-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/F-35_Helmet_Mounted_Display_System.jpg/128x128-crop/250px-F-35_Helmet_Mounted_Display_System.jpg)
Данные по F-22 и F-35 от производителя
Теги:
ttt
Одно время точные весовые данные по новейшим Ф-22 и Ф-35 не указывались
Сейчас на сайте Локхид мартин точные весовые характеристики
Ф-22
Ф-35
Интересно
Ф-22 оказался очень тяжелый - вес пустого почти 20 тонн
Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого
Сейчас на сайте Локхид мартин точные весовые характеристики
Ф-22
Ф-35
Интересно
Ф-22 оказался очень тяжелый - вес пустого почти 20 тонн
Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого
Это сообщение редактировалось 09.09.2008 в 14:50
инфо
инструменты
ttt> Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого
у Ф-15 с конформными баками не сильно меньше
у Ф-15 с конформными баками не сильно меньше
ttt>> Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого
EvgenyVB> у Ф-15 с конформными баками не сильно меньше
Конформные баки все таки не то
На Ф-35 их тоже наверное можно приспособить
EvgenyVB> у Ф-15 с конформными баками не сильно меньше
Конформные баки все таки не то
На Ф-35 их тоже наверное можно приспособить
ttt> Интересно
да уж... СПАСИБО!
ttt> Ф-22 оказался очень тяжелый - вес пустого почти 20 тонн
Как хорошо, что с нами нет Вуду - больно было бы видеть, как он страдает от утраченной иллюзии по поводу 12-14 тонн пустого.
Чуда не произошло. Более того - я всегда думал, что там нормальный взлетный 28 тонн максимум. Ан, не выходит, 28 т - это только пустой+топливо.
Не могу удержаться от проявления редакторского занудства: "extenal" - грамотеи...
ttt> Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого.
Это "избыток", образовавшийся от унификации с "вертикальным" вариантом. Там-то вентилятор выбивает кубика полтора объема баков, а то и поболее...
да уж... СПАСИБО!
ttt> Ф-22 оказался очень тяжелый - вес пустого почти 20 тонн
Как хорошо, что с нами нет Вуду - больно было бы видеть, как он страдает от утраченной иллюзии по поводу 12-14 тонн пустого.
Чуда не произошло. Более того - я всегда думал, что там нормальный взлетный 28 тонн максимум. Ан, не выходит, 28 т - это только пустой+топливо.
Не могу удержаться от проявления редакторского занудства: "extenal" - грамотеи...
ttt> Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого.
Это "избыток", образовавшийся от унификации с "вертикальным" вариантом. Там-то вентилятор выбивает кубика полтора объема баков, а то и поболее...
"Internal fuel with two extenal wing tanks" 
Радует, что не только в России засилие ламеров наблюдается — это общемировая тенденция (Но ёлки зелёные, официальный сайт ведь, да на самом видном месте...)
А как красиво начиналось: "вес пустого — 13,5 т"
Радует, что не только в России засилие ламеров наблюдается — это общемировая тенденция (Но ёлки зелёные, официальный сайт ведь, да на самом видном месте...)А как красиво начиналось: "вес пустого — 13,5 т"
Ха, одновременно!
ЗЫ: Не удержался, написал им про "extenal". Когда отправил, предупредили, что в связи с ограниченностью своих "трудовых ресурсов" могут не скоро рассмотреть моё обращение Интересно, когда исправят (если вообще). Предлагаю засечь время
ЗЫ: Не удержался, написал им про "extenal". Когда отправил, предупредили, что в связи с ограниченностью своих "трудовых ресурсов" могут не скоро рассмотреть моё обращение
Интересно, когда исправят (если вообще). Предлагаю засечь время
Это сообщение редактировалось 09.09.2008 в 14:32
2 ttt: исправил бы заголовок топика - а то "новые самолеты" людей не особо привлекут.
Darth> "Internal fuel with two extenal wing tanks"
дык эта, понятно же откуда там ПТБ появились
дык эта, понятно же откуда там ПТБ появились
Darth>> "Internal fuel with two extenal wing tanks"
EvgenyVB> дык эта, понятно же откуда там ПТБ появились
"Рядовой Петров, вы не в дугу кукуете!" (с) Мы о ГРАММАТИКЕ. 
