-
/7_62x54R-4.jpg)
Авиапушки калибра 23-25 мм во второй мировой?
Теги:
/7_62x54R-4.jpg)
Владимир Малюх
шурави> Вопрос, насколько?
Со слов сотрудников ОКБ - около тонны массы сухой конструкции.
Со слов сотрудников ОКБ - около тонны массы сухой конструкции.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
инфо
инструменты
В.М.> Да нет. Имею личный практический опыт 100% попадания без признаков поражения. Именно из "пилы" ГШ-6-23. И что толку с таких попаданий?
Тип цели не назовёте? И насколько она соответствует самолётам ВМВ?
В.М.> Этим "набором слов" уже лет сто пользуются оружейники и боеприпасники по всему белу свету - я не сам его придумал.
Открою вам тайну, о том насколько эффективно то, или иное оружие более предметно скажет тот, кто его использует. ))))
В.М.> О чем? О том, что не артсистемой определяется ее боезапас? В ы с этим, собственно, и спорили.
Это ваш домысел, и вы с ним и спорили. )))
В.М.> а) До б) после -она не появилась, а исчезла
Очередной ваш слив прикрытый словесным поносом. ))))
В.М.> Да хотя бы и "тир".
В.М.> Вы эти "тиры" хоть раз видели?
Ну, заодно, полюбопытствую по каким целям ЛА вы с Ми-24 упражнялись?
Из всего, что по времени выпуска ближе к периоду ВМВ это МиГ-15. Более древней техники я не застал. )))
Тип цели не назовёте? И насколько она соответствует самолётам ВМВ?
В.М.> Этим "набором слов" уже лет сто пользуются оружейники и боеприпасники по всему белу свету - я не сам его придумал.
Открою вам тайну, о том насколько эффективно то, или иное оружие более предметно скажет тот, кто его использует. ))))
В.М.> О чем? О том, что не артсистемой определяется ее боезапас? В ы с этим, собственно, и спорили.
Это ваш домысел, и вы с ним и спорили. )))
В.М.> а) До б) после -она не появилась, а исчезла
Очередной ваш слив прикрытый словесным поносом. ))))
В.М.> Да хотя бы и "тир".
В.М.> Вы эти "тиры" хоть раз видели?
Ну, заодно, полюбопытствую по каким целям ЛА вы с Ми-24 упражнялись?Из всего, что по времени выпуска ближе к периоду ВМВ это МиГ-15. Более древней техники я не застал. )))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
В.М.> В том, что будучи на практике неиспользуемым это запас влечет рост массы конструкции, который можно было бы использовать в других целях, на выбор - большая ПН, больший запас топлива, лучшая защита от поражения...
Не путайте технические возможности и тактические требования.
В.М.> Нет, не любому. Сколько хотите примеров?
Да хоть один приведите.
В.М.> Ну так как же "любой"?
О боже! Упорство конечно хорошо, но нельзя же до идиотизма доходить.
Элементарную логику включать хоть иногда надо.
О чём я говорил?
О том, что из любого лётчика можно подготовить лётчика-испытателя.
А вы какой пример привели? О том что ШЛИ взялась готовить лётчика-испытателя из человека вообще не имеющего лётной подготовки.
То есть. поступить в ШЛИ можно вообще не будучи лётчиком.
И каким образом ваш аферист попадает в определение всякий лётчик?))))
Не путайте технические возможности и тактические требования.
В.М.> Нет, не любому. Сколько хотите примеров?
Да хоть один приведите.
В.М.> Ну так как же "любой"?
О боже! Упорство конечно хорошо, но нельзя же до идиотизма доходить.
Элементарную логику включать хоть иногда надо.
О чём я говорил?
О том, что из любого лётчика можно подготовить лётчика-испытателя.
А вы какой пример привели? О том что ШЛИ взялась готовить лётчика-испытателя из человека вообще не имеющего лётной подготовки.
То есть. поступить в ШЛИ можно вообще не будучи лётчиком.
И каким образом ваш аферист попадает в определение всякий лётчик?))))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави>> Вопрос, насколько?
В.М.> Со слов сотрудников ОКБ - около тонны массы сухой конструкции.
Мда. Очень точные данные. ))))
В.М.> Со слов сотрудников ОКБ - около тонны массы сухой конструкции.
