LEVSHA
инфо
инструменты
Xan
Pashok
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/i067/1409/c0/128x128-crop/2750ef52bc17.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XX
Теги:
Xan> Пора делать электровоспламенители.
Для простых задач можешь перенять мой опыт из smd резисторов самый простой в изготовлении метод. Из 20-25 штук сработали все.
Для простых задач можешь перенять мой опыт из smd резисторов самый простой в изготовлении метод. Из 20-25 штук сработали все.
LEVSHA> Для простых задач можешь перенять мой опыт из smd резисторов
Думал об этом, закупил 0603 по десятку разных номиналов (вокруг 3 ом).
Но уж больно они здоровенные, а других рядом не продают.
Ну и в надёжности я сомневаюсь.
Припайка резистора = припайка куска проволоки.
Проволоку потом надо ещё в спираль скрутить — это разница.
Но проволока лучше греет.
Думал об этом, закупил 0603 по десятку разных номиналов (вокруг 3 ом).
Но уж больно они здоровенные, а других рядом не продают.
Ну и в надёжности я сомневаюсь.
Припайка резистора = припайка куска проволоки.
Проволоку потом надо ещё в спираль скрутить — это разница.
Но проволока лучше греет.
Xan> Не, подожду до стенда, там и буду мерить. При разных давлениях.
Не надо ждать. Информация о скорости горения при атмосферном давлении очень полезна, накапливай.
Не надо ждать. Информация о скорости горения при атмосферном давлении очень полезна, накапливай.
Запуски ракет и испытания [RC-DRIVE#13.06.12 11:17]
Ого... Хвостик-то - прямо как у енота! Поздравляю! Это тестовый мотор или лётный? Описание состава и технологию выделки шашки можно попросить? Какая плотность получилась?
Ого... Хвостик-то - прямо как у енота! Поздравляю! Это тестовый мотор или лётный? Описание состава и технологию выделки шашки можно попросить? Какая плотность получилась?
Xan> Думал об этом, закупил 0603. ...
Ответил в воспламенителях.
Ответил в воспламенителях.
Non-conformist> Запуски ракет и испытания [RC-DRIVE#13.06.12 11:17]
Non-conformist> Ого... Хвостик-то - прямо как у енота! Поздравляю! Это тестовый мотор или лётный? Описание состава и технологию выделки шашки можно попросить? Какая плотность получилась?
Спасибо. Я передам ваши поздравления человеку, готовившему топливо. Мотор тестовый, стендовых данных пока нет. По составу топлива тоже пока ничего сказать не могу. Я давал товарищу хлорат натрия, бензоат и эпоксидку, через неделю мне принесли пару тестовых моторов.
Non-conformist> Ого... Хвостик-то - прямо как у енота! Поздравляю! Это тестовый мотор или лётный? Описание состава и технологию выделки шашки можно попросить? Какая плотность получилась?
Спасибо. Я передам ваши поздравления человеку, готовившему топливо. Мотор тестовый, стендовых данных пока нет. По составу топлива тоже пока ничего сказать не могу. Я давал товарищу хлорат натрия, бензоат и эпоксидку, через неделю мне принесли пару тестовых моторов.
Это мне кажется, или я действительно знаю ник твоего товарища на этом форуме?
Non-conformist> Это мне кажется, или я действительно знаю ник твоего товарища на этом форуме?
Тебе не кажется, топливо месил Павлович.
Тебе не кажется, топливо месил Павлович.
А чего тут гадать?
Хлорат натрия 78-80%
бензоат натрия 8-12%
Эпоксид (с соответствующими добавками, о которых я неоднократно писал) 8-12%
скорости горения от 3,36 до 4,85мм/сек (в зависимости от соотношения бензоат/эпоксид), было сожжено много образцов, несколько бессопловиков, работают хорошо при КН от 20-30. Такие составы нормально работают как в бессопловиках так и в торцевиках, для торцевиков просто можно увеличить долю горючего с целью уменьшения эрозии. Я еще давно писал о таких составах. И не так давно об их опасности из за высоких скоростей горения.
