Д.Сергей
инфо
инструменты
ХАН
OTK
Александр Леонов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/d9feaeb76edf.jpg)
Су-17 и МиГ-27: вопросы лётчикам!!! 4
Теги:
Педалировать низя на 17-ом! во время перегрузки или на посадочной скорости, немного приврали тут
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
А хто при пиригрузке ногу даеть? Может, на Миге?
Этож выколбас получицца типа абракадабры.
Тему, что при скольжении и перегрузке Су с баками кладет на спину обсосали уже....Так с наскоку и куй немудрено сломать.
Вам надо ИДЕЙНО разоружицца и признать, что вы сами поначалу не воспринимали Миг как самолет, а как какой-то экспериментальный аппарат, тока потом вы к нему привыкли и полюбили.....запоздалой любовью.
Мы же естественно и свободно пердолили Сушку во все дыры без гандона.
Этож выколбас получицца типа абракадабры.
Тему, что при скольжении и перегрузке Су с баками кладет на спину обсосали уже....Так с наскоку и куй немудрено сломать.
Вам надо ИДЕЙНО разоружицца и признать, что вы сами поначалу не воспринимали Миг как самолет, а как какой-то экспериментальный аппарат, тока потом вы к нему привыкли и полюбили.....запоздалой любовью.
Мы же естественно и свободно пердолили Сушку во все дыры без гандона.
Не отпускает нас прошлое... Видать, было оно НАСТОЯЩИМ!
hawk195> Мы же естественно и свободно пердолили Сушку во все дыры без гандона.
Епстественно - дыр то в ем дастатачна: и с заду и с пэрэду и горловин заправочных... Знай сибе - суй тольки, ни сламать бы...
Епстественно - дыр то в ем дастатачна: и с заду и с пэрэду и горловин заправочных... Знай сибе - суй тольки, ни сламать бы...
Лео
hawk195> Если упорствуете в обратном, значит, СКРЫВАЕТЕ ЧТО-ТО ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ!!!
hawk195> А это уже ...... тянет на заговор......и на два года высылки на острова.....или в пески.....
Кто?
Хто, хто....
А вот он, дет Пихто....
В Ланку вас, на переподготовку.....
hawk195> Если упорствуете в обратном, значит, СКРЫВАЕТЕ ЧТО-ТО ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ!!!
hawk195> А это уже ...... тянет на заговор......и на два года высылки на острова.....или в пески.....
Кто?
Хто, хто....
А вот он, дет Пихто....
В Ланку вас, на переподготовку.....
Не отпускает нас прошлое... Видать, было оно НАСТОЯЩИМ!
hawk195
А как насчёт групповухи, летите вы на Су-17-ом например, да хотя бы в двоём, звеном. Н полигоне бах нужно с горки врага разху..я..чить, или там с БР. Стоишь себе в строю, при выполнении этого вида манёвра (он выполняется всё таки с перегрузкой), а тут раз нужно малёха подвинуться , что б строй красиво выдержать, раз ногой малёха, а он раз и кверху пузом...... оочень хороший самолёт!?
Иль на вашей любимой пятле имени Нестерова, ....
А как насчёт групповухи, летите вы на Су-17-ом например, да хотя бы в двоём, звеном. Н полигоне бах нужно с горки врага разху..я..чить, или там с БР. Стоишь себе в строю, при выполнении этого вида манёвра (он выполняется всё таки с перегрузкой), а тут раз нужно малёха подвинуться , что б строй красиво выдержать, раз ногой малёха, а он раз и кверху пузом...... оочень хороший самолёт!?
Иль на вашей любимой пятле имени Нестерова, ....
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
Д.Сергей> hawk195
Д.Сергей> А как насчёт групповухи, летите вы на Су-17-ом например, да хотя бы в двоём, звеном. Н полигоне бах нужно с горки врага разху..я..чить, или там с БР. Стоишь себе в строю, при выполнении этого вида манёвра (он выполняется всё таки с перегрузкой), а тут раз нужно малёха подвинуться , что б строй красиво выдержать, раз ногой малёха, а он раз и кверху пузом...... оочень хороший самолёт!?
Д.Сергей> Иль на вашей любимой пятле имени Нестерова, ....
