Специалистам по аэродинамике - чем нехороша такая схема??

севан> Друзья! Погранслой это заторможенный поток воздуха, обусловленный неровностью поверхности

Нет, погранслой возникает из-за ненулевой вязкости воздуха, и есть всегда, при любом качестве поверхности, будь она хоть зеркальной.
Хотя на шероховатой поверхности погранслой толще, конечно.

john5r> имхо движков с многоступенчатым центробежным компрессором так и не сделали
john5r> видел картинку с послевоенным проектом двухступенчатого, но не больше

ED> Чем выше степень повышения давления компрессора - тем лучше. В осевом компрессоре её можно повышать количеством ступеней...

Имеется в виду, что центробежный компрессор просто не мог создать большого давления, а осевой мог?

Anika> Имеется в виду, что центробежный компрессор просто не мог создать большого давления, а осевой мог?
Нет. Имеется в виду то, что количество ступеней лопаток и направляющих осевого компрессора можно увеличивать долго,причём, компактно, а количество ступеней центробежного компрессора - не особо. Реально научились делать компактно только двуступенчатый осевой компрессор. У него один диск. Технически, количество можно наращивать, но компактность пропадает.

Спасибо, теперь наглядно понял.
Бяка> Реально научились делать компактно только двуступенчатый осевой компрессор.
В смысле центробежный?

elevon> нет почему - осевой конструктивное исполнение то у них разное
А то ж

Anika> Спасибо, теперь наглядно понял.
Бяка>> Реально научились делать компактно только двуступенчатый осевой компрессор.
Anika> В смысле центробежный?
Центробежный, естественно.

digger> Впoлне были и есть кoмпрессoры с 1-й центрoбежнoй ступенью и oстaльными oсевыми, у ниx кaк с пoмпaжoм?
Обычно делают наоборот, первые ступени осевые, последняя центробежная.

В приеципе, страшен не помпаж, а срыв потока с лопатки (первопричина). В центробежном компрессоре крутятся те же лопатки. Срыв на них тоже возможен - следовательно и помпаж бывает.

Раз зашел вопрос о ламинарности-турбулентности погранслоя, немного поясню. Причиной наличия ПС является то, что всякая вязкая среда имеет свойством прилипания к твердой поверхности. Вследствие этого на поверхности тела, движущегося в этой среде, образуется пограничный слой, в котором скорость изменяется от скорости движения поверхности тела до скорости свободного течения на внешней границе пограничного слоя. Все это еще Прандль и Карман описали.
течение в пограничном слое слоистое (ламинарное) вблизи точки его
ПС зарождается около передней кромки тела ламинарным, но постепенно завихряется и становится турбулентным ниже по течению. Одной из ключевых задач аэродинамики является ПС определение положения точки перехода от ламинарного течения к турбулентному. Турбулентный пограничный слой намного толще ламинарного, и их толщины зависят от числа Рейнольдса Re, определяемого как произведение величины rv/m (m-коэфф. вязкости) на расстояние от передней кромки x.

на деле, если опустить "малоинтерсные" выкладки зависимости парамтеров ПС выражаются банальными в обще-то зависимостями, см. картинку. к- ро сути эмпирический коэффициент, на сильно дозвуковых скоростях имеет значения для ламинарного ПС - около 0.3-0.4 для, турбулентного что-то около 5.