-
/7_62x54R-4.jpg)
Авиапушки калибра 23-25 мм во второй мировой?
Теги:
/7_62x54R-4.jpg)
Владимир Малюх
шурави> И запишите себе, правильно килограмм, а не килограмм. У вас постоянно повторяется эта ошибка.
Не поясните в чем разница в этих двух выделенных словах?
Можно, для "тупых ботаников" даже конкретную букву указать...
шурави> Таки они смогли обосновать "вредность" запаса максимальной скорости? )))))
Не до конца. От сверхзвука отбоярились, но планку в 1000 км/ч им навязали.
шурави> Ну да, тактика для вас тёмный лес. Ну а то, что подлётное время от цели так же важно как до неё, уразуметь сможете?
Да нет, разумею. Но для штурмовика НАП это все фигня - с его дальностью пока он разгонится с подвескми до сверхзвука- уже пролтит и цель и сожрет всю горючку. А требование уметь разгоняться до трансзвука стоило в результате более тонны..
В.М.>> Вот занете, пробовали из "всякого". Был такой Иван Пышный. Даже сажать самолет не научился.
шурави> Неудачный у вас пример. Этот человек вообще не был лётчиком.
Да? Нодипломчик и удостоверние о выпуске ШЛИ имелись... Куда делся тезис о "всякости"?
Не поясните в чем разница в этих двух выделенных словах?
Можно, для "тупых ботаников" даже конкретную букву указать...шурави> Таки они смогли обосновать "вредность" запаса максимальной скорости? )))))
Не до конца. От сверхзвука отбоярились, но планку в 1000 км/ч им навязали.
шурави> Ну да, тактика для вас тёмный лес. Ну а то, что подлётное время от цели так же важно как до неё, уразуметь сможете?
Да нет, разумею. Но для штурмовика НАП это все фигня - с его дальностью пока он разгонится с подвескми до сверхзвука- уже пролтит и цель и сожрет всю горючку. А требование уметь разгоняться до трансзвука стоило в результате более тонны..
В.М.>> Вот занете, пробовали из "всякого". Был такой Иван Пышный. Даже сажать самолет не научился.
шурави> Неудачный у вас пример. Этот человек вообще не был лётчиком.
Да? Нодипломчик и удостоверние о выпуске ШЛИ имелись... Куда делся тезис о "всякости"?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
инфо
инструменты
PPV>> Еще раз: Лебедев ни схем, ни компоновок не рисовал, источник - Ю.В. Ивашечкин...
101> На том и разойдемся.
Ну, если вот в такой интерпретации, то я согласен.
На "разойтись" я кстати сразу согласился - и разошелся,- то есть расходился!
101> На том и разойдемся.
Ну, если вот в такой интерпретации, то я согласен.
На "разойтись" я кстати сразу согласился - и разошелся,- то есть расходился!
PPV> На "разойтись" я кстати сразу согласился - и разошелся,- то есть расходился!
Юрий Викторович всегда загадочно улыбался, когда его спрашивали "откуда Лебедев взялся в авторах". Нигде не было,а тут на тебе.
Юрий Викторович всегда загадочно улыбался, когда его спрашивали "откуда Лебедев взялся в авторах". Нигде не было,а тут на тебе.
С уважением
101> Юрий Викторович всегда загадочно улыбался, когда его спрашивали "откуда Лебедев взялся в авторах". Нигде не было,а тут на тебе.
101>
В авторы попадают разными путями, это ты должон знать!
Здесь все в очень большой степени зависит от порядочности руководства.
По этой части у тебя есть сомнения относительно: Сухого? Самойловича? Ивашечкина?
101>
В авторы попадают разными путями, это ты должон знать!
Здесь все в очень большой степени зависит от порядочности руководства.
По этой части у тебя есть сомнения относительно: Сухого? Самойловича? Ивашечкина?
PPV> Здесь все в очень большой степени зависит от порядочности руководства.
Жизнь научила, что не нужно строить себе кумиров. И все это лучше не выносить на публику.
Жизнь научила, что не нужно строить себе кумиров. И все это лучше не выносить на публику.