Да,а как же они бедолаги на Су-17-х в Афгане крутились в горах? Сергей что-то не в кассу немножко
Д.Сергей> А как насчёт групповухи, летите вы на Су-17-ом например, да хотя бы в двоём, звеном. Н полигоне бах нужно с горки врага разху..я..чить, или там с БР. Стоишь себе в строю, при выполнении этого вида манёвра (он выполняется всё таки с перегрузкой), а тут раз нужно малёха подвинуться , что б строй красиво выдержать, раз ногой малёха, а он раз и кверху пузом...... оочень хороший самолёт!?
Д.Сергей> Иль на вашей любимой пятле имени Нестерова, ....
Да,а как же они бедолаги на Су-17-х в Афгане крутились в горах? Сергей что-то не в кассу немножко
Почитать 26-ю страницу....
Так вы "МиГарики" просто изврасченцы,какие-та.
Если не сказать больше.
Так вы "МиГарики" просто изврасченцы,какие-та.
Если не сказать больше.
Пензы!Все на борт!
Еду
Имелось в виду, што Сушки были всякой бочке затычка, без напряга командиры-организаторы боёв и учениев-маневров поднимали их и совали во все дырки-прогалины.....
Имели врага потенциального на кую и вращали ево, как хотели.....
Паша, они хуже извращенцев.
Они неразоружившиеся, примкнули к аэродинамической ереси и упорствуют в своем заблуждении.
Серый
Тибя хто учил ногами шуровать при полете строем, особенно на маневрах?
Понимаю, ты бОльшую часть времени провел на Л-39, там можно зафигачить ногу, поправить строй.
Классически, в полете на стреловидном крыле надо быть Маресьевым....
Тока перегрузкой, креном и оборотами.
Имелось в виду, што Сушки были всякой бочке затычка, без напряга командиры-организаторы боёв и учениев-маневров поднимали их и совали во все дырки-прогалины.....
Имели врага потенциального на кую и вращали ево, как хотели.....
Паша, они хуже извращенцев.
Они неразоружившиеся, примкнули к аэродинамической ереси и упорствуют в своем заблуждении.
Серый
Тибя хто учил ногами шуровать при полете строем, особенно на маневрах?
Понимаю, ты бОльшую часть времени провел на Л-39, там можно зафигачить ногу, поправить строй.
Классически, в полете на стреловидном крыле надо быть Маресьевым....
Тока перегрузкой, креном и оборотами.
Не отпускает нас прошлое... Видать, было оно НАСТОЯЩИМ!
Это сообщение редактировалось 05.09.2007 в 16:19
Никаих изв.... тьфу, отклонений!
Самое, что нинаесть, пЭнзионЭрское развитие предложенной темы!
Что поделаешь, все чаще приходится говорить, чем претворять....
Самое, что нинаесть, пЭнзионЭрское развитие предложенной темы!
Что поделаешь, все чаще приходится говорить, чем претворять....
Edu> Хан! С выходом на связь и передачей примерных координат!
Edu> Муссоны, сырость, парная....Держись!
Edu> Как там с малярийкой? Подлая и страшная, зсуко... Если прихватит - борись на месте - никаких перемещений и перемены климатической зоны! Как профилактику, рекомендовал бы старый добрый Джин (настоящий) - передоз не бывает!=
Джин пием, разводим швебсом,говорят в нем хинин, вкусно. С маляркой здеся полегче чем в Конго, амы травили комаров, у них тут целый городок, сосут нафту. Главное не трахать больную мамушку, а то с нее комар сядет на тебя и укусит добавит в тебя бацил. Но один техник заводской уже поймал.:).
Edu> Муссоны, сырость, парная....Держись!
Edu> Как там с малярийкой? Подлая и страшная, зсуко... Если прихватит - борись на месте - никаких перемещений и перемены климатической зоны! Как профилактику, рекомендовал бы старый добрый Джин (настоящий) - передоз не бывает!=
Джин пием, разводим швебсом,говорят в нем хинин, вкусно. С маляркой здеся полегче чем в Конго, амы травили комаров, у них тут целый городок, сосут нафту. Главное не трахать больную мамушку, а то с нее комар сядет на тебя и укусит добавит в тебя бацил. Но один техник заводской уже поймал.:).
