-
/1247591-0002-001-pervyj-iskusstvennyj-sputnik-zemli.png)
40-тонник, продолжение
гипотетический носитель на 40 тонн ПНТеги:
Dem_anywhere
Lev1> Вместо того чтобы критиковать движки нужно как минимум на ЮМЗ и ЦиХ достигнуть культуры производства ракетных ступеней сравнимый с Боингом и Локхидом.
Зарплаты работников там и тут напомнить?
Зарплаты работников там и тут напомнить?
инфо
инструменты
Lev1>> Вместо того чтобы критиковать движки нужно как минимум на ЮМЗ и ЦиХ достигнуть культуры производства ракетных ступеней сравнимый с Боингом и Локхидом.
Dem_anywhere> Зарплаты работников там и тут напомнить?
Интересная аналогия. За ту же зарплату которая не равна зарплате на Боинге движок на Энергомаше нормально можно собрать а бак на Южмаше собрать и гайку внутри не забыть нельзя? Движок посложнее баков.
Dem_anywhere> Зарплаты работников там и тут напомнить?
Интересная аналогия. За ту же зарплату которая не равна зарплате на Боинге движок на Энергомаше нормально можно собрать а бак на Южмаше собрать и гайку внутри не забыть нельзя? Движок посложнее баков.
Lev1>> Вместо того чтобы критиковать движки нужно как минимум на ЮМЗ и ЦиХ достигнуть культуры производства ракетных ступеней сравнимый с Боингом и Локхидом.
Dem_anywhere> Зарплаты работников там и тут напомнить?
Странная аналогия. При сравнимых зарплатах нормальные движки на Энергомаше делают а нормальные баки на Южмаше не делают. Т.е. Энергомаш хороший а Южмаш плохой?
Dem_anywhere> Зарплаты работников там и тут напомнить?
Странная аналогия. При сравнимых зарплатах нормальные движки на Энергомаше делают а нормальные баки на Южмаше не делают. Т.е. Энергомаш хороший а Южмаш плохой?
Lev1> Т.е. Энергомаш хороший а Южмаш плохой?
Он не плохой, а просто ближе к Европе. Ближе уехать...
Он не плохой, а просто ближе к Европе. Ближе уехать...
Fakir:
предупреждение (+2) по категории «Троллинг, злостная провокация флейма или особенно агрессивное вызывающее поведение [п.11.1]»
- Fakir [11.07.2011 12:27]: Предупреждение пользователю: Dem_anywhere#11.07.11 12:21
Я тут свои две копейки про РД-180 кину. Говоря про РД-180 на Атласах, почему-то забывают про различия нашего РД-180 и того РД-180, что применяется на Атласах. А на Атласах применяется дефорсированный до 80% от нашего номинала двигатель. Всё к чему. Нужно осторожно относится к статистике успешных запусков Атласа в части безоговорочного её распространения на РД-180 планируемые к применению у нас.
перегрев2> Я тут свои две копейки про РД-180 кину. Говоря про РД-180 на Атласах, почему-то забывают про различия нашего РД-180 и того РД-180, что применяется на Атласах. А на Атласах применяется дефорсированный до 80% от нашего номинала двигатель. Всё к чему. Нужно осторожно относится к статистике успешных запусков Атласа в части безоговорочного её распространения на РД-180 планируемые к применению у нас.
Это не так. Да, действительно, часть времени РД-180 на Атласе дросселируется. Но на старте и после прохождения максимального скоростного напора он работает на 100%. На старте, кажется, даже на 104%
Вот на Атласе-3, он, действительно, большую часть времени дросселировался, но Атлас-3 просто слишком мал для такого движка.
Это не так. Да, действительно, часть времени РД-180 на Атласе дросселируется. Но на старте и после прохождения максимального скоростного напора он работает на 100%. На старте, кажется, даже на 104%
Вот на Атласе-3, он, действительно, большую часть времени дросселировался, но Атлас-3 просто слишком мал для такого движка.
- Последние действия над темой
- Fakir [28.05.2010 13:18]: Административное предупреждение: 40-тонник, продолжение [Fakir, 28.05.10]
- Fakir [11.07.2011 12:27]: Предупреждение пользователю: Dem_anywhere#11.07.11 12:21
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
