off-topic-off
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/e-/e-xecutive/upload/iblock/ea4/128x128-crop/dorsmall.jpg)
Отечественная и зарубежная гидронавтика [прошлое, настоящее и будущее...] [2]
Помойка оффтопикаТеги:
Слегка подзавядшие новости с глубин
Russian Week » Virgin Group отказалась от идеи глубоководного туризма
Интернет-проект Russianweek.ru представляет собой общетематический ресурс с разноплановой информацией. // russianweek.ruЧто хотел нам сообщить глубоководный монстр из Арктики
Сергей Петухов рассматривает разные версии объяснения загадочного нападения на российский глубоководный аппарат. // ria.ru
а как все хорошо начиналось с туризмом
у нас как обычно "служебное положение в личных целях"
Самые роскошные субмарины для туристических путешествий в океанских глубинах - Luxplanet
Самые дорогие и роскошные яхты, элитные круизные катера и лучшие катамараны. Самые красивые морские яхты мира, все лучшие катера и яхты luxury и премиум класса на LuxPlanet.com.ua. // www.luxplanet.uaМИЛЛИАРДЕРЫ "МЕРЯЮТСЯ" ПОДВОДНЫМИ ЛОДКАМИ | СЕГОДНЯ
Газета "Сегодня". Ежедневное украинское издание. Украина сегодня. Новости Украины, новости Киева, новости в мире. // www.segodnya.uaВизит в Бездну
Бездна Челленджера – самая глубокая точка Марианской впадины и, соответственно, нашей планеты. Её глубина составляет 10 911 ± 40 метров. Показания могут… // sunely-tales.livejournal.comу нас как обычно "служебное положение в личных целях"
Через 3 года первых туристов примет подводный круизный корабль
Брюс Джоунс, член комитета по подводным системам Американского бюро судоходства, сконструировал уникальную подводную лодку Poseidon и сейчас занимается сбором средств на ее строительство. Он полагает, что начать эксплуатировать первый в мире подводный круизный корабль можно будет через три года. Подлодка длиной 286 футов и стоимостью 100 млн фунтов конструируется с расчетом на то, чтобы плавать по воде так же, как и под водой. Poseidon будет оснащен большими акриловыми окнами, способными выдержать давление на больших глубинах, и позволяющими путешественникам наслаждаться прекрасными подводными видами, освещенными прожекторами подлодки, сообщает InoPressa.ru. // Дальше — www.saga.uaМиллиардеры намерены скрыться в морской пучине
+38 044 270 6044 Желаете отдохнуть, ЗВОНИТЕ О КОМПАНИИ Наши филиалы Почему ТО Сага? Миссия компании Сотрудники ТО Сага Наши документы Новости компании ТУРИСТАМ Статьи о странах и турах Частые вопросы о турах Тур. документация Тур. терминология О групповых турах Об индивидуальных турах Визы Международные права Загран - паспорта АГЕНТАМ Агентский договор Заявка на тур Рекламные туры Семинары КОРПОРАТИВАМ Туры под ключ Групповые туры НАШИ ТУРЫ Украина Горящие туры Автобусные туры Luxury туры Обучение Пляжный отдых Экскурсионные туры ГДЕ КУПИТЬ КОНТАКТЫ ОТЗЫВЫ Горящие туры… // Дальше — www.saga.uaфигура второго плана в тур. гидронавтике после Кэмерона
Деньги в блогах
Свежие последние новости о деньгах, валюте финансах, налогах, недвижимости, автомобилях, бытовой технике, потребительских товарах, зарплате. Слухи, скандалы, мошенничества, Оптимизация налогов // dengi.uahttp://coollib.net/b/232377/read = если запрет то обходится через "сохраненная копия" яндекс и гугл кеша
Dark> Может кому-то будет интересно. В сети попались фотографии, без каких-либо пояснений. Подскажите пожалуйста, где это снято и что на снимках?
