Aaz
инфо
инструменты
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/7/70/MQ-9_Reaper_Satcom.jpg/128x128-crop/220px-MQ-9_Reaper_Satcom.jpg)
Развитие авианесущих кораблей России/СССР
Теги:
MIKLE> Ф-20 медленный. хочу 2.5м на высоте. и 1450 приборных у земли и шоб не трясло 
Так я же сказал: воткнуть туда АЛ-31 - и будет крейсерский сверхзвук.
Насчет "не трясло" - это извиняйте. Либо хороший маневр, либо тряска.
Новые профили помогут - но ненамного...
Так я же сказал: воткнуть туда АЛ-31 - и будет крейсерский сверхзвук.
Насчет "не трясло" - это извиняйте. Либо хороший маневр, либо тряска.
Новые профили помогут - но ненамного...
YYKK>> Интересно, а вес катапультного кресла и летчика Вы так же в пропорции посчитаете?
paralay> Да ладно считайте что убедили, дойдут руки и с этим разберусь.
Да хрен ли там разбираться: набрать по контракту летный полк из лилипутов, заказать Северину кресла "в пропорции" - все и получится...
paralay> Да ладно считайте что убедили, дойдут руки и с этим разберусь.
Да хрен ли там разбираться: набрать по контракту летный полк из лилипутов, заказать Северину кресла "в пропорции" - все и получится...
MIKLE>> Ф-20 медленный. хочу 2.5м на высоте. и 1450 приборных у земли и шоб не трясло
Aaz> Так я же сказал: воткнуть туда АЛ-31 - и будет крейсерский сверхзвук.
Aaz> Насчет "не трясло" - это извиняйте. Либо хороший маневр, либо тряска. Новые профили помогут - но ненамного...
хороший манёвр на скоростях от 600-700.
ниже движком вытянем. если надо-овт.
в конце концов механизацию на растим. скока там на старфайтере ездило? 30% площади? сделаем 50. закрылок двух секционный(в смысле отклоняется и ещё пополавм складывается).
хватит. не пилотажник для 200км чделаем.
впх за счёт больших углов по шасси/геометрии. в дополнительно за счёт тяги. тупо разгоняемся до 200 а там ручку на себя и под углом 20 градусов свечкой вверх. на выранивании теже 20градусов уа и медленно плюхаемся... ещёб реверс на высоте метр полтора врубить...
Aaz> Так я же сказал: воткнуть туда АЛ-31 - и будет крейсерский сверхзвук.
Aaz> Насчет "не трясло" - это извиняйте. Либо хороший маневр, либо тряска.
Новые профили помогут - но ненамного...хороший манёвр на скоростях от 600-700.
ниже движком вытянем. если надо-овт.
в конце концов механизацию на растим. скока там на старфайтере ездило? 30% площади? сделаем 50. закрылок двух секционный(в смысле отклоняется и ещё пополавм складывается).
хватит. не пилотажник для 200км чделаем.
впх за счёт больших углов по шасси/геометрии. в дополнительно за счёт тяги. тупо разгоняемся до 200 а там ручку на себя и под углом 20 градусов свечкой вверх. на выранивании теже 20градусов уа и медленно плюхаемся... ещёб реверс на высоте метр полтора врубить...
Вот вам и самолет
Проект самолета 5-го поколения для ВВС России прошел защиту технического макета
06.04.2007 16:47 Армия, ВПК, спецслужбы
photos/articles/art_10157.jpg
Проект самолета 5-го поколения для ВВС России прошел защиту технического макета, сообщил 6 апреля журналистам заместитель главкома ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.
"Сроки проекта не меняются, решения заказчика тоже не меняются, - сказал он. - Поэтому мы работаем в тех сроках, которые были установлены".
"Сейчас мы находимся на этапе создания рабоче-конструкторской документации", - проинформировал генерал. Таким образом, по его словам, "идут плановые работы по созданию техники 5-го поколения".
Проект самолета 5-го поколения для ВВС России прошел защиту технического макета
06.04.2007 16:47 Армия, ВПК, спецслужбы
photos/articles/art_10157.jpg
Проект самолета 5-го поколения для ВВС России прошел защиту технического макета, сообщил 6 апреля журналистам заместитель главкома ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.
"Сроки проекта не меняются, решения заказчика тоже не меняются, - сказал он. - Поэтому мы работаем в тех сроках, которые были установлены".
"Сейчас мы находимся на этапе создания рабоче-конструкторской документации", - проинформировал генерал. Таким образом, по его словам, "идут плановые работы по созданию техники 5-го поколения".
