xo
инфо
инструменты
D.Vinitski
yacc
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.smarttravelasia.com/A4Ads/images/128x128-crop/QantasSkybed.jpg)
Личные предпочтения и комфорт пассажира ГА
Теги:
yacc>> Не было такого выбора, но я предпочту А-320 Боингу 737, а вообще наиболее комфортный по моим ощущениям - Ил-96 - это потому насколько удобный салон.
ahs> Из того, в чем я летал, самый жуткий и непродуманный салон был именно в 96-м. Обдув в морду и вообще кресла жуть, на взлете нас офигенски тряхнуло, в результате соседа чуть не убило багажом, вообще, он очень некомфортно маневрировал, с а330, б777, б747 и б767 не сравнить. Ну и вонь от туалетов (мне тут раньше объяснили, что это афл виноват)
Честно, не понимаю. В аэрофлотовских 96-х кожаные кресла, широченные, удобные. места впереди навалом. Спать - кайф, ничего не затекает и т.д. БЫЛИ, да. Запах туалета - ни разу не встречал, хотя на 2-х 96-х АФЛ летал на Майорове и второй , увы не помню. Вот в 86-м (в 2008-м АФЛ-Дон летал в Новосиб) да, там туалетиком в полный рост попахивало.
154-й - очень шумен именно в задних рядах ( я по возможности всегда сажусь в хвосте), кресла убитые были, да, это я Космосовским бортом пилил из Симфа, но это уже недавно. В детстве хз, запомнилось только, что после Ил-18 и Ан-24, в туполях и Ил-62 было гораздо тише.
757-200 отличный салон , удобные кресла и т.д.
з.ы. Кстати. до сих пор избегаю полётов на эйрбасах, так ни разу и довелось, бо выбор есть, беру бобики осознанно. Не доверяю я 320-м...
ahs> Из того, в чем я летал, самый жуткий и непродуманный салон был именно в 96-м. Обдув в морду и вообще кресла жуть, на взлете нас офигенски тряхнуло, в результате соседа чуть не убило багажом, вообще, он очень некомфортно маневрировал, с а330, б777, б747 и б767 не сравнить. Ну и вонь от туалетов (мне тут раньше объяснили, что это афл виноват)
Честно, не понимаю. В аэрофлотовских 96-х кожаные кресла, широченные, удобные. места впереди навалом. Спать - кайф, ничего не затекает и т.д. БЫЛИ, да. Запах туалета - ни разу не встречал, хотя на 2-х 96-х АФЛ летал на Майорове и второй , увы не помню. Вот в 86-м (в 2008-м АФЛ-Дон летал в Новосиб) да, там туалетиком в полный рост попахивало.
154-й - очень шумен именно в задних рядах ( я по возможности всегда сажусь в хвосте), кресла убитые были, да, это я Космосовским бортом пилил из Симфа, но это уже недавно. В детстве хз, запомнилось только, что после Ил-18 и Ан-24, в туполях и Ил-62 было гораздо тише.
757-200 отличный салон , удобные кресла и т.д.
з.ы. Кстати. до сих пор избегаю полётов на эйрбасах, так ни разу и довелось, бо выбор есть, беру бобики осознанно. Не доверяю я 320-м...
wstil> Это все от погоды. Помню я, как мы хорошо "плюхались" на 330-м.
Аналогично, в Ларнаку во время пятнистой облачности в обеденное время очень весело плюхались на этом карапузе, как на аттракционе.
Аналогично, в Ларнаку во время пятнистой облачности в обеденное время очень весело плюхались на этом карапузе, как на аттракционе.
xo> Честно, не понимаю. В аэрофлотовских 96-х кожаные кресла
Других-то и не было (нет). Кожзамом и прочим щас никого не удивишь, главное, чтоб не просиженное было. Кстати, справедливости ради, рекаро самые поганые кресла на мой взгляд, если не на нулячих сидеть.
