xo
инфо
инструменты
V.Stepan
Bredonosec
m-dva
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/fi/fishki/s/upload/post/201501/28/1405307/tn/128x128-crop/pr_politikam_v_tuve_vyshel_jepos_o_sergee_shojgu_kto_sledujushhij.jpg)
Индия "расширяет" тендер на закупку истребителей.
Теги:
V.Stepan> "Первым последнее слово" скажет жизнь, там и увидим, на что меняются МиГи-27-ые. Повторяю, дискутировать с тем, кто до хрипоты, до пены на губах уверяет, что МиГ-27 — это штурмовик, не желаю.
ИБАшники смеюца, это Бредоносец в очередной раз ник свой подтверждает что ле?
ИБАшники смеюца, это Бредоносец в очередной раз ник свой подтверждает что ле?
xo> ИБАшники смеюца, это Бредоносец в очередной раз ник свой подтверждает что ле?
Лучше спроси у него сам
Лучше спроси у него сам
Bredonosec> МиГ-27 - это простой, дубовый штурмовик.
V.Stepan> "Первым последнее слово" скажет жизнь, там и увидим, на что меняются МиГи-27-ые. Повторяю, дискутировать с тем, кто до хрипоты, до пены на губах уверяет, что МиГ-27 — это штурмовик, не желаю.
да, я уже видел вашу позицию. "самоуправление списало 10 трамваев и покупает 3 белаза - значит возить людей будет белазами". Чрезвычайно умно. Равно как и методы отстаивания своей позиции через женщин и прочие истерики.
да, я уже видел вашу позицию. "самоуправление списало 10 трамваев и покупает 3 белаза - значит возить людей будет белазами". Чрезвычайно умно. Равно как и методы отстаивания своей позиции через женщин и прочие истерики.
xo> ИБАшники смеюца, это Бредоносец в очередной раз ник свой подтверждает что ле?
я напомню первоначальное утверждение степана. Он яростно утверждает, что миг-27 меняются на рафали и иначе никак.
Пусть ибашники посмеются еще громче.
я напомню первоначальное утверждение степана. Он яростно утверждает, что миг-27 меняются на рафали и иначе никак.
Пусть ибашники посмеются еще громче.
Bredonosec> "самоуправление списало 10 трамваев и покупает 3 белаза - значит возить людей будет белазами".
Я видел ещё лучшее утверждение: "МиГи списываются, а на что меняются.. а ни на что!"
Bredonosec> Равно как и методы отстаивания своей позиции через женщин и прочие истерики.
Ещё раз — объяснять что-то тому, кто мне упорно про "МиГ-27 — штурмовик" твердит, не вижу необходимости.
Я видел ещё лучшее утверждение: "МиГи списываются, а на что меняются.. а ни на что!"
Bredonosec> Равно как и методы отстаивания своей позиции через женщин и прочие истерики.
Ещё раз — объяснять что-то тому, кто мне упорно про "МиГ-27 — штурмовик" твердит, не вижу необходимости.
Это сообщение редактировалось 11.01.2015 в 19:04
Bredonosec> Он яростно утверждает, что миг-27 меняются на рафали и иначе никак.
А вот это откровенная ЛПП.
А вот это откровенная ЛПП.
V.Stepan> А вот это откровенная ЛПП.
это именно то, чем ты пытался заниматься.
Все посты в этой же теме. искать долго не надо.
это именно то, чем ты пытался заниматься.
Все посты в этой же теме. искать долго не надо.
t.> Мне вот что непонятно в ситуации с принятием на вооружение ... а у нас для осуществления успешной экспортной поставки нужно обязательно брать этот объект на вооружение?
Не обязательно, как и другим национальным производителям. Просто если борт на вооружении - это по жизни как некий знак качества, говорящий о том, что многие детские болезни у нового объекта уже вылечены (выявлены) и г/п не придется за них расплачиваться. Ну и что он наиболее полно соответствует ТУ, бо серийный объект заказчик контролирует значительно жестче чем опытный и многие послабления, разрешенные им на период испытаний, на серию уже не продляются. Кроме того, отработаны методики боевого применения, что тоже немаловажно - другими словами, покупают объект, все сильные и слабые строны которого выявлены, а значит решения о его покупке / отказе будут обоснованы.
Не обязательно, как и другим национальным производителям. Просто если борт на вооружении - это по жизни как некий знак качества, говорящий о том, что многие детские болезни у нового объекта уже вылечены (выявлены) и г/п не придется за них расплачиваться. Ну и что он наиболее полно соответствует ТУ, бо серийный объект заказчик контролирует значительно жестче чем опытный и многие послабления, разрешенные им на период испытаний, на серию уже не продляются. Кроме того, отработаны методики боевого применения, что тоже немаловажно - другими словами, покупают объект, все сильные и слабые строны которого выявлены, а значит решения о его покупке / отказе будут обоснованы.
XaHyMaH>> Су-30МКИ появился у Индии раньше чем его российский аналог 
М-м. А, что у нас в родных березах есть аналог МКИ? Тогда какой это тип?
