-
/220px-MQ-9_Reaper_Satcom.jpg)
Развитие авианесущих кораблей России/СССР
Теги:
/220px-MQ-9_Reaper_Satcom.jpg)
Читатель1
D.K.> Вот вам еще один вариант УДК с док-камерой и трамплином.
D.K.> Водоизмещение, т.
D.K.> Стандартное 28000
D.K.> Полное 42000
D.K.> Длина, м.
D.K.> Наибольшая / по КВЛ 240/218
D.K.> Ширина наибольшая 46 (корпус) + 8 Спонсон
D.K.> ГЭУ, лс.
D.K.> ДЭУ 65000
D.K.> 2 ГЭД в гондолах ВРК
D.K.> Скорость полного хода 25уз.
D.K.> Полезная нагрузка, т.
D.K.> (боезапас, перевозимый груз) 7000
D.K.> Общий запас топлива
D.K.> (дизтопливо, керосин), т. 9800
Можно размер дока. Чем его загрузить?Десантовместимость? Размер под ро-ро?Состав авиагруппы для десантной операции?
D.K.> Водоизмещение, т.
D.K.> Стандартное 28000
D.K.> Полное 42000
D.K.> Длина, м.
D.K.> Наибольшая / по КВЛ 240/218
D.K.> Ширина наибольшая 46 (корпус) + 8 Спонсон
D.K.> ГЭУ, лс.
D.K.> ДЭУ 65000
D.K.> 2 ГЭД в гондолах ВРК
D.K.> Скорость полного хода 25уз.
D.K.> Полезная нагрузка, т.
D.K.> (боезапас, перевозимый груз) 7000
D.K.> Общий запас топлива
D.K.> (дизтопливо, керосин), т. 9800
Можно размер дока. Чем его загрузить?Десантовместимость? Размер под ро-ро?Состав авиагруппы для десантной операции?
инфо
инструменты
D.K.> Ну что, до чего договорились?
D.K.> На мой взгляд нужно:
D.K.> 4. Название ему хотелось бы придумать, но чего-то фантазии не хватает.
Если это УДК, то назовите так: УДК "Десантура".
D.K.> На мой взгляд нужно:
D.K.> 4. Название ему хотелось бы придумать, но чего-то фантазии не хватает.
Если это УДК, то назовите так: УДК "Десантура".
Выкладываю модернизированный проект, учел на ваш и на свой взгляд наиболее значимые ошибки.
1. Надстройка была смещена на уровень правого борта.
2. Транец переделан для увеличения док камеры.
3. Вспомогательный подъемник перешел на правый борт и стал внешним (для минимизации занимаемой площади)
4. От одной ВПУ решено отказаться, (нет для нее места)
Большой кормовой подъемник (он же палуба док камеры) решено оставить.
Концепция корабля проста, "Больше корабля за меньшие деньги".
Бронирования нет.
Ударного ракетного комплекса нет.
Только оборонительные комплексы ЗРК ближнего радиуса.
Противолодочного вооружения нет, но есть возможность размещения до 20 и более вертолетов ПЛО.
Основная ставка на авиацию, но с возможностью размещения и высадки десанта.
1. Надстройка была смещена на уровень правого борта.
2. Транец переделан для увеличения док камеры.
3. Вспомогательный подъемник перешел на правый борт и стал внешним (для минимизации занимаемой площади)
4. От одной ВПУ решено отказаться, (нет для нее места)
Большой кормовой подъемник (он же палуба док камеры) решено оставить.
Концепция корабля проста, "Больше корабля за меньшие деньги".
Бронирования нет.
Ударного ракетного комплекса нет.
Только оборонительные комплексы ЗРК ближнего радиуса.
Противолодочного вооружения нет, но есть возможность размещения до 20 и более вертолетов ПЛО.
Основная ставка на авиацию, но с возможностью размещения и высадки десанта.
Универсальный авианесущий корабль док
Водоизмещение, т.
Стандартное 28500
Полное 42000
Длина, м.
Наибольшая / по КВЛ 240/218
Ширина наибольшая 46 (корпус) + 8 спонсон
ГЭУ, лс.