Других-то и не было (нет). Кожзамом и прочим щас никого не удивишь, главное, чтоб не просиженное было. Кстати, справедливости ради, рекаро самые поганые кресла на мой взгляд, если не на нулячих сидеть.
xo> 757-200 отличный салон , удобные кресла и т.д.
Я на редвинговском летал на Домниникану. Поверь мне, и салон тесный, и кресла жуть
В 777 аналогичный перелет куда проще переносится.
Я на редвинговском летал на Домниникану. Поверь мне, и салон тесный, и кресла жуть
В 777 аналогичный перелет куда проще переносится.
xo> з.ы. Кстати. до сих пор избегаю полётов на эйрбасах, так ни разу и довелось, бо выбор есть, беру бобики осознанно. Не доверяю я 320-м...
Я наоборот.
Я наоборот.
ahs> Я на редвинговском летал на Домниникану. Поверь мне, и салон тесный, и кресла жуть В 777 аналогичный перелет куда проще переносится.
Все может быть. Я 757 только Вимовские щупал. ДА еще и крайний раз праваком мой друг летел
В 777 аналогичный перелет куда проще переносится.Все может быть. Я 757 только Вимовские щупал. ДА еще и крайний раз праваком мой друг летел
xo> 757-200 отличный салон , удобные кресла и т.д.
ИМХО мелкий шаг, мелкие кресла
Возможно, мне везло попадать на самолеты жлобских АК.
xo> з.ы. Кстати. до сих пор избегаю полётов на эйрбасах, так ни разу и довелось, бо выбор есть, беру бобики осознанно. Не доверяю я 320-м...
Я вот стараюсь по возможности не попасть на 737/319/32х/757. А аэробус, боинг - уже без разницы.
ИМХО мелкий шаг, мелкие кресла
Возможно, мне везло попадать на самолеты жлобских АК.
xo> з.ы. Кстати. до сих пор избегаю полётов на эйрбасах, так ни разу и довелось, бо выбор есть, беру бобики осознанно. Не доверяю я 320-м...
Я вот стараюсь по возможности не попасть на 737/319/32х/757. А аэробус, боинг - уже без разницы.
xo> Все может быть. Я 757 только Вимовские щупал.
Тьфу, вим и был Ливрея похожа Летели с промежуточными на Азорах, и я тебе скажу, что 757 лучше 737 только числом туалетов.
Тьфу, вим и был
Ливрея похожа Летели с промежуточными на Азорах, и я тебе скажу, что 757 лучше 737 только числом туалетов.
ahs> Тьфу, вим и был Ливрея похожа Летели с промежуточными на Азорах, и я тебе скажу, что 757 лучше 737 только числом туалетов.
может ты совсем жиртрест адовый? я , сам , далеко не тростинка, рост 172, вешу 93. НО вполне удобно было ,раздолье я б даже сказал.
Ливрея похожа Летели с промежуточными на Азорах, и я тебе скажу, что 757 лучше 737 только числом туалетов.может ты совсем жиртрест адовый?
я , сам , далеко не тростинка, рост 172, вешу 93. НО вполне удобно было ,раздолье я б даже сказал.
xo> может ты совсем жиртрест адовый? я , сам , далеко не тростинка, рост 172, вешу 93. НО вполне удобно было ,раздолье я б даже сказал.
Раздолье - это бизнес в 777. Первым классом пока не летал
767, 330, 747 (большинство) примерно одинаковые по простору в плане ширины, ну а длина - как повезет. 737-757 и 320-е чуть уже все-таки.
я , сам , далеко не тростинка, рост 172, вешу 93. НО вполне удобно было ,раздолье я б даже сказал.Раздолье - это бизнес в 777. Первым классом пока не летал
767, 330, 747 (большинство) примерно одинаковые по простору в плане ширины, ну а длина - как повезет. 737-757 и 320-е чуть уже все-таки.
xo> 154-й - очень шумен именно в задних рядах
Ха! Я никогда не летал на задних, но во в прошлом году пришлось лететь на пару дней на Кипр, туда 737, обратно 319. Билеты покупались в последний момент, оба у стенки. На взлёте, оказывается, ревёт как Миг-31 на форсаже А спереди - тишина, покой.