М-м. А, что у нас в родных березах есть аналог МКИ? Тогда какой это тип?
m.0.> М-м. А, что у нас в родных березах есть аналог МКИ? Тогда какой это тип?
Темнота...!
Это Су-30СМ
Темнота...!
Это Су-30СМ
m.0.> Не обязательно, как и другим национальным производителям. Просто если борт на вооружении - это по жизни как некий знак качества
это все понятно, дело в другом - зачастую в прессе все это проходит как обязательный вариант для победы в тендере, т.е. либо принимаете вооружение, либо победа достанется другому, хотя ведь есть варианты, например по своей коплектации точно не подходящие родным ВС, типа тропического исполнения, только если не посылать служить технику в те же районы.
это все понятно, дело в другом - зачастую в прессе все это проходит как обязательный вариант для победы в тендере, т.е. либо принимаете вооружение, либо победа достанется другому, хотя ведь есть варианты, например по своей коплектации точно не подходящие родным ВС, типа тропического исполнения, только если не посылать служить технику в те же районы.
m.0.>> М-м. А, что у нас в родных березах есть аналог МКИ? Тогда какой это тип?
YYKK> Темнота...!
YYKK> Это Су-30СМ
Гы.
YYKK> Темнота...!
YYKK> Это Су-30СМ
Гы.
m.0.>> Не обязательно, как и другим национальным производителям. Просто если борт на вооружении - это по жизни как некий знак качества
t.> это все понятно, дело в другом - зачастую в прессе все это проходит как обязательный вариант для победы в тендере...
Вторая продажная профессия, и если все дословно воспринимать что они вещают ... А по жизни это просто дополнительный плюс объекту для участия в конкурсе.
t.>... ведь есть варианты, например по своей коплектации точно не подходящие родным ВС, типа тропического исполнения ...
Тропическое исполнение, по сравнению с обычным ухл, требует применения соответствующих комплектующих и технологий изготовления аппаратуры, поэтому она например, на экспорт, производится под конкретного г/п. Хотя есть и нюансы.
t.> это все понятно, дело в другом - зачастую в прессе все это проходит как обязательный вариант для победы в тендере...
Вторая продажная профессия, и если все дословно воспринимать что они вещают ... А по жизни это просто дополнительный плюс объекту для участия в конкурсе.
t.>... ведь есть варианты, например по своей коплектации точно не подходящие родным ВС, типа тропического исполнения ...
Тропическое исполнение, по сравнению с обычным ухл, требует применения соответствующих комплектующих и технологий изготовления аппаратуры, поэтому она например, на экспорт, производится под конкретного г/п. Хотя есть и нюансы.
Bredonosec> Индия должна поддерживать кого-то, производящего неходовой товар?
Bredonosec> А зачем это индии?
Ну так поддерживала. Су-30МКИ когда заказывала. Не совсем аналогичная история, но похожая.
Bredonosec> А зачем это индии?
Ну так поддерживала. Су-30МКИ когда заказывала. Не совсем аналогичная история, но похожая.
Bredonosec>> Индия должна поддерживать кого-то, производящего неходовой товар?
Bredonosec>> А зачем это индии?
wstil> Ну так поддерживала. Су-30МКИ когда заказывала. Не совсем аналогичная история, но похожая.
Любой борт заказывается в конкретной политической ситуации и по определенным техническим требованиях данного г/п. Не бывает заказа просто так, бо денежки там немалые. МКИ для своего времени - отличная машина, она и сейчас не имеет аналогов в родных березах и вполне может быть модернизирована. Поэтому выбор индусов данного борта под заданные ими требования был обоснован и поверьте, о поддержке росскийских производителей при этом они, как бы это мягше сказать, совсем не думали. Кроме того, в те времена больше никто в мире ничего им просто не продал бы. Сейчас ситуэйшен изменилась кардинально и продавцы у их дверей - со всего мира. Будут ли они искать альтернативу рафалю, в том числе и МКИ? ИМХО, нет не будут и договор они все таки подпишут.
Bredonosec>> А зачем это индии?
wstil> Ну так поддерживала. Су-30МКИ когда заказывала. Не совсем аналогичная история, но похожая.
Любой борт заказывается в конкретной политической ситуации и по определенным техническим требованиях данного г/п. Не бывает заказа просто так, бо денежки там немалые. МКИ для своего времени - отличная машина, она и сейчас не имеет аналогов в родных березах и вполне может быть модернизирована. Поэтому выбор индусов данного борта под заданные ими требования был обоснован и поверьте, о поддержке росскийских производителей при этом они, как бы это мягше сказать, совсем не думали. Кроме того, в те времена больше никто в мире ничего им просто не продал бы. Сейчас ситуэйшен изменилась кардинально и продавцы у их дверей - со всего мира. Будут ли они искать альтернативу рафалю, в том числе и МКИ? ИМХО, нет не будут и договор они все таки подпишут.
с процей частью поста ппкс, а вот про тезис
m.0.> Будут ли они искать альтернативу рафалю, в том числе и МКИ? ИМХО, нет не будут и договор они все таки подпишут.
