Особенности мышления и поведения местных верующих в астронавтов на Луне

Naturalist> Так Дима с точкой и не смог назвать ни одного "образованного, психически здорового человека". Свой то диагноз Дима с точкой знает, врачи ему давно сказали. Правильно, Дима?
Да, собсно, вернемся к теме, к особенностям мышления образованных, психически здоровых людей. Кто у нас там первый в списке? Как у него с американцами на Луне?

Памятливый45>> Но джойстиков нет.
Памятливый45>> С таким деваисом я бы даже радиомоделю не смог управлять.
Д.В.> Это потому, что вы .... эх ладно. Надо вам дать фотографию панели управления ЛМ-ом, а то у вас видения зафиксируются и вы станете всем повторять, что вы на Авиабазе утверждали, что джойстика нет и вам никто не возразил.
ДД.В.> сами найдёте джойстик, или кружочком обвести?
Уважаемый Дядюшка В.В!
Благодарю за фото панели управления Влётной ступенью ЛМ.
Но к Сожалению Вы неправильно назвав указанную панель неправильно поняли её предназначение.
Вся та требуха, что на снимке служила для стыковки Взлётной ступени с ОК Аполлон.
Для сравнения посмотрите на ответную панель управления в ОК.
А если не будет , то аналогичную панель и джойстик Вы найдёте у Союза.


Памятливый45>> А они лепечут, что тыкая в эти кнопки астронавт мог совершать горизонтальное планирование над пересечённой местностью.
Д.В.> Это могут лепетать только тупые. Очень, очень грандиозно тупые. Я даже затрудняюсь угадать - а кто это мог быть. Вы не подскажете - кто вам сказал, что астронавт вручную управлял ЛМ-ом с помощью кнопок AGC?
Это на соседнем разделе Форума.

Не хочу их расстраивать, может Вы им покажете джойстики при помощи которых ЛМ управлялся по версии левитации над Луной?
Заодно найдёте там АЦП в котором положение джойстика преобразовывалось в управляющие сигналы програмы парения или программу снижения с постоянной скоростью.


Памятливый45>> Нет это прибор для вертикальной посадки.
Памятливый45>> Он и напоминает автомат паращютиста.
Памятливый45>> Настроил высоту и вперёд. На волю случая.
Д.В.> Хотите я вам дам ссылку на большую инструкцию эксплуатации этого самого AGC? Там детально описанны программы и то, для чего они нужны. Только по английски естессно. Или поверите на слово, что этот агрегат использовался для всего - начиная со снижения точки периселения, а заканчивая на посадке на поверхность.
И что там по английски написано, что " Для попадающей траектории не использовать": ?

Д.В.> Беспонятливый - он и в Африке беспонятливый. Скажите мне Памятливый по секрету - у вас в машине есть отдельный руль для заезда в гараж?
У меня нет машины!
Но не надо мне фотографировать иномарку изнутри и утверждать, что это приборная доска вертолёта.
То, что Вы с Тико привели -это всё для стыковки на орбите.

Памятливый45> То, что Вы с Тико привели -это всё для стыковки на орбите.

Вы правы - это служит и для стыковки на орбите тоже. Только смотрит тогда астронавт в окошко, которое у него над головой. То, чего схему привёл вам Тико (а фотографию я) - это пульт управления всем ЛМ-ом. Она используется тогда, когда используется ЛМ и для того, что в данный момент делается. В частности джойстик служит для ручного управления системами ориентации. И системе глубоко монопенисуально для чего она в данный момент используетя - для стыковки, управления посадкой, или просто для того, чтоб повернуть ЛМ для своей прихоти. Когда астронавт хочет вручную использовать RSC - он делает это с помощью этого самого джойстика. И вся философия.

Памятливый45>> То, что Вы с Тико привели -это всё для стыковки на орбите.
Д.В.> Вы правы - это служит и для стыковки на орбите тоже. Только смотрит тогда астронавт в окошко, которое у него над головой. То, чего схему привёл вам Тико (а фотографию я) - это пульт управления всем ЛМ-ом. Она используется тогда, когда используется ЛМ и для того, что в данный момент делается. В частности джойстик служит для ручного управления системами ориентации. И системе глубоко монопенисуально для чего она в данный момент используетя - для стыковки, управления посадкой, или просто для того, чтоб повернуть ЛМ для своей прихоти. Когда астронавт хочет вручную использовать RSC - он делает это с помощью этого самого джойстика. И вся философия.
Да не даром раздел уважаемого форума касается "Особенностей мышления и поведения.."

1. Концепция управление левитированием на реактивной струе ракетного двигателя путём наклона всего ЛМ требует другого джойстика по сравнению с системой ориентации КА в невесомости.

2 Кстати там два авиагоризонта.

Они хороши только для самолётной траектории или траектории полёта по околокруговой орбите над Луной.

Но если Вы левитируете в ЛМ над Луной.
Заависли над ней, то наличие авиагоризонтов только на одной стенке ЛМ не позволяет управлять управлять движением только в продольной плоскости.