Ха! Я никогда не летал на задних, но во в прошлом году пришлось лететь на пару дней на Кипр, туда 737, обратно 319. Билеты покупались в последний момент, оба у стенки. На взлёте, оказывается, ревёт как Миг-31 на форсаже
А спереди - тишина, покой.
D.Vinitski> На взлёте, оказывается, ревёт как Миг-31 на форсаже
хе
для миг-31 потребовался бы шлемофон
хе
для миг-31 потребовался бы шлемофон
yacc> для миг-31 потребовался бы шлемофон
Вот его там и не хватает!
Вот его там и не хватает!
D.Vinitski> Вот его там и не хватает!
... а то я в хвосте не летал и не слышал Миг-31
... а то я в хвосте не летал и не слышал Миг-31
вот в твиноттере в 1м ряду ШУМНО, в плоскости винтов...пожалуй самый шумный из паксовозов )))
зато олдскул
зато олдскул
xo>> 154-й - очень шумен именно в задних рядах
D.Vinitski> Ха! Я никогда не летал на задних, но во в прошлом году пришлось лететь на пару дней на Кипр, туда 737, обратно 319. Билеты покупались в последний момент, оба у стенки. На взлёте, оказывается, ревёт как Миг-31 на форсаже А спереди - тишина, покой.
Я туда стал перебираться, после того как статистику поизучал. Сзади таки шансов больше, а звук движков мне слух ласкает. Если детство прошло под звук рд-3м500 и ал-21ф3, да еще прямо над головой глиссада\взлет симферопольского аэропрта, а это ил-86 на взлетной, то проблем никаких в дальнейшем
D.Vinitski> Ха! Я никогда не летал на задних, но во в прошлом году пришлось лететь на пару дней на Кипр, туда 737, обратно 319. Билеты покупались в последний момент, оба у стенки. На взлёте, оказывается, ревёт как Миг-31 на форсаже
А спереди - тишина, покой.Я туда стал перебираться, после того как статистику поизучал. Сзади таки шансов больше, а звук движков мне слух ласкает. Если детство прошло под звук рд-3м500 и ал-21ф3, да еще прямо над головой глиссада\взлет симферопольского аэропрта, а это ил-86 на взлетной, то проблем никаких в дальнейшем
TEvg-2> Угу. При этом отличают А-300 от А-321. На А-321 валят охотно, а на А-300 - ни ногой.
Есть и такие.
TEvg-2> Ты бы рейтинг составил. На каких самолетах любят летать американцы.
Заплатишь? Дорого не возьму, всего около лимоне уе.
Есть и такие.
TEvg-2> Ты бы рейтинг составил. На каких самолетах любят летать американцы.
Заплатишь? Дорого не возьму, всего около лимоне уе.
Mishka> Есть и такие.
А есть и такие что и наоборот. Составляют ли первые значимое большинство?
Mishka> Заплатишь?
Обойдешься. Будем считать за слив.
А есть и такие что и наоборот. Составляют ли первые значимое большинство?
Mishka> Заплатишь?
Обойдешься. Будем считать за слив.
TEvg-2> А есть и такие что и наоборот. Составляют ли первые значимое большинство?
Нет, наоборот нету. Причину озвучил Дмитрий.
TEvg-2> Обойдешься. Будем считать за слив.
Гы, Женя, посмотри на тему. Тебе уже здесь несколько человек по этому поводу высказалось. Сливальщик ты наш.
А так у тебя всегда, как чего-то серъёзно подтвердить, так сразу и сливаешься.
Нет, наоборот нету. Причину озвучил Дмитрий.
TEvg-2> Обойдешься. Будем считать за слив.
Гы, Женя, посмотри на тему. Тебе уже здесь несколько человек по этому поводу высказалось. Сливальщик ты наш.
