Универсальный патрульный корабль

D.K.>> Сорри, понял, что ничего не понял
tramp_> В том сообщении я говорил о двух разработках патрульных кораблей ледового плавания, вот и все.

Я в смысле что со второго раза понял, то что с первого не понял


tramp_> Спасибо.
tramp_> Интересно, встречал указания на осадку "не более 3м". Это по габариту или по корпусу?

Ну так расстояние строго по вертикали от ватерлинии до нижней точки корпуса

matelot> Есть информация сколько стоит в Италии такой пароход?
matelot> http://warships.ru/Italy/Patrol_Ships/index3.html

Если верить этой англоязычной версии нашей ветки - 70 лимонов евро
http://forum.irishmilitaryonline.com/showthread.php?t=3456&page=6

matelot>> Есть информация сколько стоит в Италии такой пароход?
matelot>> http://warships.ru/Italy/Patrol_Ships/index3.html
sas1975kr> Если верить этой англоязычной версии нашей ветки - 70 лимонов евро
sas1975kr> http://forum.irishmilitaryonline.com/showthread.php?t=3456&page=6


Спасибо - т.е. по нынешнему курсу - 2,5 млрд рублей. А за сколько возмутся построить такой корабль сейчас в России? В 1.5 млрд уложатся?

matelot> Вот и работа патрульного корабля - вполне способен выполнять нужные функции:
matelot> Патрульный корабль ВМС Италии P491 "Команданте Борсини"

в этой же ветке...

matelot>> Вот и работа патрульного корабля - вполне способен выполнять нужные функции:
matelot>> Патрульный корабль ВМС Италии P491 "Команданте Борсини"
Capt(N)> Универсальный патрульный корабль
Capt(N)> в этой же ветке...

Спасибо! Трудно упомнить, уж больно сложная получается структура форума.

Capt(N)>> Универсальный патрульный корабль
Capt(N)>> в этой же ветке...
matelot> Спасибо! Трудно упомнить, уж больно сложная получается структура форума.
идеальный патрульный корабль или корабль БОХР. Эти фото из восточного СЗМ, район Крита...

matelot> Глупо строить без вертолетов. Интересно что за проект у нас могли бы предложить за те же деньги
сейчас попробую прицепить,если получиться один проектик...

Полл> 450 тонн? Вертолетная площадка для приема гостей на вечеринку посреди глади лагуны?
ну ясно,что не под Ка-27. постоянного базирования на корабле не предусматривается. Но думаю,если увеличат водоизмещение до 1500 как у итальянца, то все решаемо...

Полл> 450 тонн? Вертолетная площадка для приема гостей на вечеринку посреди глади лагуны?

Катер типа «Алия» и вертолёт «Аталеф»

Первые 2 катера типа «Саар-4.5» построены фирмой «Израильские судоверфи» в варианте вертолётоносцев – самых маленьких специализированных (т.е. имеющих ВПП и ангар) авианесущих кораблей в мире.

Стандартным вертолётом для этих катеров является «Аталеф» (AS565SA «Пантер»; 5 на вооружении ВВС Израиля), а ранее - SA-366G «Дофин-2» (в 1985 г. два таких вертолёта куплено в США, где они под обозначением HH-65A «Дольфин» состоят на вооружении Береговой Охраны; 16.09.96 один из них потерпел катастрофу и разбился, второй официально снят с вооружения 12.03.97). Кроме того, катера могут нести вертолёты «Сейфан» («Белл-206») и даже ударные «Ляhатут» (MD500 «Дефендер»). В принципе, на катер могут садиться до 2 вертолётов – первый после посадки буксируется в ангар, а затем на ВПП садится второй вертолёт. 10.07.85 два «Дефендера», взлетев с «Алия», уничтожили цель террористов на севере Ливана.
По последним даным, официальная церемония передачи Израилем катеров ВМС Мексики состоялась 08.07.04, а церемония ввода катеров в состав ВМС Мексики (под названиями Huracan и Tormenta) - 23.08.04. При этом «Джейнз» сообщает, что стоимость контракта составила всего 15.8 млн долларов (180 млн мексиканских песо).