Мда. Очень точные данные. ))))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
В.М.> Пример совершенно не конкретный и о типе изделия можно только догадываться. А изменения - в части требуемых ТТХ, а не в части конструктивных способов их добиться.
Причём тут тип изделия? А конструктивные способы "добивания" в ТЗ неописываются, в ТЗ пишется требования, а способ их обеспечения выбирается разработчиком.
P.S. Не знаешь- не пиши.
Причём тут тип изделия? А конструктивные способы "добивания" в ТЗ неописываются, в ТЗ пишется требования, а способ их обеспечения выбирается разработчиком.
P.S. Не знаешь- не пиши.
YYKK> Причём тут тип изделия? А конструктивные способы "добивания" в ТЗ неописываются, в ТЗ пишется требования, а способ их обеспечения выбирается разработчиком.
Это очень странное ТЗ, где Заказчик, мягко говоря, проморгал. Или же там банально товарищам агентские вернули в конверте и те глаза закрыли.
Если Исполнитель на момент составления ТЗ и сам не знает про конструкцию, то в ТЗ закладывается пункт про НИОКР, по результатам которого Заказчик и будет думать куда нужно двигаться дальше.
Это очень странное ТЗ, где Заказчик, мягко говоря, проморгал. Или же там банально товарищам агентские вернули в конверте и те глаза закрыли.
Если Исполнитель на момент составления ТЗ и сам не знает про конструкцию, то в ТЗ закладывается пункт про НИОКР, по результатам которого Заказчик и будет думать куда нужно двигаться дальше.
С уважением
шурави> Открою вам тайну, о том насколько эффективно то, или иное оружие более предметно скажет тот, кто его использует. ))))
Товарисч, вы себе льстите.
Задача вас, как пользователя нашей игрушки, обеспечить условия применения, т.е. навести прицел и нажать гашетку.
А дальше уже наша (конструкторов) забота, о том что должно произойти. И вступит в действие то, что было заложено конструкторами на земле, на лафете в тире. Там где и изучается поведение изделия.
P.S. Гарнаев младший у нас был любитель втирать конструкторам, что мол он летал, он все знает. А вы тут ребята рядом постойте.
Товарисч, вы себе льстите.
Задача вас, как пользователя нашей игрушки, обеспечить условия применения, т.е. навести прицел и нажать гашетку.
А дальше уже наша (конструкторов) забота, о том что должно произойти. И вступит в действие то, что было заложено конструкторами на земле, на лафете в тире. Там где и изучается поведение изделия.
P.S. Гарнаев младший у нас был любитель втирать конструкторам, что мол он летал, он все знает. А вы тут ребята рядом постойте.
С уважением
YYKK> Причём тут тип изделия? А конструктивные способы "добивания" в ТЗ неописываются, в ТЗ пишется требования, а способ их обеспечения выбирается разработчиком.
Да вы что? Очень настоятельно рекомендую к прочтению (судя по заявлениям, ранее не читали) ГОСТ 19.201-78 "Единая система программной документации. Техническое задание. Требования к содержанию и оформлению". Ну, или хотя бы популярное его изложение Техническое задание — Википедия
YYKK> P.S. Не знаешь- не пиши.
Именно.
Да вы что? Очень настоятельно рекомендую к прочтению (судя по заявлениям, ранее не читали) ГОСТ 19.201-78 "Единая система программной документации. Техническое задание. Требования к содержанию и оформлению". Ну, или хотя бы популярное его изложение Техническое задание — Википедия
YYKK> P.S. Не знаешь- не пиши.
Именно.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Это сообщение редактировалось 18.04.2011 в 07:36
В.М.>> Со слов сотрудников ОКБ - около тонны массы сухой конструкции.
шурави> Мда. Очень точные данные. ))))
Какие есть. По очевидным причинам, публично это не сильно афишируется.
шурави> Мда. Очень точные данные. ))))
Какие есть. По очевидным причинам, публично это не сильно афишируется.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.>> Да нет. Имею личный практический опыт 100% попадания без признаков поражения. Именно из "пилы" ГШ-6-23. И что толку с таких попаданий?
шурави> Тип цели не назовёте? И насколько она соответствует самолётам ВМВ?
Су-25. Даже более точно - его "броневанна".
