-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.mosgird.ru/402/20061217/128x128-crop/001b.jpg)
РДТТ конструкции технологии материалы - XIV
Теги:
RLAN
Да хотелось бы.
И не только для двигателей.
И хотя производитель обещает устойчивость волокна до 450С, греть так композит глупо.
Надо разделять силовую функцию и терморезистивную.
Стеклопластик тоже так работать не будет.
Из ткани СВМ корпус той же прочности получается как минимум вдвое легче.
С учетом теплоизоляции - допустим в полтора.
Это очень существенно.
Просто кевлар у меня есть в виде ровинга.
Из обрезков оптоволоконного кабеля .
Но технологией красивой перекрестной намотки не владею.
Так что лучше бы уж ткань.
И не только для двигателей.
И хотя производитель обещает устойчивость волокна до 450С, греть так композит глупо.
Надо разделять силовую функцию и терморезистивную.
Стеклопластик тоже так работать не будет.
Из ткани СВМ корпус той же прочности получается как минимум вдвое легче.
С учетом теплоизоляции - допустим в полтора.
Это очень существенно.
Просто кевлар у меня есть в виде ровинга.
Из обрезков оптоволоконного кабеля .
Но технологией красивой перекрестной намотки не владею.
Так что лучше бы уж ткань.
инфо
инструменты
Full-scale
ampjet> Для изготовления двигателя решили использовать картонную трубу ... Или все же необходимо упрочнять корпус стеклотканью с эпоксидной смолой?
Я такой двигатель делал, только для крепления сопла не использовал штифтов, а просто прослверлил отверстия, заклеил их снаружи скотчем и залил эпоксидку, эпоксидка протекла в отверстия и после отверждения получилось прочное крепление.
Упрочнить эпоксидкой трубу врят ли удастся, можно намотать поверх трубы несколько слоев стеклоткани, но в этом случае труба будет играть роль лиш очень хорошей и тяжолой теплоизоляции.
Я такой двигатель делал, только для крепления сопла не использовал штифтов, а просто прослверлил отверстия, заклеил их снаружи скотчем и залил эпоксидку, эпоксидка протекла в отверстия и после отверждения получилось прочное крепление.
Упрочнить эпоксидкой трубу врят ли удастся, можно намотать поверх трубы несколько слоев стеклоткани, но в этом случае труба будет играть роль лиш очень хорошей и тяжолой теплоизоляции.
Bonjovy> Вот, выставляю на всеобщее обозрение недельную работку из разряда 'прикладное хобби': var adbn_pb_login = "freehosting"; var adbn_pb_name = "freehosting"; var adbn_pb_options = "P N"; var adbn_pb_random = Math.round(Math.random() * 100000); document.write(""); document.close(); Нижний файл, называется esrm.rar Зацените и пообсуждаем (надеюсь на благоприятный исход).
Отличная штука! Что особенно приятно, на все попытки ввода неправильных данных программа отвечала предупреждениями.
Параметры топлив можно изменять?
Баг: запускаю программу, сразу открываю ранее сохранённый файл. Программа спрашивает: сохранить? А сохранять нечего, никаких данных не вводилось.
А как насчёт продолжения? С шашками другой геометрии?
Отличная штука! Что особенно приятно, на все попытки ввода неправильных данных программа отвечала предупреждениями.
Параметры топлив можно изменять?
Баг: запускаю программу, сразу открываю ранее сохранённый файл. Программа спрашивает: сохранить? А сохранять нечего, никаких данных не вводилось.
А как насчёт продолжения? С шашками другой геометрии?
Bonjovy
Bonjovy
втянувшийся
Serge77> Параметры топлив можно изменять?
На последней вкладке - можно.
Serge77> Баг: запускаю программу, сразу открываю ранее сохранённый файл. Программа спрашивает: сохранить? А сохранять нечего, никаких данных не вводилось.
Исправил, забирай новый вариант.
Serge77> А как насчёт продолжения? С шашками другой геометрии?
