-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/05/128x128-crop/17-3836469-tyaga.png)
Перезаряжаемый двигатель класса J
Теги:
Massaraksh
Мастерская барахлит, поэтому заведу здесь тему, буду обновлять по мере продвижения.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.04.2015 в 01:19
инфо
инструменты
Шашки формируются при помощи следующих приспособлений:
Затем - под 5-тонный пресс.
Затем - под 5-тонный пресс.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.04.2015 в 00:54
После этого бронируются: торцы заклеиваются скотчем, шашки помещаются в силиконовую форму примерно на 5 миллиметров большую по диаметру, заливаются эпоксидной смолой...
Прикреплённые файлы:
...и спустя 12 часов легко извлекаются из формы.
Прикреплённые файлы:
Все шашки уже готовы, теперь ждём токарку.
Прикреплённые файлы:
Massaraksh> Мастерская барахлит, поэтому заведу здесь тему, буду обновлять по мере продвижения.
Заглушка слишком массивная, зачем такая? Почему не сделал стопорные кольца вместо винтов? Толщина стенки позволяет их (кольца) установить..
Заглушка слишком массивная, зачем такая? Почему не сделал стопорные кольца вместо винтов? Толщина стенки позволяет их (кольца) установить..
Skyangel> Заглушка слишком массивная, зачем такая? Почему не сделал стопорные кольца вместо винтов? Толщина стенки позволяет их (кольца) установить..
Пока на винтах сделаю. Со стопорными кольцами - следующий.
Пока на винтах сделаю. Со стопорными кольцами - следующий.
Massaraksh> заведу здесь
Незащищенный конфузор из Д16 сгорит.
Незащищенный конфузор из Д16 сгорит.
RocKI> Незащищенный конфузор из Д16 сгорит.
Эпоксидкой обмажу.
Эпоксидкой обмажу.
Подошла токарка, но придётся переделывать:
Во-первых, дал токарю не совсем верные размеры.
Во-вторых, О-ринги, позиционируемые как 050-056-36 почему-то шириной 3,8мм
Во-первых, дал токарю не совсем верные размеры.
Во-вторых, О-ринги, позиционируемые как 050-056-36 почему-то шириной 3,8мм
Прикреплённые файлы:
Блин, труба неровная. 2 небольших зазора, где-то по 0,2-0,3мм
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.04.2015 в 06:32
Massaraksh> Во-вторых, О-ринги, позиционируемые как 050-056-36 почему-то шириной 3,8мм
На обжатие же. Кольцо точно в размер не даст уплотнения. Будет, как у "Челленджера" в его последнем полёте. Там колечки были немного не поджаты долю секунды, с зазором в доли миллиметра. Хватило
На обжатие же. Кольцо точно в размер не даст уплотнения. Будет, как у "Челленджера" в его последнем полёте. Там колечки были немного не поджаты долю секунды, с зазором в доли миллиметра. Хватило
Massaraksh> Блин, труба неровная. 2 небольших зазора, где-то по 0,2-0,3мм
0,2мм
0,2мм
Прикреплённые файлы:
Massaraksh>> Во-вторых, О-ринги, позиционируемые как 050-056-36 почему-то шириной 3,8мм
Sandro> На обжатие же.
Не высота же - ширина.
Sandro> На обжатие же.
Не высота же - ширина.
Massaraksh> Блин, труба неровная. 2 небольших зазора, где-то по 0,2-0,3мм
Зазор межу стенкой корпуса и заглушкой?
Зазор межу стенкой корпуса и заглушкой?
lincoln> Зазор межу стенкой корпуса и заглушкой?
И с заглушкой и с соплом.
И с заглушкой и с соплом.
lincoln
Massaraksh> И с заглушкой и с соплом.
За герметичность не боись, кольца удержат, особенно у заглушки.
Помнится, давно, токарь дал маху и сделал сопло на 2 мм. меньше по диаметру, но ни че, уплотнил герметиком между кольцами, мотор отработал несколько раз.
За герметичность не боись, кольца удержат, особенно у заглушки.
Помнится, давно, токарь дал маху и сделал сопло на 2 мм. меньше по диаметру, но ни че, уплотнил герметиком между кольцами, мотор отработал несколько раз.
lincoln> уплотнил герметиком между кольцами
В каком месте? Покажи на рисунке.