Д.Сергей> Валера МиГ-2 7к, в Лерце Григорий Криворучко не попадался тебе случайно?==
Был у меня в звене в Тоцких лагерях.
Был у меня в звене в Тоцких лагерях.
Edu> Никаих изв.... тьфу, отклонений!
Edu> Самое, что нинаесть, пЭнзионЭрское развитие предложенной темы!
Edu> Что поделаешь, все чаще приходится говорить, чем претворять....
Вам тута ХАНа не достаеть,вот он бы ща маханул,со всеми вытекающими...
У его эта мысля очченння развита,особенна,когда тема сек-Су-17-ального самолета в преимуществе перед самым ИБэА-шечным ибэастом МиГ-27 возникает...
Но оне ща оттягиваюца в гвинеях или каких-та экзатических странах,надеюсь,шо в отпуске.
Edu> Самое, что нинаесть, пЭнзионЭрское развитие предложенной темы!
Edu> Что поделаешь, все чаще приходится говорить, чем претворять....
Вам тута ХАНа не достаеть,вот он бы ща маханул,со всеми вытекающими...
У его эта мысля очченння развита,особенна,когда тема сек-Су-17-ального самолета в преимуществе перед самым ИБэА-шечным ибэастом МиГ-27 возникает...
Но оне ща оттягиваюца в гвинеях или каких-та экзатических странах,надеюсь,шо в отпуске.
Пензы!Все на борт!
Хател Хоку плюс поставить а меня на уй посылают как неавторизованного. Саня поставь ему за юмор и толерантность и пост намбе 583. Где демократия мля, притесняют национальные меншины.
hawk195> Каждому времени соответствует свой самолет.
hawk195> Суховское семейство выглядело естественным и понятным для своего времени, сделаны были надежно и ладно, имели потенциал для совершенствования и модернизации.
Это правильно, вот он и соответствовал 50-м годам. А к концу 60-х досоответствовался до того что оказался едва ли не единственным самолетом в СССР который ВВС категорически отказалось закупать. Вот такой демарш по отношению к надежному и ладному.
hawk195> Суховское семейство выглядело естественным и понятным для своего времени, сделаны были надежно и ладно, имели потенциал для совершенствования и модернизации.
Это правильно, вот он и соответствовал 50-м годам. А к концу 60-х досоответствовался до того что оказался едва ли не единственным самолетом в СССР который ВВС категорически отказалось закупать. Вот такой демарш по отношению к надежному и ладному.
All take-offs are optional, all landings are mandatory.
hawk195>> Каждому времени соответствует свой самолет.
hawk195>> Суховское семейство выглядело естественным и понятным для своего времени, сделаны были надежно и ладно, имели потенциал для совершенствования и модернизации.
OTK> Это правильно, вот он и соответствовал 50-м годам. А к концу 60-х досоответствовался до того что оказался едва ли не единственным самолетом в СССР который ВВС категорически отказалось закупать. Вот такой демарш по отношению к надежному и ладному.
Оба-на, скоро договоримся до того, что МиГ-21бис в 71-м году выпускаемый и закупаемый ВВС был АЦКОЙ АШИПКАЙ, ага?
hawk195>> Суховское семейство выглядело естественным и понятным для своего времени, сделаны были надежно и ладно, имели потенциал для совершенствования и модернизации.
OTK> Это правильно, вот он и соответствовал 50-м годам. А к концу 60-х досоответствовался до того что оказался едва ли не единственным самолетом в СССР который ВВС категорически отказалось закупать. Вот такой демарш по отношению к надежному и ладному.
Оба-на, скоро договоримся до того, что МиГ-21бис в 71-м году выпускаемый и закупаемый ВВС был АЦКОЙ АШИПКАЙ, ага?
ОТК
Как так, отказывались закупать? Если программа выпуска принималась, она выполнялась точно и в срок. Понятие закупок для советсвого ВПК сов. условное.
Ничо себе, отказывались..... 7-е гнали пачками для наших полков и за рубеж. На них полков 10-12-15 фигачило, это более 500 машин.
17-е шли потоком, да так, что к развалу СССРа скопилосья новья только около 400-600 машин.
