"Скат" - первый российский стелс

Корпорация “МИГ” работает над созданием боевого беспилотного летательного аппарата “Скат”
Жуковский (Московская область). 23 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - На авиасалоне “МАКС-2007″, проходящем в подмосковном Жуковском, российская самолетостроительная корпорация “МИГ” впервые представила программу создания боевого беспилотного летательного аппарата “Скат”.
“Боевой беспилотный летательный аппарат “Скат” предназначен для нанесения ударов как по заранее разведанным стационарным целям, в первую очередь средствам ПВО, в условиях сильного противодействия зенитных средств противника, так и по мобильным наземным и морским целям при ведении автономных и групповых, совместных с пилотируемыми летательными аппаратами, действий”, - сообщил журналистам в четверг первый заместитель генерального директора, генерального конструктора корпорации “МИГ” Сергей Цивилев.
Он отметил, что на сегодняшний день построен полноразмерный макет БПЛА “Скат”, предназначенный для отработки конструкторско-компоновочных решений, а также для проведения оценок и оптимизации характеристик БПЛА.
Работа над этим аппаратом началась два года назад. Аппарат предназначен для уничтожения малоразмерных целей. Все оружие находится внутри “беспилотника”, сообщил в свою очередь журналистам заместитель генерального директора, генерального конструктора РСК “МИГ”, директор инженерного центра ОКБ имени Микояна Владимир Барковский.
По его словам, на первом этапе создания аппарат будет пилотируемый. “Затем мы построим беспилотный летательный аппарат”, - сказал В.Барковский.
Он отметил, что работу по созданию боевого беспилотного летательного аппарата корпорация “МИГ” ведет самостоятельно. В перспективе “Скат” планируется предлагать для поставки на экспорт.
“Мы готовы презентовать боевой беспилотный летательный аппарат “Скат” для инозаказчиков”, - сказал В.Барковский.
Он сообщил, что программа предусматривает постройку летающей лаборатории-демонстратора, предназначенную для отработки технологии БПЛА. Его планируется испытывать в двух вариантах: пилотируемом и беспилотном.
“В ходе испытаний летающей лабораторией будет проведена окончательная доводка и демонстрация всех технологий “Ската”, включая применение оружия”, - сказал В.Барковский. На презентации отмечалось, что дальнейшая программа работ предусматривает постройку и испытания прототипа “Ската” с полным набором боевых функций.
Аппарат оснащается двигателем РД-5000Б с плоским соплом, тягой 5040 кг. Максимальная взлетная масса - 10 тыс. кг. Максимальная скорость у земли - более 800 км. Максимальная боевая нагрузка - до 2 тонн. Практический потолок - более 12 тысяч метров. Дальность полета - до 4 тысяч километров.
В арсенале “беспилотника” имеются две ракеты класса “воздух- поверхность” или “воздух-РЛС”. Аппарат также способен применять две корректируемые авиационные бомбы калибров 250 и 500 кг. Размах крыла - 11,5 метра, длина - 10,25 метра, высота - 2,7 метра.

тут уже есть инфа

А что за двигатель?

Я вот не пойму зачем такая офигительная стреловидность

Гмм... я б сказал, что стреловидность таки намного больше.
Соответственно, ВПХ хуже, максималка выше.

Кому как, а мне эта байда резко не ндравится.

Кстати, я тупо не понимаю, почему в нижней поверхности стелс-ЛА должны быть какие-то люки. Неужели так трудно шасси выдвигать за кромкой крыла... приблизительно как у Ка-26.
нагрузку выталкивать назад, как в Г-5 (бомбы), или вперед(ракеты)...

Но - я не спец...

Эх, друган мой, который эту дуру лепил уволился уже.
Матом крыл его при каждой встрече.

Проекция f-117

И вообще что мешает беспилотнику иметь шасси на "спине"? Перед посадкой делать полубочку и выпускать.

Отставить порн.. некорректные аналогии.
А то я на вас стаю чумных блох выпущу.

народ, вы на назначение сего крафта посмотрите
а потом подумайте, чем он может быть вооружен из того, что есть у нас
и все станет на свои места