-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/05-3500624-000-grafik-tyagi-dvigatelya-ma-40-10-r-40-61-.png)
РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII
Теги:
tatarin
a_centaurus>
пожалуйста!мне про корпуса очень нужно.что применяете чтоб было намотано гладко красиво?
пожалуйста!мне про корпуса очень нужно.что применяете чтоб было намотано гладко красиво?
инфо
инструменты
a_centaurus
a_centaurus>> А на любые вопросы по конструкции отвечу. У нас нет тайн от народа. 
tatarin> поподробней можно про то как корпуса мотаете?
Нет, дорогой товарищ-земляк из Ташкента (20 лет во Фрунзе). Не мотаю сам ничего. Я разработчик и инженер-исследователь, а не моделист-конструктор. Заказываю на фабрике по чертежам или у себя в мастерских на фирме. Это труба 23 мм из композита G11 с толщиной стенки 3 мм. Поэтому легко было выполнить резьбовое соединение крышек. Резьба с шагом 1.5 мм. Причём передняя крышка по внутренней резьбе, а задняя - по внешней. Это позволяет вставлять движок до упора (крышка) в отсек ракеты, внутренний диаметр которого 23.5 мм соответствует внешнему диам. двига. Сопло - составное. Стальная обечайка с графитовым (диск, отрезаемый от электрода 15 мм) плавающим вкладышем. Отверстие критики сверлиться в диске согласно расчёту или задаче. Обечайка имеет о -ринг. "Плавающая" вставка (зазор 0.2 мм) сажается на вакуумную смазку. Такая посадка позволяет легко менять деталь.
tatarin> поподробней можно про то как корпуса мотаете?
Нет, дорогой товарищ-земляк из Ташкента (20 лет во Фрунзе). Не мотаю сам ничего. Я разработчик и инженер-исследователь, а не моделист-конструктор. Заказываю на фабрике по чертежам или у себя в мастерских на фирме. Это труба 23 мм из композита G11 с толщиной стенки 3 мм. Поэтому легко было выполнить резьбовое соединение крышек. Резьба с шагом 1.5 мм. Причём передняя крышка по внутренней резьбе, а задняя - по внешней. Это позволяет вставлять движок до упора (крышка) в отсек ракеты, внутренний диаметр которого 23.5 мм соответствует внешнему диам. двига. Сопло - составное. Стальная обечайка с графитовым (диск, отрезаемый от электрода 15 мм) плавающим вкладышем. Отверстие критики сверлиться в диске согласно расчёту или задаче. Обечайка имеет о -ринг. "Плавающая" вставка (зазор 0.2 мм) сажается на вакуумную смазку. Такая посадка позволяет легко менять деталь.
a_centaurus>>> Нет, дорогой товарищ-земляк из Ташкента (20 лет во Фрунзе)
Огромный вам Среднеазиатский привет!
a_centaurus> Не мотаю сам ничего.
дай Бог и мы доживем до тех времен когда что-то заказывая не будем бояться за то чтоб лишний раз не подумали о нас ничего лишнего!белая зависть!спасибо!
Огромный вам Среднеазиатский привет!
a_centaurus> Не мотаю сам ничего.
дай Бог и мы доживем до тех времен когда что-то заказывая не будем бояться за то чтоб лишний раз не подумали о нас ничего лишнего!белая зависть!спасибо!
round
Влияние скорости истечения на форму выхлопа. Двигатель Гелий-10 А1,2-4. Первое фото - стартовый режим. Критика 1,1мм.
Прикреплённые файлы:
Второе - маршевый.
Прикреплённые файлы:
Если внимательно посмотреть, на втором фото видны мельчайшие кусочки бронировки, вынесенные струёй, на первом фото этого нет, так как горение по каналу.
Костян1979
Нужна помощь в расчете.
Есть у меня мотор МРД пороховик. Самого графика работы нет, не нашел картинку . Но по памяти помню что на старте пинок около 1,7 кг. а марш 500 грамм в течении 5 секунд, СИ 25 Нс.
Так вот есть ракета калибром 25 мм. массой с мотором 300 граммм.
Вопрос на сколько выставлять таймер ССР и вообще марш в 500 грамм будет толкать ракету или нет?
Есть у меня мотор МРД пороховик. Самого графика работы нет, не нашел картинку . Но по памяти помню что на старте пинок около 1,7 кг. а марш 500 грамм в течении 5 секунд, СИ 25 Нс.
Так вот есть ракета калибром 25 мм. массой с мотором 300 граммм.
Вопрос на сколько выставлять таймер ССР и вообще марш в 500 грамм будет толкать ракету или нет?
