-
/baa7a740b01c.jpg)
Миг-27К и остальные
Теги:
/baa7a740b01c.jpg)
blackcom-7
296-й АПИБ Миг-27М борт 11 (зав номер 83712545371)
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
296-й АПИБ Миг-27М борт 12 (зав номер 83712545405)
Прикреплённые файлы:
296-й АПИБ Миг-27Д борт 17 (зав номер 61912553153)
Прикреплённые файлы:
296-й АПИБ Миг-27М борт 23 (зав номер 83712545702)
Прикреплённые файлы:
296-й АПИБ Миг-27Д борт 26 (зав номер 61912555172)
Прикреплённые файлы:
296-й АПИБ Миг-27Д борт 29 (зав номер 61912555170)
Прикреплённые файлы:
296-й АПИБ Миг-27Д борт 32 (зав номер 61912553151)
Прикреплённые файлы:
296-й АПИБ Миг-27Д борт 33 (зав номер ???)
Прикреплённые файлы:
Фиребар.
На "Кайрах" видикон стоит сверху, а дальномер с низу, для большего отклонения луча(110град.).
На "Кайрах" видикон стоит сверху, а дальномер с низу, для большего отклонения луча(110град.).
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
firebar
Д.Сергей> Фиребар.
Д.Сергей> На "Кайрах" видикон стоит сверху, а дальномер с низу, для большего отклонения луча(110град.).
а мне казалось что надо наоборот ,чтоб камера под пузо могла глядеть
Д.Сергей> На "Кайрах" видикон стоит сверху, а дальномер с низу, для большего отклонения луча(110град.).
а мне казалось что надо наоборот ,чтоб камера под пузо могла глядеть
112-292 "Удалой"
Cергей, ничего не путаеш? камера помоему как раз внизу, как на Су-24м, только ближе к носу
нету подписи!
Не не путаю.
Как раз камера с верху!
Она и так вниз хорошо смотрит.
А вот лазер отклоняется как раз даже назад. И его отклонение важнее гораздо чем "телевизор", ведь благодаря ему ещё и летают ракеты и довольно точно и даже назад. А благодаря телевизору ракеты летают , немного ( Х-25ТЛ, и др.).
Как раз камера с верху!
Она и так вниз хорошо смотрит.
А вот лазер отклоняется как раз даже назад. И его отклонение важнее гораздо чем "телевизор", ведь благодаря ему ещё и летают ракеты и довольно точно и даже назад. А благодаря телевизору ракеты летают , немного ( Х-25ТЛ, и др.).
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
все время думал что камера снизу, еще помню Зеро писал что ее мона назад повернуть и на переднюю стойку посмотреть 
Прикреплённые файлы:
нету подписи!
Как раз на твоей фотке хорошо видно(глаз видиокамеры)-сверху.
А Зеро говорил что на рулении можно по телеку смотреть полоски на бетонке-рулёжке смотреть.
Что я тоже неоднократно делал, ещё настраивал камеру в сторону ведущего например при полётах парой.
А Зеро говорил что на рулении можно по телеку смотреть полоски на бетонке-рулёжке смотреть.
Что я тоже неоднократно делал, ещё настраивал камеру в сторону ведущего например при полётах парой.
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
аа, а я все время думал что наверху как раз глаз дальномера стоит. пошел учить матчасть
нету подписи!
Сергею (blackcom-7) в довесок
Прикреплённые файлы:
нету подписи!
О!
Чёй-то нашёл по теме ветки!
Чёй-то нашёл по теме ветки!
Кажется такого ещё не было.
Прикреплённые файлы:
To blackcom-7
Таблица МиГ-27 в авиации ВС СССР.
Кажется эти данные не мелькали. Может помогут в воссоздании реальной картины.
Таблица МиГ-27 в авиации ВС СССР.
Кажется эти данные не мелькали. Может помогут в воссоздании реальной картины.
Klim> To blackcom-7
Klim> Таблица МиГ-27 в авиации ВС СССР.
Klim> Кажется эти данные не мелькали. Может помогут в воссоздании реальной картины.
Спасибо, но эти данные скорее запутают чем помогут (много ошибок)!!!
Например 940-го полка вообще нет,
указанный там 314-й на 27х не летал.
Но все равно, спасибо за помощь!!!
Борт 12 (голубой) - 559-й АПИБ Финстервальде зав № 76802625157.
Klim> Таблица МиГ-27 в авиации ВС СССР.
Klim> Кажется эти данные не мелькали. Может помогут в воссоздании реальной картины.
Спасибо, но эти данные скорее запутают чем помогут (много ошибок)!!!
Например 940-го полка вообще нет,
указанный там 314-й на 27х не летал.
Но все равно, спасибо за помощь!!!
Борт 12 (голубой) - 559-й АПИБ Финстервальде зав № 76802625157.
SOVas
SOVas
новичок
Добрый день!
Вот смотрю на фотки и радуюсь, особенно на те что с Гроссенхайна
подскажите а где их можно скачать в хорошем качестве. И может подскажете
ветка СУ-17 СУ-24 Гроссенхайн есть?
Может подскжете где можна найти продолжение этого снимка.
Богатырский 282
Вот смотрю на фотки и радуюсь, особенно на те что с Гроссенхайна
подскажите а где их можно скачать в хорошем качестве. И может подскажете
ветка СУ-17 СУ-24 Гроссенхайн есть?
Может подскжете где можна найти продолжение этого снимка.
Богатырский 282
Прикреплённые файлы:
Если ты проиграл себе, ты проиграл всем.
SOVas> Добрый день!
SOVas> Вот смотрю на фотки и радуюсь, особенно на те что с Гроссенхайна
SOVas> подскажите а где их можно скачать в хорошем качестве. И может подскажете
SOVas> ветка СУ-17 СУ-24 Гроссенхайн есть?
SOVas> Может подскжете где можна найти продолжение этого снимка.
SOVas> Богатырский 282
Олег ты?
SOVas> Вот смотрю на фотки и радуюсь, особенно на те что с Гроссенхайна
SOVas> подскажите а где их можно скачать в хорошем качестве. И может подскажете
SOVas> ветка СУ-17 СУ-24 Гроссенхайн есть?
SOVas> Может подскжете где можна найти продолжение этого снимка.
SOVas> Богатырский 282
Олег ты?
Итак, после машин 296-го АПИБ пожалуй выложу 559-й АПИБ.
Начнем
Миг-27К 559-й АПИБ (Финстервальде) борт 06, зав номер 76802622133
Начнем
Миг-27К 559-й АПИБ (Финстервальде) борт 06, зав номер 76802622133
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 27.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
