"Борей" и "Булава" - проблемы и их решение

Речь о движке, а не о ракете.
РД0265К - Керосин + жидкий кислород. Т. е. сменено топливо целиком. КС не менялась,только форсунки.. ТНА не перепроектировался, насколько мне известно.
Повторюсь: не пропагандирую ЖРД для военных нужд, но и говорить о "большом"модернизационном потенциале ракет на РДТТ - бред. То же можно говорить и о китайской петарде.
А "Сатану" никто не "принуждает" выводить спутники на орбиту - просто экономически выгодно. Ракетка-то (со всем геммороем) много подороже, чем спутник.

Почитать негде. Уточню - сюда сообщю.

"Быстрый старт", "быстрый старт"...
Где данные по быстроте? Насколько короче-быстрее у Булавы разгонный участок? В цифрах?
А то у что у ЖРД-ракеты ВСЕГДА бОльше возможностей по модернизации, чем у РДТТ-ракеты, известно ПОЧТИ любому ракетчику.
Как и то, что У РДТТ-движка факел ярче

по 256К нашел кое-что, завтра отпишусь.

> Кстати что лучше отражает радиоволны углепластиковый корпус РДТТ или металический корпус бака ЖРД?
Бак ЖРД не обязан быть металлическим.

ну так их проще было делать металлическими... Раньше, когда создавали. А потом зачем техпроцесс менять?
Но запросто представляю хранение компонентов хоть в пластиковой ёмкости, их, химустойчивых, сейчас дохрена. Плюс керамический движок...

Возможно вы правы, не настолько силен в КМ, спорить не буду, да и незачем...
Мы ведь говорим о существующих, точнее даже о конкретной БРПЛ-РДТТ и нескольких последних БРПЛ-ЖРД...

Что же до отражательной способности ракеты, то это по большому счету неважно: сам факел двигателя очень неслабо отражает, так что стелс-ракеты по-любому не получится

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕВОДА СЕРИЙНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ДОЛГОХРАНИМЫХ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВА НА КИСЛОРОД-КЕРОСИН

"Разработка новых, специально предназначенных для РН перспективных программ двигателей в настоящее время затруднительна из-за больших затратна проектирование, организацию изготовления и доводку. В то же время в России существует научно-технический задел по маршевым двигателям для межконтинентальных баллистических ракет (МБР), снимаемых с вооружения Под уничтожение попадают сотни двигателей, в изготовление которых вложены значительные финансовые средства."

"С учётом приведённых преимуществ, а также экономической целесообразности использования модифицированных двигателей для запусков космических аппаратов в КБХА проведены расчётно-конструкторские проработки возможности перевода семейства двигателей МБР на экологически чистые компоненты. Более детальная проработка проводилась по двигателям РД0256 и РД0244. На их базе были собраны двигатели-демонстраторы, успешно прошедшие огневые испытания, в процессе которых опробованы запуск, работа на режиме и выключение.
Основные изменения, привнесенные в конструкцию двигателей, были направлены на повышение стойкости насоса окислителя к возгоранию в среде кислорода и на обеспечение устойчивого процесса горения новых компонентов топлива в газогенераторе и камере сгорания. Для этого в камере и газогенераторе были заменены (доработаны) форсунки (типа форсунок РД 0124). В ТНА изменения касались щелевых уплотнений и сопрягаемых деталей, были применены медные и серебряные вставки и покрытия гальваническим серебром, выполнено гальванопокрытие никелем рабочих поверхностей турбины.
В связи с применением несамовоспламеняющихся компонентов топлива в схему двигателей были введены системы поджига и продувки."

"Двигатель РД0256К был изготовлен на ВМЗ, а двигатель РД0244КД - на "Красмашзаводе". Испытания проводились на стенде КБХА.
Модернизированные двигатели-демонстраторы РД0256К и РД0244КД успешно испытаны на топливе кислород-керосин на режимах, близких к 70% номинального. Такие режимы явились следствием максимального сохранения штатной материальной части в процессе модернизации. Эти испытания подтвердили принципиальную возможность использования двигателей утилизируемых РН для проведения экспериментальных работ и создания на их основе экологически чистых двигателей перспективных РН."

Уууххх... упарился набирать одним пальцем . Как видим, была задумка использовать почти все запчасти от движков МБР в конверсионных целях. Но потом всё похерилось (а в то время всё херилось), решили не париться и пошли по пути "Днепра" и "Рокота". Т.е. зачем вкладывать ср-ва в переделку, когда и так полетят! Ключ на старт!

davex>А чего одним пальцем?
Лучше не научился

davex>они предназначены для удешевления экспериментальных davex>работ. И на основе этих работ можно будет создавать davex>новые двигатели.

Скорее 50/50 Статья вообще мутновато написана. Самая дорогостоящая вещь в ЖРД - ТНА, его вполне можно было бы оставить. КС, конечно тоже не консервная банка. Мож там форсуночная голова припаяна, а не приварена?

70% - неплохо, для низкоорбитального вывода или с малым весом спутника вполне покатит. Да я думаю, что на всю катушку просто побоялись гнать: безопасность - ТОПЛИВА-ТО РАЗНОЙ ПРИРОДЫ!!! И сами работы не были доведены до конца.

Купил военный парад там пишут Головная 12 БР, а послед 955а 16 БР!

Если правдо то пусть такой "БОРЕЙ" летит себе мимо.... шлак.

12 шахт! 12дЦатЬ!!! Отходим к уровню Китая....

Чем это хуже?

А чем лучше?

Если бы это были 12 мощных ракет, это было бы нормально, но 12 "Булав" на гигантской лодке размером с "Огайо" - это преступное расточительство.
Я так дУмаю .