С уважением
101> Жизнь научила, что не нужно строить себе кумиров. И все это лучше не выносить на публику.
Ты сам завел об этом разговор.
Нет, так нет. И Шахерезада прекратила дозволенные речи...
Ты сам завел об этом разговор.
Нет, так нет. И Шахерезада прекратила дозволенные речи...
шурави>> И запишите себе, правильно килограмм, а не килограмм.
В.М.> Не поясните в чем разница в этих двух выделенных словах?
Короче, пишите оба "килограммов", не ошибетесь
Владимир, а не могли бы вы ответить какой показатель макс.скорости для Су-25 вы считаете оптимальным?
В.М.> Не поясните в чем разница в этих двух выделенных словах?
Короче, пишите оба "килограммов", не ошибетесь
Владимир, а не могли бы вы ответить какой показатель макс.скорости для Су-25 вы считаете оптимальным?
Пальба очередями — измена нашей новой постапокалиптической родине © AGRESSOR
В.М.> А требование уметь разгоняться до трансзвука стоило в результате более тонны.
А какое у него планировалось крыло исходно? Картинки есть?
Просто сравниваю с "прямоугльником" А-10. Вертно ли, что благодаря тому, что американцы на скорость не смотрели, их самолет обладает лучшими маневренными возможностями?
А какое у него планировалось крыло исходно? Картинки есть?
Просто сравниваю с "прямоугльником" А-10. Вертно ли, что благодаря тому, что американцы на скорость не смотрели, их самолет обладает лучшими маневренными возможностями?
Почему аватар не меняется?
MoRa> Короче, пишите оба "килограммов", не ошибетесь
Может мне и в слове торец ударение на "е" придется использовать?
MoRa> Владимир, а не могли бы вы ответить какой показатель макс.скорости для Су-25 вы считаете оптимальным?
Не я, в ОКБ считали что в пределах 750-800 было бы достаточно.
Может мне и в слове торец ударение на "е" придется использовать?
MoRa> Владимир, а не могли бы вы ответить какой показатель макс.скорости для Су-25 вы считаете оптимальным?
Не я, в ОКБ считали что в пределах 750-800 было бы достаточно.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
spam_test> А какое у него планировалось крыло исходно? Картинки есть?
Да такое же, по сути. Но сечения элементов КСС были бы поменьше.
spam_test> Просто сравниваю с "прямоугльником" А-10. Вертно ли, что благодаря тому, что американцы на скорость не смотрели, их самолет обладает лучшими маневренными возможностями?
Вполне возможно.
Да такое же, по сути. Но сечения элементов КСС были бы поменьше.
spam_test> Просто сравниваю с "прямоугльником" А-10. Вертно ли, что благодаря тому, что американцы на скорость не смотрели, их самолет обладает лучшими маневренными возможностями?
Вполне возможно.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Это не ТЗ, это ТТЗ
Вы лучше читайте, а не выдумывайте. Я написал вполне конкретный пример конкретного изделия. И именно про ТЗ!
Вы лучше читайте, а не выдумывайте. Я написал вполне конкретный пример конкретного изделия. И именно про ТЗ!
101> Жизнь научила, что не нужно строить себе кумиров. И все это лучше не выносить на публику.
Правильно, а то некоторые тут строят себе кумиров Многорыбова, а все зло возводят на Яковлева.
Правильно, а то некоторые тут строят себе кумиров Многорыбова, а все зло возводят на Яковлева.
Шевелись, Плотва!
MoRa>> какой показатель макс.скорости для Су-25 вы считаете оптимальным?
В.М.> Не я, в ОКБ считали что в пределах 750-800 было бы достаточно.
Ясно, спасибо.
В.М.> Может мне и в слове торец ударение на "е" придется использовать?
Мне то неведомо. Но я бы не стал полностью исключать такой вариант - возможно и придется.
В.М.> Не я, в ОКБ считали что в пределах 750-800 было бы достаточно.
Ясно, спасибо.
В.М.> Может мне и в слове торец ударение на "е" придется использовать?