Пример горения подобного топлива, с указанным составом:
Хлорат натрия 78-80%
бензоат натрия 8-12%
Эпоксид (с соответствующими добавками, о которых я неоднократно писал) 8-12%
скорости горения от 3,36 до 4,85мм/сек (в зависимости от соотношения бензоат/эпоксид), было сожжено много образцов, несколько бессопловиков, работают хорошо при КН от 20-30. Такие составы нормально работают как в бессопловиках так и в торцевиках, для торцевиков просто можно увеличить долю горючего с целью уменьшения эрозии. Я еще давно писал о таких составах. И не так давно об их опасности из за высоких скоростей горения.
Пример горения подобного топлива, с указанным составом:
Это сообщение редактировалось 14.06.2012 в 11:13
Понял. Передавай горячий, сверхзвуковой, межконтинентальный привет! Авторской технической информации по топливу и заряду, как я понимаю, можно не ждать?
GENESIS> Такие составы нормально работают как в бессопловиках так и в торцевиках...
Ты хочешь сказать, что изображённый на фото мотор может быть как торцевиком, так и бессопловиком? С бочками в факеле?
Ты хочешь сказать, что изображённый на фото мотор может быть как торцевиком, так и бессопловиком? С бочками в факеле?
Non-conformist> Понял. Передавай горячий, сверхзвуковой, межконтинентальный привет! Авторской технической информации по топливу и заряду, как я понимаю, можно не ждать?
Спасибо, передам. Я пока не владею такой инфой. За автора ничего сказать не могу, захочет придать огласке материал, сам отпишется.
Спасибо, передам. Я пока не владею такой инфой. За автора ничего сказать не могу, захочет придать огласке материал, сам отпишется.
Non-conformist> Ты хочешь сказать, что изображённый на фото мотор может быть как торцевиком, так и бессопловиком? С бочками в факеле?
А мотор причем? Дело то в топливе, топливо которое горит на видео выше по моим наблюдениям пригодно как для БС так и для и для торцевика. Однако в нем всего 8% связки а это мало. Оптимально 10-11% так или иначе варьируя соотношения компонентов можно получить топлива со значительным разбросом характеристик. Я жег бессопловики на топливе ХН-79,5, бензоат 10,5 эпоксид 8, этаноламин 1, пропиленгликоль 1. При 1 атм горит 4,36мм/сек (топливо на видео горит ок 4,6мм/сек) а в бессопловике с ЛД-5 и сводом 50% к примеру средняя скорость горения при регрессии КН от 40 до 20 10-11мм/сек, тоесть зависимость скорости горения от давления очень даже небольшая.
А мотор причем? Дело то в топливе, топливо которое горит на видео выше по моим наблюдениям пригодно как для БС так и для и для торцевика. Однако в нем всего 8% связки а это мало. Оптимально 10-11% так или иначе варьируя соотношения компонентов можно получить топлива со значительным разбросом характеристик. Я жег бессопловики на топливе ХН-79,5, бензоат 10,5 эпоксид 8, этаноламин 1, пропиленгликоль 1. При 1 атм горит 4,36мм/сек (топливо на видео горит ок 4,6мм/сек) а в бессопловике с ЛД-5 и сводом 50% к примеру средняя скорость горения при регрессии КН от 40 до 20 10-11мм/сек, тоесть зависимость скорости горения от давления очень даже небольшая.
RC-DRIVE> Я пока не владею такой инфой.
А что был за мотор - хоть это ты можешь сказать? Торцевик, бессопловик, традиционный? Или ты на это сузил глаза и не рассмотрел как следует?
А что был за мотор - хоть это ты можешь сказать? Торцевик, бессопловик, традиционный? Или ты на это сузил глаза и не рассмотрел как следует?
GENESIS> А мотор при чем?
Бочки Маха в факелах твоих торцевиков и/или бессопловиков были? Можешь показать фото, видео?
Бочки Маха в факелах твоих торцевиков и/или бессопловиков были? Можешь показать фото, видео?
Non-conformist> А что был за мотор - хоть это ты можешь сказать? Торцевик, бессопловик, традиционный? Или ты на это сузил глаза и не рассмотрел как следует?