Надо сообща работать...
Страница программы: Executable SRM
На последней вкладке - можно.
Serge77> Баг: запускаю программу, сразу открываю ранее сохранённый файл. Программа спрашивает: сохранить? А сохранять нечего, никаких данных не вводилось.
Исправил, забирай новый вариант.
Serge77> А как насчёт продолжения? С шашками другой геометрии?
Надо сообща работать...Страница программы: Executable SRM
Это сообщение редактировалось 29.10.2006 в 15:33
Bonjovy
втянувшийся
4 дня прошло - никто не гонял прогу, что-ли? 
Видимо, она родственник Неуловимого Джо? 
Видимо, она родственник Неуловимого Джо?
А ты ждал массового ажиотажа? ;^))
Программа хорошая, но поскольку она повторяет SRM, то здесь уже дело вкуса - кому какой вариант нравится.
Вот если бы добавить чего-нибудь полезного - тогда бы и эффект был заметнее.
Например, довольно простая добавка - возможность добавки торцевой шашки в двигатель. Это делают почти все (в реальном двигателе), а считать приходится на пальцах. Тогда можно будет расчитывать и торцевые движки, если не задавать канальных шашек.
Программа хорошая, но поскольку она повторяет SRM, то здесь уже дело вкуса - кому какой вариант нравится.
Вот если бы добавить чего-нибудь полезного - тогда бы и эффект был заметнее.
Например, довольно простая добавка - возможность добавки торцевой шашки в двигатель. Это делают почти все (в реальном двигателе), а считать приходится на пальцах. Тогда можно будет расчитывать и торцевые движки, если не задавать канальных шашек.
Дак гоняли, работает.
Два замечания: сделай ручной ввод степени расширения сопла, очень нудно его гонять до 1.
Сообщение об ошибке при недопустимых параметрах сделай в окне самой программы, а не новым окном-надоедает щелкать ОК постоянно, когда параметры под рабочие подбираешь.
А вообще, сделай английский вариант (благо образец есть, самому переводить ничего не надо) и выходи на международный уровень - покажи программу Накке.
P.S.-где-ж ты раньше был, торцевики и на калькуляторе хорошо считаются.
Два замечания: сделай ручной ввод степени расширения сопла, очень нудно его гонять до 1.
Сообщение об ошибке при недопустимых параметрах сделай в окне самой программы, а не новым окном-надоедает щелкать ОК постоянно, когда параметры под рабочие подбираешь.
А вообще, сделай английский вариант (благо образец есть, самому переводить ничего не надо) и выходи на международный уровень - покажи программу Накке.
P.S.-где-ж ты раньше был, торцевики и на калькуляторе хорошо считаются.
Да английских программ хватает, в том числе для любых шашек, а вот русских нет. Поэтому лучше не переводить для них, а улучшать для нас.
Bonjovy
втянувшийся
Serge77> А ты ждал массового ажиотажа? ;^))
Я и единичных случаев не увидел... (кроме твоего первого отзыва)
Serge77> ... здесь уже дело вкуса - кому какой вариант нравится.
Да, вон Non-Conformist, например, без ума от SRM. Он эту не включит ни за что (ничего личного)
Serge77> Вот если бы добавить чего-нибудь полезного...торцевой шашки в двигатель.
Над этим я уже работаю. Это был, так сказать, первый шаг в этом направлении. Вот и хотел узнать мнения и пожелания, чё-почём, что хотелось бы. А получилось как всегда. Gogi, Serge77 -спасибо за комментарии.
Я и единичных случаев не увидел... (кроме твоего первого отзыва)
Serge77> ... здесь уже дело вкуса - кому какой вариант нравится.
Да, вон Non-Conformist, например, без ума от SRM. Он эту не включит ни за что (ничего личного
)Serge77> Вот если бы добавить чего-нибудь полезного...торцевой шашки в двигатель.