3 А где возле джойстиков иллюминатор?
Согласитесь, что он не нужен ибо посадка шла в автоматическом режиме.

Д.В.> Памятливый - вы чего не знаете где у ЛМ-а иллюминаторы?
Первое: Если бы я их устанавливал, то я бы их сделал поближе к джойстику. А не та как у Вас.
Второе:
Я тут посмотрел на Ваши обяснения и понял, что концепция ЛМ в том виде как она технически воплощена в "железе " Лунного модуля не только предусматривает наклон ЛМ в сторону желаемого горизонтального движения, но и поворот вокруг вертикальной оси Лунного модуля !!!
Чтобы направление движения совпадало с направлением, видимым астронавтами через иллюминатор!!.
Попрошу зафиксировать внимание.

Д.В.> А по поводу работы джойстика, то работает в режиме вращения. Управляется оно во всех трёх осях - наклонами джойстика в двух, и поворотом джойстика в третей. А вот линеарное перемещение управляется другим джойстиком, который умно называется thrust/translation controller. Чего ещё не ясно то?
Управление дросселированием основного ЖРД!!!

Ну если кто видел как устроена кабина самолёта, то он узнает в Вашем первом джойстике ручку управления, а во втором РУД.

Конечно ВЫ с ТИКО не такие уж злодеи, чтобы нам фото торпеды иномарки выдавать за панель управления аппаратом вертикального взлёта и посадки.

ВЫ нам за панель управления аппарата, который по вашей фантазии способен парить над поверхностью Луны выдаете приборную доску самолёта или космического аппарата.

Д.В.>> Беспонятливый - он и в Африке беспонятливый. Скажите мне Памятливый по секрету - у вас в машине есть отдельный руль для заезда в гараж?
Памятливый45> У меня нет машины!
Я так и думал. Откуда у тупого деньги на машину?!!!

Д.В.>>> Беспонятливый - он и в Африке беспонятливый. Скажите мне Памятливый по секрету - у вас в машине есть отдельный руль для заезда в гараж?

Даже и н знаю как мне , человеку чертившему приборную доску для Сухого, объяснить гуманитарию из сельскохозяйственной страны, что приборная доска и все рычаги управления вешь предельно ответсвенная.
Моя доска была седьмой! Скажу не скрывая, что в работу пошла другая.
Отбирал Покрышкин. Человек вежливый никого не критиковал, но моего товарища по группе похвалил.
Так Вот расположение размер вес, сопротивление органов управления вещи очень важные и приих расчёте моделируется совместая работа всей сисетемы управления летательным аппаратом и особенного его связь "человек-машина".
Выбирая фотографию кабины пилотов я бы никогда не выбрал такую в которую не попадает иллюминатор.
Ну да ладно гараж так гараж.

Большинство советских автомобилистов заезжало в гараж прямым ходом, а выезжало задним.
Это связано с особенностью управления заднеприводным автомобилем.
На первой скорости поворот руля на х градусов вызывает поворот вектора тяги авто на У градусов, ана задней скорости на 2-3*У градусов.
И малоопытные водители дабы сохранить шкафы выезжали задом.
Сейчас у продвинутых автомобилистов для манёвра задом (что я говорю!!) имеется больше возможностей.
Во первых специальные зеркала заднего обзора, датчики препятствия и вообще телекамеры , смотрящие на зад по ходу движения и выводящие изображение в место, удобное для водителя.
Но опытный водитель определит с первого взгляда :"Есть в авто указанные средсва, реализована ли концепция безопасного движения задоми или нет"

Что мне пытаются показать Дядюшка В.В, и Тико?
Кабину самолёта или КА. В кабине нет ни одного прибора, работы при вертикальной посадке.
нет нужных иллюминаторов, нет панорамных телекамер смотрящих вниз, нет даже зеркала заднего вида (пардон нижнего обзора), ничего этого нет.
Можно с такой приборной доской осуществлять стыковку на орбите? Можно.
Можно на паращюте спускаться на равнинную местность? Можно.
Можно по попадающей орбите на Луну спуститься? Можно.
Но вот парить над неровной поверхностью нельзя.

Особенность мышления уважаемых аппологетов говорит, что можно.
Ну так это либо оплаченный, либо клинический случай.
Как раз выявлению этих аномалий и посвящён данный раздел форума.

Д.В.>> Памятливый - вы чего не знаете где у ЛМ-а иллюминаторы?
Памятливый45> Если бы я их устанавливал, то я бы их сделал поближе к джойстику.

И я даже знаю почему!

Памятливый45>> У меня нет машины!
Naturalist> Я так и думал. Откуда у тупого деньги на машину?!!!

Машину могут подарить. Но вот как бы он сдал на права?

Памятливый45>>> У меня нет машины!
Naturalist>> Я так и думал. Откуда у тупого деньги на машину?!!!
Старый> Машину могут подарить. Но вот как бы он сдал на права?

И права могут подарить... Но как бы он заезжал в гараж с такой теорией?!