Костян1979> Вопрос на сколько выставлять таймер ССР и вообще марш в 500 грамм будет толкать ракету или нет?
Толкать будет, почему же нет? Но слабо.
Время таймера нужно считать, как же это можно сказать просто так? Желательна программа, учитывающая профиль тяги, и нужен сам профиль. Программа есть у Rocki
Толкать будет, почему же нет? Но слабо.
Время таймера нужно считать, как же это можно сказать просто так? Желательна программа, учитывающая профиль тяги, и нужен сам профиль. Программа есть у Rocki
Serge77> Программа есть у Rocki
Во точно , спасибо.
Во точно , спасибо.
интересная находка!наконечники от свечей зажигания.материалл предположительно дюраль.но может и сталь.нет магнита проверить.чем не вкладыш для сопла?наверняка в любом автосервисе есть старые свечи из которых можно повыкрутить эти штучки.я купил эти на авторынке 3 бакса за сотню.прчертил по бумаге остается след-дюраль.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.12.2011 в 23:27
Serge77> Вот такие же:
Serge77> Serge77 - Моя ракетная мастерская - Двигатель КД2
Фото, на которой изображено формирование расширяющийся части сопла, обратил внимание на бумажный конус-кулек. Кулек лучше крутить из круглой заготовки разрезанной до центра. Конус выходит ровный, без перекосов. Если крутить из квадрата, то в одну сторону будет скос.
Serge77> Serge77 - Моя ракетная мастерская - Двигатель КД2
Фото, на которой изображено формирование расширяющийся части сопла, обратил внимание на бумажный конус-кулек. Кулек лучше крутить из круглой заготовки разрезанной до центра. Конус выходит ровный, без перекосов. Если крутить из квадрата, то в одну сторону будет скос.
Конус крутился и использовался на оправке - карандаше, заточенном в точилке ))
GENESIS> Бронировка не скрепленного заряда ТРТ в торцевике должна ведь быть весьма термостойкой, так? Время работы то не малое.
Совсем нет:
Не путай бронировку и теплоизоляцию.
Совсем нет:
Не путай бронировку и теплоизоляцию.
Serge77> Не путай бронировку и теплоизоляцию.
Я не делал двигателей подобного типа, поэтому не знаю прожгут ли горячие газы бронировку, они ведь будут проникать в пространство между бронированной шашкой и корпусом двигателя, от туда и вопрос возник... Конечно масса "проникшего газа" достаточна мала, даже при достаточно высоких давлениях, так что видимо действительно будет достаточно не очень мощной бронировки, что радует)
Я не делал двигателей подобного типа, поэтому не знаю прожгут ли горячие газы бронировку, они ведь будут проникать в пространство между бронированной шашкой и корпусом двигателя, от туда и вопрос возник... Конечно масса "проникшего газа" достаточна мала, даже при достаточно высоких давлениях, так что видимо действительно будет достаточно не очень мощной бронировки, что радует)
Это сообщение редактировалось 15.12.2011 в 01:12
GENESIS> Я не делал двигателей подобного типа, поэтому не знаю прожгут ли горячие газы бронировку, они ведь будут проникать в пространство между бронированной шашкой и корпусом двигателя
Если там будет "пространство", то конечно будут проникать. Но пространства не должно быть, между бронировкой и корпусом не должно быть щелей. Как это сделать конкретно для торцевика - описано по ссылке.
Если там будет "пространство", то конечно будут проникать. Но пространства не должно быть, между бронировкой и корпусом не должно быть щелей. Как это сделать конкретно для торцевика - описано по ссылке.
Serge77> Serge77 - Моя ракетная мастерская - Двигатель торцевого горения
Serge77, недавно по моей просьбе ты прикидывал, какой торцевик нужно для того, чтобы поднять ракету сухой массой 2 кг на высоту 50 м со стартовой скоростью "половина высоты корпуса за первую секунду полёта", высота корпуса 1 м. Получился похожий мотор. А какие динамические параметры стартового участка и вообще полёта получатся с этим мотором? И с другой стороны - какая сухая масса ракеты будет нужна для достижения желаемой картины?
Serge77, недавно по моей просьбе ты прикидывал, какой торцевик нужно для того, чтобы поднять ракету сухой массой 2 кг на высоту 50 м со стартовой скоростью "половина высоты корпуса за первую секунду полёта", высота корпуса 1 м. Получился похожий мотор. А какие динамические параметры стартового участка и вообще полёта получатся с этим мотором? И с другой стороны - какая сухая масса ракеты будет нужна для достижения желаемой картины?
Non-conformist> А какие динамические параметры стартового участка и вообще полёта получатся с этим мотором?