Судя по размерам факела - торцевик
Судя по размерам факела - торцевик
Non-conformist> Бочки Маха в факелах твоих торцевиков и/или бессопловиков были? Можешь показать фото, видео?
Были конечно, могу показать - вот к примеру:
Были конечно, могу показать - вот к примеру:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.06.2012 в 09:16
GENESIS> Пример горения подобного топлива, с указанным составом:
GENESIS> (4)ХН-БН-ЭД-ЭА-ПГ-80-12-6,5-0,75-0,75-78,8мм.avi - YouTube
Здорово!
GENESIS> (4)ХН-БН-ЭД-ЭА-ПГ-80-12-6,5-0,75-0,75-78,8мм.avi - YouTube
Здорово!
GENESIS> Пример горения подобного топлива, с указанным составом:
Хорошо видно, что горение идёт и под бронировкой, что неправильно.
Хорошо видно, что горение идёт и под бронировкой, что неправильно.
Serge77> Хорошо видно, что горение идёт и под бронировкой, что неправильно.
Тоже так думал сначала, но под бронеровкой горение не шло, это точно (проводил по три опыта на каждый состав топлива, скорости горения стабильны, воспроизводимы. Горело строго по торцу, а дым продуло по наружному оттопыревшемуся шву ватмана, бронеровка не прогорела.
Тоже так думал сначала, но под бронеровкой горение не шло, это точно (проводил по три опыта на каждый состав топлива, скорости горения стабильны, воспроизводимы. Горело строго по торцу, а дым продуло по наружному оттопыревшемуся шву ватмана, бронеровка не прогорела.
RC-DRIVE>> Я пока не владею такой инфой.
Non-conformist> А что был за мотор - хоть это ты можешь сказать? Торцевик, бессопловик, традиционный? Или ты на это сузил глаза и не рассмотрел как следует?
Могу, торцевик.
Non-conformist> А что был за мотор - хоть это ты можешь сказать? Торцевик, бессопловик, традиционный? Или ты на это сузил глаза и не рассмотрел как следует?
Могу, торцевик.
Заинтересовал опыт GENESIS в топливах с битумом.
Решил проверить технологичность. Купил битум в бочонке (без маркировки). При 22С консистенция солидола только ооочень липкий )
80/20 с ПХК смешивается очень легко. Но топливо уж очень не прочное получается. Может нормально для скрепленного заряда, но как то не привычно.
Затем приготовил сплав этого битума с твердым (хрупким) битумом который лет 20 валялся на участке. В соотношении 50/50 при 22С получилось нечто вроде твердой ириски.
Для смешения 80/20 пришлось добавить бензин 10% от битума. Смешалось очень легко. За сутки бензин испарился (проверил по массе).
Для упаковки топливо нагревал до 50С, по консистенции топливо – мягкая глина. Упаковывается хорошо.
После остывания получилась прочная шашка. Отщипнуть кусочек практически не реально. Под собственным весом слегка деформируется, но в скрепленном заряде или бронировке ее прочности будет достаточно.
Решил проверить технологичность. Купил битум в бочонке (без маркировки). При 22С консистенция солидола только ооочень липкий )
80/20 с ПХК смешивается очень легко. Но топливо уж очень не прочное получается. Может нормально для скрепленного заряда, но как то не привычно.
Затем приготовил сплав этого битума с твердым (хрупким) битумом который лет 20 валялся на участке. В соотношении 50/50 при 22С получилось нечто вроде твердой ириски.
Для смешения 80/20 пришлось добавить бензин 10% от битума. Смешалось очень легко. За сутки бензин испарился (проверил по массе).
Для упаковки топливо нагревал до 50С, по консистенции топливо – мягкая глина. Упаковывается хорошо.
После остывания получилась прочная шашка. Отщипнуть кусочек практически не реально. Под собственным весом слегка деформируется, но в скрепленном заряде или бронировке ее прочности будет достаточно.
Какая красота... Хочется погладить. )) Когда прожиг? Планируешь в тестовом двигателе?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Чем разделял форму, стержень и топливо? Планируешь ли делать бронировку? Если да, то из чего и как?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
