Udaff
инфо
инструменты
Nit
Mitko
stas27
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.globalsecurity.org/space/systems/images/128x128-crop/kei-sm3-image01.jpg)
Каков будет будущий российский эсминец? [2]
Теги:
sam7> Тренд прогрессирующего непрофессионализма.
Угу, только на форумах остались буквоедствующие профессионалы.
Угу, только на форумах остались буквоедствующие профессионалы.
Udaff>> А какой собственно тренд ?
sam7> Тренд прогрессирующего непрофессионализма.
Тренд прогрессирующего троллизма.
sam7> Тренд прогрессирующего непрофессионализма.
Тренд прогрессирующего троллизма.
А тут опять про АУГ заговорили. Lenta.ru: Оружие: Точки опоры в океане
Nit> Проект строительства эсминцев нового поколения для ВМФ РФ уже одобрен командованием флота
Можно ли надеться на хотя бы частичное электродвижение?
На новейшем для ВМФ корабле будет предусмотрена специальная энергетическая установка
Можно ли надеться на хотя бы частичное электродвижение?
Mitko> Можно ли надеться на хотя бы частичное электродвижение?
Ага, палуба будет представлять собой солнечную батарею. И при построениях л/с корабль будет терять ход.
Ага, палуба будет представлять собой солнечную батарею. И при построениях л/с корабль будет терять ход.
Nit> Проект строительства эсминцев нового поколения для ВМФ РФ уже одобрен командованием флота
Высоцкий "сватал" авианосцы, а Виктор Викторович - эсминцы! Полагаю, что это более реально, но только в среднесрочной перспективе! Удачи ему!
Высоцкий "сватал" авианосцы, а Виктор Викторович - эсминцы! Полагаю, что это более реально, но только в среднесрочной перспективе! Удачи ему!
Mitko> Можно ли надеться на хотя бы частичное электродвижение?
Надеяться можно, бюро предлагает и такой вариант, но... Всё утыкается в ВМФ - у флота есть опасения, что это будет очень дорого и постройка такого корабля займёт больше времени, чем просто с АЭУ и паровыми турбинами.
Надеяться можно, бюро предлагает и такой вариант, но... Всё утыкается в ВМФ - у флота есть опасения, что это будет очень дорого и постройка такого корабля займёт больше времени, чем просто с АЭУ и паровыми турбинами.
Mitko>> Можно ли надеться на хотя бы частичное электродвижение?
Curious> Надеяться можно, бюро предлагает и такой вариант, но... Всё утыкается в ВМФ - у флота есть опасения, что это будет очень дорого и постройка такого корабля займёт больше времени, чем просто с АЭУ и паровыми турбинами.
Делать ЭМ с АЭУ? Слишком дорого не только в постройке но и в эксплуатации. Если не могут электродвижение то лучше тогда COGAG. Система простая, дешевая, и проверенная на самые ходячие корабли - 1155.
P.S. Можно использовать новой 8 МВт. газотурбоэлектрогенератор которой Сатурн разрабатывает.
Curious> Надеяться можно, бюро предлагает и такой вариант, но... Всё утыкается в ВМФ - у флота есть опасения, что это будет очень дорого и постройка такого корабля займёт больше времени, чем просто с АЭУ и паровыми турбинами.
Делать ЭМ с АЭУ? Слишком дорого не только в постройке но и в эксплуатации. Если не могут электродвижение то лучше тогда COGAG. Система простая, дешевая, и проверенная на самые ходячие корабли - 1155.
P.S. Можно использовать новой 8 МВт. газотурбоэлектрогенератор которой Сатурн разрабатывает.
Это сообщение редактировалось 26.06.2012 в 19:36
Интересно, что это за корабль?
21956 или что-то другое?
Если заговорили про опорные точки, то значит будут стоять элементы ПРО с ракетами типа 40н6?
21956 или что-то другое?
Если заговорили про опорные точки, то значит будут стоять элементы ПРО с ракетами типа 40н6?
Mitko> Делать ЭМ с АЭУ? Слишком дорого не только в постройке но и в эксплуатации. Если не могут электродвижение то лучше тогда COGAG. Система простая, дешевая, и проверенная на самые ходячие корабли - 1155.
Название "эсминец" для такого корабля почти условное. По сути, конечно, это - крейсер. Ну а по схеме ГЭУ - согласен, чем отработаннее, тем лучше.