ЕДИНСТВЕННЫМ САМОЛЕТОМ ИБА, ПРАКТИЧЕСКИ ПРИМЕНЯВШИМ ШТАТНЫЕ БОМБЫ В СЕМИПАЛАТИНСКЕ, БЫЛ Су-7б\бм.
Одно время изучал тему Багерово и Новой Земли, спецучений 61-62 годов, но участия Су-7б на севере нигде не нашел.
Он был козырем в рукаве Хруща, а потом и "Малой земли"-"Хулах-архипелах".
ПРАКТИЧЕСКИМ.
Тока за это ему надо поклониться, а заодно и дедам-ИБАшникам 60-65-70 летним, кто его дербанил в то время и позже в Мартыновке, Смуравьях, Лерце, Темплине, Гроссенхайне, Финстервальде, Шпротаве, Бобрах, Лиде, Поставах, Луцке, Дубно, Черлянах, Калинине, Воздвиженке, Кунмадараше, Шираках, Таганроге, Ейске, Кызыл-Арвате, Луговой, Бирафельде......
У нас из Мартыновки в Гроссенхайн приехал КЗ Саня Поморок во второй раз.
Так рассказывал, как в первый заезд он участвовал в срыве заседания бундестага ФРГшного в Западном Берлине в начале 60-х годов, когда конвеером шли Су-7б по проспекту на скорости более 1000к\ч ниже крыш домов, при подходе ко дворцу включался форсаж и выполнялась что?.....наша любимая полупетля!
У немцев-депутатов гавно из ушей лезло, стекла, конечно, повыпадали у половины Берлина.....
Командовал всем цирком генерал с крыши дома в Восточном Берлине.
Уехали реваншисты-поджигатели войны несолоно хлебавши тогда, победили они позже, хитростью и деньгами....
Как так, отказывались закупать? Если программа выпуска принималась, она выполнялась точно и в срок. Понятие закупок для советсвого ВПК сов. условное.
Ничо себе, отказывались..... 7-е гнали пачками для наших полков и за рубеж. На них полков 10-12-15 фигачило, это более 500 машин.
17-е шли потоком, да так, что к развалу СССРа скопилосья новья только около 400-600 машин.
ЕДИНСТВЕННЫМ САМОЛЕТОМ ИБА, ПРАКТИЧЕСКИ ПРИМЕНЯВШИМ ШТАТНЫЕ БОМБЫ В СЕМИПАЛАТИНСКЕ, БЫЛ Су-7б\бм.
Одно время изучал тему Багерово и Новой Земли, спецучений 61-62 годов, но участия Су-7б на севере нигде не нашел.
Он был козырем в рукаве Хруща, а потом и "Малой земли"-"Хулах-архипелах".
ПРАКТИЧЕСКИМ.
Тока за это ему надо поклониться, а заодно и дедам-ИБАшникам 60-65-70 летним, кто его дербанил в то время и позже в Мартыновке, Смуравьях, Лерце, Темплине, Гроссенхайне, Финстервальде, Шпротаве, Бобрах, Лиде, Поставах, Луцке, Дубно, Черлянах, Калинине, Воздвиженке, Кунмадараше, Шираках, Таганроге, Ейске, Кызыл-Арвате, Луговой, Бирафельде......
У нас из Мартыновки в Гроссенхайн приехал КЗ Саня Поморок во второй раз.
Так рассказывал, как в первый заезд он участвовал в срыве заседания бундестага ФРГшного в Западном Берлине в начале 60-х годов, когда конвеером шли Су-7б по проспекту на скорости более 1000к\ч ниже крыш домов, при подходе ко дворцу включался форсаж и выполнялась что?.....наша любимая полупетля!
У немцев-депутатов гавно из ушей лезло, стекла, конечно, повыпадали у половины Берлина.....
Командовал всем цирком генерал с крыши дома в Восточном Берлине.
Уехали реваншисты-поджигатели войны несолоно хлебавши тогда, победили они позже, хитростью и деньгами....
Не отпускает нас прошлое... Видать, было оно НАСТОЯЩИМ!
Это сообщение редактировалось 06.09.2007 в 07:57
В ЛИДЕ небыло СУ-7Б,там были МИГ-17,МИГ-21с,МИГ-27,МИГ-27к...