Над этим я уже работаю. Это был, так сказать, первый шаг в этом направлении. Вот и хотел узнать мнения и пожелания, чё-почём, что хотелось бы. А получилось как всегда. Gogi, Serge77 -спасибо за комментарии.
> Да, вон Non-Conformist, например, без ума от SRM. Он эту не включит ни за что (ничего личного)
Хех. Ты, наверное, мил человек, меня с кем-то спутал. Наоборот я очень обрадовался, что наконец-то появилась если не альтернатива, то во всяком случае (пока, для начала) продвинутый вариант этой проги. А еще больше обрадовался я тому, что появился наконец человек, который решил заняться модернизацией SRM - ПРАКТИЧЕСКИ. Я думаю, что это здорово. А что не посмотрел и не опробовал до сих пор - просто не хватает времени. Обязательно попробую!
Если я могу высказать свое пожелание, то в твоей проге мне хотелось бы видеть лист с расчетом торцевика на сахарной карамели, форсированной FeOOH. Тема полностью рабочая и весьма перспективная.
Хех. Ты, наверное, мил человек, меня с кем-то спутал. Наоборот я очень обрадовался, что наконец-то появилась если не альтернатива, то во всяком случае (пока, для начала) продвинутый вариант этой проги. А еще больше обрадовался я тому, что появился наконец человек, который решил заняться модернизацией SRM - ПРАКТИЧЕСКИ. Я думаю, что это здорово. А что не посмотрел и не опробовал до сих пор - просто не хватает времени. Обязательно попробую!
Если я могу высказать свое пожелание, то в твоей проге мне хотелось бы видеть лист с расчетом торцевика на сахарной карамели, форсированной FeOOH. Тема полностью рабочая и весьма перспективная.
Bonjovy
втянувшийся
Non-conformist> Хех. Ты, наверное, мил человек, меня с кем-то спутал...
Нет, не спутал. Просто ты не понял иронии. В другой ветке, по-моему 'Конструкция ракет', ты с SRM мучался, там копья ломали об целую страницу. Постараюсь учесть и твои пожелания. Пиши на ящик esrm
yandex.ru
Нет, не спутал. Просто ты не понял иронии. В другой ветке, по-моему 'Конструкция ракет', ты с SRM мучался, там копья ломали об целую страницу. Постараюсь учесть и твои пожелания. Пиши на ящик esrm
yandex.ru
Non-conformist> в твоей проге мне хотелось бы видеть лист с расчетом торцевика на сахарной карамели, форсированной FeOOH
Расчёт торцевика он сможет сделать, а вот расчёт двигателя именно с этим топливом - здесь и твой вклад нужен: определить параметры топлива и занести их в программу.
Расчёт торцевика он сможет сделать, а вот расчёт двигателя именно с этим топливом - здесь и твой вклад нужен: определить параметры топлива и занести их в программу.
Bonjovy
Bonjovy
втянувшийся
GOGI> Два замечания: сделай ручной ввод степени расширения сопла... СообщениЯ об ошибке...
GOGI, твои желания об изменениях сбылись: сообщения об ошибке - в статусной строке, а не в новых окнах и ручной ввод степени расширения сопла. Обновления - там же.
Процесс пошёл Спасибо за замечания.
GOGI, твои желания об изменениях сбылись: сообщения об ошибке - в статусной строке, а не в новых окнах и ручной ввод степени расширения сопла. Обновления - там же.
Процесс пошёл
Спасибо за замечания.
> Спасибо за замечания.
Да тебе спасибо, хорошее дело задумал. Насчет иронии - понял, что не понял. Интонацию-то словами не передашь, а стилистически оформить иронию, чтобы она однозначно воспринималась как ирония - это не так просто, однако.
Насчет моего вклада - я его рассматриваю пока всего лишь как экспериментальное подтверждение возможности такого явления в ракетомоделизме, как карамельный торцевик. А чтобы исследовать это топливо, нужно, как я понимаю, изготовить серию двигателей с разными Кн и отослать их Сергею для прожига на стенде. Но на это пока куража не хватает.