В каком месте? Покажи на рисунке.
Massaraksh> В каком месте? Покажи на рисунке.
До колец и между ними.
Но тебе не потребуется, зазор у тебя очень маленький. Я раньше почти на всех моторах делал зазор 0,25 мм по стороне.
До колец и между ними.
Но тебе не потребуется, зазор у тебя очень маленький. Я раньше почти на всех моторах делал зазор 0,25 мм по стороне.
lincoln> До колец и между ними.
Спасибо, lincoln.
ТЗП решил попробовать сделать на бумаге не с эпоксидной смолой, а с силиконом. По совету RockI, так что, ежели чего не так, знаем, кто виноват.
6 листов формата А3, склеенные силиконом.
Спасибо, lincoln.
ТЗП решил попробовать сделать на бумаге не с эпоксидной смолой, а с силиконом. По совету RockI, так что, ежели чего не так, знаем, кто виноват.
6 листов формата А3, склеенные силиконом.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.04.2015 в 03:52
Massaraksh> ТЗП решил попробовать сделать на бумаге не с эпоксидной смолой, а с силиконом. По совету RockI, так что, ежели чего не так, знаем, кто виноват.
Massaraksh> 6 листов формата А3, склеенные силиконом.
Помню применял бумагу в качестве ТЗП. И силикон применял для уплотнений ТЗП. Но вот бумагу с силиконовой обмазкой хотел, но не применял. Руки не дошли. Даже любопытно, что получится. Должно сработать.
А вот твое сопло меня беспокоит. Обмазка конфузора может не сильно помочь. Надо было немного не так спроектировать.
Massaraksh> 6 листов формата А3, склеенные силиконом.
Помню применял бумагу в качестве ТЗП. И силикон применял для уплотнений ТЗП. Но вот бумагу с силиконовой обмазкой хотел, но не применял.
Руки не дошли. Даже любопытно, что получится. Должно сработать.А вот твое сопло меня беспокоит. Обмазка конфузора может не сильно помочь. Надо было немного не так спроектировать.
Massaraksh> ТЗП решил попробовать сделать на бумаге не с эпоксидной смолой, а с силиконом.
C заглушкой ты перестраховался, ее можно сделать раза в 2 короче, а то и меньше(я бы сделал 10 мм) и оставить одно кольцо. У тебя там все-равно трассер закрывает доступ к газам. Для верности; шашки, трассер и ТЗП изнутри можно обильно смазать силиконовой смазкой, неотвержденным жидким силиконом (без отвердителя), в крайнем случае солидолом.
Сопловой блок тоже можно оптимизировать.
C заглушкой ты перестраховался, ее можно сделать раза в 2 короче, а то и меньше(я бы сделал 10 мм) и оставить одно кольцо. У тебя там все-равно трассер закрывает доступ к газам. Для верности; шашки, трассер и ТЗП изнутри можно обильно смазать силиконовой смазкой, неотвержденным жидким силиконом (без отвердителя), в крайнем случае солидолом.
Сопловой блок тоже можно оптимизировать.
Это сообщение редактировалось 22.04.2015 в 10:20
RocKI> Незащищенный конфузор из Д16 сгорит.
Не сгорит, может отгрызть кромку соплового блока между вставкой и блоком.
Massaraksh> Эпоксидкой обмажу.
Снесет мгновенно, глазом моргнуть не успеешь
Не сгорит, может отгрызть кромку соплового блока между вставкой и блоком.
Massaraksh> Эпоксидкой обмажу.
Снесет мгновенно, глазом моргнуть не успеешь
Кстати, сразу я чего-то не догадался, можно ведь использовать исключительно силикон в качестве ТЗП. После вставки сопла в корпус, он ставится на сопло вертикально, вставляется трубка 50мм и в промежуток между стенками двигателя и трубкой заливается силикон. Бонусом получается дополнительная герметичность сопла. В моем случае надо всего ((5,6/2)*(5,6/2)*3,14/4-(5,0/2)*(5,0/2)*3,14/4)*26,5 = 132 мл силикона.
Massaraksh> промежуток между стенками двигателя и трубкой заливается силикон.
Надо полагать, этот промежуток 2 мм?
Надо полагать, этот промежуток 2 мм?
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 18.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