ДЭУ 65000
2 ГЭД в гондолах ВРК
Скорость полного хода 25уз.
Полезная нагрузка, т.
(боезапас, перевозимый груз) 7000
Общий запас топлива
(дизтопливо, керосин), т. 9800
Размеры ангаров: дл\шр\выс
Ангар 1 палуба - 50х34х7 (только для малогабаритной боевой техники).
Ангар 2 палуба и док камера – 125х38х10
Ангар 3 палуба - 100х38х7
Водоизмещение, т.
Стандартное 28500
Полное 42000
Длина, м.
Наибольшая / по КВЛ 240/218
Ширина наибольшая 46 (корпус) + 8 спонсон
ГЭУ, лс.
ДЭУ 65000
2 ГЭД в гондолах ВРК
Скорость полного хода 25уз.
Полезная нагрузка, т.
(боезапас, перевозимый груз) 7000
Общий запас топлива
(дизтопливо, керосин), т. 9800
Размеры ангаров: дл\шр\выс
Ангар 1 палуба - 50х34х7 (только для малогабаритной боевой техники).
Ангар 2 палуба и док камера – 125х38х10
Ангар 3 палуба - 100х38х7
Прикреплённые файлы:
1. Отсек рулевых машин и управления ВРК.
2. Ангар-док камера 2-ой палубы.
3. Авиационный ангар.
4. Отсек энергетической установки.
5. Отсек вспомогательного оборудования
6. Ангар 1-ой палубы
7. Боевые посты системы управления.
8. Жилые отсеки.
9. Запас топлива, авиационное и дизтопливо.
10. Главный подъемник.
11. Вспомогательный подъемник.
12. Отсек авиационного боезапаса.
2. Ангар-док камера 2-ой палубы.
3. Авиационный ангар.
4. Отсек энергетической установки.
5. Отсек вспомогательного оборудования
6. Ангар 1-ой палубы
7. Боевые посты системы управления.
8. Жилые отсеки.
9. Запас топлива, авиационное и дизтопливо.
10. Главный подъемник.
11. Вспомогательный подъемник.
12. Отсек авиационного боезапаса.
Прикреплённые файлы:
Для сравнения, все основные размеры схожи с WASP, но за счет уменьшения десанта-вместимости увеличен авиационный ангар.
Схема WASP
Схема WASP
Прикреплённые файлы:
D.K.> Для сравнения, все основные размеры схожи с WASP, но за счет уменьшения десанта-вместимости увеличен авиационный ангар.
Ну и правильно,американцы как вы знаете для своих новых кораблей решили так же увеличить авиационную составляющую,а что 40000 тон ,так они считают что это оптимально и думаю им вполне можно верить.
Ну и правильно,американцы как вы знаете для своих новых кораблей решили так же увеличить авиационную составляющую,а что 40000 тон ,так они считают что это оптимально и думаю им вполне можно верить.
D.K.> Выкладываю модернизированный проект, учел на ваш и на свой взгляд наиболее значимые ошибки.
D.K.> 1. Надстройка была смещена на уровень правого борта.
D.K.> 2. Транец переделан для увеличения док камеры.
D.K.> 3. Вспомогательный подъемник перешел на правый борт и стал внешним (для минимизации занимаемой площади)
D.K.> 4. От одной ВПУ решено отказаться, (нет для нее места)
D.K.> Большой кормовой подъемник (он же палуба док камеры) решено оставить.
D.K.> Концепция корабля проста, "Больше корабля за меньшие деньги".
D.K.> Бронирования нет.
D.K.> Ударного ракетного комплекса нет.
D.K.> Только оборонительные комплексы ЗРК ближнего радиуса.
D.K.> Противолодочного вооружения нет, но есть возможность размещения до 20 и более вертолетов ПЛО.
D.K.> Основная ставка на авиацию, но с возможностью размещения и высадки десанта.
А что, можно и на конкурс, так сказать, в инициативном порядке
D.K.> 1. Надстройка была смещена на уровень правого борта.