Да тебе спасибо, хорошее дело задумал. Насчет иронии - понял, что не понял.
Интонацию-то словами не передашь, а стилистически оформить иронию, чтобы она однозначно воспринималась как ирония - это не так просто, однако.Насчет моего вклада - я его рассматриваю пока всего лишь как экспериментальное подтверждение возможности такого явления в ракетомоделизме, как карамельный торцевик. А чтобы исследовать это топливо, нужно, как я понимаю, изготовить серию двигателей с разными Кн и отослать их Сергею для прожига на стенде. Но на это пока куража не хватает.
Зачем мне отсылать? Ты же вроде свой стенд настроил, его как раз хватит для небольших торцевиков. Параметры топлива в данном случае можно просто подобрать, варьируя их в программе и добиваясь совпадения расчётной кривой тяги с реальной.
Только сопла в тестовых движках нужно сделать со стальными вставками (шайбами), чтобы их диаметр был точно известен и не изменялся.
Только сопла в тестовых движках нужно сделать со стальными вставками (шайбами), чтобы их диаметр был точно известен и не изменялся.
Все так, но камера у меня сломалась - не видит ее комп. Никак не видит - ни по файр-вайр, ни по ю-эс-би. А весы я действительно отградуировал по образцовому разновеску.
А так,чтобы алюминизированную карамель считать - можно ?
timochka
GOGI>> Два замечания: сделай ручной ввод степени расширения сопла... СообщениЯ об ошибке...
Bonjovy> GOGI, твои желания об изменениях сбылись: сообщения об ошибке - в статусной строке, а не в новых окнах и ручной ввод степени расширения сопла. Обновления - там же.
Bonjovy> Процесс пошёл Спасибо за замечания.
Ты пожалуйста УРЛ указывай где брать. А то я упоминания твоей проги видел в двух топиках, но не нашел УРЛа.
Bonjovy> GOGI, твои желания об изменениях сбылись: сообщения об ошибке - в статусной строке, а не в новых окнах и ручной ввод степени расширения сопла. Обновления - там же.
Bonjovy> Процесс пошёл
Спасибо за замечания.Ты пожалуйста УРЛ указывай где брать. А то я упоминания твоей проги видел в двух топиках, но не нашел УРЛа.
GC80960RS100
новичок
Люди, у меня странная просьба.
Посоветуйте испытанный, объезженный РДТТ, в смысле чертежи, инструкции по изготовлению. Основные требования к двигателю - надежность, низкая стоимость эксплуатации (минимум одноразовых деталей и дешевое топливо) и умение вывезти 400-500 грамм (полезная нагрузка + корпус) на высоту не менее 50 метров. Топливо - желательно KNO3-Sorbitol (по крайней мере его я умею готовить), но возможны варианты. Эффективность двигателя - не имеет особого значения.
Для чего это нужно? Я очень не хочу заморачиваться с исследованиями и экспериментами с двигателями, а хочу посвятить время системам управления и полезной нагрузке.
P.S. Если промахнулся темой - сильно не бейте.
Посоветуйте испытанный, объезженный РДТТ, в смысле чертежи, инструкции по изготовлению. Основные требования к двигателю - надежность, низкая стоимость эксплуатации (минимум одноразовых деталей и дешевое топливо) и умение вывезти 400-500 грамм (полезная нагрузка + корпус) на высоту не менее 50 метров. Топливо - желательно KNO3-Sorbitol (по крайней мере его я умею готовить), но возможны варианты. Эффективность двигателя - не имеет особого значения.
Для чего это нужно? Я очень не хочу заморачиваться с исследованиями и экспериментами с двигателями, а хочу посвятить время системам управления и полезной нагрузке.
P.S. Если промахнулся темой - сильно не бейте.
GC80960RS100> Люди, у меня странная просьба.
