-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/n/c/ncontent.life.ru/media/2/news/2011/07/64855/128x128-crop/400-1.jpg)
Разбился Ка-52
12.03.2012Теги:
Korotkov
Только что по радио сказали, что в Торжке разбился Ка-52, оператор погиб.
инфо
инструменты
В Торжке потерпел катастрофу Ка-52, оператор погиб, летчик жив (но состояние не известно). Сообщило радио "Маяк"
Korotkov> В Торжке потерпел катастрофу Ка-52, оператор погиб, летчик жив (но состояние не известно). Сообщило радио "Маяк"
По последним данным - оба члена экипажа погибли.
Командир экипажа вертолета Ка-52, разбившегося под Торжком, скончался от полученных ранений. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Тверской области.
"Несмотря на все усилия врачей, жизнь второго члена экипажа спасти не удалось", - приводит "Интерфакс" слова своего источника, знакомого с ситуацией. Впоследствии эту информацию агентству подтвердили в Минобороне РФ.
Штурман Ка-52 погиб еще до прибытия поисково-спасательной группы на место аварии.
// lenta.ru
По последним данным - оба члена экипажа погибли.
Командир экипажа вертолета Ка-52, разбившегося под Торжком, скончался от полученных ранений. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Тверской области.
"Несмотря на все усилия врачей, жизнь второго члена экипажа спасти не удалось", - приводит "Интерфакс" слова своего источника, знакомого с ситуацией. Впоследствии эту информацию агентству подтвердили в Минобороне РФ.
Штурман Ка-52 погиб еще до прибытия поисково-спасательной группы на место аварии.
Lenta.ru: В России: Скончался командир экипажа разбившегося Ка-52
Командир экипажа вертолета Ка-52, разбившегося под Торжком, скончался от полученных ранений. Штурман погиб еще до прибытия поисково-спасательной группы на место аварии. Связь с вертолетом пропала вечером 12 марта, утром 13 числа Ка-52 нашли в 10 километрах от военного аэродрома Торжка.// lenta.ru
Это правда, что разбившуюся машину искали всю ночь до 8 утра? В Средней Полосе, а не в джунглях! Если на вертолёте ценой в 860 миллионов рублей, нет многократно дублированных средств аварийной сигнализации? И всё это на фоне истерики про "ГЛОНАСС" на каждый мусоровоз.
14.03.2012 10:50, XaHyMaH: -1: - Рабинович, вы умеете играть на скрипке?
- Нет, но я знаю как это правильно делать!
- Нет, но я знаю как это правильно делать!
D.Vinitski> Это правда, что разбившуюся машину искали всю ночь до 8 утра? В Средней Полосе, а не в джунглях! Если на вертолёте ценой в 860 миллионов рублей, нет многократно дублированных средств аварийной сигнализации? И всё это на фоне истерики про "ГЛОНАСС" на каждый мусоровоз.
Кстати, я тоже обратил внимание именно на это. Даже ранение средней тяжести и всю ночь на морозе - фатально. В центре России!
Кстати, я тоже обратил внимание именно на это. Даже ранение средней тяжести и всю ночь на морозе - фатально. В центре России!
Bredonosec
D.Vinitski> Это правда, что разбившуюся машину искали всю ночь до 8 утра? В Средней Полосе, а не в джунглях! Если на вертолёте ценой в 860 миллионов рублей, нет многократно дублированных средств аварийной сигнализации? И всё это на фоне истерики про "ГЛОНАСС" на каждый мусоровоз.
средства аварийной сигнализации - это не глонасс, это коспас.
глонасс - это приемники спутниковой навигации, а не передатчики чего угодно.
Я не знаю, стоит ли коспас система на военных ВС, судя по Системы связи. Концепция системы КОСПАС-САРСАТ - основное применение гражданское, но если охота устраивать истерики про "просралиполимеры", могу напомнить, что никакая система не работает, если её разбить. И поиски (многодневные и даже многомесячные) разбившихся ЛА случались и в тех же благословенных для вас сша.
Спокойней надыть, спокойней
средства аварийной сигнализации - это не глонасс, это коспас.
глонасс - это приемники спутниковой навигации, а не передатчики чего угодно.
Я не знаю, стоит ли коспас система на военных ВС, судя по Системы связи. Концепция системы КОСПАС-САРСАТ - основное применение гражданское, но если охота устраивать истерики про "просралиполимеры", могу напомнить, что никакая система не работает, если её разбить. И поиски (многодневные и даже многомесячные) разбившихся ЛА случались и в тех же благословенных для вас сша.
