Д.В.> Я отрицательно отношусь к идее многоразового носителя в нынешних условиях. Но если он со временем потребуется, то, скорее всего, система будет состоять из двух крылатых блоков, соединенных параллельно.
А я не предлагаю делать "АКС" или что-то близкое к нему. Мы имеем пример эффективной
многоразовой системы - шаттловский ТТУ, которую никто не собирается делать одноразовой.
И не надо говорить, что ТТУ "железный".

На это я возражу, что он падает в воду вообще
горячий - недавно просматривал видео с ускорителя, там отлично видно на камере смотрящей вниз, как из него выбивается пламя после ввода парашютной системы.
Делать посадку на крыльях надо не потому, что она обеспечит спасение всего блока целиком, хотя, может быть и такое получится, а потому, что это в любом случае проще.
Выбрасывать же двигатели нерационально. Вон Старый копья ломает за их удешевление на 25%.