-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/co/com/hubs/wp-content/uploads/2014/03/128x128-crop/The-United-Nations-150x150.jpg)
Обсуждение Правил и жизни форума вообще VII
Теги:
Mester
Дмитрий Рогозин «поздравил» НАТО фотографией с ракетой
Дмитрий Рогозин, заместитель председателя правительства России, курирующий оборонный комплекс страны, решил весьма своеобразно и с присущим ему «чувством юмора» поздравить НАТО с Новым годом.
На своей страничке в Facebook Рогозин разместил фото ракеты, рядом с которой выстроились военные во главе с Дедом Морозом и Снегурочкой.
«Поздравляю наших друзей из НАТО с Новым годом!» – снабдил фото поздравлением Дмитрий Рогозин.
взято с "http://point.md/ru/novosti/v-mire/dmitrij-rogozin-pozdravil-nato-fotografiej-s-raketoj"
Дмитрий Рогозин, заместитель председателя правительства России, курирующий оборонный комплекс страны, решил весьма своеобразно и с присущим ему «чувством юмора» поздравить НАТО с Новым годом.
На своей страничке в Facebook Рогозин разместил фото ракеты, рядом с которой выстроились военные во главе с Дедом Морозом и Снегурочкой.
«Поздравляю наших друзей из НАТО с Новым годом!» – снабдил фото поздравлением Дмитрий Рогозин.
взято с "http://point.md/ru/novosti/v-mire/dmitrij-rogozin-pozdravil-nato-fotografiej-s-raketoj"
инфо
инструменты
Non-conformist
"Вечный двигатель" Шкондина: дешёвое и экономичное мотор-колесо для электровелосипедов, электроскутеров, электроквадроциклов, электрорикш:
_____________________________
Просто поразительно.
_____________________________
Просто поразительно.
Ещё по Шкондину:
Кстати - филолог. ))
Василий Шкондин – конструктор лучших в мире электровелосипедов
мотор-колесо Шкондина, электровелосипед, электромобиль ,Статьи // velomobile.orgКстати - филолог. ))
Xan
Non-conformist> "Вечный двигатель" Шкондина
Хи-хи!
"Ещё немножко, и вечный двигатель заработает!"
Как представитель косной официальной науки, я накладываю на этот вечный двигатель Проклятие Закона Сохранения Энергии.
И теперь он никогда не заработает.
Во веки веков!
Хи-хи!
"Ещё немножко, и вечный двигатель заработает!"
Как представитель косной официальной науки, я накладываю на этот вечный двигатель Проклятие Закона Сохранения Энергии.
И теперь он никогда не заработает.
Во веки веков!
Ну, в этой части я склоняюсь к тому, что здесь идёт просто езда по ушам с целью подогрева интереса публики, и т.п. Чисто интуитивно, поскольку в этих вопросах не разбираюсь.
А вот что ты скажешь о разнице между системами с вращающимися постоянными магнитами и неподвижными обмотками (соленоидами), и наоборот - с вращающимися соленоидами и неподвижными магнитами? Он говорит, что разница существенная, и что ортодоксальная теория электромагнетизма объяснить эту разницу пока не в состоянии...
Пишут, что к весне в более-менее свободной продаже должны появиться мотор-колёса его конструкции по $200 за комплект... Поживём - увидим!
А вот что ты скажешь о разнице между системами с вращающимися постоянными магнитами и неподвижными обмотками (соленоидами), и наоборот - с вращающимися соленоидами и неподвижными магнитами? Он говорит, что разница существенная, и что ортодоксальная теория электромагнетизма объяснить эту разницу пока не в состоянии...
Пишут, что к весне в более-менее свободной продаже должны появиться мотор-колёса его конструкции по $200 за комплект... Поживём - увидим!
Non-conformist> Кстати - филолог. ))
Энтилигентишки часто вскрикивают: "В милиции одни дураки!"
А что с фактами?
А вот:
При приёме в милицию кандидатов пропускают через медицинскую комиссию, которая дураков (в медицинском смысле) отсеивает.