А Дима с точкой похоже машину видел только по телевизору...

Д.В.> Щусь - вы где? Смотрите на Памятливого во всей красе. Его спрашивают про то, есть ли у машины второй руль для заезда в гараж, а он отвечает про задний ход. Это просто удивительно, насколько он тупой беспонятливый


Мне теперь более менее понятно с ним, человек чегото знает, чегото почитал, чегото сам пытается додумать, но в общем он запутался, ещё больше чем я в своё время. И по моему у всей этой его путаницы про ЛМ и систему управления им... ноги растут с сайта того же попова, правда я даже не отнёсстя всерёз к тому его разделу, где описываются жуткие мучения и невыносимые адские страдания , которые должны испытывать астронавты, управляющие (стоя... в ужастных раздутых скафандрах, в которых палцами невозможно шевелить) прилунением ЛМ... Эт я в кратце описал тот его раздел Не смотря, что у меня специалность несколко другая, бредовость тех рассуждений мне была очевидна. Поэтому надо ждать снимков с Луны, тихо и спокойно. Сатурн-5 был, для любого нормалного инженера-конструктора, который связан с производством, это должно означать, что уж с модулем-то тем более всё должно быть в порядке , если С-5 работала как надо.

Д.В.>> Щусь - вы где? Смотрите на Памятливого во всей красе. Его спрашивают про то, есть ли у машины второй руль для заезда в гараж, а он отвечает про задний ход. Это просто удивительно, насколько он тупой беспонятливый
wycb> Мне теперь более менее понятно с ним, человек чегото знает, чегото почитал, чегото сам пытается додумать, но в общем он запутался, ещё больше чем я в своё время. И по моему у всей этой его путаницы про ЛМ и систему управления им... ноги растут с сайта того же попова,

Уважаемый wycb!
Вы меня пытаетесь оскорбить.
Я пользуюсь исключительно собственным умом.
Я не повторяю чужие вопросы.
Начиная с первого американского суда по достоверности лунного камня.
ПРодолжая обсуждение по отсутсвии в США достоверной технологии установки флага,
продолжая при непонятную приостановку производства РН на базе Ф-1 , которых сохранилось 65 штук.
продолжая - грандиозным отличием посадочной и взлётной траектории ЛМ.
пролдолжая непонятной опасностью при взлёте создаваемой лунными гшорами и полным отсутсвием информации о такой опасности при посадке.
продолжая отсутсвием полётов АМС по трассе схода с окололунной орбиты на Луну и многократными исследовательско-испытательными полётами по попадающей орбите и по выходу на околодлунную орбиту,
продолжая отсутствие в ЛМ средств для динамического определния параметров трассы до захода в первый коридор.
ПРодолжая отсутсвием коодинат ЛМ измеренных наземными средствами перед спуском ЛМ с орбиты Луны , несмотря на наличие таких измерений координат Взлётной ступени после взлёта с Луны.
Продолжая отсутсвием средств определения боковой составляющей горизонтальной скорости ЛМ при посадке с бреющего полёта.

И наконец отсутсвием испытательных полётов Лунного модуля в режиме левитации в условиях Земли

и наконец концов полным отсутсвием до сегодняшнего дня летателного апппарата, способного летать, опираясь на реактивную струю ракетного двигателя управляя его горизонтальной скоростью путём наклона аппарата в сторону предполагаемого горизонтального движения, предварительно повернув аппарат, чтобы направление запланированного движения совпадало с полем зрения астронавта через иллюминатор.

Уважаемый wycb!
Обсуждение всех этих вопросов ВЫ можете найти на форуме.
Не скрою, что некоторые мои заблуждения уважаемые участники форума развеяли.

wycb> И по моему у всей этой его путаницы про ЛМ и систему управления им... ноги растут с сайта того же попова, правда я даже не отнёсстя всерёз к тому его разделу, где описываются жуткие мучения и невыносимые адские страдания , которые должны испытывать астронавты, управляющие (стоя... в ужастных раздутых скафандрах, в которых палцами невозможно шевелить) прилунением ЛМ...

Что? Неужели правда? Ай да дфмн пОпов

К сожалению, сайт с его книгой сейчас не открывается, так что проверить не могу, но если там правда такой пэрл, то...

Ну пусть он не знал, что при посадке астронавты были без шлемов. Но мог бы сообразить, что в кабине был кислород под давлением примерно таким же, как и номинальное давление в скафандрах, так что и с закрытыми шлемами оные скафандры раздуваться не могли

Y.K.> Что? Неужели правда? Ай да дфмн пОпов
Y.K.> К сожалению, сайт с его книгой сейчас не открывается, так что проверить не могу, но если там правда такой пэрл, то...

Там такого нет. Это откуда-то из другого места.

Y.K.> Ну пусть он не знал, что при посадке астронавты были без шлемов. Но мог бы сообразить, что в кабине был кислород под давлением примерно таким же, как и номинальное давление в скафандрах, так что и с закрытыми шлемами оные скафандры раздуваться не могли

Без шлемов??