Admiral Willard Park, Washington Navy Yard, Washington DC
Это же с Варонлайна? Атомные глубоководные станции | WarOnline.org | Израильский Военно-Исторический Форум
Хорошее определение "небольшой музей при небольшом судостроительном заводе"
"Небольшой музей" - это видимо National Museum of the United States Navy
Шарик лежит на улице, недалеко от входа - Google Карты
Батискаф на последующих фото - это "Триест"
Admiral Willard Park, Washington Navy Yard, Washington DC
Это же с Варонлайна? Атомные глубоководные станции | WarOnline.org | Израильский Военно-Исторический Форум
Хорошее определение "небольшой музей при небольшом судостроительном заводе"
"Небольшой музей" - это видимо National Museum of the United States Navy
Шарик лежит на улице, недалеко от входа - Google Карты
Батискаф на последующих фото - это "Триест"
Клиновой тросовый зажиматель. Патент СССР 254971
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 25497I Союз Советскив «оциалистическиз Республик я Зависимое от авт. свидетельства № Кл. 47d, 12 Заявлено 25.V1.1968 (№ 1253702/25-27) с присоединением заявки ¹ Приоритет Опубликовано 17.Х.1969. Бюллетень ¹ 32 Дата опубликования описания 12.III.1970 МПК F 16я УДК 621.85.053(088 8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров Автор изобретения И. Г, Дибривский Заявитель КЛИНОВОЙ ТРОСОВЪ|Й ЗАЖИМАТЕЛЬ Известны клиновые зажиматели, состоящие из двух симметрично скрепленных между собой щек, между которыми смонтирован передвижной клин, сцепленный с тросом и взаимодействующий со щеками зажимателя, имеощими сквозные прорези с постоянным углом наклона для цапф подвижного клина. // Дальше — www.findpatent.ru
Судовое подъемно-опускное устройство. Патент СССР 276760
О П И С А Н И Е 276760 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства № Кл. 65Ь, 17 Заявлено 18.Ч111.1969 (№ 1359788/27-11) с присоединением заявки № Приоритет Опубликовано 14.V11.1970. Бюллетень № 23 йДата опубликования описания 30.Х.1970 МПК В 63с 7/02 УДК 629.124.68.002. .54 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Авторы изобретения И. Г. Дибривский, Я. С. Баскевич, В. В. Степанов и В. Г. Степаненко Заявитель СУДОВОЕ ПОДЪЕМНО-ОПУСКНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение огносится к грузоподъемному оборудованию научно-исследовательских и аварийно-спасательных судов. // Дальше — www.findpatent.ru
Тросовая проводка. Патент СССР 347296
347296 О П И СА Н И Е ИЗОЫРЕт ЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства № Заявлено 12.1V.1971 (№ 1646925/27-11) М. Кл. В 66d 1/00 с присоединением заявки № Приоритет Комитет па делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано 1ОХ111.1972. Бюллетень № 24 Дата опубликования описания 28Х111.1972 УДК 621.854:629.12.01. .73.002.54 (088.8) Авторы изобретения А. В. Кошелев, И. Г, Дибривский, Л. А. Мандельбаум, Г. // Дальше — www.findpatent.ru
Заваливающаяся поворотная грузоподъемнаябалка. Патент СССР 245588
т е;:тпо.т.к;-.;:ческауб r- пиотеиэ. 1 ч! ЬА 245588 ОПИСАН И E ИЗОБРЕТЕН Ия Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства № Заявлено 12.Ч.!968 (№ 1241366/27-.11) Кл,. 65а>, 26 с присоединением заявки № Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР МПК В 63b УДК 629.12.014,21(088.8) Приоритет Опубликовано 04.VI.1969. Бюллетень № 19 Дата опубликования описания 10.XI.1969 Авторы изобретения И..Г. Дибривский и Я. П. Шапошников Заявитель ЗАВАЛ И ВАЮЩАЯСЯ ПОВОРОТНАЯ ГРУЗО ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА Известны заваливающиеся поворотные грузоподъемные балки, включающие в себя стандерс,,в котором установлена нижняя поворотная часть балки, шарнирно сочлененная с,верхней заваливающейся частью балки, фиксируемой в рабочем положении съемным штырем. // Дальше — www.findpatent.ru
Судовое устройство для захвата иэкстренного перерезания кабель-tpoca. Патент СССР 839831
Союз Советскик Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В 63 В 9/00 с присоединением заявки № Гооудератееииый комитетСССР (23) Приоритет до делам изобретений и открытийОпубликовано 23.06.81. Бюллетень ¹ 23 Дата опубликования описания 23.06.81 (53) УД К 629.12.001. .2.013 015 (088.8) (72) Авторы изобретенияИ. Г. Дибривский, В. И. Аркадьев, А. С. Федон, В, К Б. Н. Певзнер и Г. К. Хорошев/ (71) Заявитель (54) СУДОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА И ЭКСТРЕННОГОП ЕРЕРЕЗАНИ Я КА БЕЛЬ -ТРОСАИзобретение относится к судостроению, а ,именно к устройствам для захвата и экстрен. // Дальше — www.findpatent.ru
