-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/img/upimg/soc/128x128-crop/soc_727109.jpg)
Новости Су-57 (Т-50)
Теги:
a2v
Darth> Но почему?
Носок, отклонённый вниз, до определённых углов атаки создаёт момент на пикирование. Вполне логично предположить, что если его отклонить вверх - создаст на кабрирование.
Носок, отклонённый вниз, до определённых углов атаки создаёт момент на пикирование. Вполне логично предположить, что если его отклонить вверх - создаст на кабрирование.
инфо
инструменты
Sneeke
новичок
spam_test>Сравните насколько осенвая линия двигателей F-22 отстоит от центров ВЗ. И вообще
Как то так:
Как то так:
Прикреплённые файлы:
Бяка
spam_test> И вообще
И вообще, движки Сухого развёрнуты. Их оси сходятся перед носом самолёта.
И у обеих машин осевые проходят через край воздухозаборника. Значит, пол движка "видно" через него.
Правда там внутри ещё механизация подвижная.
И вообще, движки Сухого развёрнуты. Их оси сходятся перед носом самолёта.
И у обеих машин осевые проходят через край воздухозаборника. Значит, пол движка "видно" через него.
Правда там внутри ещё механизация подвижная.
alexx188> Конечно. Только теперь его надо довести до серийного производства и поступления в войска. Чтобы не получился очередной Команч или Лави.
Лави закрылся по другим причинам,ну и эроплан это другого поколения.
команч тоже-закрылся совсем не из-за технических проблем.
И обе страны были вполне в состоянии сделать оба прожекта.
С т-50 же принципиально иная ситуация.Возможность делать 5ое поколение доказали только США.
Остальные кто решили попробовать продвинулись не сильно.
кроме РФ.
Лави закрылся по другим причинам,ну и эроплан это другого поколения.
команч тоже-закрылся совсем не из-за технических проблем.
И обе страны были вполне в состоянии сделать оба прожекта.
С т-50 же принципиально иная ситуация.Возможность делать 5ое поколение доказали только США.
Остальные кто решили попробовать продвинулись не сильно.
кроме РФ.
alexx188
Aluette> Лави закрылся по другим причинам,ну и эроплан это другого поколения.
Aluette> команч тоже-закрылся совсем не из-за технических проблем.
Aluette> И обе страны были вполне в состоянии сделать оба прожекта.
Я об этом и говорю. Причин отмены проектов (удачных и подготовленных к производству) может быть миллион. Не обязательно технические проблеммы.
Aluette> команч тоже-закрылся совсем не из-за технических проблем.
Aluette> И обе страны были вполне в состоянии сделать оба прожекта.
Я об этом и говорю. Причин отмены проектов (удачных и подготовленных к производству) может быть миллион. Не обязательно технические проблеммы.
spam_test>>Сравните насколько осенвая линия двигателей F-22 отстоит от центров ВЗ. И вообще
Sneeke> Как то так:
не,не так.Но у т-50 все почему то забывают пров вертикаль
Sneeke> Как то так:
не,не так.Но у т-50 все почему то забывают пров вертикаль
sxam>> Этот самолёт поднялся в воздух. Только до этого довести способны очень и очень немногие, если говорить про качественный скачок от Су-27. Уже повод для большого праздника.
alexx188> Конечно. Только теперь его надо довести до серийного производства и поступления в войска. Чтобы не получился очередной Команч или Лави.
Вот, хорошая аналогия! Считай что у них сегодня поднялся в воздух Лави, только к тому же и целиком сделанный в России, а не с американским двигателем, композитами, и т.д. + сам самолёт стал намного сложнее - его способны сделать ещё меньше стран чем Лави в 80-тых
Поэтому повод для празника есть - и какой!
alexx188> Конечно. Только теперь его надо довести до серийного производства и поступления в войска. Чтобы не получился очередной Команч или Лави.
Вот, хорошая аналогия! Считай что у них сегодня поднялся в воздух Лави, только к тому же и целиком сделанный в России, а не с американским двигателем, композитами, и т.д. + сам самолёт стал намного сложнее - его способны сделать ещё меньше стран чем Лави в 80-тых
Поэтому повод для празника есть - и какой!