D.K.> 2. Транец переделан для увеличения док камеры.
D.K.> 3. Вспомогательный подъемник перешел на правый борт и стал внешним (для минимизации занимаемой площади)
D.K.> 4. От одной ВПУ решено отказаться, (нет для нее места)
D.K.> Большой кормовой подъемник (он же палуба док камеры) решено оставить.
D.K.> Концепция корабля проста, "Больше корабля за меньшие деньги".
D.K.> Бронирования нет.
D.K.> Ударного ракетного комплекса нет.
D.K.> Только оборонительные комплексы ЗРК ближнего радиуса.
D.K.> Противолодочного вооружения нет, но есть возможность размещения до 20 и более вертолетов ПЛО.
D.K.> Основная ставка на авиацию, но с возможностью размещения и высадки десанта.
А что, можно и на конкурс, так сказать, в инициативном порядке
Ангар2: Док на 10 катеров типа LCM8 + 120 машин и бмп (20 на катерах) - доставка за 6 рейсов.
Ангар3: 30 ми-38 или 20(?) самолетов типа Су-33.
Ангар3: 30 ми-38 или 20(?) самолетов типа Су-33.
Это сообщение редактировалось 27.05.2007 в 00:19
Читатель1> Ангар2: Док на 10 катеров типа LCM8 + 120 машин и бмп (20 на катерах) - доставка за 6 рейсов.
Читатель1> Ангар3: 30 ми-38 или 20(?) самолетов типа Су-33.
Можно отечественные 11770 "Серна" и пр 1206 для док камеры использовать.
Читатель1> Ангар3: 30 ми-38 или 20(?) самолетов типа Су-33.
Можно отечественные 11770 "Серна" и пр 1206 для док камеры использовать.
sas1975kr
Денис, а состав вооружения уточнишь?
И интересно из каких сображений.
Совмещать 4 каштана и 3 АК-630 есть смысл?
А ЗУР какие?
И интересно из каких сображений.
Совмещать 4 каштана и 3 АК-630 есть смысл?
А ЗУР какие?
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)
А еще один подъемник ближе к носу не хотите?
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)
Читатель1>> Ангар2: Док на 10 катеров типа LCM8 + 120 машин и бмп (20 на катерах) - доставка за 6 рейсов.
D.K.> Можно отечественные 11770 "Серна" и пр 1206 для док камеры использовать.
Предлагаю в качестве основного средства высадки использовать катера со следующими ТТХ: 35х7 метров,90/200тон груз-100 тон. МАХ скорость 30 км/ч с грузом или 45 -пустой.вместимость 2 танка или 4 машины-бмп по 25 тон.Итого имеем в док камере 5 катеров.
прототип Испанский LCM-1E
При сохранении требования к переброски 120 машин можно сократить длину палубы до 115 метров.
D.K.> Можно отечественные 11770 "Серна" и пр 1206 для док камеры использовать.
Предлагаю в качестве основного средства высадки использовать катера со следующими ТТХ: 35х7 метров,90/200тон груз-100 тон. МАХ скорость 30 км/ч с грузом или 45 -пустой.вместимость 2 танка или 4 машины-бмп по 25 тон.Итого имеем в док камере 5 катеров.
прототип Испанский LCM-1E
При сохранении требования к переброски 120 машин можно сократить длину палубы до 115 метров.
Прикреплённые файлы:
sas1975kr> А еще один подъемник ближе к носу не хотите?
А ведь действительно нужен подъемник в носовой части ангара
Пример ,опять испанец. Очень здраво.
А ведь действительно нужен подъемник в носовой части ангара
Пример ,опять испанец. Очень здраво.
Прикреплённые файлы:
Читатель1> Предлагаю в качестве основного средства высадки использовать катера со следующими ТТХ: 35х7 метров,90/200тон груз-100 тон. МАХ скорость 30 км/ч с грузом или 45 -пустой.вместимость 2 танка или 4 машины-бмп по 25 тон.Итого имеем в док камере 5 катеров.