Движительно-рулевое устройство судна. Патент СССР 1239034
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„Я0„„1239034 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3838484/27-11 (22) 05.12.84 (46) 23.06.86. Бюл. № 23 (72) И. Г. Дибривский, Г. П. Бочаров и А. P. Тимошин (53) 629.12:532.582.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 787267, кл. В 63 Н 25/46, 1980. (54) (57) ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА, содержащее водопроточный канал, размещенный в корпусе судна перпендикулярно его диаметральной плоскости, и выдвижные движительно-рулевые колонки с приводом вращения винтов, смонтированные с обеих сторон водопроточного канала с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства, оси вращения винтов движительнорулевых колонок смещены относительно продольной оси водопроточного канала в разные стороны в горизонтальной плоскости, а в выходных сечениях водопроточного канала размещены поворотные заслонки для… // Дальше — www.findpatent.ru
Еиб.п.иотека. Патент СССР 338439
О П И С А Н И Е 338439 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства № М. Кл. В 63Ь 27/00 Заявлено 22 111.1971 (№ 1638261/27-11) с присоединением заявки № Приоритет Опубликовано 15Х.1972. Бюллетень № 16 Дата опубликования описания 16Л 1.1972 Комитет по делам изобретений и открытий при Coaere Министров СССР УДК 629.123.5:621.869..8 7 (088.8) Авторы изобретения Jl Д. Бородич, И. Г, Дибривский, В. И. Кузьменко и Л. Г. Шапиро Заявитель ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ ПО РЕЛЬСАМ НА СУДНЕ Изобретение относится к судостроению и касается устройств для транспортирования грузов по рельсам на судне. // Дальше — www.findpatent.ru
Судно-катал\аран. Патент СССР 343895
343895 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Goes Советских Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства № М. Кл. В 63Ь 1/12 Заявлено 13.Ч.1971 (№ 1658879/27-11) с присоединением заявки № Приоритет Опубликовано 07.V(1.1972. Бюллетень ¹ 21 Дата опубликования описания 20ХП.1972 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР УДК 629.124.68:629.129: 629 123 5(088 8) Авторы изобретения P. И. Лакиза, В. И. Подбельцев, В, В. Степанов, Я. С. Баскевич, И. // Дальше — www.findpatent.ru
Способ переоборудования корпуса судна для увеличения его полезного объема - Патент СССР 28.02.1983 - SU 1000337 | База патентов СССР
Номер патента: 1000337 Автор(ы): Волюшкин, Дибривский, Лакиза, Ткаченко, Череватый Опубликовано: 28.02.1983 О П И С А Н И Е ( )1оооззт ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 23. 06, 80 (21) 297330427-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Гасударственный комитет Опубликовано 28. 02. 83. Бюллетень № 8 Дата опубликования описания 05. 03. 83 па делам нэевретеннй н открытий (72) Авторы изобретения Р. И. Лакиза, И. // Дальше — patentdb.su
Движительно-рулевое устройство судна - Патент СССР 23.06.1986 - SU 1239034 | База патентов СССР
Номер патента: 1239034 Автор(ы): Бочаров, Дибривский, Тимошин Опубликовано: 23.06.1986 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„Я0„„1239034 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (72) И. Г. Дибривский, Г. П. Бочаров и А. Р. Тимошин (56) Авторское свидетельство СССР (54) (57) ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА, содержащее водопроточный канал, размещенный в корпусе судна перпендикулярно его диаметральной плоскости, и выдвижные движительно-рулевые колонки с приводом вращения винтов, смонтированные с обеих сторон водопроточного канала с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства, оси вращения винтов движительнорулевых колонок смещены относительно продольной оси водопроточного канала в разные стороны в горизонтальной плоскости, а в выходных сечениях водопроточного канала размещены поворотные заслонки для его перекрытия,кинематически связанные между собой для их… // Дальше — patentdb.su
А что это за женщина (во всяком случае так считает 4 из 5 кому фото показывал) 5-я слева в самом верхнем ряду на фото гидронавтов и обеспечителей в 1973 году ??_-_1973_-_03m.jpg)
_-_1973_-_03m.jpg)
Лауреат Госпремии за гт
"
Ульянов Вольдемар Петрович, инженер-капитан 3 ранга,
командир СБР-7.
