Будущее частных ракет

Хотелось-бы ознакомится с мнением знающих товарищей - имеют-ли перспективы частные ракеты (например Фалькон) - или это отрыжка космического пост-романтизма?

Сейчас запуск на орбиту стал вполне по карману частнику - и если будет достаточно большой спрос на запуски - то будут и перспективы.

Я имею в виду - смогут-ли частники радикально понизить стоимость выведения?

А черт их знает.
Вряд ли они будут сильно снижать цены по сравнению с существующими, даже если будет реальная возможность. Думаю, процентов на 10 максимум.
Кто же будет от сверхприбылей отказываться?

На резкое падение цены я бы не расчитывал.
А вот со временем, постепенно, вылизывая космические транспортные системы (не только сами ракеты, а вообще весь цикл производства/эксплуатации с учетом косвенных затрат) по экономическому показателю - имхо, понизить стоимость в 5-10 раз можно.

(да, забыл сказать - я имею склонность к необоснованному оптимизму )

>Я имею в виду - смогут-ли частники радикально понизить стоимость выведения?

Реально это зависит не от них, а от гос-в. Впаяют им сертфикации и проч. махинации, и все, никакой экономии. А если на честном слове, то раза в два могут сбить цены. Да хто-ж им даст, это корова больших дядей из ВПК...

Цена в рыночной системе определяется не себестоимостью и издержками - они определяют уровень прибыли - а спросом Сколько заказчик готов заплатить - стока и будет стоить.
Кроме того, не совсем понятно определение "частное ракетостроение"? Это любительское некоммерческое ? Или корпоративное коммерческое? Второе давным давно есть - тот же "Морской старт"

Ник

Хм. С демпингом ясно, что не позволят...
А что если установить такие преступно низкие цены исключительно на научную и пилотируемую технику? Вродькак основная коммерция все таки на спутниках связи держится? Как бы сильно никому не мешать, и в то же время количественно продвигать науку и ПК

На самом деле даже в самыш дешёвых проектах идёт огромнын попил денег и разбазаривание. Один работающий кормит пятерых занятых в других проектах. Причём такое имеет место быть как с нашей стороны, так и со стороны заказчика. Штаты завышены. Масса ненужных операцих введённых только чтобы опрадать затраты. На самом деле стоимость пуска можно сократить втрое, а стоимость стартового комплекса - на порядок. Проблемма в том, что для этого нужно действительно иметь совю собственную построенную с ноля инфраструктуру и компанию независящую от государства. Но такой компании всё равно придётся получать кучу лицензий и разрешений. и воюбом случаем понадобится содействие одной из космических держав - нужны станции слежения и управления полётом.
В общем, цены сильно завышены, но понизить их так просто не дадут.

Инфраструктура...
Я вот недавно это осознал: создание ракеты (корабля) - это создание инфраструктуры для создания ракеты.
Так что нужны только деньги и желание создать дешевую систему. Ну, не помешает прощадь и элементарная база (станочный парк, склад материалов, обеспечение деятельности площадки и т.п.)...

Ракета не так сложна, чтобы ее не могли сделать. Но она никогда не окупит свое создание. Люди, у которых есть лишние 400+ млн., к сожалению (или к счастью?) далеки от космонавтики.

для того, чтобы поднять килограмм на орбиту нужно затратить 300000*9.8+8000*8000/2 = 35МДж энергии.
что по нынешним розничным ценам составляет порядка 15 рублей. а всё прочее - накрутки

Я уже говорил, что, если бы, допустим, garvey space corp и armadillo объединили бы усилия, ресурсы и опыт, то первая полностью частная (т.е. без "спонсорской помощи" департмент оф дефенс и наса) ракета с грузоподъёмностью 5-10-20 кг на LEO полетела бы уже через два года, а то и быстрее. Но - не хотят-с, частники-с.

У GSC недавно полетел (правда, стабилизаторы оторвались) Prospector-8 с новым движком на 4500 фунтов на спирте и кислороде, а кармак имеет опыт в постройке систем управления и качании движка, и топливо это ему близко (правда, он предпочитает этанол, а GSC - метанол). GSC умеет строить движки и композитные баки, в том числе, и под жидкий кислород, а Кармак - системы управления и к тому же, неплохой системный интегратор, да и станочный парк у него хорош... 4500 фунтов - это чуть больше 2 тонн тяги, т.е. около полутора тонн стартовой массы. Если же на первую ступень поставить четыре таких движка, а на вторую - пару отработанных ранее движков на 1200 фунтов, 20 кг на орбиту можно доставить, не сильно напрягаясь.

Пардон, только кому же нужна такая РН - на 20 кг? И сколько она стоить еще будет?

Сколько может стоит для частного лица отправка в космос 1 кг полезного груза?

Надо же с чего-нибудь начинать. Если нет денег на однотонник - надо начинать с чего помельче. Дальше аккуратно отмасштабировать...

Такое не масштабируется. Тем более НАСТОЛЬКО

Мужики, вы что-то путаете. Какой-такой павлин-мавлин?
Сколько весили спутники "Университетский", "Татьяна-2", "Можаец", "Компас-2", наконец?
Вот это - любимый "калибр" университетов. На большего размера аппараты у них просто нет денег. И университеты хотят пускать свои нагрузки независимо.