200 часов налёт в год — верю и не верю...

А.Л.> у нас маршруты были тоько над морем.
А как вы там ППМы определяли...курс/время или по РСБН (так он на 50м без коррекции такую шляпу показывает )...

А.Л.>> у нас маршруты были тоько над морем.
B.S.> А как вы там ППМы определяли...курс/время или по РСБН (так он на 50м без коррекции такую шляпу показывает )...

Дык, конечный пункт маршрута на берегу, например устье реки, т.е. есть контрольный ориентир, а так скорость - курс - секундомер, и сидишь весь полет на на измене)))
Где то у меня было схема поищу выложу.

А.Л.>>> у нас маршруты были тоько над морем.
B.S.>> А как вы там ППМы определяли...
А.Л.> Дык, конечный пункт маршрута на берегу, например устье реки
Да понятно, што КПМ-то на берегу...а ППМы в море ничем не обозначенные - где время вышло, там и разворот? Или были какие-то островки? КП-то на такой высоте тоже не видит...

Шайтан> Здесь, как и везде, это называется МЕРЯТЬСЯ ПИПИСЬКАМИ.
Лётчики проходят ежегодную медицинскую комиссию. Заходит один лётчик в кабинет, раздевается, а у него вся спина в мозолях.
- Что это у вас? - спрашивает врач.
- Да это... Я же летчик транспортной авиации. Приходится помогать разгружать и загружать самолёт. Вот и намозолил.
- Хорошо... Годен.
Заходит другой лётчик, раздевается, а у него на заднице огромная мозоль.
- ???
- Да это... Я же лётчик дальней авиации. Постоянно в кресле, почти не встаю. Вот и намозолил.
- Хорошо... Годен.
Заходит третий, лётчик-истребитель (И**шник, штурмовик), раздевается, а у него на груди огромный синяк.
- Что это у вас? - спрашивает доктор. - Не пойму. Вот до вас были лётчики транспортной и дальней авиации, так у них...
Пилот перебивает врача:
- Это они лётчики??!! Это я лётчик!!! (бьёт себя кулаком в грудь).

А.Л.>>>> у нас маршруты были тоько над морем.
B.S.>>> А как вы там ППМы определяли...
А.Л.>> Дык, конечный пункт маршрута на берегу, например устье реки
B.S.> Да понятно, што КПМ-то на берегу...а ППМы в море ничем не обозначенные - где время вышло, там и разворот? Или были какие-то островки? КП-то на такой высоте тоже не видит...

Неа чисто по времени, это ты Саня на вертушках по маршруту над морем не летал, там вообще пипец, она может вообще боком лететь и хрен заметишь, самый сложный вид подготовки был)))

Зеро> Чего я должен говорить Фланкеру?, если он ничем не козыряет? Ни супердопусками, ни налётом..ни чем то ещё.
Зеро> А книгу он посмотреть хочет чтоб какую то там дату уточнить (в первом случае) и погоду в Шираках..во втором случае.
Зеро> А не чем то нас тут удивлять...и доказывать чёта по допускам и налёту.
Зеро> Разницу с собой ощущаешь.?
Зеро> А ещё у тебя разница с ним вот в чём (кроме опыта и должности..во время службы)
Зеро> Мы его знаем 12 лет, многие знают лично и значительно больше, некоторые служили с ним...знаем ФИО,. и пр.
Зеро> Такшта ни чем он нас удивить не может ..он и не пытается.
Вот это стопудово!Точнее и не скажешь!!!

А.Л.>> у нас маршруты были тоько над морем.
B.S.> А как вы там ППМы определяли...курс/время или по РСБН (так он на 50м без коррекции такую шляпу показывает )...

Таки Саня сбрехал я)))
Нашел в книжке допуска и в зону и по маршруту на ПМВ 100м (С Мищенко летал)
но что над морем не написано, отдельно на боевое применение над морем и в зону на средней и малой высоте нашел плюс маршрут на малой над морем везде минимальная 200м
Т.е. получается что на отдельно на ПМВ нам над морем допуска не давали
зы. получается что нарушал я...

А.Л.> Таки Саня сбрехал я)))
А.Л.> над морем везде минимальная 200м
У меня и такого нет...
А.Л.> зы. получается что нарушал я...
Я тоже: ходили над Балтикой и в Североморске метрах на ста...ниже - нуевонафуй...