GC80960RS100> Посоветуйте испытанный, объезженный РДТТ, в смысле чертежи, инструкции по изготовлению. Основные требования к двигателю - надежность, низкая стоимость эксплуатации (минимум одноразовых деталей и дешевое топливо) и умение вывезти 400-500 грамм (полезная нагрузка + корпус) на высоту не менее 50 метров. Топливо - желательно KNO3-Sorbitol (по крайней мере его я умею готовить), но возможны варианты. Эффективность двигателя - не имеет особого значения.
GC80960RS100> Для чего это нужно? Я очень не хочу заморачиваться с исследованиями и экспериментами с двигателями, а хочу посвятить время системам управления и полезной нагрузке.
GC80960RS100> P.S. Если промахнулся темой - сильно не бейте.
я использую для аналогичных целей вот это: 404
более 15 наземных испытаний, 3 летных. Проблем не возникало.
GC80960RS100> Посоветуйте испытанный, объезженный РДТТ, в смысле чертежи, инструкции по изготовлению. Основные требования к двигателю - надежность, низкая стоимость эксплуатации (минимум одноразовых деталей и дешевое топливо) и умение вывезти 400-500 грамм (полезная нагрузка + корпус) на высоту не менее 50 метров. Топливо - желательно KNO3-Sorbitol (по крайней мере его я умею готовить), но возможны варианты. Эффективность двигателя - не имеет особого значения.
GC80960RS100> Для чего это нужно? Я очень не хочу заморачиваться с исследованиями и экспериментами с двигателями, а хочу посвятить время системам управления и полезной нагрузке.
GC80960RS100> P.S. Если промахнулся темой - сильно не бейте.
я использую для аналогичных целей вот это: 404
более 15 наземных испытаний, 3 летных. Проблем не возникало.
ampjet> я использую для аналогичных целей вот это: 404
ampjet> более 15 наземных испытаний, 3 летных. Проблем не возникало.
ampjet, читай внимательнее вопрос перед тем, как отвечать. Человек спрашивает о простом лётном двигателе, а твой годится только для наземных испытаний. Как лётный он очень плох, особенно для начинающего. Слишком тяжёлый, будут проблемы с балансировкой ракеты. Очень опасные осколки при взрыве.
ampjet> более 15 наземных испытаний, 3 летных. Проблем не возникало.
ampjet, читай внимательнее вопрос перед тем, как отвечать. Человек спрашивает о простом лётном двигателе, а твой годится только для наземных испытаний. Как лётный он очень плох, особенно для начинающего. Слишком тяжёлый, будут проблемы с балансировкой ракеты. Очень опасные осколки при взрыве.
GC80960RS100> Люди, у меня странная просьба.
Привет! Просьба не странная, как раз наоброт. Форум для того и есть, чтобы делиться друг с другом своими наработками.
Только желательно немного конкретизировать требования к двигателю.
50 метров - не маловато ли? Какие системы управления ты сможешь испытать на таком коротком полёте?
Расскажи, какую ракету планируешь построить, можно будет яснее представить, какой двигатель нужен.
Привет! Просьба не странная, как раз наоброт. Форум для того и есть, чтобы делиться друг с другом своими наработками.
Только желательно немного конкретизировать требования к двигателю.
50 метров - не маловато ли? Какие системы управления ты сможешь испытать на таком коротком полёте?
Расскажи, какую ракету планируешь построить, можно будет яснее представить, какой двигатель нужен.
Bonjovy
втянувшийся
timochka> Ты пожалуйста УРЛ указывай где брать. А то я упоминания твоей проги видел в двух топиках, но не нашел УРЛа.
// rocket.h16.ru
Executable SRM
Ракетомодельный сайт для начинающих. Рассчётные программы. Executable SRM// rocket.h16.ru
Имхо чертежи двигателя - это даже не полдела, а просто мизер. Главное - технология изготовления, причем самый тонкий момент - шашки и их плотное сопряжение с корпусом. Тут чертежи мало чем помогут, нужен опыт - "сын ошибок трудных". Так что если не хочешь заморачиваться с движком - используй МРД, как делает Юран. У вас очень близкие направления в ракетомоделизме.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 31.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