шурави> Открою вам тайну, о том насколько эффективно то, или иное оружие более предметно скажет тот, кто его использует. ))))
Не льстите себе, пододите ближе к писуару
Я достаточно насмотрелся на людей в погонах, расскажывающих о "прожигании" кумулятивной струей и "вакууме" при объемной детонации.
В.М.>> О чем? О том, что не артсистемой определяется ее боезапас? В ы с этим, собственно, и спорили.
шурави> Это ваш домысел, и вы с ним и спорили. )))
Снова ткунть в цитату:
шурави> Из всего, что по времени выпуска ближе к периоду ВМВ это МиГ-15. Более древней техники я не застал. )))
Я спрашивал не "из чего", а "по чему". По каким типам ЛА вам пришлось вести огонь?
шурави> Тип цели не назовёте? И насколько она соответствует самолётам ВМВ?
Су-25. Даже более точно - его "броневанна".
шурави> Открою вам тайну, о том насколько эффективно то, или иное оружие более предметно скажет тот, кто его использует. ))))
Не льстите себе, пододите ближе к писуару
Я достаточно насмотрелся на людей в погонах, расскажывающих о "прожигании" кумулятивной струей и "вакууме" при объемной детонации.В.М.>> О чем? О том, что не артсистемой определяется ее боезапас? В ы с этим, собственно, и спорили.
шурави> Это ваш домысел, и вы с ним и спорили. )))
Снова ткунть в цитату:
шурави> Из всего, что по времени выпуска ближе к периоду ВМВ это МиГ-15. Более древней техники я не застал. )))
Я спрашивал не "из чего", а "по чему". По каким типам ЛА вам пришлось вести огонь?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Это сообщение редактировалось 18.04.2011 в 13:21
В.М.> Да нет. Имею личный практический опыт 100% попадания без признаков поражения. Именно из "пилы" ГШ-6-23. И что толку с таких попаданий?
Владимир, ты сам же писал, что если бы стрельба шла не по "броневанне" Су-25-го, а по Су-25-ому, то повреждения бы БЫЛИ, причем вполне достаточные, чтобы самолет сбить.
Владимир, ты сам же писал, что если бы стрельба шла не по "броневанне" Су-25-го, а по Су-25-ому, то повреждения бы БЫЛИ, причем вполне достаточные, чтобы самолет сбить.
101> Это очень странное ТЗ, где Заказчик, мягко говоря, проморгал. Или же там банально товарищам агентские вернули в конверте и те глаза закрыли.
Ну, совсем строго говоря, есть класс изделий и конструкций, где встречается исключение и заказчик с исполнителем делают ТЗ вместе - когда новая конструкция сооружается непосредственно на уже эксплуатируемом объекте, но это не наш случай. Это всякие нефте- и химические заводы, в основном. Еще одно исключение -единичные и мелкосерийные изделия, но тоже not the case.
Ну, совсем строго говоря, есть класс изделий и конструкций, где встречается исключение и заказчик с исполнителем делают ТЗ вместе - когда новая конструкция сооружается непосредственно на уже эксплуатируемом объекте, но это не наш случай.
Это всякие нефте- и химические заводы, в основном. Еще одно исключение -единичные и мелкосерийные изделия, но тоже not the case.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Полл> Владимир, ты сам же писал, что если бы стрельба шла не по "броневанне" Су-25-го, а по Су-25-ому, то повреждения бы БЫЛИ, причем вполне достаточные, чтобы самолет сбить.
Стреляи, конечно, по всему, просто описываеме как-то хлопоты с тем, что не удавалось получить пробоины 20 и 23-м калибром - были именно с броневанной. Вот такая фигня - попадание есть, а поражения нету.
Стреляи, конечно, по всему, просто описываеме как-то хлопоты с тем, что не удавалось получить пробоины 20 и 23-м калибром - были именно с броневанной. Вот такая фигня - попадание есть, а поражения нету.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> не удавалось получить пробоины 20 и 23-м калибром - были именно с броневанной.
