-
/0ff6e64e4f09.jpg)
Су-17 и МиГ-27 вопрос к летчикам 8
Теги:
/0ff6e64e4f09.jpg)
Зеро
elevon> Вов, а про сугроб поподробнее мона а то чего то непомню я такого?
А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
Помню тока, хвалисись они шибка...полкрыла оставил и на другой аэродром улетел..и не заметил нихрена в полёте (!!!)..а после посадки начали крыло шукать..позвонили на аэродром взлёта..там и нашли..гы
ну..чёта в этом роде..
А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
Помню тока, хвалисись они шибка...полкрыла оставил и на другой аэродром улетел..и не заметил нихрена в полёте (!!!)..а после посадки начали крыло шукать..позвонили на аэродром взлёта..там и нашли..гы
ну..чёта в этом роде..
инфо
инструменты
Так и осталось загадкой, почему у Сухарей фсех модификаций, часто помяты на крыльях гребни. Наверно твёрдость у них маловатая.
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
Насчёт крепкости нашего любимого...В Альтенбурге начало полосы находится как бы в яме...т.е. над ближним высоту выдерживаещь около 30 метров и далее ,как с горки спускаешься ..На этом бугре лес ,а в нем, по курсу посадки,просека вырублена...Глянешь в сторону и кажеттся ,что летишь ниже деревьев... Так вот один литинант с этой горочки спустился по земле за 300м от полосы...и пробил дыру в двойном ограждении..Ограда эта, как древние времена, перед крепостью, столбы с колючкой,которые наклонены во внешнюю сторону по углом 45* .. И ничего... нормально... один столб с колючкой притащил к полосе ... В ТЭЧи подрихтовали малеха и летал самоль..
Слава Совецким сталеварам.! т.е. Мигаварам! Молодцы.
А вот Сухарики притихли, похвастаться нечем, насчёт крепости "заклёпок".
А вот Сухарики притихли, похвастаться нечем, насчёт крепости "заклёпок".
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
Д.Сергей> Так и осталось загадкой, почему у Сухарей фсех модификаций, часто помяты на крыльях гребни. Наверно твёрдость у них маловатая.
Осмелюсь предположить ,что это еще с Су-7.На опытном образце гребни были сплошные и начали трещать в первых полетах. Их разрезали и все пришло в норму.Вот по ходу дела ботами их технари и мнут.
З.Ы. Сам помню спотыкался и навернулся даже пару раз об них.
Осмелюсь предположить ,что это еще с Су-7.На опытном образце гребни были сплошные и начали трещать в первых полетах. Их разрезали и все пришло в норму.Вот по ходу дела ботами их технари и мнут.
З.Ы. Сам помню спотыкался и навернулся даже пару раз об них.
Д.Сергей> Слава Совецким сталеварам.! т.е. Мигаварам! Молодцы.
Д.Сергей> А вот Сухарики притихли, похвастаться нечем, насчёт крепости "заклёпок".
Ну, я выложу сканы боевых повреждений Су-7 для начала. Найдете чем ответить- не вопрос. А байки травить и сами умеем
Д.Сергей> А вот Сухарики притихли, похвастаться нечем, насчёт крепости "заклёпок".
Ну, я выложу сканы боевых повреждений Су-7 для начала. Найдете чем ответить- не вопрос. А байки травить и сами умеем
elevon>> Вов, а про сугроб поподробнее мона а то чего то непомню я такого?
Зеро> А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
я неспроста спросил, емнис сугроб там непричем был - это уже твоя выдумка
Зеро> А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
я неспроста спросил, емнис сугроб там непричем был - это уже твоя выдумка
нету подписи!
elevon>>> Вов, а про сугроб поподробнее мона а то чего то непомню я такого?
Зеро>> А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
elevon> я неспроста спросил, емнис сугроб там непричем был - это уже твоя выдумка
Cугробы причём. Как из капониров выруливать, так обязательно кто нить зацепит сугроп. Чистить то лень широко рулёжку. Ну на еродроме понятна, а в зоне аэ. неохота.
Зеро>> А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
elevon> я неспроста спросил, емнис сугроб там непричем был - это уже твоя выдумка
Cугробы причём. Как из капониров выруливать, так обязательно кто нить зацепит сугроп. Чистить то лень широко рулёжку. Ну на еродроме понятна, а в зоне аэ. неохота.
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
моторист8305
втянувшийся
Д.Сергей> Так и осталось загадкой, почему у Сухарей фсех модификаций, часто помяты на крыльях гребни. Наверно твёрдость у них маловатая.
Чтой-то за 8 лет на Су-17 (М2, М3, УМ, УМ3) нигде гребней мятых не видал. На старых семерках неразрезные-лопались, но это когда было...
Чтой-то за 8 лет на Су-17 (М2, М3, УМ, УМ3) нигде гребней мятых не видал. На старых семерках неразрезные-лопались, но это когда было...
elevon>>> Вов, а про сугроб поподробнее мона а то чего то непомню я такого?