Мне то неведомо. Но я бы не стал полностью исключать такой вариант - возможно и придется.
Пальба очередями — измена нашей новой постапокалиптической родине © AGRESSOR
В.М.>> Может мне и в слове торец ударение на "е" придется использовать?
MoRa> Мне то неведомо. Но я бы не стал полностью исключать такой вариант - возможно и придется.
Инженеры перстанут меня понимать
MoRa> Мне то неведомо. Но я бы не стал полностью исключать такой вариант - возможно и придется.
Инженеры перстанут меня понимать
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
101> Я читал ваш диалог и вижу что он прав.
Скажем так, по вашему разумению он прав.)))
Скажем так, по вашему разумению он прав.)))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави>> А для начала было бы интересно посмотреть, какую цену заплатили за скорость.)))
101> Вес крыла.
И на сколько возрос вес крыла? В частности, на сколько это снизило боевую нагрузку?
101> Вес крыла.
И на сколько возрос вес крыла? В частности, на сколько это снизило боевую нагрузку?
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
В.М.> Ну, во-первых, это я осознаю, бо научен, во вторых - вы об это речи не вели, даже намеком, а в третьих - я уже писал, что попадание само по сбе малоинтресно, интересно именно поражение цели. Попадания добиться просто -стреляйте бекасином, но толку-то?
Хреново вы научены, если никак не можете уразуметь, что без попадания о каком либо поражении говорить не приходится.
В.М.> То есть упорствуете и настаивает на своем клссификаторе? Ну, запретить вам это никто не может, в добры пут...
Речь идёио том, что вы всё чаще отвечаете набором слов и не по существу вопроса. )))
В.М.> Вам нужны такие примеры, да запросто, даже именно ВМВ:
В.М.> Як-9, исходно - 1 ШВАК со 120 снарядами + 1 УБС с 200 патронами
В.М.> Як-9С - 1 НС-23 с 60 снрядами патронов + 2 БС-20 со 120 снарядами каждая
В.М.> Як-9У вообще имел четыре варианта вооружений с разными оруджиями и разным боезапасом.
Вот и я про то давно говорю.
В.М.> Не могла.
Причина только одна, появилась она гораздо позже окончания ВМВ. )))
В.М.> Снова вы в лужу пукает. Не спроизводством, а именно с повреждениями ЛА, если уж совсем быть точным - с экспресс-диагностикой этих повреждений.
Да пукаете пока здесь вы, пыжась доказать свою значимость.
Впрочем, в одном вы всё же превзошли всех. Числом грамматических ошибок в текстах. Порой вас и понять нельзя.
В.М.> Да посильне вашего-то, во всяком случае... Вам хоть раз в жизни прходилось самом стрелять в какой-нибудь самолет и вертолет?
Да-да. Тир рулит. )))
Если вам так интересно, то не раз. На полигоне. Это конечно не боевая остановка, но всё же отличается от стрельбы в тире с лафета.))))
Хреново вы научены, если никак не можете уразуметь, что без попадания о каком либо поражении говорить не приходится.
В.М.> То есть упорствуете и настаивает на своем клссификаторе? Ну, запретить вам это никто не может, в добры пут...
Речь идёио том, что вы всё чаще отвечаете набором слов и не по существу вопроса. )))
В.М.> Вам нужны такие примеры, да запросто, даже именно ВМВ:
В.М.> Як-9, исходно - 1 ШВАК со 120 снарядами + 1 УБС с 200 патронами
В.М.> Як-9С - 1 НС-23 с 60 снрядами патронов + 2 БС-20 со 120 снарядами каждая
В.М.> Як-9У вообще имел четыре варианта вооружений с разными оруджиями и разным боезапасом.
Вот и я про то давно говорю.
В.М.> Не могла.
Причина только одна, появилась она гораздо позже окончания ВМВ. )))
В.М.> Снова вы в лужу пукает. Не спроизводством, а именно с повреждениями ЛА, если уж совсем быть точным - с экспресс-диагностикой этих повреждений.
Да пукаете пока здесь вы, пыжась доказать свою значимость.