а это важно? Если улетела гидравлика и двигатель встал, птичка не летает
а это важно? Если улетела гидравлика и двигатель встал, птичка не летает
Почему аватар не меняется?
spam_test> а это важно? Если улетела гидравлика и двигатель встал, птичка не летает
Если речь именно о Су-25 -у него системы дублированные. Если же речь о эффективности артсистемы, то критерем всегда было именно поражение, в которое входят и попадание и действие боеприпаса по цели, а не отдельно попадание и отдельно действие. Поэтому никто в здравом уме снижать критерий поражения, в угоду попаданию никто не будет. Сам же заказчик и настучит по башке за позицию "зато мы попадаем чаще". Оттого и постоянная тенденция к росту калибров и улучшению баллистики. В отдельных случаях (как с тем же A-10) и к увеличению скорострельности. Но вот снижение калибра в угоду скорострельности - лишь эпизодические и недпродожительные примеры за карйние лет 90 гаком, с тех пор как на самолетах появилось вооружение.
Если речь именно о Су-25 -у него системы дублированные. Если же речь о эффективности артсистемы, то критерем всегда было именно поражение, в которое входят и попадание и действие боеприпаса по цели, а не отдельно попадание и отдельно действие. Поэтому никто в здравом уме снижать критерий поражения, в угоду попаданию никто не будет. Сам же заказчик и настучит по башке за позицию "зато мы попадаем чаще". Оттого и постоянная тенденция к росту калибров и улучшению баллистики. В отдельных случаях (как с тем же A-10) и к увеличению скорострельности. Но вот снижение калибра в угоду скорострельности - лишь эпизодические и недпродожительные примеры за карйние лет 90 гаком, с тех пор как на самолетах появилось вооружение.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Сам же заказчик и настучит по башке за позицию "зато мы попадаем чаще".
А пример Енисей/Шилка? Там именно калибр зарезали. ИМХО, на существенное снижение скорострельности не шли, калибр увеличивали при преждней скорострельности.
А пример Енисей/Шилка? Там именно калибр зарезали. ИМХО, на существенное снижение скорострельности не шли, калибр увеличивали при преждней скорострельности.
Почему аватар не меняется?
spam_test> А пример Енисей/Шилка?
Ы??? Это же не самолетное вооружение Да и не зарезали исходно ничего - обе системы создавались одновремнно. Да и дальности и высоты у них разные.
spam_test>Там именно калибр зарезали. ИМХО, на существенное снижение скорострельности не шли, калибр увеличивали при преждней скорострельности.
История мутная. Исходно создавались обе системы параллельно и даже поначалу обе и рекомендовали к принятию на вооружение и оба ОКБ одинаково наградили. Но по неизвестным (мне во всяком случае не встречалось) причинам ЗСУ-37-2 на вооружение так и не приняли и в производство не пустили. Возможно, из-за узкого целевого назначения, его собирались в основном для прикрытия Кубов и Кругов использовать - "Енисей" и создавался так, чтобы их мертвую зону прикрывать. Может из-за проблем с созданиме РЛС для Енисея.. Возможно из-за нестандартности его патронов.. Теперь хрен разберешься из-за чего.
Ы??? Это же не самолетное вооружение
Да и не зарезали исходно ничего - обе системы создавались одновремнно. Да и дальности и высоты у них разные.spam_test>Там именно калибр зарезали. ИМХО, на существенное снижение скорострельности не шли, калибр увеличивали при преждней скорострельности.
История мутная. Исходно создавались обе системы параллельно и даже поначалу обе и рекомендовали к принятию на вооружение и оба ОКБ одинаково наградили. Но по неизвестным (мне во всяком случае не встречалось) причинам ЗСУ-37-2 на вооружение так и не приняли и в производство не пустили. Возможно, из-за узкого целевого назначения, его собирались в основном для прикрытия Кубов и Кругов использовать - "Енисей" и создавался так, чтобы их мертвую зону прикрывать. Может из-за проблем с созданиме РЛС для Енисея.. Возможно из-за нестандартности его патронов.. Теперь хрен разберешься из-за чего.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
шурави>> А для начала было бы интересно посмотреть, какую цену заплатили за скорость.)))
101> Вес крыла.
И двигатели - неоптимальные для основных режимов работы, но обеспечивающие максимальную скорость. Что привело к снижению дальностит полета и боевого радиуса.
101> Вес крыла.
И двигатели - неоптимальные для основных режимов работы, но обеспечивающие максимальную скорость. Что привело к снижению дальностит полета и боевого радиуса.
шурави>> Открою вам тайну, о том насколько эффективно то, или иное оружие более предметно скажет тот, кто его использует. ))))
101> Товарисч, вы себе льстите.