Полл> Ну очень рад за Мексику. При каком волнении эти скорлупки могут принимать-выпускать вертушки?


Конечно эти посудины хороши для Средиземки ( и то не в левантийскую зыбь) и для моря Кортеса. В Охотском море трудновато им будет.

matelot> Спасибо - т.е. по нынешнему курсу - 2,5 млрд рублей. А за сколько возмутся построить такой корабль сейчас в России? В 1.5 млрд уложатся?

Это к Дениске...

Полл> Ну очень рад за Мексику. При каком волнении эти скорлупки могут принимать-выпускать вертушки?
Есть проблемы, заливает ВПП, так вынести на верх ангара, как на немецком варианте и ффсе, разница - 150 тонн.

Полл>> Ну очень рад за Мексику. При каком волнении эти скорлупки могут принимать-выпускать вертушки?
tramp_> Есть проблемы, заливает ВПП, так вынести на верх ангара, как на немецком варианте и ффсе, разница - 150 тонн.


размах качки увеличится, заливать перестанет, но порог допустимого волнения понизится

Полл>>> Ну очень рад за Мексику. При каком волнении эти скорлупки могут принимать-выпускать вертушки?
tramp_>> Есть проблемы, заливает ВПП, так вынести на верх ангара, как на немецком варианте и ффсе, разница - 150 тонн.
matelot> размах качки увеличится, заливать перестанет, но порог допустимого волнения понизится
Ну есть скуловые кили и стабилизаторы, это раз, и два - число реализованных вариантов с верхним расположением ВПП над надстройке не меньше чем с палубным расположением ВПП. Сравнить английскую и американо-канадскую схему расположения ВПП - и где угловые перемещения выше? Вспомним и 956...

Полл>>>> Ну очень рад за Мексику. При каком волнении эти скорлупки могут принимать-выпускать вертушки?
tramp_> tramp_>> Есть проблемы, заливает ВПП, так вынести на верх ангара, как на немецком варианте и ффсе, разница - 150 тонн.
matelot>> размах качки увеличится, заливать перестанет, но порог допустимого волнения понизится
tramp_> Ну есть скуловые кили и стабилизаторы, это раз, и два - число реализованных вариантов с верхним расположением ВПП над надстройке не меньше чем с палубным расположением ВПП. Сравнить английскую и американо-канадскую схему расположения ВПП - и где угловые перемещения выше? Вспомним и 956...

на малышах это критичнее, почему бы не сделать на трубе, для малого вертолета трубы 1164 вполне хватит

Полл>>>>> Ну очень рад за Мексику. При каком волнении эти скорлупки могут принимать-выпускать вертушки?
tramp_>> tramp_>> Есть проблемы, заливает ВПП, так вынести на верх ангара, как на немецком варианте и ффсе, разница - 150 тонн.
matelot> matelot>> размах качки увеличится, заливать перестанет, но порог допустимого волнения понизится
tramp_>> Ну есть скуловые кили и стабилизаторы, это раз, и два - число реализованных вариантов с верхним расположением ВПП над надстройке не меньше чем с палубным расположением ВПП. Сравнить английскую и американо-канадскую схему расположения ВПП - и где угловые перемещения выше? Вспомним и 956...
matelot> на малышах это критичнее, почему бы не сделать на трубе, для малого вертолета трубы 1164 вполне хватит
критичнее что? Качка? Да, для малых кораблей любая погода проблема, однако выводы по размещению ВПП вполне применимы и для них, тем более что ряд работ посвящался именно патрульным кораблям 1000-2000 тонн водоизмещением.
насчет трубы - не понял.

Полл> Во-во, и я про то же.
Полл> Да и непонятно мне, как скорлупке помогут стабилизаторы качки на более-менее длинной волне.
Очень просто, своей работой, есди даже пассивные стабилизаторы на скорлупках длиной 15 метров и то пользу приносят.

tramp_> насчет трубы - не понял.


Можно и так