Sneeke
новичок
Бяка> И у обеих машин осевые проходят через край воздухозаборника. Значит, пол движка "видно" через него.
Не затруднит хотя бы одно фото движка через ВЗ у Раптора показать?
А то мне видимо какие то не правильные пчелы все попадаются:
Не затруднит хотя бы одно фото движка через ВЗ у Раптора показать?
А то мне видимо какие то не правильные пчелы все попадаются:
Прикреплённые файлы:
a2v> Это, часом, не он?
Нет. Это не они. Очень похоже по контурам. Но есть такие упрощения, что можно просто говорить о какой то картинке.
В техописании воздухозаборников говорится, что конструкция воздухозаборников препятствует прямому наблюдению отражённого от лопаток компрессора радиолуча. Не более.
Нет. Это не они. Очень похоже по контурам. Но есть такие упрощения, что можно просто говорить о какой то картинке.
В техописании воздухозаборников говорится, что конструкция воздухозаборников препятствует прямому наблюдению отражённого от лопаток компрессора радиолуча. Не более.
sxam> Поэтому повод для празника есть - и какой!
Не помню, писал уже выше или нет, но главный тут повод в том, что это первый самолёт, не являющийся модификацией советского задела, который можно отнести к разработанным с РФ. И это не может не давать определённой надежды. Так что - повод!
Не помню, писал уже выше или нет, но главный тут повод в том, что это первый самолёт, не являющийся модификацией советского задела, который можно отнести к разработанным с РФ. И это не может не давать определённой надежды. Так что - повод!
Sneeke> Не затруднит хотя бы одно фото движка через ВЗ у Раптора показать?
А пусти меня к нему с фотиком. Я его ка экспериментальный немецкий танк отфочу.
Sneeke> А то мне видимо какие то не правильные пчелы все попадаются:
Естественно. Бдят.
Глянь на фото Сухого сбоку. У него же низ двигателя на уровне верхнего среза воздухозаборника.
А пусти меня к нему с фотиком. Я его ка экспериментальный немецкий танк отфочу.
Sneeke> А то мне видимо какие то не правильные пчелы все попадаются:
Естественно. Бдят.
Глянь на фото Сухого сбоку. У него же низ двигателя на уровне верхнего среза воздухозаборника.
Aluette> не,не так.Но у т-50 все почему то забывают пров вертикаль
Присоединяюсь к поздравлению причастных! Ну и остальных - заодно.
По сабжу - ИМХО очевидно должно быть что это прототип, на боевой, после 15-го года, похож будет как Т-10 или YF-22 на своих потомков. Работа предстоит еще не малая, и для начала - рашпилем (упоминавшийся фонарь, например, тема по которому еще только идет)..
По сабжу - ИМХО очевидно должно быть что это прототип, на боевой, после 15-го года, похож будет как Т-10 или YF-22 на своих потомков. Работа предстоит еще не малая, и для начала - рашпилем (упоминавшийся фонарь, например, тема по которому еще только идет)..
Sneeke
новичок
Бяка> Естественно. Бдят.
Сложновато так эффективно бдить, когда он уже на многих шоу успел отметится.
Сложновато так эффективно бдить, когда он уже на многих шоу успел отметится.
Бяка> Когда делали Спирит, разработчики пользовались суперкомпьютерами, не сильнее тех, на которых мы сейчас переписку ведём. И материаловедение ушло, в области пластмасс, очень далеко.
Кроме компьютеров имеет значение опыт, которого у них - уже поболе тридцати лет и три поколения "боевых" аппаратов. ПО для просчета СТЕЛС-конфигураций давно пишется, отлаживается и проверяется, на реальных образцах. Откуда всё это возьмется у нас? - Нет пока ни знаний ни умений, на эту тему. Первый блин.
Кроме компьютеров имеет значение опыт, которого у них - уже поболе тридцати лет и три поколения "боевых" аппаратов. ПО для просчета СТЕЛС-конфигураций давно пишется, отлаживается и проверяется, на реальных образцах. Откуда всё это возьмется у нас? - Нет пока ни знаний ни умений, на эту тему. Первый блин.
hsm> (упоминавшийся фонарь, например, тема по которому еще только идет)..
