Новости Су-57 (Т-50)

Наткнулся на Варонлайне на пост, который на мой взгляд отражает наиболее трезвый взгляд на вещи, и полностью совпадает с моим мнением. Позволю себе его привести:


Инженер

Заслуженный Участник

PostPosted: Yesterday, at 8:07 pm

Я только одного не понимаю, с чего такой радостный крик ?

Каждый год множество частных компаний в США, Европе, Израиле выпускают каку нибудь новую штуку.

Иногда это самолет, иногда ракета иногда радар или электронная примочка для заглушки радара.

Редко когда вся страна, как один радуется этому событию. пережиток советского прошлого?

Сухой - известная контора. это ее не превый, и не последний самолет.

Будет ли он конкурентом Раптору? Может быть. Раптор УЖЕ летает 10 лет СЕРИЙНО, этото самолет в РАЗРАБОТКЕ и может учесть параметры Раптора.

За енто время правда отрабатываются концепции 6го пколения. В это заняты уже десятки компаний в США. (двигатели, системы связи, целеукозания и т.д.)





П.С. Ребята из Сухого доказали, что они на плаву и вполне способны на создания новых самолетов. Какие там будут показатели 4 с 10 плюсами или пять с одним - это дело ДЕСЯТОЕ.

Добавлю от себя - а что, собственно, можно сегодня обсуждать? Первый полет первого прототипа? И на основании этого делать далеко идущие выводы? Сколько было в мире таких прототипов, и сколько из них дошло до серийного производства? И в каком виде? И в каком количестве? Конечно, повод для радости есть, на фоне стольких неудач и проблемм - хоть что-то полетело.. Но по настоящему радоваться можно будет тогда, когда (и если) первые самолеты начнут поступать в строевые части. И не в "урезанном" (по техническим, финансовым и пр. причинам) виде. И не надо забывать, что подобный самолет - только часть целого комплекса. Без должной системы обучения летчиков, тренажеров, инфраструктуры, обслуживания, связи, поддержки и целеуказания с земли, воздуха и космоса - вы можете получить очередного "белого слона". Красивого, престижного - и бесполезного.

кстати да-сколько в мире было прототипов 5 поколения?
YF-22-получился F-22.(более того,уже исдох-дорого)
X-35 -получается F-35,указанные сроки серийного производства позже(правда выдержит ли сухой такой темп баааальшой вопрос). Но получится он почти точно,слишком большие деньги и надежды на него завязаны.
И...всё.
программы 1.42 и c-37 мертвы(первый совсем,второй-только как лл).

Имеем: это 5ое событие такого плана в мире,фактически-3е.
так же,это таки 1 российский прожект(по понятным причинам).

а для полной картины:кто делает свои машины 5 поколения(всё что знаю,если что-добавляйте)

Китай-официальные подтверждения отсутствуют, но ему просто положено. Хотя осилит ли впк Китая сейчас такую машину-большой вопрос(у них 4+ то цельнотянутые\частичнотянутые).

Япония-делает своего мутантика. На данный момент кроме летающей маленькой модельки, продувочных и нескольких макетов ничего нет(по крайней мере,мне не известно)
F-22A им очевидно не достанется,а вот F-35 будет с почти 100% вероятностью.Впрочем,от своей машины они не отказываются.

Индия-HAL FGFA(перспективы довольно неплохие-если получится пак,на 90% получится и он).

MCA-перспективы куда более плачевные-разработка своя собственная,как летают тежасы\катаются арджуны всем известно. Но они его тянут(молодцы,что сказать )

так же предложен F-35,к которому почти 100% будет интерес.А вот тут у мса возникают ещё более серьёзные проблемы,если я правильно понял модели конкурирующие.

Какие то звуки были от Бразилии(практическая сторона не известна,но вызывает сомнения).

Франция-несмотря на заявления что Рафаль,мол,последний самолёт сделанный одной Европейской страной самостоятельно,есть основания полагать что стремление к независимому впк у Франции останется. Но на данный момент у них очень неплохой(и совсем свежий) Рафаль,так что незнаю.

Европа в целом-не слышал о каких-либо подвижках.Еврофайтер сделали и довольны?
хотя вполне возможно,многие имеют доступ(или даже вложились) в будущий F-35A\B,и им это нафик не надо.

В целом мир пока возится с 4+. И более того,доволен.
вот тут кстати есть бяка-США знают,зачем им нужен был раптор,и знают зачем им нужна громадная и дорогая,но очень важная программа ф-35.А РФ(если не говорить об экспорте) делает походу больше за тем что у Американцев 5 поколение есть...

Что-то некрасивый какой-то

Хех, а какая вероятность, что АВАКС увидит ПАК ФА вообще? Ну, с расстояния километров в 50-80, может быть. А вы тут для 400 считаете.

Кстати, прочитал интересное сообщение о том, что на месте ОЛС может быть линза Люнгберга, чтобы супостат не мог истинную ЭПР планера посчитать.