Так что в милиции дураков нет. (Всякие другие нехорошие могут быть, но не дураки.)
А вот чтоб стать писателем, артистом или "гениальным изобретателем", медицинскую комиссию проходить не надо — дуракам вход свободный!
Получается, что среди энтилигенции концентрация дураков гораздо выше, чем среди милиционеров.
Возможно даже, в бесконечное число раз. Ну, если любое N разделить на ноль, будет бесконечность.
Вот такой смешной арифметический факт!
Энтилигентишки часто вскрикивают: "В милиции одни дураки!"
А что с фактами?
А вот:
При приёме в милицию кандидатов пропускают через медицинскую комиссию, которая дураков (в медицинском смысле) отсеивает.
Так что в милиции дураков нет. (Всякие другие нехорошие могут быть, но не дураки.)
А вот чтоб стать писателем, артистом или "гениальным изобретателем", медицинскую комиссию проходить не надо — дуракам вход свободный!
Получается, что среди энтилигенции концентрация дураков гораздо выше, чем среди милиционеров.
Возможно даже, в бесконечное число раз. Ну, если любое N разделить на ноль, будет бесконечность.
Вот такой смешной арифметический факт!
Non-conformist> А вот что ты скажешь о разнице между системами с вращающимися постоянными магнитами и неподвижными обмотками (соленоидами), и наоборот
Думаю, он просто не смог правильно реализовать один из вариантов, вот и получилась разница. Физику-то он не знает.
"Гениальные Изобретатели" всегда относятся к науке, как к чему-то мутному. Законы природы у них совершенно необязательны к исполнению.
"Мало ли чего там напридумывали!"
Думаю, он просто не смог правильно реализовать один из вариантов, вот и получилась разница. Физику-то он не знает.
"Гениальные Изобретатели" всегда относятся к науке, как к чему-то мутному. Законы природы у них совершенно необязательны к исполнению.
"Мало ли чего там напридумывали!"
Xan> "Гениальные Изобретатели" всегда относятся к науке, как к чему-то мутному.
Читал как-то интересную книжку Вилли Лея "Ракеты и полёты в космос". Там про ранние мытарства "гениального изобретателя" Германа Оберта ярко изложено. И про "недураков" в кайзеровской армии (до генералов включительно).
Это не чтобы спорить, чисто к слову пришлось. А тут конечно... Один Ё-мобиль уже получили, ожидаем следующий... Но что-то количество патентов и закордонная возня (по крайней мере как заявлено) меня в данном случае настораживает. ))
зы: Александер, а как ортодоксальная физика относится к всасыванию турбулентного слоя с поверхности крыла толстого профиля вовнутрь конструкции? И к ЭКИП в частности?
Читал как-то интересную книжку Вилли Лея "Ракеты и полёты в космос". Там про ранние мытарства "гениального изобретателя" Германа Оберта ярко изложено. И про "недураков" в кайзеровской армии (до генералов включительно).
Это не чтобы спорить, чисто к слову пришлось. А тут конечно... Один Ё-мобиль уже получили, ожидаем следующий... Но что-то количество патентов и закордонная возня (по крайней мере как заявлено) меня в данном случае настораживает. ))
зы: Александер, а как ортодоксальная физика относится к всасыванию турбулентного слоя с поверхности крыла толстого профиля вовнутрь конструкции? И к ЭКИП в частности?
