Развитие авианесущих кораблей России/СССР

Capt(N)> 5


Кстати если обратить внимание, то видно что "Кузя" особой скорости не набрал (нет буруна),
получается, что для трамплинного старта самолета кораблю ход набирать необязательно.

Capt(N)>> 5
D.K.> Кстати если обратить внимание, то видно что "Кузя" особой скорости не набрал (нет буруна),
D.K.> получается, что для трамплинного старта самолета кораблю ход набирать необязательно.
так и есть,если бы показать ролик ,то видно ,что "сушке" все равно как взлетать!

ko4evnik> подозреваю что это фото Леонида Якутина (из Военного Парада)
возможно,я на авторство не претендую.Так же как и на видео....

Capt(N)> вот вроде получилось...
Capt(N)> zSHARE - File Not Found
Capt(N)> zSHARE - File Not Found


Спасибо Capt(N), очень интересное видео, очень хорошо все видно.

Файлы конечно просто огромные, компьютер ели их ворочает.

Mitko> Конечно можно взлетать с неподвижного трамплина. На НИТКА так и делают, вопрос в том какова нагрузка?

На нитке полоса ВПП длиннее.

D.K.> Спасибо Capt(N), очень интересное видео, очень хорошо все видно.
D.K.> Файлы конечно просто огромные, компьютер ели их ворочает.
есть еще под 250 метров...как-нибудь прицеплю и сброшу...

Capt(N)>> 5
D.K.> Кстати если обратить внимание, то видно что "Кузя" особой скорости не набрал (нет буруна),
D.K.> получается, что для трамплинного старта самолета кораблю ход набирать необязательно.

Так без подвесок и предположительно с неполными баками сушке конечно всё равно как взлетать

Capt(N)>>> 5
D.K.>> Кстати если обратить внимание, то видно что "Кузя" особой скорости не набрал (нет буруна),
D.K.>> получается, что для трамплинного старта самолета кораблю ход набирать необязательно.
Snake> Так без подвесок и предположительно с неполными баками сушке конечно всё равно как взлетать

зимой на севере тоже всё равно, а вот при +30+40 уже никакой ход может не помоч...

Capt(N)>>>> 5
MIKLE> D.K.>> Кстати если обратить внимание, то видно что "Кузя" особой скорости не набрал (нет буруна),
MIKLE> D.K.>> получается, что для трамплинного старта самолета кораблю ход набирать необязательно.
Snake>> Так без подвесок и предположительно с неполными баками сушке конечно всё равно как взлетать
MIKLE> зимой на севере тоже всё равно, а вот при +30+40 уже никакой ход может не помоч...


Так у "СУ" пади мощность ТРД в разы больше чем у ЯК-38 и потеря 10% не так сильно скажется.

D.K.> Спасибо Capt(N), очень интересное видео, очень хорошо все видно.
D.K.> Файлы конечно просто огромные, компьютер ели их ворочает.
Российская АМГ в море...

пароль 1234qw

D.K.> Кстати раз уж речь зашла про самолеты для авианосца, то нашел такие интересные фотографии модели ЯК-44Э
нашел в ихнете еще одно фото ЯК-44Э...

alexNAVY> Рискну полить бальзам на душу присутствующих.
alexNAVY> В ветке про 20380 я уже сообщал, что появились некие слухи, что ответственные лица верстают список приоритетных окр для перспективного ав... Может слухи, может нет. Бабла-то в стране много.

Проработки перспективного авианосца Невское ПКБ и не прекращалось, ТТЗ выдавалось несколько раз, основные проблемы связанные со строительством являются недостача бюджета, отсутствие промышленных мощностей для строительства.

alexNAVY>> Рискну полить бальзам на душу присутствующих.
alexNAVY>> В ветке про 20380 я уже сообщал, что появились некие слухи, что ответственные лица верстают список приоритетных окр для перспективного ав... Может слухи, может нет. Бабла-то в стране много.
D.K.> Проработки перспективного авианосца Невское ПКБ и не прекращалось, ТТЗ выдавалось несколько раз, основные проблемы связанные со строительством являются недостача бюджета, отсутствие промышленных мощностей для строительства.
CNews: Россия планомерно готовится к строительству авианосцев - ?

tramp_> CNews: Россия планомерно готовится к строительству авианосцев - ?


Дилетантская статья, доков для строительства авианосцев на Украине НЕТ. Есть старый наклонный стапель, где можно строить авианосцы, но их строительство больше напоминает сборку БЕЛАЗа в конюшне.

И решение о строительства дока/эллинга на звездочке еще не принято, нет спонсоров, Вернее их ищут.

Mitko> Денис а знаеш ли какие быри ТТЗ и какие АВ рисовали - болшие, средние, малые.

В самом начале этой ветки я уже про это писал, работы велись по нескольким направлениям, причем по мимо Невского ПКБ, ТТЗ были выданы в «Черноморсудопроект» и Северное ПКБ, которые не имели опыта в разработке таких кораблей.

Программа строительства 11437 (Ульяновск) должна была занять единственный подходящий для этого стапель на долгие годы. Из-за этого разрабатывались альтернативные проекты с возможностью строительства на других верфях, универсальные десантные корабли, эскортные авианосцы с СВВП. После 1992г. все проекты были закрыты, НПКБ по остаточной динамике продолжало разрабатывать бесперспективные проекты модернизаций 1143, 11435,11437 из которых нашел применение только проект модернизации «Адм..Горшкова» для ВМС Индии, надеюсь модернизация в 2008г. Кузнецова, тоже не останется только на бумаге.
Достоверно известно, что в 2001г. было выдано ТТЗ на проектирование авианосца с ограниченным водоизмещением, но что это будет за корабль сейчас сказать сложно. В одном из своих выступлений прежний Главком промолвил, что России нужен авианосец типа Французского Ш.Де-Голя, так что делаем выводы.