Закрадыватся мысль - а будет ли это в результате система спасения выглядеть как "сбрасываемый фонарь + КК"? не будет ли это некая генерация "спасаемой капсулы" с учетом наработок по Су-34?
Закрадыватся мысль - а будет ли это в результате система спасения выглядеть как "сбрасываемый фонарь + КК"? не будет ли это некая генерация "спасаемой капсулы" с учетом наработок по Су-34?
hsm> Кроме компьютеров имеет значение опыт, которого у них - уже поболе тридцати лет и три поколения "боевых" аппаратов. ... Откуда всё это возьмется у нас? - Нет пока ни знаний ни умений, на эту тему. Первый блин.
Может органы спёрли. Не впервой, поболее чем 30 лет знаний и умений в таких делах Ну и профессиональная месть за 90е.
Может органы спёрли. Не впервой, поболее чем 30 лет знаний и умений в таких делах
Ну и профессиональная месть за 90е.
С т-50 же принципиально иная ситуация.Возможность делать 5ое поколение доказали только США.
Остальные кто решили попробовать продвинулись не сильно.
кроме РФ.
Ну это слишком сильно сказано. О том, что в Т-50 есть от 5-го поколения мы пока вообще не знаем. Ни про малозаметность, не про БРЭО, не про бесфорсажный сверхзвук. Внешняя похожесть на американские stealth-истребители не может служить критерием.
Может быть "Рафаль" уже намного ближе к 5-му поколению, чем наш пока ещё первый летный прототип.
А танки у русских, как известно, фанерные.
Sneeke> На втором фото нос явно ниже хвоста
Правильно, потому что у него КОНСТРУКТИВНО нос ниже хвоста, как и у его предка - Флэнкера, также и ВЗ ниже мотогондол.
Правильно, потому что у него КОНСТРУКТИВНО нос ниже хвоста, как и у его предка - Флэнкера, также и ВЗ ниже мотогондол.
Полл> А танки у русских, как известно, фанерные.
Ты просто посмотри на прототип МиГ-21 и серийный ПФМ даже по внешнему виду две большие разницы, неговоря про движки и БРЭО
Ты просто посмотри на прототип МиГ-21 и серийный ПФМ даже по внешнему виду две большие разницы, неговоря про движки и БРЭО
au> Может органы спёрли. Не впервой, поболее чем 30 лет знаний и умений в таких делах Ну и профессиональная месть за 90е.
ИБМ-РС, со всем необходимым, органы тоже сперли. Российский Интел - не появился. Мало программулину спереть, к ней нужна вся сопутствующая технологическая база. Это не тот случай когда покупаешь диск в ларьке за 100 р (качаешь с торента бесплатно), дофига всего остального нужно, включая крайне редких специалистов способных с этим ПО работать. Обычно такие факты находятся за гранью осознания.
Ну и профессиональная месть за 90е. ИБМ-РС, со всем необходимым, органы тоже сперли. Российский Интел - не появился. Мало программулину спереть, к ней нужна вся сопутствующая технологическая база. Это не тот случай когда покупаешь диск в ларьке за 100 р (качаешь с торента бесплатно), дофига всего остального нужно, включая крайне редких специалистов способных с этим ПО работать. Обычно такие факты находятся за гранью осознания.
Полл> А танки у русских, как известно, фанерные.
- Надувные. Последние время надувное у нашей промышленности хорошо идет. Вот и С-400 уже есть, надувной...
- Надувные. Последние время надувное у нашей промышленности хорошо идет. Вот и С-400 уже есть, надувной...
Sneeke
новичок
Scar> Правильно, потому что у него КОНСТРУКТИВНО нос ниже хвоста, как и у его предка - Флэнкера, также и ВЗ ниже мотогондол.
И летать в горизонте он будет с постоянным отрицательным тангажем?
Теперь роль ПЧН начинает прояснятся
Вот боковичек от уважаемого Паралая:
И летать в горизонте он будет с постоянным отрицательным тангажем?
Теперь роль ПЧН начинает прояснятся
Вот боковичек от уважаемого Паралая:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.01.2010 в 18:21
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