101> Задача вас, как пользователя нашей игрушки, обеспечить условия применения, т.е. навести прицел и нажать гашетку.
101> А дальше уже наша (конструкторов) забота, о том что должно произойти. И вступит в действие то, что было заложено конструкторами на земле, на лафете в тире. Там где и изучается поведение изделия.
Ну да, это же так всё просто, выйти на цель, прицелиться. Как в тире. ))))
Особенно, конструктора целую кучу полезных девайсов. Прицел который автоматически поправки. Правда дальность в него надо вводить вручную, но это так, мелочи. Баллистический вычислитель, который такого может навычислять, особенно при бомбометании.)))
Особое "спасибо" за "удобное" расположен щитка вооружения. За "удачную" концепцию гидросистем, когда неисправная система когда после отказ основной дублирующая работает максимум 30 сек.
А обеспечить аварийное наполнение гидросистемы керосином конструкторам "вера" не позволила.))))
101> Товарисч, вы себе льстите.
101> Задача вас, как пользователя нашей игрушки, обеспечить условия применения, т.е. навести прицел и нажать гашетку.
101> А дальше уже наша (конструкторов) забота, о том что должно произойти. И вступит в действие то, что было заложено конструкторами на земле, на лафете в тире. Там где и изучается поведение изделия.
Ну да, это же так всё просто, выйти на цель, прицелиться. Как в тире. ))))
Особенно, конструктора целую кучу полезных девайсов. Прицел который автоматически поправки. Правда дальность в него надо вводить вручную, но это так, мелочи. Баллистический вычислитель, который такого может навычислять, особенно при бомбометании.)))
Особое "спасибо" за "удобное" расположен щитка вооружения. За "удачную" концепцию гидросистем, когда неисправная система когда после отказ основной дублирующая работает максимум 30 сек.
А обеспечить аварийное наполнение гидросистемы керосином конструкторам "вера" не позволила.))))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
В.М.> Какие есть. По очевидным причинам, публично это не сильно афишируется.
Самому не смешно?
Самому не смешно?
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
В.М.> Су-25. Даже более точно - его "броневанна".
Во как? И сколько же древесины в конструкции Су-25? ))))
В.М.> Не льстите себе, пододите ближе к писуару
Таки вы специалист по писсуарам? )))))
В.М.> Я достаточно насмотрелся на людей в погонах, расскажывающих о "прожигании" кумулятивной струей и "вакууме" при объемной детонации.
А у меня другая вот проблема. Постоянно попадаются "великие учёные" которые постоянно стараются приврать, а сами то и элементарной грамматикой не владеют. ))))
В.М.> Снова ткунть в цитату:
Ну ну, приведите мою цитату, где я доказывал, что именно одна только артсистема определяет боезапас.
А то, что он от её характеристик тоже зависит, факт. Впрочем, можете обосновать, почему Ми-24В 1470 патронов, а у Ми-24П 250. ))))
шурави>> Из всего, что по времени выпуска ближе к периоду ВМВ это МиГ-15. Более древней техники я не застал. )))
В.М.> Я спрашивал не "из чего", а "по чему". По каким типам ЛА вам пришлось вести огонь?
МиГ-15, это не ЛА?
Во как? И сколько же древесины в конструкции Су-25? ))))
В.М.> Не льстите себе, пододите ближе к писуару
Таки вы специалист по писсуарам? )))))
В.М.> Я достаточно насмотрелся на людей в погонах, расскажывающих о "прожигании" кумулятивной струей и "вакууме" при объемной детонации.
А у меня другая вот проблема. Постоянно попадаются "великие учёные" которые постоянно стараются приврать, а сами то и элементарной грамматикой не владеют. ))))
В.М.> Снова ткунть в цитату:
Ну ну, приведите мою цитату, где я доказывал, что именно одна только артсистема определяет боезапас.
А то, что он от её характеристик тоже зависит, факт. Впрочем, можете обосновать, почему Ми-24В 1470 патронов, а у Ми-24П 250. ))))
шурави>> Из всего, что по времени выпуска ближе к периоду ВМВ это МиГ-15. Более древней техники я не застал. )))
В.М.> Я спрашивал не "из чего", а "по чему". По каким типам ЛА вам пришлось вести огонь?
МиГ-15, это не ЛА?