Название "эсминец" для такого корабля почти условное. По сути, конечно, это - крейсер. Ну а по схеме ГЭУ - согласен, чем отработаннее, тем лучше.
Curious> Название "эсминец" для такого корабля почти условное. По сути, конечно, это - крейсер. Ну а по схеме ГЭУ - согласен, чем отработаннее, тем лучше.
Все-таки ГЭУ...
Все-таки ГЭУ...
s.nikolaychik> Если заговорили про опорные точки, то значит будут стоять элементы ПРО с ракетами типа 40н6?
Да какой там… 40Н6 еще сделать надо, потом попробовать её на корабль затащить со всякими 400-километровыми радарами, а потом попытаться убедить заказчика что это и есть “ПРО”.
Гораздо эффектнее и грознее будет поставить на бушприте золотой бюст с личиком девушек из питерского института советской торговли:
Может этот заказ на 40Н6 передать в институт советской торговли, они там это профессиональнее сваяют?
Да какой там… 40Н6 еще сделать надо, потом попробовать её на корабль затащить со всякими 400-километровыми радарами, а потом попытаться убедить заказчика что это и есть “ПРО”.
Гораздо эффектнее и грознее будет поставить на бушприте золотой бюст с личиком девушек из питерского института советской торговли:
Путин назначил Елену Козлову замминистра обороны РФ
Президент РФ Владимир Путин назначил заместителем министра оборона Елену Козлову, сообщает во вторник пресс-служба Кремля. // www.ria.ruМожет этот заказ на 40Н6 передать в институт советской торговли, они там это профессиональнее сваяют?
Ивaнoв
новичок
Mitko> Делать ЭМ с АЭУ? Слишком дорого не только в постройке но и в эксплуатации.
Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Mitko>> Делать ЭМ с АЭУ? Слишком дорого не только в постройке но и в эксплуатации.
Ивaнoв> Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Alternate Propulsion Study
Ивaнoв> Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Alternate Propulsion Study
Mitko>>> Делать ЭМ с АЭУ? Слишком дорого не только в постройке но и в эксплуатации.
Ивaнoв>> Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Mitko> Alternate Propulsion Study
Так если верить этому исследованию, до для "эсминцев" как я понял, время, когда по стоимости они сравняются уже недалеко (когда топливо достигнет $115-225 за баррель) [показать]
Или я слишком поспешил поверить Executive summary?
Ивaнoв>> Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Mitko> Alternate Propulsion Study
Так если верить этому исследованию, до для "эсминцев" как я понял, время, когда по стоимости они сравняются уже недалеко (когда топливо достигнет $115-225 за баррель) [показать]
Или я слишком поспешил поверить Executive summary?
Ивaнoв>> Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Mitko> Alternate Propulsion Study
У меня эта ссылка не открывается, поэтому такой вопрос.
Там в стоимости постройки и эксплуатации эсминцев учтенны стоимости постройки и содержания танкеров или пунктов заправки?
Mitko> Alternate Propulsion Study
У меня эта ссылка не открывается, поэтому такой вопрос.
Там в стоимости постройки и эксплуатации эсминцев учтенны стоимости постройки и содержания танкеров или пунктов заправки?
Nit> 40Н6 на ПКО не потянет.
Ну да. На ПКО тянет только 51Т6.
Но это 1-2 ракеты на корабль и больше ничего.
Ну да. На ПКО тянет только 51Т6.
Но это 1-2 ракеты на корабль и больше ничего.
xab> Там в стоимости постройки и эксплуатации эсминцев учтенны стоимости постройки и содержания танкеров или пунктов заправки?
нет, и про эсминцы там тоже ничего нет, очень в общем представлено сравнение всех видов движ.комплексов от атомных до прочих?, вцелом смысл этой статьи, похожей на студенческую работу (очень распространено в США, более серьезные не проходят в публику)- доказать применимость атомных установок для малых и средних кораблей, вывод- в принципе возможно.
нет, и про эсминцы там тоже ничего нет, очень в общем представлено сравнение всех видов движ.комплексов от атомных до прочих?, вцелом смысл этой статьи, похожей на студенческую работу (очень распространено в США, более серьезные не проходят в публику)- доказать применимость атомных установок для малых и средних кораблей, вывод- в принципе возможно.
Ивaнoв
новичок
Ивaнoв>>> Не найдется ссылки на материал, где без лозунгов но с цифрами?