Ульянов Вольдемар Петрович... Прекрасный специалист-размагнитчик, судоводитель, человек с отзывчивым добрым сердцем, а внешне - замкнутый, неразговорчивый... Слова «старый холостяк» в моём дневнике (в то время Вольдемар Петрович был не женат) вызвали воспоминание о нашей случайной с ним встрече через 10 лет... во Владивостоке. Я служил тогда уже на Тихоокеанском флоте, а он, как оказалось, перебрался в Ленинград, служил в Научно-исследовательском институте ВМФ, женился, во Владивосток прилетел в командировку. Встреча была тёплой, дружеской - Вольдемар Петрович уже не был для меня «командиром соседней СБР», а наши воинские звания почти уравнялись (он был инженер-капитаном 2 ранга, а я инженер-капитаном 3 ранга). Разговор получился откровенным и доверительным (не обошлось, конечно, и без бутылочки коньяка, распитой на радостях)... Приятное воспоминание…"
"
Ульянов Вольдемар Петрович, инженер-капитан 3 ранга,
командир СБР-7.
Ульянов Вольдемар Петрович... Прекрасный специалист-размагнитчик, судоводитель, человек с отзывчивым добрым сердцем, а внешне - замкнутый, неразговорчивый... Слова «старый холостяк» в моём дневнике (в то время Вольдемар Петрович был не женат) вызвали воспоминание о нашей случайной с ним встрече через 10 лет... во Владивостоке. Я служил тогда уже на Тихоокеанском флоте, а он, как оказалось, перебрался в Ленинград, служил в Научно-исследовательском институте ВМФ, женился, во Владивосток прилетел в командировку. Встреча была тёплой, дружеской - Вольдемар Петрович уже не был для меня «командиром соседней СБР», а наши воинские звания почти уравнялись (он был инженер-капитаном 2 ранга, а я инженер-капитаном 3 ранга). Разговор получился откровенным и доверительным (не обошлось, конечно, и без бутылочки коньяка, распитой на радостях)... Приятное воспоминание…"
Устройство для определения статическиххарактеристик шагового двигателя. Патент СССР 851133
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Социалистическик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— Ю (22) Заявлено 261079 (21) 2835200/24-07 с присоединением заявки Hо— (23) Приоритет Опубликовано 300781. Бюллетень 49 28 Дата опубликования описания 30.0781 (51)М. Кл. G 01 Ь 3/06// Ы 02 К 37/OQ Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий (53) УДК 621. з1з.1з..133.3(088 ° 8) 1 В.П. Ульянов, В.А. Богатов, И.Д. Лабзин и A.A. Окуловскнй . J (72} Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к электротехнике, в частности к испытательному оборудованию шаговых электродвигателей. // Дальше — www.findpatent.ru
Пистоляко Юрий Петрович лауреат Госпремии
Устройство для натяжения соединительного кабеля. Патент СССР 931592
О П И С А Н И E (,,)931592 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву .— (22) Заявлено 13.03.80 (21) 2894285/27-11 (51) M.К . В 63 J 5/00 В.66 D 1/50 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Гееуднрстнневй кемнтет СССР (53) УДК 621.864. .523(088.8) Опубликовано 30.05.82. Бюллетень № 20 Дата опубликования описания 30.05.82 по млам нзейретеннй н нткрмтнй Л. С. Давушкин, В. И. Иванов, Ю. П. Пис Н. П. Пистоляко и В. И. Хохлова ., / Д - .„. (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОР1СТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройствам для натяжения соединительного кабеля. // Дальше — www.findpatent.ruУстройство для центровки судов в доке. Патент СССР 465356
О П И С А Н И Е !»! 465356 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саюв Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.07.72 (21) 1807106/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.03.75. Бюллетень № 12 Дата опубликования описания 18.06.75 (51) М. Кл. В 63с 1/10 Государственный комитет.Совета МинисТров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.128.6(088.8) (72) Авторы изобретения В. Д. Казменко, О. М. Каморин, Г. В. Костромитинов, Б. // Дальше — www.findpatent.ru
Шахнович
Защелка крышки люка. Патент СССР 481491