B.S.> Я тоже: ходили над Балтикой и в Североморске метрах на ста...ниже - нуевонафуй...

дык ясен перец высота только по РВ выдерживалась, но у нас в устье реки КУБ стоял, и что бы его пройти надо было 50 метров занимать, иначе они себе палки рисовали на учениях)))

B.S.> Я тоже: ходили над Балтикой и в Североморске метрах на ста...ниже - нуевонафуй...

И чё?

B.S.> И чё?
Александр, к вам это никак не относится, это просто фото беспредельщика на ПМВ.
Уже не знаю как и писать, чтоб вы все не принимали на свой счет.
Наверно точно не стоит сюда писать, но скучно на работе
Накатить разрешаете?
.

о, да я смотрю тут фотоподлог пошел - самолету в торце полосы колеса замазли - идет как доказуха к допуску на ПМВ )) еще можно подобное поискать как Ан-12 в Североморске "на пузе" - тому тоже колеса замазали )

Дурят народ, выставляя в интернете такие фото.

elevon> о, да я смотрю тут фотоподлог пошел

Тут уверяют, что правда.

elevon> о, да я смотрю тут фотоподлог пошел
А тут?

B.S.> А тут?

тут правда

а с Су-24 видно хорошо по положению крыла - в воздухе консоли так не провисают, и по выхлопу - на скорости нет такого облака за хвостом. тут явно рулит после сброса паращюта

V.Stepan> Тут уверяют, что правда.

по ссылке совсем другая фотография, более того этот момент есть и на видео и с разных ракурсов

elevon> по ссылке совсем другая фотография

Угу, я просто хотел сказать, что не всё супернизколетящее есть фотошоп

elevon> более того этот момент есть и на видео и с разных ракурсов

Видео не видел, спасибо за инфу, поищу.

Сань, вот оригинал Ан-12 в Североморске-1, рулит по 1 РД

V.Stepan> Угу, я просто хотел сказать, что не всё супернизколетящее есть фотошоп

глупо было бы утверждать обратное

V.Stepan> Тут уверяют, что правда.

А я верю, что правда.
Несмотря на паническую боязнь преступно-малой высоты и врождённую трусость (по версии Bladа )
Кстати...лично вывозил( в том числе и на ПМВ )несколько выпусков молодых щеглов, в том числе и 84г.в. Приучал их к земле (почти как В.Кличко )..никак поначалу не хотели снижаться..и это понятно и естественно.

Так вот, по фото.
Одно дело над ровной ВПП..да хоть на одном метре..промчался 10-15 сек..зрители поахали..и достаточно.
Другое дело..длительно на 15 м..над незнакомой и не всегда ровной местностью..да ещё с возможными искуственными препятствиями.
Про над морем ваще молчу, пролетал в приморском округе 12 лет, каждый год проходили морскую программу (Т.П..С.В.Ж, Морской полигон). В Крыму часто с моряками совместно работали. Не было в морской программе ПМВ и быть не могло..По тем же причинам, что её не было ночью(не путать с сумерками)..а именно сильно затруднялось визуальное определение высоты(и над морем и ночью)

Когда возил молодёжь иногда проходил с лейтенантом на спарке по всей длине ВПП на 1м (типа показывал высоту конца выравнивания, а на самом деле выёживался ) Да, с выпущенными колёсами.
Но, при всей моей трусливости, вполне мог и с убранными шасси...над ВПП, влётан, самолёт чувствовал, как часть своего тела...
Кароче, верю..

Зеро> Кароче, верю..

тут уж личное дело каждого А-4 Бороды - верю, а Су-24м - не верю

Зеро> Про над морем ваще молчу, пролетал в приморском округе 12 лет, каждый год проходили морскую программу (Т.П..С.В.Ж, Морской полигон).
вот наверно поэтому у меня в книжке над морем только 200м написано, хотя не морских маршрутов у нас и не было, а допуск по маршруту 100м был.
Кстати Вов мы походу с тобой в одной дивизии послужить успели)))

Зеро>> Кароче, верю..
elevon> тут уж личное дело каждого А-4 Бороды - верю, а Су-24м - не верю

ИМХО угол атаки у сушки некошерный)))