Mitko>> Alternate Propulsion Study
xab> У меня эта ссылка не открывается
Если браузер не открывает, ткните правой кнопкой мышки в ссылку, выберите в меню "Сохранить объект как...", закачается pdf.
Mitko>> Alternate Propulsion Study
xab> У меня эта ссылка не открывается
Если браузер не открывает, ткните правой кнопкой мышки в ссылку, выберите в меню "Сохранить объект как...", закачается pdf.
stas27> Так если верить этому исследованию, до для "эсминцев" как я понял, [spoiler|время, когда по стоимости они сравняются уже недалеко (когда топливо достигнет $115-225 за баррель)[/spoiler]
stas27> Или я слишком поспешил поверить Executive summary?
Эти цены нефтя при которые стоимость жизненного цикла корабля изравняются для атомного и неатомного корабля в зависимости от экономичности ГЭУ неатомного корабля. Это при условие что ведем одна война каждые 7 лет за весь срок службы корабля.
Есть хорошая графика на страница 50.
stas27> Или я слишком поспешил поверить Executive summary?
Эти цены нефтя при которые стоимость жизненного цикла корабля изравняются для атомного и неатомного корабля в зависимости от экономичности ГЭУ неатомного корабля. Это при условие что ведем одна война каждые 7 лет за весь срок службы корабля.
Есть хорошая графика на страница 50.
Mitko> Эти цены нефтя при которые стоимость жизненного цикла корабля изравняются для атомного и неатомного корабля в зависимости от экономичности ГЭУ неатомного корабля. Это при условие что ведем одна война каждые 7 лет за весь срок службы корабля.
Ну вопервых, из рассмотрения исключенны танкеры и пункты заправки.
Во вторых, не понятно, как полученны стоимости силовых в графиках 14, 15, 16.
Ну вопервых, из рассмотрения исключенны танкеры и пункты заправки.
Во вторых, не понятно, как полученны стоимости силовых в графиках 14, 15, 16.
xab> Там в стоимости постройки и эксплуатации эсминцев учтенны стоимости постройки и содержания танкеров или пунктов заправки?
страница 9
Да включает.
страница 9
Nuclear ship acquisition prices reflect life of ship reactor cores. Conventionally powered
ship life-cycle operations and support costs reflect the price of Diesel Fuel Marine
(DFM)/F76 as delivered to ships at sea.
Да включает.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
stas27>> Так если верить этому исследованию, до для "эсминцев" как я понял, [spoiler|время, когда по стоимости они сравняются уже недалеко (когда топливо достигнет $115-225 за баррель)[/spoiler]
stas27>> Или я слишком поспешил поверить Executive summary?
Mitko> Эти цены нефтя при которые стоимость жизненного цикла корабля изравняются для атомного и неатомного корабля...
Я так и понял.
Mitko> Есть хорошая графика на страница 50.
Да, в самом деле. Спасибо. Она неплохо, ПМСМ, показывает, насколько невелика разница уже. И дьявол, ПМСМ в деталях - например, что именно включает в себя "стоимость доставки топлива"? На взгляд чайника (меня то бишь) для флота США и России она уже весьма различна - американцы имеют достаточное количество быстроходных танкеров для снабжения кораблей, а Россия? Если, скажем, Россия не имеет инфраструктуры, то не будет ли стоимость её создания дополнительным аргументом в пользу АЭУ?
Я не столько спорю, сколько размышляю вслух - для спора знаний в этом вопросе у меня нет
.
stas27>> Или я слишком поспешил поверить Executive summary?
Mitko> Эти цены нефтя при которые стоимость жизненного цикла корабля изравняются для атомного и неатомного корабля...
Я так и понял.
Mitko> Есть хорошая графика на страница 50.
Да, в самом деле. Спасибо. Она неплохо, ПМСМ, показывает, насколько невелика разница уже. И дьявол, ПМСМ в деталях - например, что именно включает в себя "стоимость доставки топлива"? На взгляд чайника (меня то бишь) для флота США и России она уже весьма различна - американцы имеют достаточное количество быстроходных танкеров для снабжения кораблей, а Россия? Если, скажем, Россия не имеет инфраструктуры, то не будет ли стоимость её создания дополнительным аргументом в пользу АЭУ?
Я не столько спорю, сколько размышляю вслух - для спора знаний в этом вопросе у меня нет
.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