Проект самолета 5-го поколения для ВВС России прошел защиту технического макета - ВОЙНА и МИР
Информационно-аналитический ресурс о событиях в мире после распада СССР. Раздел наследства и стратегические цели России, США, Китая, других стран в 21 веке. События, тенденции, комментарии. // www.warandpeace.ru
К такому самолету надо соответствующий авианосец, скажем 150000 тонн водоизмещением.
MIKLE> хороший манёвр на скоростях от 600-700.
MIKLE> ниже движком вытянем. если надо-овт.
Неустановившийся маневр (а он сейчас наиболее важен) никаким движком не вытянешь - там нагрузка на крыло в чистом виде.
MIKLE> ниже движком вытянем. если надо-овт.
Неустановившийся маневр (а он сейчас наиболее важен) никаким движком не вытянешь - там нагрузка на крыло в чистом виде.
>в конце концов механизацию на растим. скока там на старфайтере ездило? 30% площади? сделаем 50. закрылок двух секционный(в смысле отклоняется и ещё пополавм складывается).
Так дополнительные нагрузки на крыло. Укреплять значит. Да и гидросистемы помошшнее, чтоб больше силу при равной скорости отклонения давали.
Бакам площадь меньше останется. Лонжерон только один поместится.
Минусов много..
>впх за счёт больших углов по шасси/геометрии. в дополнительно за счёт тяги. тупо разгоняемся до 200 а там ручку на себя и под углом 20 градусов свечкой вверх. на выранивании теже 20градусов уа и медленно плюхаемся... ещёб реверс на высоте метр полтора врубить...
Плюхаться - эт идея интересная, ток шасси помощнее надо. Да и вопрос второй попытки при неточном выборе траектории как-то отпадет. А взлет - хз.
Так дополнительные нагрузки на крыло. Укреплять значит. Да и гидросистемы помошшнее, чтоб больше силу при равной скорости отклонения давали.
Бакам площадь меньше останется. Лонжерон только один поместится.
Минусов много..
>впх за счёт больших углов по шасси/геометрии. в дополнительно за счёт тяги. тупо разгоняемся до 200 а там ручку на себя и под углом 20 градусов свечкой вверх. на выранивании теже 20градусов уа и медленно плюхаемся... ещёб реверс на высоте метр полтора врубить...
Плюхаться - эт идея интересная, ток шасси помощнее надо. Да и вопрос второй попытки при неточном выборе траектории как-то отпадет. А взлет - хз.
А вот и пароходик.
Прикреплённые файлы:
то-ли самолет большой, то-ли пароход маленький...
tramp_> Надстройка меньше самолета - это как?
Да все так же... (см. #977)
Да все так же... (см. #977)
Как мило, займем работой людей нетрадиционного роста.
А зачем нужна большая надстройка? Чисто для размещения антенн. Ну и главный командный и пост управления авиацией. Да, забыл, еще труба.
Надстрорйка чуть больше самого самолета, причем в ней несколько ярусов, так что это японская карликовая надстройка 
А как все перемещения по такой маленькой и узкой палубе осуществлять ?
Класс! Односамолетоносец!
Бо пока один на палубе, больше на ней места нет =)))
Бо пока один на палубе, больше на ней места нет =)))
НЕт, сорвалось, вот
Прикреплённые файлы:
..
Прикреплённые файлы:
MIKLE>> хороший манёвр на скоростях от 600-700.
MIKLE>> ниже движком вытянем. если надо-овт.
Aaz> Неустановившийся маневр (а он сейчас наиболее важен) никаким движком не вытянешь - там нагрузка на крыло в чистом виде.
что важно-вопрос филосовский... тактику никто не отменял.
а что, овт + ПФ не даёт неустановившийся манёвр? ЕМНИП Миг-29ОВТ делает сушку при том что изначально хуже на малых скоростях+овт только вертикальный+нее используется(?) разнотяг... имхо такого уровня хватит за глаза. даже много.
а вот получить "честные" лтх в дипазоне 0.8-2.5м имхо заманчиво.
MIKLE>> ниже движком вытянем. если надо-овт.
Aaz> Неустановившийся маневр (а он сейчас наиболее важен) никаким движком не вытянешь - там нагрузка на крыло в чистом виде.
что важно-вопрос филосовский... тактику никто не отменял.
а что, овт + ПФ не даёт неустановившийся манёвр? ЕМНИП Миг-29ОВТ делает сушку при том что изначально хуже на малых скоростях+овт только вертикальный+нее используется(?) разнотяг... имхо такого уровня хватит за глаза. даже много.
а вот получить "честные" лтх в дипазоне 0.8-2.5м имхо заманчиво.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Что-то все заглохло и не выдержало критики, а где окончательные идеи по палубному самолету ?
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