ЭКИП — Википедия
ЭКИП (сокр. от экология и прогресс) — проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата, построенного по схеме «летающее крыло», с дисковидным фюзеляжем. Безаэродромность достигается применением вместо шасси воздушной подушки. Относится к классу экранолётов. Особенностью конструкции является наличие специальной системы стабилизации и снижения лобового сопротивления, выполненной в виде вихревой системы управления течением пограничного слоя, обтекающего кормовую поверхность аппарата, а также — дополнительной плоскосопельной реактивной системы для управления аппаратом на малых скоростях и во взлетно-посадочных режимах. // Дальше — ru.wikipedia.org
Виноват - про Германа Оберта читал у А. Первушина. Клеветническая книжонка называется "Астронавты Гитлера". ))
Посмотрел ultramotor.ru
Странный сайт. Весьма лаконично, чтобы не сказать больше. Компания английская, но английский сайт не гуглится... о_0
Странный сайт. Весьма лаконично, чтобы не сказать больше. Компания английская, но английский сайт не гуглится... о_0
Non-conformist> зы: Александер, а как ортодоксальная физика относится к всасыванию турбулентного слоя с поверхности крыла толстого профиля вовнутрь конструкции?
Я ж не аэродинамик!
Не знаю.
В каком-то самолёте уже сверлили дырочки (0.6 мм, вроде). Получилось хорошо, но для эксплуатации слишком тяжело поддерживать дырочки незабитыми.
Я ж не аэродинамик!
Не знаю.
В каком-то самолёте уже сверлили дырочки (0.6 мм, вроде). Получилось хорошо, но для эксплуатации слишком тяжело поддерживать дырочки незабитыми.
Non-conformist> Посмотрел ultramotor.ru
Все изобретатели аккумуляторных устройств "забывают" посчитать стоимость эксплуатации аккумуляторов.
А она получается порядка стоимости электричества, которое через аккумулятор за его жизнь пропускается.
То есть, стоимость электричества удваивается.
Все изобретатели аккумуляторных устройств "забывают" посчитать стоимость эксплуатации аккумуляторов.
А она получается порядка стоимости электричества, которое через аккумулятор за его жизнь пропускается.
То есть, стоимость электричества удваивается.
В одном из роликов есть кадры, где один из гостей вышеупомянутого филолога пытается прокрутить обесточенное мотор-колесо (ось зажата в тисках). И у него вырывается удивлённый комментарий, что, дескать, ТУГО. При этом на видео наблюдаются довольно резкие, тугие межполюсные скачки обода колеса, визуально прилично напрягаемого двумя руками взрослого человека.
Что как минимум наводит на мысли о характеристиках применённых постоянных магнитов, о величине зазоров между полюсными наконечниками, а также о схеме переключения обмоток... Последнее - к тому, что если у обычного щёточного мотора (обратимой электрической машины) закоротить ротор, то инерционный выбег его значительно сократится за счёт электрического (рекуперативного) торможения в режиме генератора...
Что-то он там говорит о резонансном контуре... Да. ИНТЕРЕСНО.
Что как минимум наводит на мысли о характеристиках применённых постоянных магнитов, о величине зазоров между полюсными наконечниками, а также о схеме переключения обмоток... Последнее - к тому, что если у обычного щёточного мотора (обратимой электрической машины) закоротить ротор, то инерционный выбег его значительно сократится за счёт электрического (рекуперативного) торможения в режиме генератора...
Что-то он там говорит о резонансном контуре... Да. ИНТЕРЕСНО.
Думаю, это оно:
Только доработанное, надо полагать.
Глава 1. Вентильно-индукторный двигатель. Общие сведения.
Глава 1. Вентильно–индукторный двигатель. Общие сведения. Вентильно–индукторный двигатель – это относительно новый тип электромеханического преобразователя энергии, который сочетает в себе свойства и электрической машины, и интегрированной системы регулируемого электропривода. Как всякий электродвигатель, он обеспечивает преобразование электрической энергии, которая поступает от питающей сети, в механическую энергию, передаваемую в нагрузку. Как система регулируемого электропривода, ВИД дает возможность осуществлять управление этим процессом в соответствии с особенностями конкретной нагрузки: регулировать частоту вращения, момент, мощность и так далее. // Дальше — elmech.mpei.ac.ruТолько доработанное, надо полагать.
Xan> "Гениальные Изобретатели" всегда относятся к науке, как к чему-то мутному. Законы природы у них совершенно необязательны к исполнению.