Впрочем, в одном вы всё же превзошли всех. Числом грамматических ошибок в текстах. Порой вас и понять нельзя.
В.М.> Да посильне вашего-то, во всяком случае... Вам хоть раз в жизни прходилось самом стрелять в какой-нибудь самолет и вертолет?
Да-да. Тир рулит. )))
Если вам так интересно, то не раз. На полигоне. Это конечно не боевая остановка, но всё же отличается от стрельбы в тире с лафета.))))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави> И на сколько возрос вес крыла? В частности, на сколько это снизило боевую нагрузку?
Нагрузка осталась бы та же, т.к. она была прописана в ТЗ. Вес планера бы снизился и расход горючки при заданной дальности.
Нагрузка осталась бы та же, т.к. она была прописана в ТЗ. Вес планера бы снизился и расход горючки при заданной дальности.
С уважением
шурави> Если вам так интересно, то не раз. На полигоне. Это конечно не боевая остановка, но всё же отличается от стрельбы в тире с лафета.))))
А от того, что пушка на лафете характер повреждений при попадании бы как-то изменился?
А от того, что пушка на лафете характер повреждений при попадании бы как-то изменился?
С уважением
В.М.> Не поясните в чем разница в этих двух выделенных словах? Можно, для "тупых ботаников" даже конкретную букву указать...
Признаю. Я дважды написал слово правильно. Привычка.)))
Вот ваш текст:
В.М.> От этого сотни киллограм лишней массы конструкции испарились, что ли?
Теперь понятно?
В.М.> Не до конца. От сверхзвука отбоярились, но планку в 1000 км/ч им навязали.
Ещё раз, в чём вредность запаса скорости? )))
В.М.> Да нет, разумею. Но для штурмовика НАП это все фигня - с его дальностью пока он разгонится с подвескми до сверхзвука- уже пролтит и цель и сожрет всю горючку. А требование уметь разгоняться до трансзвука стоило в результате более тонны..
Запас скорости необходим любому ЛА, другое дело, технические возможности.
В.М.> Да? Нодипломчик и удостоверние о выпуске ШЛИ имелись... Куда делся тезис о "всякости"?
При поступлении в ШЛИ он не был лётчиком вообще. А то что ШЛИ не смогло с это понять, это уже вопрос к специалистам ШЛИ.
Можно, для "тупых ботаников" даже конкретную букву указать...Признаю. Я дважды написал слово правильно. Привычка.)))
Вот ваш текст:
В.М.> От этого сотни киллограм лишней массы конструкции испарились, что ли?
Теперь понятно?
В.М.> Не до конца. От сверхзвука отбоярились, но планку в 1000 км/ч им навязали.
Ещё раз, в чём вредность запаса скорости? )))
В.М.> Да нет, разумею. Но для штурмовика НАП это все фигня - с его дальностью пока он разгонится с подвескми до сверхзвука- уже пролтит и цель и сожрет всю горючку. А требование уметь разгоняться до трансзвука стоило в результате более тонны..
Запас скорости необходим любому ЛА, другое дело, технические возможности.
В.М.> Да? Нодипломчик и удостоверние о выпуске ШЛИ имелись... Куда делся тезис о "всякости"?
При поступлении в ШЛИ он не был лётчиком вообще. А то что ШЛИ не смогло с это понять, это уже вопрос к специалистам ШЛИ.
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
101> Нагрузка осталась бы та же, т.к. она была прописана в ТЗ. Вес планера бы снизился и расход горючки при заданной дальности.
Вопрос, насколько?
Вопрос, насколько?
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
101> А от того, что пушка на лафете характер повреждений при попадании бы как-то изменился?
От этого меняется число попаданий.
От этого меняется число попаданий.
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави> Хреново вы научены, если никак не можете уразуметь, что без попадания о каком либо поражении говорить не приходится.
Да нет. Имею личный практический опыт 100% попадания без признаков поражения. Именно из "пилы" ГШ-6-23. И что толку с таких попаданий?