Зеро>> А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
elevon> я неспроста спросил, емнис сугроб там непричем был - это уже твоя выдумка
да были там сугробы...
не буду настаивать что именно в этом случае.но што были.это точно
Зеро>> А вот пущай сухари подробнее и расскажут, зачем у них хлеб отбирать?
elevon> я неспроста спросил, емнис сугроб там непричем был - это уже твоя выдумка
да были там сугробы...
не буду настаивать что именно в этом случае.но што были.это точно
давай просто перечитаем как все було и порадуемся Истории ИА ИБА ША ФБА [chetbor#28.02.06 12:16]
Истории ИА ИБА ША ФБА [chetbor#28.02.06 12:16]
нету подписи!
Да это Сереге Д приснилось... Там в ЕВВАУЛ сУ-7 СТОЯЛ ПРЕПАРИРОВАННЫЙ С 60-Х ГОДОВ в УЛО...
На ём наверна курсанты помяли сапогами. Там небось еще Фланкер в наряде по УЛО в сопле спал и Су-17 ему снился... Гдейта гвоздем нацарапано "Тут был Войтович"... Старенький самолет- вот и гребни помяли. От у тя Серега и васпмипанье децкое асталася.
На ём наверна курсанты помяли сапогами. Там небось еще Фланкер в наряде по УЛО в сопле спал и Су-17 ему снился... Гдейта гвоздем нацарапано "Тут был Войтович"... Старенький самолет- вот и гребни помяли. От у тя Серега и васпмипанье децкое асталася.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
elevon> давай просто перечитаем как все було и порадуемся
Ну и фули?..я помню со снегом связано, про сугробы тож где-то было
А наш вон по машине врезал..и нифуя крылу, а у сушки отвалилось.
Миг-крепше, и лутче..вот и вывод!)))
А про сугобы..Серёга пральна заметил..мы кидали снежок возле капониров..высотой под 2 метра..и нормально
А сухарикам срезать надо было..работа лишняя..неблагодарная
Ну и фули?..я помню со снегом связано, про сугробы тож где-то было
А наш вон по машине врезал..и нифуя крылу, а у сушки отвалилось.
Миг-крепше, и лутче..вот и вывод!)))
А про сугобы..Серёга пральна заметил..мы кидали снежок возле капониров..высотой под 2 метра..и нормально
А сухарикам срезать надо было..работа лишняя..неблагодарная
Lamm> От у тя Серега и васпмипанье децкое асталася.
Чё ты до нево докопался опять?
Ну не привили ему в Ейской бурсе любовь к сушкам..ну он в этом виноватый?
Они в то время как перспективный Миг-27 изучали..и не зря, как показала дальнейшая судьба Сергея Д.!
Чё ты до нево докопался опять?
Ну не привили ему в Ейской бурсе любовь к сушкам..ну он в этом виноватый?
Они в то время как перспективный Миг-27 изучали..и не зря, как показала дальнейшая судьба Сергея Д.!
одно дело крышу кабины снести другое дело в ковш снегоуборочный заехать )) а про кабины крылом сносить МиГари мастера - то машине.. то самолету.
нету подписи!
elevon> одно дело крышу кабины снести другое дело в ковш снегоуборочный заехать )) а про кабины крылом сносить МиГари мастера - то машине.. то самолету.
Ага..врезать по ковшу и не заметить...охренеть!
Лететь без крыла и не почуять..дважды охренеть!!
Если на самом деле так было, это доказывает ещё раз не особую нужность подвижного БАНО..и без него легко можно обойтись.
Ага..врезать по ковшу и не заметить...охренеть!
Лететь без крыла и не почуять..дважды охренеть!!
Если на самом деле так было, это доказывает ещё раз не особую нужность подвижного БАНО..и без него легко можно обойтись.
Andy_K
Д.Сергей> Andi_K
Д.Сергей> Вот тот самый 23БН в Степи:
Так 23Б или 23БН?? По фотке не определишь.
Братан у меня технарил в 58 апиб с 78 по 88 гг, во 2-ой аэ у них тока 23Б, которые в 86 году сдали тут же на БХ и получили с Тоцкого 4 "Эмки" и 8 "Дэшек" с Тоцкого.
Так тот самоль со 2 аэ был.
Д.Сергей> Вот тот самый 23БН в Степи:
Так 23Б или 23БН?? По фотке не определишь.
Братан у меня технарил в 58 апиб с 78 по 88 гг, во 2-ой аэ у них тока 23Б, которые в 86 году сдали тут же на БХ и получили с Тоцкого 4 "Эмки" и 8 "Дэшек" с Тоцкого.
Так тот самоль со 2 аэ был.
ты стрелку не переводи - речь шла о прочности самолетов, расскажи теперь всем нам какой прочный МиГ был когда ему крылом по кабине стукнули
нету подписи!
elevon> ты стрелку не переводи - речь шла о прочности самолетов,
Там по машине, и тут по ней..на одной скорости..результат разный
Вопросы?