Спокойней надыть, спокойней
DPD
Korotkov> Только что по радио сказали, что в Торжке разбился Ка-52, оператор погиб.
Написали, что связь потеряна в 21.05, а нашли место падения (в 10 км от Торжка !) только утром в 8.45. Вот это совсем не айс. Как всегда, на ПСС денег нет... Нам после посещения американской базы (как раз по теме ПСС) было просто неудобно показывать НАШИ "достижения", когда самое "высокотехнологичное" оборудование - багор и топор (((
Командир тоже не пережил ночь
. Может, если бы нашли сразу - оба и выжили ?
Написали, что связь потеряна в 21.05, а нашли место падения (в 10 км от Торжка !) только утром в 8.45. Вот это совсем не айс. Как всегда, на ПСС денег нет... Нам после посещения американской базы (как раз по теме ПСС) было просто неудобно показывать НАШИ "достижения", когда самое "высокотехнологичное" оборудование - багор и топор (((
Командир тоже не пережил ночь
. Может, если бы нашли сразу - оба и выжили ?
DPD> Как всегда, на ПСС денег нет...
там же современные боевые вертолеты, у них тоже есть поисковое оборудование, уж вертолет увидеть могли?
там же современные боевые вертолеты, у них тоже есть поисковое оборудование, уж вертолет увидеть могли?
Я прекрасно знаю, что такое ГЛОНАСС. Просто вы не в курсе российских реалий.
А система, которую можно разбить при выжившем экипаже, просто не может иметь места на борту любой авиатехники.
А система, которую можно разбить при выжившем экипаже, просто не может иметь места на борту любой авиатехники.
DPD>> Как всегда, на ПСС денег нет...
spam_test> там же современные боевые вертолеты, у них тоже есть поисковое оборудование, уж вертолет увидеть могли?
По идее, должны были тепловизором увидеть.
spam_test> там же современные боевые вертолеты, у них тоже есть поисковое оборудование, уж вертолет увидеть могли?
По идее, должны были тепловизором увидеть.
101> А почему комар не пищал?
Или командир не мог физически включить из-за ранения, или неисправен был (просроченная батарея - "любимая" тема)
Или командир не мог физически включить из-за ранения, или неисправен был (просроченная батарея - "любимая" тема)
101>> А почему комар не пищал?
DPD> Или командир не мог физически включить из-за ранения, или неисправен был (просроченная батарея - "любимая" тема)
"Комар" это индивидуальный маячок для спасателей? А на уровне всего агрегата есть аварийный маяк, или только у пилотов?
DPD> Или командир не мог физически включить из-за ранения, или неисправен был (просроченная батарея - "любимая" тема)
"Комар" это индивидуальный маячок для спасателей? А на уровне всего агрегата есть аварийный маяк, или только у пилотов?
101> А почему комар не пищал?
А он включается, если они не катапультировались?
А он включается, если они не катапультировались?
Алдан-3> "Комар" это индивидуальный маячок для спасателей? А на уровне всего агрегата есть аварийный маяк, или только у пилотов?
Только в НАЗе у каждого летчика.
Только в НАЗе у каждого летчика.
В.М.> А он включается, если они не катапультировались?
Не включается.
Не включается.
В.М.>> А он включается, если они не катапультировались?
DPD> Не включается.
Вот я и думаю, что парни грохулись в тумане и прыгнуть не успели. А лальше там сигналить вроде нечему. Искать же ночью в туман - можно еще кого-то угробить.
DPD> Не включается.
Вот я и думаю, что парни грохулись в тумане и прыгнуть не успели. А лальше там сигналить вроде нечему. Искать же ночью в туман - можно еще кого-то угробить.
D.Vinitski> А система, которую можно разбить при выжившем экипаже, просто не может иметь места на борту любой авиатехники.
Да полно таких систем на самом деле. Тут в Авиационном мы вроде разобрались, что если они не катпультировались, то и радиомаяки (которые в НАЗе кресел) не включились. Поиски же наугад ночью в плохую погоду - дело коварное,можно еще кого-то потерять запросто.
Да полно таких систем на самом деле. Тут в Авиационном мы вроде разобрались, что если они не катпультировались, то и радиомаяки (которые в НАЗе кресел) не включились. Поиски же наугад ночью в плохую погоду - дело коварное,можно еще кого-то потерять запросто.
