Твёрдые ракетные топлива XVIII

Дык в том-то и бяка, что в зависимости от плотности связки и наполнителя массовая доля может плавать, причем существенно.

Я пока имею в виду вообще.
А конкретно - еще побалуюсь с парафином, пока не закончится.

Два вопроса, если не трудно
1) Формулу парафина никто не подскажет?
2) И энтальпию. В списке Propep-а нашел какой-то [692 PARAFFINIC OIL -1536.555542] - это оно или нет?

Спасибо.

cпасибо!

Испытал KNO3/сахар/парафин=61/26/13.
Парафина маловато. Пор не видно, но на открытом торце после запрессовки и остывания осталось немного порошка. Заряд достаточно прочный. Попробую аккуратно увеличить до 15%.

Астра для такого топлива (если не сильно наврал с хим формулами и энтальпиями) обещает (для сопла без с/з части) слабо зависящий от давления УИ ~550 м/с и температуру чуть за 1000-1100К.

Очень низкие теоретические (на практике будет еще хуже =) характеристики компенсируются смехотворной простотой изготовления. В процессе изготовления самой большой проблемой было измельчение сахара
Возиться с закладыванием "мокрого песка" в крохотную форму не стал - смесь всех компонентов грел/плавил/запрессовывал прямо в форме в водяной бане
Остывало меньше часа.

Остается проверить - применимо ли оно к двигателям =)

Парафины относятся к группе насыщенных у.в. C18 - C35. Температура воспл. около 160º C и самовоспламененния ок. 300º C. Точка плавления чистого парафина для медицинского лаб. исп. 58º C (на наклейке параффина марки Merck). Растворяется в маслах. Тогда может называться Paraffin oil, Paraffin liquid, Parafina (vaselina) liquida. Где-то есть улучшенная версия PROPEP в которой есть парафин. Но, я думаю, что энтальпия пар.масла, указанная в проге, не слишком отличается, от чистого парафина, поскольку масло также смесь у.в. В случае использования пары paraffin/N2O вот что ответил Билл Колбурн итальянскому студенту на Форуме:

Welcome to the forum. You can download GDL PROPEP and run these for yourself, but the figures are:
At 24 atmospheres chamber pressure, the O/F ratio for optimum Isp is 5.9:1
The resulting Isp at Frozen Equilibrium is about 228 sec, you could expect about 215 in a motor. The combustion termperature is slightly above 3200 K
Я проверил с paraffinic oil и получил то же самое. Так что можешь там и энтальпию взять.
С другими доступными окислителями парафин не работает в качестве шашки твёрдого топлива. Ведь в нём нет кислорода а углерода - хренова туча. Плавленный сахар без всякого парафина с КНО3 даёт практический импульс куда выше. Так что тут простота хуже воровства.
Сам делал и жёг. С тремя: PN;PP;AP. Причём с жидким парафином были лучшие результаты.

Благодарствую за информацию.

А я и не спорю насчет характеристик. Кака она кака и есть.
но не бесполезная по совокупности свойств =)

Шидловский писал что при прессовании нет смысла вводить более 8% связки.

Добрый день! Изготовляю очередную ракету...вес топлива получается довольно большой около 1000г поэтому от карамели отказался хочу попробовать 62% калиевой селитры,10% серы,10% алюминия(пудра),18% ЭДП и 4% сверх оксида железа.В воскресенье делал пробную шашку массой около 100ггорит отлично!Но вопрос в том что ЭДП при большом количестве саморазогревается не опасно ли мне делать большую шашку не произойдет ли самовоспламенения топлива? Есть у кого нибудь опыт работы с одобным топливом?

Пилот, для начала тебе надо самому для себя определиться, чего ты хочешь из этих двух вариантов:

1. набивать трубы побольше "крутыми новыми топливами" и пускать как получится
2. научиться ОСОЗНАННО проектировать и строить двигатели и ракеты

Пиши, что выбрал, а там будет ясно, что посоветовать.

Конечно второе! Я не иду по пути постоянного увеличения! ))) просто подвернулись хорошие материалы для двигателя и есть титановое(!) сопло вот этим и продиктовано такое кол-во топливо.В дальнейшем конечно считаю что это предел.В первых ракетах я использовал в качестве стабилизаторов алюминиевые уголки (тем самым "удлинял" ракету и повашал ЦМ сейчас хочу попробовать новую конструкцию с нормальными стабилизаторами.Такое топливо выбрал исключительно из-за безопасности(?????) и удобства формовки.Вот...

Как рассчитывать ракету я посмотрел на сайте http://www.nakka-rocketry.net...хотя чаще если честно эпирическим путем...но почти все ракеты летали!!! у меня есть видео но как прикрепить не знаю....корпус делаю из ватмана и ПВХ сопло из стальной гайки и ЭДП пока не было никаких разрывов последнюю ракету запускал на карамельном топливе...скажите как прикрепить видео или фотографии? И все-таки я же в воскресенье делал топливо из ЭДП оно разогрелось максимум до 40-45 С разве это может быть опасным? я не знаю как быть....

Из твоего ответа я понял, что ты не умеешь спроектировать двигатель и ракету.
Поэтому совет тебе такой - отложи свои запуски и начинай таки учиться. Потому что человек с килограммовым ракетным двигателем, не понимающий, что он делает, представляет опасность для себя самого и окружающих. И портит репутацию нашего дела вообще.

Начинать учиться советую отсюда:
ДЛЯ ТЕХ, КТО ВПЕРВЫЕ НА ФОРУМЕ - Правила, FAQ, полезные ссылки, советы начинающим.

Немножно off: А титановое сопло ет разве хорошо? Теплоемкость, теплопроводность и плотность у него вроде меньше чем у сталей. Да и окисляется легко. Не разгорит ли критика?

Хорошо я откажусь конечно от такого большого двигателя!!

к.п.> Скажите как прикрепить видео или фотографии?

В полном ответе, не в быстром или при цитировании...

к.п.> И все-таки я же в воскресенье делал топливо из ЭДП оно разогрелось максимум до 40-45 С разве это может быть опасным? Я не знаю как быть....

100г топлива разогрелись до 45гр. С, теперь возьмем 1000г топлива, масса увеличилась в 10 раз, как теплота запасенная в ней, площадь поверхности увеличилась в 4,64 раза только. Получается, что теплообмен с окружающей средой будет замедлен в 2,15 раза, и при той же скорости разогрева получим уже перепад температур как минимум в два раза больший т.е. 70гр. С. И это ещё не учитывая большую толщину этой массы, что замедлит теплопередачу в самом топливе! А где гарантия, что при большей температуре реакция не пойдет ещё быстрей?!

Я могу предложить оставить серу, наподобие как у меня в соотношении KNO3(70%) ЭДП(19%) S(11%), поверь, это будет уже круто.

Хорошо спасибо всем! Я попробую сделаю сначала небольшую шашку грамм 400 посмотрю как будет идти разогрев.У меня иногда прогорает корпус из ватмана в районе перехода корпус-сопло.Чем можно защитить корпус двигателя от прогара или это слишком большое время работы двигателя было? Спасибо alexman за ответ.Ты запускал на таком топливе ракеты? Какой результат? Извиняюсь за компьютерную неграмотность но не могу найти где полный ответ чтобы прикрепить видео (((

Напряг мозг нашел полный ответ!!! Высылаю видео последного запуска