Читатель1> прототип Испанский LCM-1E
Читатель1> При сохранении требования к переброски 120 машин можно сократить длину палубы до 115 метров.
По моим подсчетам должно около 4 таких катеров влезть и пятый со скрипом.
А что у нас с десантными тяжелыми вертолетами ? Похоже что особо ставить нечего.
Читатель1> прототип Испанский LCM-1E
Читатель1> При сохранении требования к переброски 120 машин можно сократить длину палубы до 115 метров.
По моим подсчетам должно около 4 таких катеров влезть и пятый со скрипом.
А что у нас с десантными тяжелыми вертолетами ? Похоже что особо ставить нечего.
sas1975kr>> А еще один подъемник ближе к носу не хотите?
Читатель1> А ведь действительно нужен подъемник в носовой части ангара
Читатель1> Пример ,опять испанец. Очень здраво.
1. Три подъемника было бы идеально, но куда ставить его ума не приложу, обратите внимание, что авиационный ангар заканчивается на уровне надстройки.
2. Кормовые подъемники нужно уменьшать, у кого-нибудь есть данные по размерам подъемников на Тараве и Wosp ?
Читатель1> А ведь действительно нужен подъемник в носовой части ангара
Читатель1> Пример ,опять испанец. Очень здраво.
1. Три подъемника было бы идеально, но куда ставить его ума не приложу, обратите внимание, что авиационный ангар заканчивается на уровне надстройки.
2. Кормовые подъемники нужно уменьшать, у кого-нибудь есть данные по размерам подъемников на Тараве и Wosp ?
D.K.> А что у нас с десантными тяжелыми вертолетами ? Похоже что особо ставить нечего.
Действительно,просто беда
Действительно,просто беда
D.K.>> А что у нас с десантными тяжелыми вертолетами ? Похоже что особо ставить нечего.
Читатель1> Действительно,просто беда
Единственная альтернатива достаточно "жиденькая", но компактная.
Лётно-тактические данные
Экипаж, чел. 2
Диаметр главного винта, м 15.9
Длина, м 11.6
Высота, м 5.4
Масса пустого вертолета, кг 5520
Масса нормальная, кг 11400
Масса максимальная взлетная, кг 12600
Кол-во двигателей 2
Макс. скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 230
Практическая дальность полета, км 800
Дальность действия, км 180
Практический потолок, м 5000
Статический потолок, м 3500
Полезная нагрузка, кг 4000
Читатель1> Действительно,просто беда
Единственная альтернатива достаточно "жиденькая", но компактная.
Лётно-тактические данные
Экипаж, чел. 2
Диаметр главного винта, м 15.9
Длина, м 11.6
Высота, м 5.4
Масса пустого вертолета, кг 5520
Масса нормальная, кг 11400
Масса максимальная взлетная, кг 12600
Кол-во двигателей 2
Макс. скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 230
Практическая дальность полета, км 800
Дальность действия, км 180
Практический потолок, м 5000
Статический потолок, м 3500
Полезная нагрузка, кг 4000
Прикреплённые файлы:
D.K.> 1. Три подъемника было бы идеально, но куда ставить его ума не приложу, обратите внимание, что авиационный ангар заканчивается на уровне надстройки.
Если размер ангара увеличить до 115 метров (как и док- ро-ро палубу),а остров сократить на 7-8 метров.Может перенести боковой подъемник вперед.
D.K.> 2. Кормовые подъемники нужно уменьшать, у кого-нибудь есть данные по размерам подъемников на Тараве и Wosp ?
нужно искать.
Если размер ангара увеличить до 115 метров (как и док- ро-ро палубу),а остров сократить на 7-8 метров.Может перенести боковой подъемник вперед.
D.K.> 2. Кормовые подъемники нужно уменьшать, у кого-нибудь есть данные по размерам подъемников на Тараве и Wosp ?
нужно искать.
D.K.>>> А что у нас с десантными тяжелыми вертолетами ? Похоже что особо ставить нечего.
Читатель1>> Действительно,просто беда
D.K.> Единственная альтернатива достаточно "жиденькая", но компактная.