Xan> "Мало ли чего там напридумывали!"
Ксан , птичкам тоже в принципе насрать на теорию полёта , а что они в ней смыслят-то ? А ведь летают. Ещё не одного толкового махолёта так и не сделали , хотя природе пофиг , она летает с успехом и КПД у неё далеко за сотню переваливает. И тебе ли не знать в какой системе преобразования нельзя получить его выше единицы , а в какой он может быть бесконечным
Xan> "Мало ли чего там напридумывали!"
Ксан , птичкам тоже в принципе насрать на теорию полёта , а что они в ней смыслят-то ? А ведь летают. Ещё не одного толкового махолёта так и не сделали , хотя природе пофиг , она летает с успехом и КПД у неё далеко за сотню переваливает. И тебе ли не знать в какой системе преобразования нельзя получить его выше единицы , а в какой он может быть бесконечным
Это сообщение редактировалось 30.12.2013 в 21:05
NGR> Ксан, птичкам тоже в принципе насрать на теорию полёта, а что они в ней смыслят-то? А ведь летают. Ещё не одного толкового махолёта так и не сделали
Да щаз, "не сделали"!
На ютубе ролик есть, где махолёт на батарейках весом 1.2 ГРАММА.
Но по сравнению с самолётом махолёт не выгоден.
И пассажиры блюют!!!
NGR> хотя природе пофиг, она летает с успехом и КПД у неё далеко за сотню переваливает.
Да щаз, "за сотню"!
Специально цифирьки раскопал и посчитал.
У хороших перелётных птиц КПД более чем в три раза хуже, чем у хорошего самолёта.
Вон там, в начале второй страницы:
(http://valhalla.ulver.com/f44/t14263.html)
Что-то у меня про "заблокирован" пишет.
(valhalla.ulver.com -> Наука -> Миф о страшной силе насекомых)
NGR> И тебе ли не знать в какой системе преобразования нельзя получить его выше единицы, а в какой он может быть бесконечным
Не знаю.
Да щаз, "не сделали"!
На ютубе ролик есть, где махолёт на батарейках весом 1.2 ГРАММА.
Но по сравнению с самолётом махолёт не выгоден.
И пассажиры блюют!!!
NGR> хотя природе пофиг, она летает с успехом и КПД у неё далеко за сотню переваливает.
Да щаз, "за сотню"!
Специально цифирьки раскопал и посчитал.
У хороших перелётных птиц КПД более чем в три раза хуже, чем у хорошего самолёта.
Вон там, в начале второй страницы:
(http://valhalla.ulver.com/f44/t14263.html)
Что-то у меня про "заблокирован" пишет.
(valhalla.ulver.com -> Наука -> Миф о страшной силе насекомых)
NGR> И тебе ли не знать в какой системе преобразования нельзя получить его выше единицы, а в какой он может быть бесконечным
Не знаю.
Это сообщение редактировалось 30.12.2013 в 21:56
Вроде где-то читал, что матмодель майского жука до сих пор не могут заставить взлететь. ))
Non-conformist> Что-то он там говорит о резонансном контуре... Да. ИНТЕРЕСНО.
Непонятно.
Возможно, что и автору непонятно!!!
Non-conformist> Думаю, это оно:
Скорее всего.
Как пример:
(2205C 1400Kv Brushless motor)
В этом катушки на внутреннем статоре, а внешний ротор с магнитиками крутится.
Возможность использования таких двигателей от постоянного напряжения появилась сравнительно недавно, в связи с развитием электроники. А до этого они были просто синхронные трёхфазные.
Электромодельки сейчас на таких движках.
Ну и эта штука может быть обратимой.
Non-conformist> Вроде где-то читал, что матмодель майского жука до сих пор не могут заставить взлететь. ))
Возможно, это "Неуловимый Джо"!
Непонятно.
Возможно, что и автору непонятно!!!
Non-conformist> Думаю, это оно:
Скорее всего.