EvgenyVB> дык эта, понятно же откуда там ПТБ появились
"Рядовой Петров, вы не в дугу кукуете!" (с)
Мы о ГРАММАТИКЕ.
ttt> Ф-35 - почти рекордное весовое совершенство - вес внутреннего топлива ок 2/3 веса пустого
EvgenyVB> у Ф-15 с конформными баками не сильно меньше
ttt> Конформные баки все таки не то
Именно что то - они ведь "приросшие". Разве что при наращивании объемов за счет изменения конструкции это все было бы меньше весом.
ttt> На Ф-35 их тоже наверное можно приспособить
А смысл?
EvgenyVB> у Ф-15 с конформными баками не сильно меньше
ttt> Конформные баки все таки не то
Именно что то - они ведь "приросшие". Разве что при наращивании объемов за счет изменения конструкции это все было бы меньше весом.
ttt> На Ф-35 их тоже наверное можно приспособить
А смысл?
"...and 119 aircraft have been delivered to the U.S. Air Force."
Фигасе! Я давно новостей про его серийное производство не читал. Думал, там эскадрильи 3-4 максимум — а тут аж 119 штук! Они одним этим количеством наши теперешние ВВС уделают, больше ничего не нужно...
Фигасе! Я давно новостей про его серийное производство не читал. Думал, там эскадрильи 3-4 максимум — а тут аж 119 штук! Они одним этим количеством наши теперешние ВВС уделают, больше ничего не нужно...
А дальность у Ф-22 вообще не в дугу. Видать таки движки нифига не экономичные.
Serhio> А дальность у Ф-22 вообще не в дугу. Видать таки движки нифига не экономичные.
Так там же степень двухконтурности заявлялась 0,2. Почти ТРД.
Так там же степень двухконтурности заявлялась 0,2. Почти ТРД.
Serhio>> А дальность у Ф-22 вообще не в дугу. Видать таки движки нифига не экономичные.
Darth> Так там же степень двухконтурности заявлялась 0,2. Почти ТРД.
Ты это расскажи бедняге Вуду. Думаю, дальность порядка 2 тыщ км на внутреннем запасе это мало.
Darth> Так там же степень двухконтурности заявлялась 0,2. Почти ТРД.
Ты это расскажи бедняге Вуду. Думаю, дальность порядка 2 тыщ км на внутреннем запасе это мало.
Aaz> Чуда не произошло. Более того - я всегда думал, что там нормальный взлетный 28 тонн максимум. Ан, не выходит, 28 т - это только пустой+топливо.
Ну вот, а Су-27 ругают за излишнюю тяжесть. Так он ещё относится к лёххким самолётам.
Ну вот, а Су-27 ругают за излишнюю тяжесть. Так он ещё относится к лёххким самолётам.
Dio69> Ну вот, а Су-27 ругают за излишнюю тяжесть. Так он ещё относится к лёххким самолётам.
Ну, с полной заправкой и он будет не легче...
Ну, с полной заправкой и он будет не легче...
Serhio> Ты это расскажи бедняге Вуду. Думаю, дальность порядка 2 тыщ км на внутреннем запасе это мало.
Конечно мало, но зато на суперкрузе экономичнее — а под то и делался. (Тут кстати весьма интересно, какова у него дальность на суперкрузе... Помнится, про МиГ-25 читал, что у него километровый расход на высоком дозвуке и на весьма нехилом сверхзвуке одинаковый. Может случиться, что тут та же фигня.)
Конечно мало, но зато на суперкрузе экономичнее — а под то и делался. (Тут кстати весьма интересно, какова у него дальность на суперкрузе... Помнится, про МиГ-25 читал, что у него километровый расход на высоком дозвуке и на весьма нехилом сверхзвуке одинаковый. Может случиться, что тут та же фигня.)
EvgenyVB
Aaz> "Рядовой Петров, вы не в дугу кукуете!" (с) Мы о ГРАММАТИКЕ.
