Private Space Launch - создание ракеты на ГРД

Микроотчет, чтоб было и на этом форуме.

1. Проведены в общей сложности 5 огневых испытаний и 2 холодные проливки.
Двигатель в пике достиг 140кгс, но если по-правде,то тяга более менее ровная в промежутке 80-40кг.
2. Выяснили, что я давал неверные исходные данные по весу топлива.... УИ считали исходя из веса шашки с бронировкой, а она давала + 30% к весу парафина. Соответственно УИ немного выше, нежели раньше насчитали.
3. Провели испытания с укороченной топливной шашкой. Добились более устойчивого горения, более высокого УИ, исключили выбросы парафина.
4. Многократно проверили работоспособность пироклапана и систем стенда.
5. Перешли к смеси парафин(80)/полиэтилен(20). Запланировали прожиги с чисто полиэтиленовой и бутадиеновой шашками.
6. приступили к решению вопроса теплоизоляции камеры дожигания, сопла и изготовлению бронировки на основе фенолформальдегидной смолы и угленити. Более подробно можно будет прочитать на сайте через 2 недели.
7. Приступили к оптимизации форсунок. Планируется не 4 отверстия, а больше сотни. Более подробно, думаю, опишет Vagrant, ибо автор он.
8. Купили плату каскадного выброса парашютов Apogee Components и ковыряем ее.
9. Ждем аналогичный девайс, но более продвинутый из Екатеринбурга.
10. Подсчитали количество участников проекта. Активных. Нас 5 человек.
Есть еще продвижения в организационном и PR плане, но о них позднее, дабы не сглазить.
11. Купили 100 литров окислителя.
12. Сделали и опрессовали ГРД типа монокок калибра 45мм, который расчитываем испытать в эти выходные.

На данный момент заряжены две камеры с шашками разной длины. Если раньше было 365мм и был избыток парафина, то в последний - укорачивали 365мм в 2 раза и получили избыток окислителя. Теперь проведем более точную настройку соотношения парафина и окислителя.
У обоих вариантов критика сопла уменьшена до ф16мм.
У варианта с шашкой 265мм присутствует камера дожигания из трубы текстолита L=100мм.

В выходные будем проводить огневые испытания.

Провели огневые испытания.
08.05.10 - Hybrid Rocket Motor test №8 - YouTube
09.05.10 - Hybrid Rocket Motor test №8-1 - YouTube

Результаты обсчитываем.

08.05.10 испытывали образец абляционной защиты на основе углеродных стендов на фенолформальдегидной связке.

Так же 09.05.10 провели праздничные "стрельбы"!
Испытания №9 описаны здесь: - http://hybridrocket.web-box.ru/glubina/ispytanija-dvigatelja

Видео:
- Hybrid Rocket Motor test №9 - YouTube

- Hybrid rocket motor test №9-1 - YouTube

Собрал и испытал на рабочем давлении новую конструкцию пироклапана.
Предыдущая конструкция показала себя хорошо, но слишком требовательной к точности размеров канавок под уплотнительные кольца. Из-за того, что точно их выполнить не удалось, кольца вылетают, что усложняет перезарадку.
Кроме того, он требует полной разборки и чистки после срабатывания.
В зависимости от диаметра проходного сечения, сильно меняется длина. При нашем ф10мм, длина (не измерял точно) около 70мм и диаметр 50мм. В ракету такую бандуру не поставишь.
У и вообще, проще не заниматься в поле перезарядкой, а просто поставить другой.

На сайте (в самом низу): http://hybridrocket.web-box.ru/glubina/konstrukcija-baka

Видео: Pyrovalve test (for hybrid rocket motor) - YouTube

График ОСИ от 08.05.10

График ОСИ 09.05.10

Прошли очередные огневые испытания гибридного ракетного двигателя. К сожалению, никаких данных получить не удалось, из-за повреждения одного из разъемов в линии.
Шашка была "композитная", трубка из эпоксидки с развитым внутренним оребрением (поперечным), залитая зачерненным парафином (123гр). Заправка окислителя - 660гр. Сопло -ф16мм (сменная вставка). Искры на видео, он него....
Чисто визуально, выбросов парафина небыло, если не считать хлопок в начале работы. Стартовая шашка выжгла парафин и потом он вне двигателя "бум" сделал.

По раскадровке видно, что со старта до 2,33сек, двигатель работал "на плавно понижающейся тяге, а с 2,33 до 4,16сек - факел существенно угасает и исчезает.