шурави> Речь идёио том, что вы всё чаще отвечаете набором слов и не по существу вопроса. )))
Этим "набором слов" уже лет сто пользуются оружейники и боеприпасники по всему белу свету - я не сам его придумал.
шурави> Вот и я про то давно говорю.
О чем? О том, что не артсистемой определяется ее боезапас? В ы с этим, собственно, и спорили.
В.М.>> Не могла.
шурави> Причина только одна, появилась она гораздо позже окончания ВМВ. )))
а) До б) после -она не появилась, а исчезла
В.М.>> Да посильне вашего-то, во всяком случае... Вам хоть раз в жизни прходилось самом стрелять в какой-нибудь самолет и вертолет?
шурави> Да-да. Тир рулит. )))
Да хотя бы и "тир".
шурави> Если вам так интересно, то не раз. На полигоне. Это конечно не боевая остановка, но всё же отличается от стрельбы в тире с лафета.))))
Вы эти "тиры" хоть раз видели? Ну, заодно, полюбопытствую по каким целям ЛА вы с Ми-24 упражнялись?
Да нет. Имею личный практический опыт 100% попадания без признаков поражения. Именно из "пилы" ГШ-6-23. И что толку с таких попаданий?
шурави> Речь идёио том, что вы всё чаще отвечаете набором слов и не по существу вопроса. )))
Этим "набором слов" уже лет сто пользуются оружейники и боеприпасники по всему белу свету - я не сам его придумал.
шурави> Вот и я про то давно говорю.
О чем? О том, что не артсистемой определяется ее боезапас? В ы с этим, собственно, и спорили.
В.М.>> Не могла.
шурави> Причина только одна, появилась она гораздо позже окончания ВМВ. )))
а) До б) после -она не появилась, а исчезла
В.М.>> Да посильне вашего-то, во всяком случае... Вам хоть раз в жизни прходилось самом стрелять в какой-нибудь самолет и вертолет?
шурави> Да-да. Тир рулит. )))
Да хотя бы и "тир".
шурави> Если вам так интересно, то не раз. На полигоне. Это конечно не боевая остановка, но всё же отличается от стрельбы в тире с лафета.))))
Вы эти "тиры" хоть раз видели?
Ну, заодно, полюбопытствую по каким целям ЛА вы с Ми-24 упражнялись?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.>> Не до конца. От сверхзвука отбоярились, но планку в 1000 км/ч им навязали.
шурави> Ещё раз, в чём вредность запаса скорости? )))
В том, что будучи на практике неиспользуемым это запас влечет рост массы конструкции, который можно было бы использовать в других целях, на выбор - большая ПН, больший запас топлива, лучшая защита от поражения...
шурави> Запас скорости необходим любому ЛА,
Нет, не любому. Сколько хотите примеров?
шурави> При поступлении в ШЛИ он не был лётчиком вообще. А то что ШЛИ не смогло с это понять, это уже вопрос к специалистам ШЛИ.
Ну так как же "любой"?
шурави> Ещё раз, в чём вредность запаса скорости? )))
В том, что будучи на практике неиспользуемым это запас влечет рост массы конструкции, который можно было бы использовать в других целях, на выбор - большая ПН, больший запас топлива, лучшая защита от поражения...
шурави> Запас скорости необходим любому ЛА,
Нет, не любому. Сколько хотите примеров?
шурави> При поступлении в ШЛИ он не был лётчиком вообще. А то что ШЛИ не смогло с это понять, это уже вопрос к специалистам ШЛИ.
Ну так как же "любой"?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.>> Это не ТЗ, это ТТЗ
YYKK> Вы лучше читайте, а не выдумывайте. Я написал вполне конкретный пример конкретного изделия. И именно про ТЗ!
Пример совершенно не конкретный и о типе изделия можно только догадываться. А изменения - в части требуемых ТТХ, а не в части конструктивных способов их добиться.
YYKK> Вы лучше читайте, а не выдумывайте. Я написал вполне конкретный пример конкретного изделия. И именно про ТЗ!
Пример совершенно не конкретный и о типе изделия можно только догадываться. А изменения - в части требуемых ТТХ, а не в части конструктивных способов их добиться.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