Будешь про жёсткость ковша и кабины теорию разводить?
> расскажи теперь всем нам какой прочный >МиГ был когда ему крылом по кабине >стукнули
Да я рассказываю, то што знаю..или от других слышал..
Вот..знаю, Лео рассказывал звизданул его ведомый крылом..и нифуя..
Вот..знаю Качу -78 из пушки подстрелили...нос распахали..и нормально..
А про то..ну Четбор знает, я не слышал..
И ничё крамольного здеся не вижу..на ск-ти под 800 звидануть по кабине железякой...
Да птичку иные самоли ловили..и разваливались нафуй
А в космосе..там ваще микрочастиц достаточно, шоб корабель повредить..на их скоростях.
Тут разницу панимать надо!
Там по машине, и тут по ней..на одной скорости..результат разный
Вопросы?
Будешь про жёсткость ковша и кабины теорию разводить?
> расскажи теперь всем нам какой прочный >МиГ был когда ему крылом по кабине >стукнули
Да я рассказываю, то што знаю..или от других слышал..
Вот..знаю, Лео рассказывал звизданул его ведомый крылом..и нифуя..
Вот..знаю Качу -78 из пушки подстрелили...нос распахали..и нормально..
А про то..ну Четбор знает, я не слышал..
И ничё крамольного здеся не вижу..на ск-ти под 800 звидануть по кабине железякой...
Да птичку иные самоли ловили..и разваливались нафуй
А в космосе..там ваще микрочастиц достаточно, шоб корабель повредить..на их скоростях.
Тут разницу панимать надо!
ну давай спросим у Лео что было с ВЗ после того как по нему звиздануло крылом. про скорость 800 объясни - там относительные скорости такие были?
а про жесткость кабины/ковша - для меня это вещи очевидные
а про жесткость кабины/ковша - для меня это вещи очевидные
нету подписи!
Ща усикаюсь!
Про МиГарей:
Броня крепка
И МиГи наши быстры!......
"Талалихины" блин! Похоже вы мастаки таранить на земле своей броней. Танковые АУЛ заканчивали что ли?
Про МиГарей:
Броня крепка
И МиГи наши быстры!......
"Талалихины" блин! Похоже вы мастаки таранить на земле своей броней. Танковые АУЛ заканчивали что ли?
elevon> ну давай спросим у Лео что было с ВЗ после того как по нему звиздануло крылом. про скорость 800 объясни - там относительные скорости такие были?
elevon> а про жесткость кабины/ковша - для меня это вещи очевидные
Ворос подняли на уровне детсада.
На рулении-поняино..скорость не более 50 у обоих
В воздухе..чё угодно могло быть...от нуля до 1500 (относительные скорости)
Этого ни Лео ни даже Четбор знать не могут...как оно там всё было.?
elevon> а про жесткость кабины/ковша - для меня это вещи очевидные
Ворос подняли на уровне детсада.
На рулении-поняино..скорость не более 50 у обоих
В воздухе..чё угодно могло быть...от нуля до 1500 (относительные скорости)
Этого ни Лео ни даже Четбор знать не могут...как оно там всё было.?
А вот два пепелаца – один с ПРНК, обтекаемый, а другой – труба-трубой… Такие же древние, как наши… (Чтоб хоть как-то к теме…)
Это сообщение редактировалось 05.03.2008 в 21:00
elevon> давай просто перечитаем как все було и порадуемся Истории ИА ИБА ША ФБА [chetbor#28.02.06 12:16]
И девствительно офуительно. Отсель мысль, нужно отпилить у Сухого по полтора метра с каждоко ПЧК, всё равно не нужное. Хотя конечно приврали про полтора метра.
А был бы это Мигарик, никакое бы крыло не оторвалось. Он же высокоплан. А сухарик Низкоплан, и собирает всякие ковши.
И ваще, несметь называть крылом его кусочек. Эту часть придумали у Сухарика для того что бы элероны повесить, а то на НЧК (НЕПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ КРЫЛА) уже стоят небольшие закрылки и вешать туда элероны просто некуда.
Истории ИА ИБА ША ФБА [chetbor#28.02.06 12:16]И девствительно офуительно. Отсель мысль, нужно отпилить у Сухого по полтора метра с каждоко ПЧК, всё равно не нужное. Хотя конечно приврали про полтора метра.
А был бы это Мигарик, никакое бы крыло не оторвалось. Он же высокоплан. А сухарик Низкоплан, и собирает всякие ковши.
И ваще, несметь называть крылом его кусочек. Эту часть придумали у Сухарика для того что бы элероны повесить, а то на НЧК (НЕПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ КРЫЛА) уже стоят небольшие закрылки и вешать туда элероны просто некуда.
"Самолёт-величайшее творение рук и разума человеческих, он не подвластен никаким авторитетам кроме лиц уважающих его лётные законы!"
Жуковский и я.
Мужики! Чего вы так всё близко воспринимаете? Малый газ, тормозные щитки...
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 01.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