Как пример:
(2205C 1400Kv Brushless motor)
В этом катушки на внутреннем статоре, а внешний ротор с магнитиками крутится.
Возможность использования таких двигателей от постоянного напряжения появилась сравнительно недавно, в связи с развитием электроники. А до этого они были просто синхронные трёхфазные.
Электромодельки сейчас на таких движках.
Ну и эта штука может быть обратимой.
Non-conformist> Вроде где-то читал, что матмодель майского жука до сих пор не могут заставить взлететь. ))
Возможно, это "Неуловимый Джо"!
Non-conformist>> Вроде где-то читал, что матмодель майского жука до сих пор не могут заставить взлететь. ))
Xan> Возможно, это "Неуловимый Джо"!
А и вот погуглил - что-то не гуглится, э? Фигасе Неуловимый Джо - тебе ОНО никогда по лбу не попадало на мацацыкле в апреле-маю? Я был рад одному - что не в глаз. )) Синяк неделю сходил. Я к чему - просто ОБЯЗАНА существовать адекватная матмодель этого чудовища! Ну, чтоб подъёмная сила превышала взлётный вес, или как там у вас...
Xan> Возможно, это "Неуловимый Джо"!
А и вот погуглил - что-то не гуглится, э? Фигасе Неуловимый Джо - тебе ОНО никогда по лбу не попадало на мацацыкле в апреле-маю? Я был рад одному - что не в глаз. )) Синяк неделю сходил. Я к чему - просто ОБЯЗАНА существовать адекватная матмодель этого чудовища! Ну, чтоб подъёмная сила превышала взлётный вес, или как там у вас...
Xan> Да щаз, "не сделали"!
Xan> На ютубе ролик есть, где махолёт на батарейках весом 1.2 ГРАММА.
Он только махать умеет. А птичка жить может, и сама всё делает, ей обслуга не нужна.
Xan> На ютубе ролик есть, где махолёт на батарейках весом 1.2 ГРАММА.
Он только махать умеет. А птичка жить может, и сама всё делает, ей обслуга не нужна.
А главное - пусть сделают махолёт, самостоятельно воспроизводящий себе подобных. А то тут возомнили, понимаешь, что _______ за бороду ухватили... о_0
Non-conformist> А главное - пусть сделают махолёт, самостоятельно воспроизводящий себе подобных. А то тут возомнили, понимаешь, что _______ за бороду ухватили... о_0
Махолёт не полетит без Ксана, точнее без его возможностей, которые обеспечены и всей человеческой индустрией. Так, что не смотри, что махолёт маленький - это лишь вершина айсберга. А птичка будет летать и даст потомство, которое тоже будет летать, без всякой человеческой помощи.
Махолёт не полетит без Ксана, точнее без его возможностей, которые обеспечены и всей человеческой индустрией. Так, что не смотри, что махолёт маленький - это лишь вершина айсберга. А птичка будет летать и даст потомство, которое тоже будет летать, без всякой человеческой помощи.
Насчёт моторчиков - филолог акцентировал, что магниты в хорошем моторе должны быть неподвижны, а крутиться должны соленоиды. В брашлесс наоборот. Т.е. скоро должны появиться "вывернутые" моторы, с двумя щётками-токовводами на оси. Развивающие совершенно непонятный крутящий момент. Будем ждать, да!
SashaMaks> Он только махать умеет. А птичка жить может, и сама всё делает, ей обслуга не нужна.
Думаешь, это надолго?
И что ты скажешь, когда окажется, что птичка ТОЛЬКО жить может, а железяки могут гораздо больше?
Или прогресс достиг предела?
Думаешь, это надолго?
И что ты скажешь, когда окажется, что птичка ТОЛЬКО жить может, а железяки могут гораздо больше?
Или прогресс достиг предела?
Non-conformist> скоро должны появиться "вывернутые" моторы, с двумя щётками-токовводами на оси. Развивающие совершенно непонятный крутящий момент.
Выше физики не прыгнуть.
Выше физики не прыгнуть.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 27.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