сесrl )-,;, R О Й N--C-A;-Я И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик (») 48149l К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 13.03.72 (21) 1758924/27-11 (51) М. Кл. В 63 Ь 19/12 В 63 8/00 с присоединением заявки № Государственный квинтет Совета Министров СССР оо делак изооретений и открытий (23) Приоритет (43) Опубликовано 28.08.75.Бюллетень № 31 (45) Дата опубликования описания О2 12 75 (5З) УДК 629 12. .0 1 1.84 (088.8) И. Б. Архипов, В. В. // Дальше — www.findpatent.ruПатент ссср 418369. Патент СССР 418369
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Со.эз Сове тских Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства Заявлено 25.1.1972 (№ 1740603/27-11) с присоединением заявки Приоритет Опубликовано 05.111.1974. Бюллетень № 9 Дата опубликования описания 25ХП.!974 М. Кл. В 63Ь 19, 24 В 63g 8/00 Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам иэооретений н открытий УДК 629.12.011.84(088.8) Авторы изобретения И, В. Архипов, В. В. Кресс, 5. М. Лев, И. В. Шахнович и Ш. С. Шпитман Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАДРАИВАКИЯ СУДОВОГО Л1ОКА Предмет изобретения Изобретение относится к судостроению и может быть использовано, например, в глубоководных аппаратах. // Дальше — www.findpatent.ru
ПИНРОВЕР и МАКРУРУС
ТУ 15-915-88 Станция телевизионная глубоководная "Макрурус".
Машины и оборудование для мясной, мясоконсервной, рыбной и рыбоконсервной промышленности - Каталог ТУ // www.1bm.ruВЗГЛЯД ИЗ-ПОД ВОДЫ НА ПРОБЛЕМЫ РЫБОЛОВСТВА 3-01 Информационно-аналитический журнал "Морская индустрия" *** Maritime industry
Навно было сказано, что планету, на которой мы живем, следовало бы называть не Землей, а Океаном: ведь четыре пятых ее поверхности покрыты водой. Океан, разделяющий и соединяющий народы, кормящий и губящий людей, источник вдохновения для поэтов и сырья для промышленности, играет столь большую роль в жизни человечества, что остается удивляться, сколь малые средства отпускаются на его изучение по сравнению с его милитаризацией. Стоимости только одной современной подводной лодки хватило бы на несколько лет исследований океанических ресурсов с применением самых прогрессивных аппаратов и технологий, которых нам всегда так не достает. // Дальше — mi32.narod.ruТЕХНИЧЕСКАЯ ОКЕАНОЛОГИЯ: ПРИКЛАДНЫЕ АСПЕКТЫ 3/99 Информационно-аналитический журнал "Морская индустрия" *** Maritime industry
ТЕХНИЧЕСКАЯ ОКЕАНОЛОГИЯ: ПРИКЛАДНЫЕ АСПЕКТЫ Михаил Заферман, Полярный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии им Н.М. Книповича (ПИНРО) г. Мурманск За последнее время обозначено новое направление в изучении океана - техническая океанология. По определению И.Е. Михальцева оно представляет собой "науку об оптимальном выборе комплексов технических средств для эффективного решения конкретных исследовательских задач любого из разделов океанологии". // Дальше — mi32.narod.ru
Географические названия форм подводного рельефа. Геологический Институт РАН
К началу К началу Правительство Российской Федерации утвердило Положение о регистрации и учете наименований географических объектов, издании словарей и справочников наименований географических объектов, создании и ведении Государственного каталога географических названий. Положение устанавливает порядок регистрации и учета наименований географических объектов, издания словарей и справочников наименований географических объектов, создания и ведения Государственного каталога географических названий. // Дальше — atlantic.ginras.ru
Даже "Юный Техник" не выдержал и обратился к теме
Рисунок иллюстрирующий ПЛ СН -матку и ее глубокводны средства (в правом верхнем углу)
Рисунок иллюстрирующий ПЛ СН -матку и ее глубокводны средства (в правом верхнем углу)
Balancer:
Не ответ на сообщение. Ненужная привязка.; предупреждение (+1) по категории «Нарушение форматирования страниц, связности цепочки ответов, некорректный выбор темы или иные действия, затрудняющие чтение.[п.13]»
- dmirg78 [05.04.2015 19:46]: Предупреждение пользователю: off-topic-off#04.04.15 12:29
Антиресный рисунок из быв. центра подготовки гидронавтов:
- dmirg78 [05.04.2015 20:02]: Перенос сообщений в Спасание личного состава подводных лодок[средства,способы ...и т.д.]