Может лучше МИ-38 ? КА-29 практически нет кабины для десанта(перебросить 1500 человек нереально) ,больший удельный расход топлива,меньший ресурс.
Можно конечно разработать новую модификацию типа Ка-40(?),но вот нужно ли ?Если и вкладываться,то нужно типа Стельена или Чинука но то же маловероятно.
Читатель1>> Действительно,просто беда
D.K.> Единственная альтернатива достаточно "жиденькая", но компактная.
Может лучше МИ-38 ? КА-29 практически нет кабины для десанта(перебросить 1500 человек нереально) ,больший удельный расход топлива,меньший ресурс.
Можно конечно разработать новую модификацию типа Ка-40(?),но вот нужно ли ?Если и вкладываться,то нужно типа Стельена или Чинука но то же маловероятно.
sas1975kr> Денис, а состав вооружения уточнишь?
sas1975kr> И интересно из каких сображений.
sas1975kr> Совмещать 4 каштана и 3 АК-630 есть смысл?
Честно говоря в эти подробности еще не вдавался, размеры позволяют поставить любые 4 комплекса ближнего боя на каждый борт - легко.
Если есть свои соображения, то выкладывайте!
sas1975kr> А ЗУР какие?
Можно 3С90Э1
sas1975kr> И интересно из каких сображений.
sas1975kr> Совмещать 4 каштана и 3 АК-630 есть смысл?
Честно говоря в эти подробности еще не вдавался, размеры позволяют поставить любые 4 комплекса ближнего боя на каждый борт - легко.
Если есть свои соображения, то выкладывайте!
sas1975kr> А ЗУР какие?
Можно 3С90Э1
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.05.2007 в 13:38
Читатель1>> Ангар2: Док на 10 катеров типа LCM8 + 120 машин и бмп (20 на катерах) - доставка за 6 рейсов.
D.K.> Можно отечественные 11770 "Серна" и пр 1206 для док камеры использовать.
Альтернатива: катер 35х7 метров,среднее между Серной и Дюгонем(пр.21820)Грузовместимость 75(?) тон,скорость с грузом 60 км/ч,пустой 90 км/ч. В доке 5 катеров.
Удлененный вариант пр 12061 размером 35Х12 метров,груз-75 тон. В доке 3 катера.
D.K.> Можно отечественные 11770 "Серна" и пр 1206 для док камеры использовать.
Альтернатива: катер 35х7 метров,среднее между Серной и Дюгонем(пр.21820)Грузовместимость 75(?) тон,скорость с грузом 60 км/ч,пустой 90 км/ч. В доке 5 катеров.
Удлененный вариант пр 12061 размером 35Х12 метров,груз-75 тон. В доке 3 катера.
D.K.> Честно говоря в эти подробности еще не вдавался, размеры позволяют поставить любые 4 комплекса ближнего боя на каждый борт - легко.
D.K.> Если есть свои соображения, то выкладывайте!
Соображения Две 57-мм пушки с УАС, 4 установки Панцирь-Гермес, 2х4 ТА Пакет, Можно еще 16 ЗУР "96"ну и до кучи 4 х 30 мм пушки с дис.упр.
D.K.> Если есть свои соображения, то выкладывайте!
Соображения
Две 57-мм пушки с УАС, 4 установки Панцирь-Гермес, 2х4 ТА Пакет, Можно еще 16 ЗУР "96"ну и до кучи 4 х 30 мм пушки с дис.упр.
D.K.>> 1. Три подъемника было бы идеально, но куда ставить его ума не приложу, обратите внимание, что авиационный ангар заканчивается на уровне надстройки.
Читатель1> Если размер ангара увеличить до 115 метров (как и док- ро-ро палубу),а остров сократить на 7-8 метров.Может перенести боковой подъемник вперед.
Рисунок
Читатель1> Если размер ангара увеличить до 115 метров (как и док- ро-ро палубу),а остров сократить на 7-8 метров.Может перенести боковой подъемник вперед.
Рисунок
Прикреплённые файлы:
Забыл спросить ,самолеты только с вертикальной посадкой?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 26.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
