Нет пророка в своем отечестве или не купить ли нам «Mistral»…

Бяка> А пару лет назад я видел тоже Бундесверовскую колонну. На КаМАЗах. Все как новенькие. Не коптят. Не скрипят. Просто обслуживать технику, какой бы она ни была, надо правильно.

От ГДР остались?

Бяка>> А пару лет назад я видел тоже Бундесверовскую колонну. На КаМАЗах. Все как новенькие. Не коптят. Не скрипят. Просто обслуживать технику, какой бы она ни была, надо правильно.
Barbarossa> От ГДР остались?

Вопрос не правильный.
Правильно было бы спросить, что ж они на своих загарантированных МАНах и Мерседесах не возють.....

matelot> Цитата отсюда:
matelot> Зачем России "Мистраль"? - ВОЙНА и МИР

Франция готова его продать, возможно, не последнюю роль тут играет и политика, а может быть, и давнее сотрудничество в создании палубной авиации: в свое время на заре создания палубной авиации СССР именно на французских авианосцах наши пилоты учились взлету/посадке на палубу.

 

А я чего то в первый раз про это слышу.... Этов каких годах то было?

matelot>> Цитата отсюда:
matelot>> Зачем России "Мистраль"? - ВОЙНА и МИР
Barbarossa> А я чего то в первый раз про это слышу.... Этов каких годах то было?
журнал. бред это..ничего подобного небыло.

607ОДНГС>> Хрен и редька вещи принципиально разные, но одно другого не слаще.
matelot> И правильным был бы контракт на "пожизненное" фирменное обслуживание со страховкой.
Ой, какие слова правильные! Вы у меня там повыше посмотрите сколько раз я употреблял словосочетание "фирменное обслуживание". Скажу также, что есть директива ГК ВМФ (если надо приведу цитату) в которой начальнику техупра предписано рассмотреть возможность (всего-то навсего!!!) при формировании госзаказа организовать фирменное обслуживание техники. Директиве несколько лет... Обслуживания тоже нет. Последние несколько лет обращался в различные инстанции с предложением (уж мотивировал как мог) внедрить это самое обслуживание для своего проекта... Что в результате сказать? Или сами знаете... Это к тому что будет если ничего не делать... И у Мистраля (буде мебельная авантюра состоится) никакого ФО не будет... Сэкономят...

Бяка> Там нет ни одной технической проблемы. Одни субьективные.
Про технические я просто не упоминал. Разговор-то не о них. Впрочем там было о низкой надежности. А про субъективные как понимать? Мои это проблемы? Моего отношения к делу, что ли?

Скажу следующее. Сделать что либо в ВМФ не через жопу, сейчас, это значит:
1. На деньги, которые внезапно нашлись на покупку Мистраля, привести в порядок хотя бы одну военно-морскую базу.
2. Сделать так чтобы по госконтрактам МО деньги перечислялись подрядчику через 3 банковских дня, а не через 6 календарных месяцев.
3. Сделать так чтобы фирма, не закрывшая рекламационный акт за 30 дней, попадала в "черный список" МО и в дальнейшем не получила бы ни одного госконтракта. Причем список публиковался для всеобщего сведения.
Заметьте, что мероприятия по пунктам 2 и 3 не требуют дополнительного финансирования. Могу написать и 4 и 5 и 6...
А вот если вместо всего этого покупается Мистраль и лицензия - так это и значит делать все через жопу...

607ОДНГС> А вот если вместо всего этого покупается Мистраль и лицензия - так это и значит делать все через жопу...
+

артём> Правильно было бы спросить, что ж они на своих загарантированных МАНах и Мерседесах не возють.....

Еще как возют.. три номера назад в Авторевю как раз была саттья про автомобили Бунденсвера.. про камазы там ничего не было.

Barbarossa> Еще как возют..

Есть повод порадоваться за немцев.

607ОДНГС> 1. На деньги, которые внезапно нашлись на покупку Мистраля, привести в порядок хотя бы одну военно-морскую базу.

Поддерживаю на 800 %. Базы не готовы обеспечивать крупные корабли ни паром, ни электричеством, ни водой . Электрические сети старые, изношенные, маломощные. А этого парохода вообще высоковольтная электростанция, чего в отечественном ВМФ по-моему не было. Отчего то захотелось написать про экологию. .........О качестве воды и замусоренности дна у причалов. Но это уже оффтоп получается. пусть хринпис пишет.

cyborn> приходилось дважды читать подобные фразы, высказанные самими японцами. Например, мемуары японского летчика-аса Сакаи Сабуро

Впервые враг применил жестокие бомбы, чтобы убить и искалечить огромное количество не винных людей, потери чрезвычайно тяжелы. Продолжение войны означало бы не только уничтожение нашего народа, но и разру шение всей человеческой цивилизации

 

О судьбе квантунской армии в радиообращении — ни слова.

cyborn> Император в Японии к тому времени уже много веков являлся чисто декоративной фигурой, навроде Британской королевы.

А, ясно. Вы просто не знаете предмета, но мнение зачем-то имеете.

Хотя бы о революции Мэйдзи и конституции 1889 года для начала почитайте.

Анатолий> журнал. бред это..ничего подобного небыло.

Фильм художественный французский конструкторы смотрели "Небо над головой" назывался. Там работа палубной авиации хорошо была показана, съемки на их авианосце. Я его в детстве смотрел - очень понравился
Русское название: Небо над головой
Оригинальное название: Le Ciel Sur La Tete
Год выпуска: 1965
Жанр: Фантастика

Описание фильма:
Самолеты авианосца "Клемансо" подвергаются воздействию НЛО. Кроме того, что во время воздействия они полностью теряют управление, оказывается так же, что они подверглись радиационному заражению. После того как НЛО нападает на сам авианосец, представители Франции, США и СССР решают нанести ракетный удар по НЛО. НЛО испугалось и улетело.

На самом деле фильм интересен съемками авианосца "Клемансо" и самолетов "Этандар" и "Ализе".

Как пишет автор Ветер с Севера на форумавиа.
Вот эти кадры сняты воистину с любовью к технике: уборка и выпуск шасси, закрылков, тормозных щитков, гаков, взлеты и посадки, полеты, складывание и опускание крыльев, элеваторы, катапульты и финишеры, четкая работа палубной команды.

Обладатель Золотой премии IV Московского Международного Кинофестиваля

D.M.> На Слайде с рекламы DCNS

Откуда сканы, что за издание?

D.M.> Скажу сразу, что заявленная грузоподъёмность (особенно в части ОБТ), представляется завышенной. Как я уже говорил, "либо LCAC (LCM), либо MBT".

Сколько же весить французкий танк?

артём> Так какие лицензии необходимо купить?
Лицензии на использование програмного продукта, прежде всего.
Потом нужно купить то, что называют Ноу-хау.

артём> Так и давайте перечислим оборудование.
Всё технологическое оборудование верфи. Комплексно.

артём> Так и вы меня добили, своими фантаизмами. Сами блоки делаются из воздуха и по волшебству?
Без волшебства обходятся. И как то получается.