстро проседает до 12 В и ниже, скорость падает. Но точно не 2-3 об/с и уж никак не 5.

Аккумулятор - батарея из трёх штук по 6 В 4.5 А*ч.

В общем, этот движок с редуктором не годится.

Моя ракетная мастерская

Андрей Суворов #16.05.2006 10:43

Андрей Суворов

координатор

☆

Эх, а нам бы подошёл кран открывать-закрывать! А он реверсируется при переполюсовке? Там возбуждение постоянным магнитом или на статоре катушка?

Serge77 #16.05.2006 10:48

Serge77

модератор

★

Приезжай, подарю. Если кто-то из москвичей будет в Киеве, заходите в гости, заберёте движок.

Насчёт реверса могу проверить. Хотя думаю кто-то здесь и так знает.

Моя ракетная мастерская

Андрей Суворов #16.05.2006 11:01

Андрей Суворов

координатор

☆

Кстати, кран-то мы купили. Тот самый, у которого седло с 15% графита. Дима Петров говорит, что можно сделать новое, из чистого фторопласта, благо кран разборный. Но сначала так попробуем.

GOGI #16.05.2006 13:23

GOGI

координатор

★★★★

Магниты там. Но, даже если и катушка?.. :-)

1

Андрей Суворов #16.05.2006 14:12

Андрей Суворов

координатор

☆

Если катушка, то при любой полярности мотор будет крутиться в одну и ту же сторону

Пример - моторы электробритвы, кофемолки, пылесоса, дрели, миксера. Во всех этих устройствах используются коллекторные моторы с сериесным возбуждением.

Конечно, разобрав мотор и переполюсовав катушку, можно заставить его вертеться в противоположную сторону. Но это превращает мотор в сложный для управления агрегат, ведь на ходу сериесную катушку переполюсовывать сложно.

В низковольтных двигателях обмотки возбуждения обычно шунтовые, т.е. подключаются параллельно якорю. Но я видел и ДПТ с шунтовой обмоткой на 300 вольт. А на якорь нужно было подавать 220 постоянного тока...