А так у тебя всегда, как чего-то серъёзно подтвердить, так сразу и сливаешься.
xo> Ну в сравнении с 734\5, 757 и 154, на которых мне приходилось в одно время с 96-м полетать - 96-й по салону для удобства пассажиров кроет вышеозначенные пепелацы как бык овцу. Да и в полете стабилен как мамонт)) но 757 самый драйвовый))
На удивление близкое ощущение ))
Правда летал не на 96, а на 86, но после 154 ощущение было "ух ты! Вот это я понимаю!" ))
При скотовозных салонах 73(2-3-4-8) дешевых авиалиний - угу, 86 просторнее.
757 точно также воспоминания самые крутые )
Кое-в чем - неповторимые ))
На удивление близкое ощущение ))
Правда летал не на 96, а на 86, но после 154 ощущение было "ух ты! Вот это я понимаю!" ))
При скотовозных салонах 73(2-3-4-8) дешевых авиалиний - угу, 86 просторнее.
757 точно также воспоминания самые крутые )
Кое-в чем - неповторимые ))
D.Vinitski> Кстати, насчет взлета - помнят ли многие, что в СССР самолеты очень долго выходили на эшелон, что сразу отмечали те счастливчики, полетавшие западными авиакомпаниями?
Не заметил. На 154 крайний раз летал лет 6 назад, потом по тому же маршруту на 757 и т.д. Часы не засекал, но разницы не заметил.
Или это предисловие к сказкам о том, как злобные советские пилоты специально вредили пассажиру? ))
Не заметил. На 154 крайний раз летал лет 6 назад, потом по тому же маршруту на 757 и т.д. Часы не засекал, но разницы не заметил.
Или это предисловие к сказкам о том, как злобные советские пилоты специально вредили пассажиру? ))
Bredonosec> Не заметил. На 154 крайний раз летал лет 6 назад, потом по тому же маршруту на 757 и т.д. Часы не засекал, но разницы не заметил.
Речь идет о полетах в СССР, а не 6 лет назад. и сегодня тушки летают с таким же резким набором высоты, как и боинги с аэробусами.
Bredonosec> Или это предисловие к сказкам о том, как злобные советские пилоты специально вредили пассажиру? ))
Нет, это о приписываемых молвой более экономных режимах при быстром выходе на крейсерскую скорость. А затронутый тобой понос - исключительно плод твоего больного воображения.
Речь идет о полетах в СССР, а не 6 лет назад. и сегодня тушки летают с таким же резким набором высоты, как и боинги с аэробусами.
Bredonosec> Или это предисловие к сказкам о том, как злобные советские пилоты специально вредили пассажиру? ))
Нет, это о приписываемых молвой более экономных режимах при быстром выходе на крейсерскую скорость. А затронутый тобой понос - исключительно плод твоего больного воображения.
D.Vinitski> Нет, это о приписываемых молвой более экономных режимах при быстром выходе на крейсерскую скорость.
то есть, сейчас мы услышим сказки о том, что советские пилоты специально летали неэкономично, потому что партия приказала? )) Ну давайте, зажгите
>А затронутый тобой понос - исключительно плод твоего больного воображения.
по поносу - это ваша специальность. Не надо расплескивать на окружающих.
то есть, сейчас мы услышим сказки о том, что советские пилоты специально летали неэкономично, потому что партия приказала? )) Ну давайте, зажгите
>А затронутый тобой понос - исключительно плод твоего больного воображения.
по поносу - это ваша специальность. Не надо расплескивать на окружающих.
Mishka:
предупреждение (+2) по категории «Троллинг, злостная провокация флейма или особенно агрессивное вызывающее поведение [п.11.1]»
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Господа, пропишите ему что-то, пропадает человек!
Mishka:
предупреждение (+1) по категории «Переход на личности»
19.11.2015 22:13, Bredonosec: -1: если у вас проблемы - обращайтесь к врачу. А здесь свой ПМС не надо показывать. Не оценим.
- Mishka [19.11.2015 22:05]: Предупреждение пользователю: Bredonosec#19.11.15 21:32
- Mishka [19.11.2015 22:05]: Предупреждение пользователю: D.Vinitski#19.11.15 21:50
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 05.01.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.01.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