- dmirg78 [05.04.2015 20:03]: Перенос сообщений в О "Морском" подфоруме
- dmirg78 [05.04.2015 20:04]: Перенос сообщений из О "Морском" подфоруме
- dmirg78 [05.04.2015 20:05]: Перенос сообщений в Спасание личного состава подводных лодок[средства,способы ...и т.д.]
- dmirg78 [05.04.2015 20:06]: Перенос сообщений из Спасание личного состава подводных лодок[средства,способы ...и т.д.]
- dmirg78 [05.04.2015 20:10]: Перенос сообщений в О преимуществах и недостатках многокорпусных схем
- dmirg78 [05.04.2015 20:14]: Перенос сообщений в Автоматические и управляемые необитаемые подводные аппараты ( ROV, UUV, AUV)
Охренительная логика модератора, последовавшего нытью-доносу Черномора. Перенести новость о 29 бригаде атомных глубоководных станций спецназначения, позволяющую уточнить дату ее создания, в ветку о спасательном обеспечении отечественных подводных лодок. Браво. Корифеи. И эти люди хотят изучать историю гидронавтики.
Пояснение для бывших офицеров. Двухкорпусные суда помещены были не ради катамаранов, а как иллюстрация возможностей по подъему цельнокорпусных объектов, в том числе в специальных интересах, разными флотами и ВМС стран мира ДО качественно нового этапа в виде Гломар Экспресс. И как иллюстрация того как старое с новыми стредствами - типа работающих вместе с катамаранами и киллекторами ОПА и НПА, позволяет решать задачи гидронавтики.
Патенты - это все патенты и решения офицеров спецэнергомеханического отдела/управления 1 ЦНИИ ВМФ и профильных предприятий судпрома в интересах ГУГИ. Для привязки каждый блок снабжен фамилий офицера органов глубоководных исследованйи - соавтора патента или конструктора глубоководной техники.
Ну и так далее.
Пояснение для бывших офицеров. Двухкорпусные суда помещены были не ради катамаранов, а как иллюстрация возможностей по подъему цельнокорпусных объектов, в том числе в специальных интересах, разными флотами и ВМС стран мира ДО качественно нового этапа в виде Гломар Экспресс. И как иллюстрация того как старое с новыми стредствами - типа работающих вместе с катамаранами и киллекторами ОПА и НПА, позволяет решать задачи гидронавтики.
Патенты - это все патенты и решения офицеров спецэнергомеханического отдела/управления 1 ЦНИИ ВМФ и профильных предприятий судпрома в интересах ГУГИ. Для привязки каждый блок снабжен фамилий офицера органов глубоководных исследованйи - соавтора патента или конструктора глубоководной техники.
Ну и так далее.
Balancer:
предупреждение (+2) по категории «Обсуждение модераториала, политики модерации или агрессивное самовольное модерирование [п.8]»
Илия> Антиресный рисунок из быв. центра подготовки гидронавтов:
Это который за городом был?
Это который за городом был?
- Balancer [06.04.2015 04:08]: Предупреждение пользователю: off-topic-off#05.04.15 20:27
- Balancer [06.04.2015 04:30]: Предупреждение пользователю: off-topic-off#05.04.15 19:38
Илия> Антиресный рисунок из быв. центра подготовки гидронавтов:
О как супостата запутывали. Японский ПА в центре подготовки рисовали
Где он находится то хоть?
О как супостата запутывали. Японский ПА в центре подготовки рисовали
Где он находится то хоть?
Прикреплённые файлы:
off-topic-off> А что это за женщина (во всяком случае так считает 4 из 5 кому фото показывал) 5-я слева в самом верхнем ряду на фото гидронавтов
Хотел бы я знать кому Вы это фото показывали??