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
hsm> И двигатели - неоптимальные для основных режимов работы, но обеспечивающие максимальную скорость. Что привело к снижению дальностит полета и боевого радиуса.
Цифр я так понимаю не будет? ))))
Цифр я так понимаю не будет? ))))
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави> Ну да, это же так всё просто, выйти на цель, прицелиться. Как в тире. ))))
Ну если просто то выходи и стреляй. А если не просто, то тебя в кабину и посадили, чтобы ты пилотировал, а не сопли жевал.
шурави> Особенно, конструктора целую кучу полезных девайсов. Прицел который автоматически поправки. Правда дальность в него надо вводить вручную, но это так, мелочи. Баллистический вычислитель, который такого может навычислять, особенно при бомбометании.)))
За КБ Миля не скажу, но для БВБ на истребителях прогноз дорожки делают нормальные.
шурави> Особое "спасибо" за "удобное" расположен щитка вооружения. За "удачную" концепцию гидросистем, когда неисправная система когда после отказ основной дублирующая работает максимум 30 сек.
Какое отношение это все имеет к теме разговора?
Сопли все продолжаем жевать?
шурави> А обеспечить аварийное наполнение гидросистемы керосином конструкторам "вера" не позволила.))))
Мне бы такое даже в страшном сне не увидилось.
Что за "Кулибин" придумал в пробитую гидросистему слить еще и топливо, чтобы уже через 5 минут сесть на землю, а не через 30 минут?
Ну если просто то выходи и стреляй. А если не просто, то тебя в кабину и посадили, чтобы ты пилотировал, а не сопли жевал.
шурави> Особенно, конструктора целую кучу полезных девайсов. Прицел который автоматически поправки. Правда дальность в него надо вводить вручную, но это так, мелочи. Баллистический вычислитель, который такого может навычислять, особенно при бомбометании.)))
За КБ Миля не скажу, но для БВБ на истребителях прогноз дорожки делают нормальные.
шурави> Особое "спасибо" за "удобное" расположен щитка вооружения. За "удачную" концепцию гидросистем, когда неисправная система когда после отказ основной дублирующая работает максимум 30 сек.
Какое отношение это все имеет к теме разговора?
Сопли все продолжаем жевать?
шурави> А обеспечить аварийное наполнение гидросистемы керосином конструкторам "вера" не позволила.))))
Мне бы такое даже в страшном сне не увидилось.
Что за "Кулибин" придумал в пробитую гидросистему слить еще и топливо, чтобы уже через 5 минут сесть на землю, а не через 30 минут?
С уважением
DPD
101> Какое отношение это все имеет к теме разговора?
Я так понимаю, это реакция летчика на заявление представителя промышленности типа
"Задача вас, как пользователя нашей игрушки, обеспечить условия применения, т.е. навести прицел и нажать гашетку. А дальше уже наша (конструкторов) забота, о том что должно произойти."
И тут я его поддерживаю, все его претензии - справедливы, т.к. недостаточно "заботливы" оказались конструктора. Промышленность действительно не особо горячо реагировала на наши просьбы. Иногда обоснованно, иногда вас заставляли, но часто - просто по нежеланию.
Я так понимаю, это реакция летчика на заявление представителя промышленности типа
"Задача вас, как пользователя нашей игрушки, обеспечить условия применения, т.е. навести прицел и нажать гашетку. А дальше уже наша (конструкторов) забота, о том что должно произойти."
И тут я его поддерживаю, все его претензии - справедливы, т.к. недостаточно "заботливы" оказались конструктора
. Промышленность действительно не особо горячо реагировала на наши просьбы. Иногда обоснованно, иногда вас заставляли, но часто - просто по нежеланию.
DPD> И тут я его поддерживаю, все его претензии - справедливы, т.к. недостаточно "заботливы" оказались конструктора . Промышленность действительно не особо горячо реагировала на наши просьбы. Иногда обоснованно, иногда вас заставляли, но часто - просто по нежеланию.
Жевали уже. Обращайтесь к вашим головным структурам, которые заказывают и оплачивают.
. Промышленность действительно не особо горячо реагировала на наши просьбы. Иногда обоснованно, иногда вас заставляли, но часто - просто по нежеланию.Жевали уже. Обращайтесь к вашим головным структурам, которые заказывают и оплачивают.
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