пардон, обдернулся
но мне простительно, писал сидя на работе с температурой под 39
трудоголик, блин
ttt>> На Ф-35 их тоже наверное можно приспособить
Aaz> А смысл?
вообще-то глядя на Ф-35 "анфас" возникает устойчивое ощущение, что они у него уже есть, интегрированные, так сказать
Мы о ГРАММАТИКЕ. пардон, обдернулся
но мне простительно, писал сидя на работе с температурой под 39
трудоголик, блин
ttt>> На Ф-35 их тоже наверное можно приспособить
Aaz> А смысл?
вообще-то глядя на Ф-35 "анфас" возникает устойчивое ощущение, что они у него уже есть, интегрированные, так сказать
Это сообщение редактировалось 09.09.2008 в 18:41
Serhio>> Ты это расскажи бедняге Вуду. Думаю, дальность порядка 2 тыщ км на внутреннем запасе это мало.
Darth> Конечно мало, но зато на суперкрузе экономичнее — а под то и делался. (Тут кстати весьма интересно, какова у него дальность на суперкрузе...)
так приводились же данные по этому. откуда - не помню
300nm (дозвук)+180nm (св.звук)
вроде это радиус
хотя меня гложат смутные сомнения, что св.звук - это только "туда", обратно уже фигушки
Darth> Конечно мало, но зато на суперкрузе экономичнее — а под то и делался. (Тут кстати весьма интересно, какова у него дальность на суперкрузе...)
так приводились же данные по этому. откуда - не помню
300nm (дозвук)+180nm (св.звук)
вроде это радиус
хотя меня гложат смутные сомнения, что св.звук - это только "туда", обратно уже фигушки
EvgenyVB> так приводились же данные по этому. откуда - не помню
EvgenyVB> 300nm (дозвук)+180nm (св.звук)
EvgenyVB> вроде это радиус
EvgenyVB> хотя меня гложат смутные сомнения, что св.звук - это только "туда", обратно уже фигушки
Да сии "данные" ну ооочень разнятся. Хотелось бы чего-нибудь более-менее официальное услышать. Производитель вот в приведённой ttt ссылке дальность с ПТБ указывает "более 1600 мор. миль" (3000 км). Что, согласитесь, сильно больше, чем радиус в 300 м.миль, пусть даже без ПТБ и с какой-нить боевой нагрузкой, сброшенной на половине маршрута
EvgenyVB> 300nm (дозвук)+180nm (св.звук)
EvgenyVB> вроде это радиус
EvgenyVB> хотя меня гложат смутные сомнения, что св.звук - это только "туда", обратно уже фигушки
Да сии "данные" ну ооочень разнятся. Хотелось бы чего-нибудь более-менее официальное услышать. Производитель вот в приведённой ttt ссылке дальность с ПТБ указывает "более 1600 мор. миль" (3000 км). Что, согласитесь, сильно больше, чем радиус в 300 м.миль, пусть даже без ПТБ и с какой-нить боевой нагрузкой, сброшенной на половине маршрута
Народ, а под Range понимается дальность, или радиус действия?
Darth> Помнится, про МиГ-25 читал, что у него километровый расход на высоком дозвуке и на весьма нехилом сверхзвуке одинаковый. Может случиться, что тут та же фигня.
ИМХО, здесь та же фигня не получится. Тяговооруженность (показатель, конечно, косвенный, но площадей у меня нет) - причем тяговооруженность БЕСФОРСАЖНАЯ - здесь выше, чем на МиГ-25 в режиме ПФ. А забирается он не на слишком высокий крейсерский Мах (с учетом такой безумной тяги). Т.е. здесь у планера явно "дозвуковая" аэродинамика, и на дозвуке он дожен идти б/м прилично по расходам.
