Су-17 и МиГ-27 Вопрос летчикам !!!! 3

Д.Сергей

ВОТКу пить - кусты валяться..., а когда все подряд читать будем... а?

М5 на лицо отличался уж больно сильно - например крыло перестало махать встало в положение примерно 40гр - это раз - уже есть целый топик - можно и туда было заглянуть, ради приличия и обогащения знаний...

Передергивать надо свои яйца - а не тему разговора - разговор шел об отсутствиив ОКБ Микояна новых, НОВЫХ пишу еще раз проектов по теме ИБА см. на этой странице 3317, а то как начинаешь плохо думать о знании русского языка...
Вопрос о модернизации как в указанной беседе в ЗЕРО и не поднимался...

Зеро
Нашли с elevon к сожалению ужасно плохого качаства рисунок - стыдно вешать первый Су-37 - самое интересное, что везде его изображение снято с сайтов и с testpilot и с сайта Сухого
Сильно на него Рафаль похож...

У Микояна каждый новый самолёт-это действительно новый самолёт:
Миг-15(17), Миг-19, Миг-21, Миг-23(27), Миг-25 (31), Миг-29 (35)....

Миг 27 тоже не модернизация, носовая часть, фонарь, воздухозаборники, шасси, двигатель, пушка, все другое.

А у Сухого разве не точно так же????

Су-7 (Су-17, М,1,2,3,4), Су-9 (Су-11), Су-15, Су-24, Су-25, Су-27 (Су-30,35,33) - это что, не каждый новый самолет??

Можно и мерс с руководством от жигулей ремонтировать, только тогда из мерса жугули и получаться, если вообще будут ездить))))

А.Л.> Миг 27 тоже не модернизация, носовая часть, фонарь, воздухозаборники, шасси, двигатель, пушка, все другое.
Про Су-17 то же самое можно сказать - всё абсолютно другое.

Игорь я же Миг-27 не с Миг-21 сравниваю)))

Д. Сергей

Инет и наши знания бездонны - поэтому кто что ценное добыл - тащится на базу - это было всегда - во всех родах и войсках....
Надо писать, а то действительно многие проекты вообще канули в пропасть, например первый МиГ-23, не второй который мы все знаем, или МиГ-27р - что енто никто не знает, понятно что то дорабатывали под разведчика, только на базе какой модификации

Про модификации - Су-17 все были разные, в КБП была программа переучивания с одного на другой, за переучивание можно было класс не подтверждать, понятно что каждый финик считал своим долгом закрыть енту лавочку, но не получалось - МО утвердило и все. Да и в пилотировании они все разные я попробовал все кроме Су-17м2, все боевые и все спарки даже спарка УМ и УМ3 на вид разные, в пилотировании тоже

Борис, Су-17м2 - самый клевый для ейского ибашника:
1. пилотажный
2. какое-никакое, но прицельно-навигационное оборудование
3. разнообразное вооружение, впервые на нем появились Р-60, стали ракетки-УРы по земле пулять, ведь до этого Х-23 попробуй понаводи на пикировании (шютки с бритвой возле куя)
4. в нем исчезли родовые проклятия и пятна Су-7 и его потомков, типа, на снег поссыш, а он не тает.Пробовали, нормально таял, мож на ДВ физика перехода в иное агрегатное сосотояние менялась?

Чего еще надо было желать? Конечно, жизнь подталкивала, техника развивалась, более поздние модификации были более эффективными в боевом отношении, но это все было потом, уже с перебором, для теоретически более подкованных отличников.
Для рабоче-крестьянского авиатора конца 70-х он был сказкой, но требовал, естественно, бережного к себе отношения.
Для своего времени и выполняемых задач М2 был самое ОНО.
Тогда и мысли не было сравнивать два произведения советских металлургов, подвози только бонбы с горючкой и крошыыы супостата, пока не выкинит белый флаг, во как!!

Помню, загребаить он рукой, значить, а ево с "Максимки", понимаишь....ну...он и поднырнул......


Вон Валера Мазай разбираицца, игде там у зайца ПРНК и стоп-сигнал:

2 Зеро
Ну и че там,тонну соляры добавили,всеравно,несмотря на свои габариты Су на первом виражу уже в хвосте у Мига. Из всех сравнительных,ГРУБА,МиГ единственно кроет по моему разгоном в гп и большим ограничением по приборной у земли. Аль не так? Хотя оба красавцы!!!

> Су на первом виражу уже в хвосте у Мига.
П_Антонов
Если уж пошла такая пьянка, то я тебя на МИГ-23м сниму на дальности 25км. в ППС хоть с виражами хоть без

Хыхы, Зеро он в одном экхемпляре с ОВТ, да и сам знаешь, что такое без скорости крутиться... В тоже время у индусов Су-30МКИ с УВТ вовсю летают (серийные).

Или вот может этому..зайдёт?
И ваще,... в хвост зайдёт....читай: самолёт истребитель-бомбардировщик!
У него поважнее задачи есть, чем в хвост кому-то заходить...
Истребатели..мля(((

А вообще. я эти ссылки дал в ответ на заявление Четбора, что Микоян сошёл с дистанции, махнув на ИБА рукой
А между тем 29М уже в середине 80-х летал..и не один раз.
А махнуло на ИБА (и Авиацию) рукой не КБ Микояна, а наше грёбанное руководство дерьмократической страны(((

тогда МиГ-29м равняется Су-17м5 - оба виртуальные, ибо сделаны были в одном экземпляре

Разговор шел почему ОКБ Микояна не стало разрабатывать новые машины - из всех проектов известен только 1.44 и все
Речь идет о новых аэродинамических схемах самолетов

Сухой тут массово занимался до 1991 года
404