Флуд и флейм на околоавиационную тематику

Кому интересно - бразильский взгляд на состояние и развитие российской ВТА
Простыня аж из 5 (!) частей - на португальском понятно:

Хотел спросить - вот посмотрел док. фильм про угоны самолётов (из СССР, в СССР, того Боинга 777, который из Малайзии взлетел и пропал после Вьетнама - так и не нашли похоже) / кораблей.
Там наши лучшие лётчики (ещё с времён СССР) говорят про реальные летающие тарелки (захватывающие каким-то куполом любые летающие объекты и пропадающие с ними затем) - ну это ладно можно не верить.
А вот про то, что если самолёт летит со стороны моря / океана - на сушу, то сказали, что тогда теряется где-то 10 минут, т.е. часы на суше и на д морем не совпадает у них показания на эти 10 минут. Т.е., при посадке, в этом случае, время на 10 минут не совпадает. Даже, якобы, на радаре не виден самолёт эти 10 минут. И создано для диспетчеров обязательное правило - во всех случаях при такой посадке закладывать "гандикап"? - эти 10 минут.

Просто фото.

Может, кто объяснит про назначение цветов номеров?

Спросил на Морском, так и не понял.

По ссылке и ниже

Есть женщины в пакистанских селениях

Захожу я иногда в эту ветку глянуть как у народа успехи. И часто приходится проверять, а не ошибся ли я веткой. Нет, по названию СУВВП. После всего что я здесь увидел, то что я напишу далее никого уже не удивит. Несмотря на то, что это будет прямо по теме. В 19 веке в Колумбии и позже в соседних странах Южной Америки нашли золотые модельки в могилах индейцев доколумбовой эпохи.
Это 100% не птица ибо имеет вертикальный хвост, очень похожа на летающую рыбку, другие подобные фигурки археологи обозвали крокодилом и прочей живностью (они все разные). Впрочем это и не рыба, по той же причине - у рыбы вертикальный хвост раздваивается вверх и вниз, а хвост только вверх мы наблюдаем только у самолётов по причине того, что при взлёте нос поднимается, а хвост соответственно наклоняется вниз и снизу он отсутствует чтобы не зацепить ВВП. Похожесть сама по себе не является аргументом ни в малейшей степени. Важен набор взаимосвязанных признаков. Вот и рассмотрим их.
Артефакт по общему согласию - модель летательного аппарата или летающей рыбки. Смотрим и видим:

1) кабину с прозрачным стеклом. Чтобы в золотом слитке изобразить кабину с прозрачным стеклом есть только один способ - в этом месте оставить вырез как будто мы видим то что за самолётом сквозь стекло. Прозрачное стекло мы не видим, а видим сквозь него! Передняя поперечная плоскость - видимый переплёт фонаря
2) В хвостовой части мы видим 4 двигателя. И не просто двигателя, а они в режиме вертикального взлёта-посадки. Такого определения данной особенности я в интернете не встречал, поэтому приоритет оставляю за собой.
3) Вертикальный хвост направлен односторонне вверх.
4) Артефакты обнаружены в высокогорной местности, там именно рыбок отродясь не водилось и обожествление их индейцами было бы не логично - они таких рыб не видели (в озере Титикака таких вроде нет). В Перу мегалитические постройки располагаются на самых вершинах и гребнях гор (Мачу-Пикчу, Писак и др.). Авиация там может применяться исключительно способом вертикального взлёта-посадки.

Такой набор взаимосвязанных признаков однозначно указывает на СВВП!

Такой вопрос возник вот в создании ядерный реакторов "священный грааль" для инженеров проектировщиков это жидкосолевой реактор, в создании жрд это схема газ-газ или детонационный жрд, а вот в создании воздушно реактивных, турбореактивных двигателей есть ли подобный грааль? Турбопрямоточный как j58 у sr71 или нет?

На двойку 24-е заруливают над городом. Слышу звук необычный - точно, редкий зверь. Видимо учения намечаются. Может напишут в новостях.