Пожар на корвете проекта 20380 "Сообразительный" 02.09.2012

Snake>>> Сообщение от 4-го, а не ход дали 4-го.
iodaruk>> Ну так дайте мессадж что 3-го дал ход.
iodaruk>> Кораболь вернулся в балтийск 6-го.
iodaruk>> Задачачу по арихмметике для 3-го класса решать будем или нет?
Capt(N)> не хами

А он по жизни хорошо в табло не получал, по этому по другому не умеет.
Для курадоя - так дайте мессадж где сказано число, когда дали ход.

Snake> дайте мессадж где сказано число, когда дали ход.

Ну идти ему двое суток 12-ю узлами...
Да и какая по большому счету разница?
Корабль в базе, ремонт идет, ждем коментов от очевидцев.
Все остальное домыслы.

Snake>> дайте мессадж где сказано число, когда дали ход.
RoyalJib> Ну идти ему двое суток 12-ю узлами...

Т.Е. 6-2==4? 4-2==2? Т.е. двое суток без хода и домой чапали на одном движке, иначе даты не сходятся?

Замечательно.

А теперь повторите для всей аудитории, помедленеей и попонятней..

iodaruk> Т.Е. 6-2==4? 4-2==2? Т.е. двое суток без хода и домой чапали на одном движке, иначе даты не сходятся?
iodaruk> Замечательно.
iodaruk> А теперь повторите для всей аудитории, помедленеей и попонятней..

а даты мы различать умеем? и по ссылкам ходить?
русским по белому сообщение о прибытии датировано 14:02 | 05/ 09/ 2012
и это не дата прибытия, а дата публикации заметки

iodaruk> А теперь повторите для всей аудитории, помедленеей и попонятней..

Все кто в теме и так это знают.
Вопрос в другом, почему 2-е суток боевой (!!!) корабль был без хода?
То есть дублирование механизмой уже не предусмотрено? Или за живучесть так боролись?
Вобщем, вопросов пока больше чем ответов...

iodaruk> Т.Е. 6-2==4? 4-2==2? Т.е. двое суток без хода и домой чапали на одном движке, иначе даты не сходятся?
корабль стоял на якоре во время ЧП, простоять дополнительно 2 дня для осмотра и устранения или приведения в порядок/уборки -не проблема, подтверждения действий из штаба, возможно его и в порт заводили (была инфа и такая), а какая разница?
Все у него с движками в порядке 99 %, возможно даже под потерей хода подрузамевалось невозможность принимать участие в учениях и начинать движение ввиду проверок/перепроверок и устранения последствий ЧП

3X> корабль стоял на якоре во время ЧП, простоять дополнительно 2 дня для осмотра и устранения или приведения в порядок/уборки -не проблема, подтверждения действий из штаба, возможно его и в порт заводили (была инфа и такая), а какая разница?
Да перестань бисер метать, всё ему понятно, это просто такой стиль общения - все кругом п-ы, а он Д'Артаньян

Curious> А кто-то переживал, что фоток "горящего" "Сообразительного" нет. В Дании всё есть, почти как в Греции:
судя по гюйсу он в этот момент стоит на якоре...

Capt(N)> судя по гюйсу он в этот момент стоит на якоре...
Так об этом и сообщалось. Новое, что "практически весь экипаж находился на берегу" - т.е. БЗЖ вести некому(?) было. Ну прям как на "Е-бурге", ничего нового!

Capt(N)>> судя по гюйсу он в этот момент стоит на якоре...
Curious> Так об этом и сообщалось. Новое, что "практически весь экипаж находился на берегу" - т.е. БЗЖ вести некому(?) было. ...
новое пожалуй вот это

В итоге «Сообразительный» остался без заднего хода

 

ляп журноламеров или что-то с реверс-редуктором?

Capt(N)> ляп журноламеров или что-то с реверс-редуктором?
Понимай как хочешь! В этом, ПМСМ, вся суть современной журналистики, давно во многом выродившейся в журналамерство!
Жаль, что датчане вот здесь https://www.hjv.dk/MHV/Nyheder/Sider/MFP-foerstpaapletten.aspx пишут о ЧП по-свойски, а не на аглицком. Похоже, в статейке есть какие-то подробности.