С этим - в смысле с моим по ссылке?
С этим - в смысле с моим по ссылке?
Serge77> С этим - в смысле с моим по ссылке?
Да.
Да.
Non-conformist> А какие динамические параметры стартового участка и вообще полёта получатся с этим мотором? И с другой стороны - какая сухая масса ракеты будет нужна для достижения желаемой картины?
У моего мотора тяга 300г. Значит стартовый вес всего 270г должен быть. А сам двигатель весит 155 г. Значит на всё остальное 118г.
У моего мотора тяга 300г. Значит стартовый вес всего 270г должен быть. А сам двигатель весит 155 г. Значит на всё остальное 118г.
lincoln>> Думаю,что для торцевиков (если на этой связке) такой твердости будет недостаточно.
Serge77> Почему? Вполне нормально, только заряд должен быть не скрепленный.
Год назад в инете, попалась на глаза литература, где прочитал о недостаточной прочности зарядов для торцевых двигателей. Технические выкладки напишу, как только разыщу статью, дабы не высказывать необоснованных предположений. Еще, помнится, что, что-то говорил varban о миграции пластификатора в торцевых зарядах...
Serge77> Почему? Вполне нормально, только заряд должен быть не скрепленный.
Год назад в инете, попалась на глаза литература, где прочитал о недостаточной прочности зарядов для торцевых двигателей. Технические выкладки напишу, как только разыщу статью, дабы не высказывать необоснованных предположений. Еще, помнится, что, что-то говорил varban о миграции пластификатора в торцевых зарядах...
Литературу поищи, интересно.
Пластификатор мигрирует в любой шашке, не только торцевой.
Пластификатор мигрирует в любой шашке, не только торцевой.
Serge77> Не нужно ориентироваться на дураков, они все равно найдут как убиться. Пишите для нормальных людей.
Хочу торцевик попробовать сделать на хлорате натрия. Судя по достигнутой скорости горения, это как раз то, что мне нужно. Serge77, а нельзя ли прикинуть мою задачу (медленно стартующая двухкилограммовая ракета, апогей в районе пятидесяти метров) для хлоратно-битумного топлива? Наверное, нужен стендовый прожиг, а то получится сильно пальцем в небо...
Хочется надеяться, что у GENESIS топливо именно сгорало с заявленной скоростью, а не выплёвывалось наружу. Пятнадцать миллиметров в секунду - это же мечта торцевика... Нельзя ли проверить это теоретически?
Хочу торцевик попробовать сделать на хлорате натрия. Судя по достигнутой скорости горения, это как раз то, что мне нужно. Serge77, а нельзя ли прикинуть мою задачу (медленно стартующая двухкилограммовая ракета, апогей в районе пятидесяти метров) для хлоратно-битумного топлива? Наверное, нужен стендовый прожиг, а то получится сильно пальцем в небо...
Хочется надеяться, что у GENESIS топливо именно сгорало с заявленной скоростью, а не выплёвывалось наружу. Пятнадцать миллиметров в секунду - это же мечта торцевика... Нельзя ли проверить это теоретически?
Это сообщение редактировалось 16.12.2011 в 21:46
Non-conformist> Хочется надеяться, что у GENESIS топливо именно сгорало с заявленной скоростью, а не выплёвывалось наружу. Пятнадцать миллиметров в секунду - это же мечта торцевика... Нельзя ли проверить это теоретически?
Что именно проверить теоретически?
Что именно проверить теоретически?
Скорость горения в моторе - действительно ли всё топливо сгорает как положено, или всё-таки часть его выносится наружу? И на основе рассчитанной скорости горения каким-то образом прикинуть тягу торцевика известного диаметра.
Мне нужна долгоиграющая (хорошо бы секунд десять), торцевая тяга немногим более двух килограммов при диаметре мотора (наружный диаметр корпуса) около 45 мм. СИ, УИ - неважно какие, пока главное для меня - принципиальная возможность создания тяговитого торцевика из доступных материалов.
Мне нужна долгоиграющая (хорошо бы секунд десять), торцевая тяга немногим более двух килограммов при диаметре мотора (наружный диаметр корпуса) около 45 мм. СИ, УИ - неважно какие, пока главное для меня - принципиальная возможность создания тяговитого торцевика из доступных материалов.
Non-conformist> Serge77, а нельзя ли прикинуть
Двигатель (шашка) будет примерно в 1.5 раза меньшего диаметра и вдвое-втрое больше в длину.
Двигатель (шашка) будет примерно в 1.5 раза меньшего диаметра и вдвое-втрое больше в длину.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