Darth> Да сии "данные" ну ооочень разнятся. Хотелось бы чего-нибудь более-менее официальное услышать. Производитель вот в приведённой ttt ссылке дальность с ПТБ указывает "более 1600 мор. миль" (3000 км). Что, согласитесь, сильно больше, чем радиус в 300 м.миль, пусть даже без ПТБ и с какой-нить боевой нагрузкой, сброшенной на половине маршрута
Будем исходить из того, что 1600 миль - это на "крейсерском дозвуке". Тогда без ПТБ дальность полета будет (тупо пропорционально запасу топлива) ~1100 миль. За счет отсутствия ПТБ можно накинуть еще миль 100-120. "Прикидочно" боевой радиус - это 0,4 дальности. Это дает нам ~500 миль. Повторюсь - это НА ДОЗВУКЕ.
Крейсерский с/з всяко жрет больше (выше сказано, почему). Соотвественно, ничто не мешает на "КрСЗ" иметь те самые 300-350 миль.
ИМХО, здесь та же фигня не получится. Тяговооруженность (показатель, конечно, косвенный, но площадей у меня нет) - причем тяговооруженность БЕСФОРСАЖНАЯ - здесь выше, чем на МиГ-25 в режиме ПФ. А забирается он не на слишком высокий крейсерский Мах (с учетом такой безумной тяги). Т.е. здесь у планера явно "дозвуковая" аэродинамика, и на дозвуке он дожен идти б/м прилично по расходам.
Darth> Да сии "данные" ну ооочень разнятся. Хотелось бы чего-нибудь более-менее официальное услышать. Производитель вот в приведённой ttt ссылке дальность с ПТБ указывает "более 1600 мор. миль" (3000 км). Что, согласитесь, сильно больше, чем радиус в 300 м.миль, пусть даже без ПТБ и с какой-нить боевой нагрузкой, сброшенной на половине маршрута
Будем исходить из того, что 1600 миль - это на "крейсерском дозвуке". Тогда без ПТБ дальность полета будет (тупо пропорционально запасу топлива) ~1100 миль. За счет отсутствия ПТБ можно накинуть еще миль 100-120. "Прикидочно" боевой радиус - это 0,4 дальности. Это дает нам ~500 миль. Повторюсь - это НА ДОЗВУКЕ.
Крейсерский с/з всяко жрет больше (выше сказано, почему). Соотвественно, ничто не мешает на "КрСЗ" иметь те самые 300-350 миль.
Это сообщение редактировалось 09.09.2008 в 19:17
EvgenyVB> вообще-то глядя на Ф-35 "анфас" возникает устойчивое ощущение, что они у него уже есть, интегрированные, так сказать
Об чем и речь. Они были вынуждены выискивать "дополнительные объемы" под тот самый КВВП. А иного пути, кроме как делать "встроенные накладные баки" (то есть "расти вверх") здесь нет. Поскольку корабельное базирование, и за увеличение длины/размаха адмиралы отымеют...
Об чем и речь. Они были вынуждены выискивать "дополнительные объемы" под тот самый КВВП. А иного пути, кроме как делать "встроенные накладные баки" (то есть "расти вверх") здесь нет. Поскольку корабельное базирование, и за увеличение длины/размаха адмиралы отымеют...
AidarM> Народ, а под Range понимается дальность, или радиус действия?
дальность. Радиус - это обычно "operating range".
Простая проверка: не может он на 6000 тыс. км улететь с внутренним вооружением и ПТБ, имея 11 тонн топлива. Даже если бы движки были более высокой двухконтурности, все равно бы не улетел...
дальность. Радиус - это обычно "operating range".
Простая проверка: не может он на 6000 тыс. км улететь с внутренним вооружением и ПТБ, имея 11 тонн топлива. Даже если бы движки были более высокой двухконтурности, все равно бы не улетел...
Aaz>Они были вынуждены выискивать "дополнительные объемы" под тот самый КВВП.
да понятно, что у них был очень сильный дефицит внутренних объемов
поэтому он и получился такой толстенький
макс. скорость, кстати, тоже свидетельствует, что мидель у этого пепелаца о-го-го какой
да понятно, что у них был очень сильный дефицит внутренних объемов
поэтому он и получился такой толстенький
макс. скорость, кстати, тоже свидетельствует, что мидель у этого пепелаца о-го-го какой
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 09.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