Curious> Жаль, что датчане вот здесь https://www.hjv.dk/MHV/Nyheder/Sider/MFP-foerstpaapletten.aspx пишут о ЧП по-свойски, а не на аглицком. Похоже, в статейке есть какие-то подробности.
воспользуемся Переводчик Google

Capt(N)> оно! в БЗЖ участвовали два буксира с пожарными стволами, патрульное судно и сварийные партии с трех других кораблей?

Сняли часть экипажа и т.д. и т.п.
гы&nbsp[показать]

гугл переводит конечно очень коряво, но выходит,что во время пожара (1800-18.28) на берегу было 47 членов экипажа "Сообразительного"

Capt(N)> ого! в БЗЖ участвовали два буксира с пожарными стволами, патрульное судно и сварийные партии с трех других кораблей?

И картинку выпилим, пока не пропала:

Curious> А кто-то переживал, что фоток "горящего" "Сообразительного" нет. В Дании всё есть, почти как в Греции:

2360 просмотров за пару часов, наверно рекорд
5200 за неполный день..

Curious> Жаль, что датчане вот здесь https://www.hjv.dk/MHV/Nyheder/Sider/MFP-foerstpaapletten.aspx пишут о ЧП по-свойски, а не на аглицком. Похоже, в статейке есть какие-то подробности.
В 18.00 патруль датской ВМБ MFP Vest обнаружил сильное задымление и открытое пламя на принимавшем участие в DANEX NOCO российском военном корабле, стоявшем на якоре, на внешнем рейде ВМБ Фредриксхавна. Об этом, незамедлительно, было доложено дежурному по ВМБ Фредрисхавн, который выслал 4 скоростные резиновых лодки к кораблю. С этого момента началась спасательная операция. Патрульный корабль ROTA, 2 буксира с ВМБ Фредриксхавн (способные тушить пожары), моторная лодка (с немецкого корабля) и 3 других корабля разных государств также направилсь к горящему Сообразительному. Коорданицая операцией проходила с моторных лодок через базу, пока патрульный корабль ROTA не взял командира операцией на борт, который продолжал действовать с места.
В 18:28 прибыл вертолет который взял с немецкого и норвежского кораблей оборудование для пожаротушения. Вместе с командой российского корабля они справились с огнем.
Около 19:00 патруль на лодках RIB вернулся и продолжил патрулирование в порту.
Дежурный офицер ВМБ отметил и поблагодарил дежурную пожарную бригаду и патрульных которые в течении нескольких минут прибыли к горящему кораблю и были готовы действовать.
Во время пожара команда Сообразительного была частично на берегу (47 чел.), когда они собрались вернуться, это было невозможно сделать, поэтому MFP Vest разместило моряков на ледоколе DANBJØRN, который являлся штаб-квартирой учений DANEX. Во время кофепития, командир 116 флотилии MFP Vest, Капитан -лейтенант Michael Buus на смеси немецкого и английского обьяснял морякам, что им необходимо оставаться здесь до тех пор пока они получат добро с Сообразительного на прибытие на борт. Экипаж очень волновался за оставшихся на корабле коллег и рвался назад как можно быстрее.
Через полтора часа было получено разрешение вернуться на борт, и моторными лодкам ВМБ моряки были доставлены на корветт.

на сайте учений наконец появилось фото "Сообразительного" до инцидента

WWWW> на сайте учений наконец появилось фото "Сообразительного" до инцидента
На этом же месте он и подгорел, скорее всего.
Подробный связный перевод статьи с сайта датского ополчения: Пожар на "Сообразительном": датские ополченцы – первые на месте происшествия

Curious> Подробный связный перевод статьи с сайта датского ополчения:

Вообще непонятно где был командир корвета! И кто не его борту организовывал борьбу за живучесть и координировал действия с иностранными спасателями. Мрак!

Curious> Подробный связный перевод статьи с сайта датского ополчения:

Но это же бардак!!!! За то ты - главный! (с)