XaHyMaH
D.Vinitski> Это правда, что разбившуюся машину искали всю ночь до 8 утра?
А вы сами попробуйте поискать что-нибудь с воздуха ночью и в СМУ.
А вы сами попробуйте поискать что-нибудь с воздуха ночью и в СМУ.
D.Vinitski>> Это правда, что разбившуюся машину искали всю ночь до 8 утра?
XaHyMaH> А вы сами попробуйте поискать что-нибудь с воздуха ночью и в СМУ.
Здесь на форуме это многие пробовали.
Только речь не о тех кто искал или НЕискал. А о тех, кто проектирует ЛА, в котором нет нормальных средств оповещения. Когда в центре страны в 10 км от многолюдной авиабазы на морозе замерзает раненный экипаж. Россия. XXI век...
XaHyMaH> А вы сами попробуйте поискать что-нибудь с воздуха ночью и в СМУ.
Здесь на форуме это многие пробовали.
Только речь не о тех кто искал или НЕискал. А о тех, кто проектирует ЛА, в котором нет нормальных средств оповещения. Когда в центре страны в 10 км от многолюдной авиабазы на морозе замерзает раненный экипаж. Россия. XXI век...
В.М.> Да полно таких систем на самом деле. Тут в Авиационном мы вроде разобрались, что если они не катпультировались, то и радиомаяки (которые в НАЗе кресел) не включились.
Даже на автомобилях при срабатывании подушек включается какая-нить лабуда с ГПСом.
В.М.> Поиски же наугад ночью в плохую погоду - дело коварное,можно еще кого-то потерять запросто.
Есть специальная служба такая, которой это ВМЕНЕНО в обязанность.
Даже на автомобилях при срабатывании подушек включается какая-нить лабуда с ГПСом.
В.М.> Поиски же наугад ночью в плохую погоду - дело коварное,можно еще кого-то потерять запросто.
Есть специальная служба такая, которой это ВМЕНЕНО в обязанность.
В.М.> Вот я и думаю, что парни грохулись в тумане и прыгнуть не успели. А лальше там сигналить вроде нечему. Искать же ночью в туман - можно еще кого-то угробить.
Наземные команды могли послать вообще без проблем.
Наземные команды могли послать вообще без проблем.
D.Vinitski> Я прекрасно знаю, что такое ГЛОНАСС. Просто вы не в курсе российских реалий.
вы хотите сказать, что в россии синус равен пяти, а глонасс может работать передатчиком?
А если нет, то к чему здесь курский вокзал?
D.Vinitski> А система, которую можно разбить при выжившем экипаже, просто не может иметь места на борту любой авиатехники.
Как выше указали, таких систем большинство.
А если вы обратили внимание на ссылки, что я привел, там изображены маячки. Персональные. При катапультировании они активируются автоматически (есть еще некоторые, что активируются и надуваются при попадании в воду, но это здесь неактуально). Катапультирования не было, соответственно, автосрабатывания тоже.
Для ручного срабатывания надо нажать кнопку.
вы хотите сказать, что в россии синус равен пяти, а глонасс может работать передатчиком?
А если нет, то к чему здесь курский вокзал?
D.Vinitski> А система, которую можно разбить при выжившем экипаже, просто не может иметь места на борту любой авиатехники.
Как выше указали, таких систем большинство.
А если вы обратили внимание на ссылки, что я привел, там изображены маячки. Персональные. При катапультировании они активируются автоматически (есть еще некоторые, что активируются и надуваются при попадании в воду, но это здесь неактуально). Катапультирования не было, соответственно, автосрабатывания тоже.
Для ручного срабатывания надо нажать кнопку.
Dio69> Даже на автомобилях при срабатывании подушек включается какая-нить лабуда с ГПСом.
Если вы помните, это опциональная система, которая в россии хотела внедряться и едва ли не вы же назвали сие попилом, потому что всё равно не будет. И которая точно так же опционально существует в сша - люди подписываются на услугу и платят за неё.
Dio69> Есть специальная служба такая, которой это ВМЕНЕНО в обязанность.
Служба - не волшебники.
Если вы помните, это опциональная система, которая в россии хотела внедряться и едва ли не вы же назвали сие попилом, потому что всё равно не будет. И которая точно так же опционально существует в сша - люди подписываются на услугу и платят за неё.
Dio69> Есть специальная служба такая, которой это ВМЕНЕНО в обязанность.
Служба - не волшебники.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 13.03.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.03.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