Это капитан 1 ранга Тихомиров О.И., человек со сложной и несправедливой судьбой.
Он пришёл в гидронавтику одним из первых и одним из первых ушёл.
Мы, частично ещё живы, а некоторых из нас уже за женщин принимают.
Что же будет когда последние уйдут?
Хотел бы я знать кому Вы это фото показывали??
Это капитан 1 ранга Тихомиров О.И., человек со сложной и несправедливой судьбой.
Он пришёл в гидронавтику одним из первых и одним из первых ушёл.
Мы, частично ещё живы, а некоторых из нас уже за женщин принимают.
Что же будет когда последние уйдут?
Gogs> Где он находится то хоть?
Это любопытный японский гидростат "Куросио". Построен Университетом Хокайдо.
Собственных АБ не имел. ЭЭ подавалась сверху по кабелю. Но при этом имел маршевый и подруливающие. Для изучения рыбы этого достаточно. По сути был более продвинутой версией "Селигера".
В Хокайдо и стоит и, что удивительно, несекретен.
Это любопытный японский гидростат "Куросио". Построен Университетом Хокайдо.
Собственных АБ не имел. ЭЭ подавалась сверху по кабелю. Но при этом имел маршевый и подруливающие. Для изучения рыбы этого достаточно. По сути был более продвинутой версией "Селигера".
В Хокайдо и стоит и, что удивительно, несекретен.
Это сообщение редактировалось 06.04.2015 в 18:10
plutong> Это который за городом был?
Уважаемый Оф-топик навёл нас на интереснейшую статью. О тех "которые за городом были". Считаю необходимым выделить её отдельно. Вон сколько народу ещё живо:
Уважаемый Оф-топик навёл нас на интереснейшую статью. О тех "которые за городом были". Считаю необходимым выделить её отдельно. Вон сколько народу ещё живо:
Прикреплённые файлы:
plutong>> Это который за городом был?
Mihalych> Уважаемый Оф-топик навёл нас на интереснейшую статью. О тех "которые за городом были". Считаю необходимым выделить её отдельно. Вон сколько народу ещё живо:
Кстати статья полезна создателям сайтов подлодки.су и диипшторм.ру - им надо переписывать даты создания дивизиона
Mihalych> Уважаемый Оф-топик навёл нас на интереснейшую статью. О тех "которые за городом были". Считаю необходимым выделить её отдельно. Вон сколько народу ещё живо:
Кстати статья полезна создателям сайтов подлодки.су и диипшторм.ру - им надо переписывать даты создания дивизиона
off-topic-off>> А что это за женщина (во всяком случае так считает 4 из 5 кому фото показывал) 5-я слева в самом верхнем ряду на фото гидронавтов
Mihalych> Хотел бы я знать кому Вы это фото показывали??
Не гидронавтам. Просто историкам.
Mihalych> Это капитан 1 ранга Тихомиров О.И., человек со сложной и несправедливой
судьбой.
Mihalych> Он пришёл в гидронавтику одним из первых и одним из первых ушёл.
Mihalych> Мы, частично ещё живы, а некоторых из нас уже за женщин принимают.
Приношу свои извинения - просто рост и размытые черты лица ввели в заблуждение.
Хотя вопрос остался открытым - были ли в подразделениях научного обеспечения, подготовки и медицины отряда гидронавтов женщины-офицеры флота
Mihalych> Хотел бы я знать кому Вы это фото показывали??
Не гидронавтам. Просто историкам.
Mihalych> Это капитан 1 ранга Тихомиров О.И., человек со сложной и несправедливой
судьбой.
Mihalych> Он пришёл в гидронавтику одним из первых и одним из первых ушёл.
Mihalych> Мы, частично ещё живы, а некоторых из нас уже за женщин принимают.
Приношу свои извинения - просто рост и размытые черты лица ввели в заблуждение.
Хотя вопрос остался открытым - были ли в подразделениях научного обеспечения, подготовки и медицины отряда гидронавтов женщины-офицеры флота
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Mihalych> В Хокайдо и стоит и, что удивительно, несекретен.
Я спрашивал про "заброшенный центр подготовки гидронавтов" где на стенке нарисован японский подводный аппарат.
Я спрашивал про "заброшенный центр подготовки гидронавтов" где на стенке нарисован японский подводный аппарат.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 14.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