- вопрос. Почему рафа столь выгодна? Только в плане диверсификации поставщиков при более-менее подходящих лтх?
m.0.> Будут ли они искать альтернативу рафалю, в том числе и МКИ? ИМХО, нет не будут и договор они все таки подпишут.
- вопрос. Почему рафа столь выгодна? Только в плане диверсификации поставщиков при более-менее подходящих лтх?
m.0.> она и сейчас не имеет аналогов в родных березах
??? 60 машин заказано для ВВС РФ в варианте Су-30СМ
??? 60 машин заказано для ВВС РФ в варианте Су-30СМ
Bredonosec> - вопрос. Почему рафа столь выгодна?
А потому что Мираж. У индуев несмотря на все заверения о диверсификации и прочее очень большая дружба с Дассо.
А потому что Мираж. У индуев несмотря на все заверения о диверсификации и прочее очень большая дружба с Дассо.
m.0.>> она и сейчас не имеет аналогов в родных березах
s.t.> ??? 60 машин заказано для ВВС РФ в варианте Су-30СМ
Ну и пускай заказано, причем здесь МКИ? Кстати, сколько стран закупили у нас и в каком количестве 30СМ?
s.t.> ??? 60 машин заказано для ВВС РФ в варианте Су-30СМ
Ну и пускай заказано, причем здесь МКИ? Кстати, сколько стран закупили у нас и в каком количестве 30СМ?
Это сообщение редактировалось 18.01.2015 в 06:02
m.0.>> Будут ли они искать альтернативу рафалю, в том числе и МКИ? ИМХО, нет не будут ...
Bredonosec> - ... Почему рафа столь выгодна? Только в плане диверсификации поставщиков при более-менее подходящих лтх?
В плане современного КБО, некоторых систем из состава которого (БРЛС не трогаем), у нас еще долго не будет на объектах 4++, да видимо и на полста тоже пока нет.
Bredonosec> - ... Почему рафа столь выгодна? Только в плане диверсификации поставщиков при более-менее подходящих лтх?
В плане современного КБО, некоторых систем из состава которого (БРЛС не трогаем), у нас еще долго не будет на объектах 4++, да видимо и на полста тоже пока нет.
s.t.> У индуев несмотря на все заверения о диверсификации и прочее очень большая дружба с Дассо.
Как это "несмотря"?
Это и есть самая настоящая деверсификация.
Как это "несмотря"?
Это и есть самая настоящая деверсификация.
s.t.>> ??? 60 машин заказано для ВВС РФ в варианте Су-30СМ
m.0.> Ну и пускай заказано, причем здесь МКИ? Кстати, сколько стран закупили у нас и в каком количестве 30СМ?
Потому что МКИ взят за базу. Мне забавно что на авиационном форуме периодически пишут откровенную муйню, даже не попытавшись разобраться.
m.0.> Ну и пускай заказано, причем здесь МКИ? Кстати, сколько стран закупили у нас и в каком количестве 30СМ?
Потому что МКИ взят за базу. Мне забавно что на авиационном форуме периодически пишут откровенную муйню, даже не попытавшись разобраться.
Суетятся...
Париж не гарантирует качество своих истребителей - ВПК.name
"Мистрали" подорвали престиж французских оружейников в Индии Контракт на поставку 126 истребителей Rafale для индийских ВВС может быть разорван. По его условиям французы должны были дать гарантии на те машины, которые по лицензии будут производить индийцы. Но концерн Dassault не желает этого делать. Военные в Дели негодуют. По мнению эксперта, невыполнение Францией соглашения по вертолетоносцам «Мистрали» с РФ означает, что в случае, если Индия окажется втянутой в войну, партнер в Европе не станет поставлять ей запчасти для самолетов. // Дальше — vpk.name
m-dva> Как это "несмотря"?
Потому как эта диверсификация постоянно на дассо завязана. Еврофайтер и Суперхорнет закономерно пролетели. А тут это Олланд такую свинью подложил.
Потому как эта диверсификация постоянно на дассо завязана. Еврофайтер и Суперхорнет закономерно пролетели. А тут это Олланд такую свинью подложил.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
m-dva>> Как это "несмотря"?
s.t.> Потому как эта диверсификация постоянно на дассо завязана. Еврофайтер и Суперхорнет закономерно пролетели. А тут это Олланд такую свинью подложил.
Ну и гад этот Олланд. Видимо это из-за него на МиГ-35 нет всеракурсной многоспектральной системы обнаружения \ распознавания целей, которая уже несколько лет стоит на серийных рафалях.
s.t.> Потому как эта диверсификация постоянно на дассо завязана. Еврофайтер и Суперхорнет закономерно пролетели. А тут это Олланд такую свинью подложил.
Ну и гад этот Олланд. Видимо это из-за него на МиГ-35 нет всеракурсной многоспектральной системы обнаружения \ распознавания целей, которая уже несколько лет стоит на серийных рафалях.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 28.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