такс опять сухарики приписками занимаются
Зы.Дык вам сухарики и толкуют, что был СУ-7 а потом была его модификация
Зы.Дык вам сухарики и толкуют, что был СУ-7 а потом была его модификация
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
Мигарики опять замышляют подлянки....
Специально допущена неточность, чтобы вызвать вашу реакцию, а затем мастерским маневром отыграцца....
Специально допущена неточность, чтобы вызвать вашу реакцию, а затем мастерским маневром отыграцца....
Не отпускает нас прошлое... Видать, было оно НАСТОЯЩИМ!
МиГ-23 и Миг-27 - аналогично. А что в этом плохого?
Bums> Да,а как же они бедолаги на Су-17-х в Афгане крутились в горах? Сергей что-то не в кассу немножко
В Афгане им запрещали педалью работать, только РУСом, РУСом!
"пальцами, пальцами блох давить" (к/ф "Собачье сердце")
А вот Мигарик мог себе позволить немного педалировать, бо есть фальшкиль настоящий а не породия.
В Афгане им запрещали педалью работать, только РУСом, РУСом!
"пальцами, пальцами блох давить" (к/ф "Собачье сердце")
А вот Мигарик мог себе позволить немного педалировать, бо есть фальшкиль настоящий а не породия.
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
> МиГ-23 и Миг-27 - аналогично. А что в этом плохого?
Аналогично было бы если бы из МиГ-21 сделали МиГ-23
Аналогично было бы если бы из МиГ-21 сделали МиГ-23
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
hawk195>>> Каждому времени соответствует свой самолет.
Bums> hawk195>> Суховское семейство выглядело естественным и понятным для своего времени, сделаны были надежно и ладно, имели потенциал для совершенствования и модернизации.
OTK>> Это правильно, вот он и соответствовал 50-м годам. А к концу 60-х досоответствовался до того что оказался едва ли не единственным самолетом в СССР который ВВС категорически отказалось закупать. Вот такой демарш по отношению к надежному и ладному.
Bums> Оба-на, скоро договоримся до того, что МиГ-21бис в 71-м году выпускаемый и закупаемый ВВС был АЦКОЙ АШИПКАЙ, ага?
Ваня МИГ-21"БИС" он и в АФРИКЕ "БИС"-классическое треугольное крыло,к тому времени его "научили" летать на скорости 200 км/ч,хотя вроде тоже "летающая" труба.При полете в зону по дублирующим приборам с зам.ком.аэ -"выводил из сложного положения"-самому пришлось увидеть скорость 0(200км\ч),самолет с углом тангожа градусов 20~30градусов плавно опустил нас и благополучно "вышел из сложного положения"-далее срочно пришлось "утрясать"сложное положение в ОК...
Bums> hawk195>> Суховское семейство выглядело естественным и понятным для своего времени, сделаны были надежно и ладно, имели потенциал для совершенствования и модернизации.
OTK>> Это правильно, вот он и соответствовал 50-м годам. А к концу 60-х досоответствовался до того что оказался едва ли не единственным самолетом в СССР который ВВС категорически отказалось закупать. Вот такой демарш по отношению к надежному и ладному.
Bums> Оба-на, скоро договоримся до того, что МиГ-21бис в 71-м году выпускаемый и закупаемый ВВС был АЦКОЙ АШИПКАЙ, ага?
Ваня МИГ-21"БИС" он и в АФРИКЕ "БИС"-классическое треугольное крыло,к тому времени его "научили" летать на скорости 200 км/ч,хотя вроде тоже "летающая" труба.При полете в зону по дублирующим приборам с зам.ком.аэ -"выводил из сложного положения"-самому пришлось увидеть скорость 0(200км\ч),самолет с углом тангожа градусов 20~30градусов плавно опустил нас и благополучно "вышел из сложного положения"-далее срочно пришлось "утрясать"сложное положение в ОК...
Все Миги - глубокая модернизация Су-7б, а 23(27) - абортный материал или внебрачные несчастные полимиелитные сущности......из мусорной корзины Главного конструктора ОКБ СУхова....
Не отпускает нас прошлое... Видать, было оно НАСТОЯЩИМ!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Думаю Су-24 достали из мусорной корзины ОКБ Микояна, но не смогли правильно размеры перевести из сантиметров в дюймы. А жаль, так бы получился МиГ-23(27)
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
