Mitiay82
инфо
инструменты
I.O.I.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/11/128x128-crop/21-4324061-667-bdrm-tula-11-ovu.jpg)
Чертежи подводных лодок проекта 667 БДРМ
Теги:
Mitiay82
опытный
Mitiay82>> Но нужно подвинуть кингстоны 1-й ЦГБ на одну шпацию в корму!
Vadik>Промывал его ромом все начало года - видать, так и не промыл до конца!
Везёт!Я в этом году ещё не отдыхал,завтра первый выходной.
Vadik> Кстати, а есть ли у него еще где подобные кингстоны?
Нет,во всяком случае я не припомню.Из закрывающихся отверстий в 5бис 2ДУКа,но это другая песня.
ЕМНИП там,на дне первой ЦГБ поставили крышки для уменьшения шума,рядом ведь ГАК,но могу ошибаться.
Vadik>Промывал его ромом все начало года - видать, так и не промыл до конца!
Везёт!Я в этом году ещё не отдыхал,завтра первый выходной.
Vadik> Кстати, а есть ли у него еще где подобные кингстоны?
Нет,во всяком случае я не припомню.Из закрывающихся отверстий в 5бис 2ДУКа,но это другая песня.
ЕМНИП там,на дне первой ЦГБ поставили крышки для уменьшения шума,рядом ведь ГАК,но могу ошибаться.
Mitiay82
опытный
Vadik> Предположу, что семилопастные винты на видео, скорее всего принадлежали К-84 "Екатеринбург".
Совершенно верно,это Екатеринбург!
Совершенно верно,это Екатеринбург!
Vadik>> Кстати, а есть ли у него еще где подобные кингстоны?
I.O.I.> ПМСМ вот они здесь:http://www.balancer.ru/g/p4443701
Да, Олег, эти я переместил на шпацию назад. Думал, мало ли, может в какой части лодки еще они есть. Но теперь разобрался - только в носу.
I.O.I.> ПМСМ вот они здесь:http://www.balancer.ru/g/p4443701
Да, Олег, эти я переместил на шпацию назад. Думал, мало ли, может в какой части лодки еще они есть. Но теперь разобрался - только в носу.
Нишу якорную переделал. Якорь я чертил с Антеевского. Далее он пойдет на все лодки 3-го поколения. Вот не знаю, на 971 такой же или нет? У меня он вышел таким, что если его прислонить к стенке, то пятка образует вполне такой же угол как на фото. Стенка, к которой он прислоняется лапами расположена в 3000 мм от диаметральной плоскости. Единственное, не совсем понятно, ЧТО именно заставляет его именно прислоняться. Ведь он с опущенным центром тяжести, в подвешенном состоянии лапы смотрят вверх за счет трапециевидного основания-груза. Либо веретено уходит в клюз в этой самой стенке, прижимая лапы, либо конструкция свода камеры заставляет эти лапы прижаться.
Прикреплённые файлы:
Vadik> Да, Олег, эти я переместил на шпацию назад. Думал, мало ли, может в какой части лодки еще они есть. Но теперь разобрался - только в носу.
Ты не досмотрел, что я указал дальше за красной каской. Там похожие крышки.
С уважением О.И.
Ты не досмотрел, что я указал дальше за красной каской. Там похожие крышки.
С уважением О.И.
Изменения ниши перекочевали и на вид сбоку. Увеличил металлическую окантовку якорной ниши. Передвинул кингстоны. Переделал заднюю часть носового обтекателя антенны ГАК. Ранее расстояние между антеннами было 1200 мм, теперь оно стало 1000. Спасибо, Мить, за замечание. Антенна подросла благодаря этому, т.к. угол ее следует сразу перед расположением носовой пары кингстонов.
Прикреплённые файлы:
I.O.I.> Ты не досмотрел, что я указал дальше за красной каской. Там похожие крышки.
Олег, а это не могут быть решетчатые шпигаты 5х3 в начале поддона? Смотрю я на эту фотку, и тут уже нет такого выраженного угла схода к килю.. Не уж-то обычное усечение?
Олег, а это не могут быть решетчатые шпигаты 5х3 в начале поддона? Смотрю я на эту фотку, и тут уже нет такого выраженного угла схода к килю.. Не уж-то обычное усечение?
Прикреплённые файлы:
Vadik> Олег, а это не могут быть решетчатые шпигаты 5х3 в начале поддона? Смотрю я на эту фотку, и тут уже нет такого выраженного угла схода к килю.. Не уж-то обычное усечение?
Напоминает головки болтов или другого крепежа.
С уважением О.И.
Напоминает головки болтов или другого крепежа.
С уважением О.И.
У меня якорная ниша пока выглядит вот так, в смысле ось якоря на 21 шпангоуте.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
I.O.I.> У меня якорная ниша пока выглядит вот так, в смысле ось якоря на 21 шпангоуте.
На 76 стр я привел фото "Карелии" в ПД-50. На фотографии видно, что ниша якорная смещена немного в хвост относительно шпаигатных отверстий над ней. Ширина ниши с окантовкой у меня вышла 2200, сам клюз имеет ширину 2000. Ширина пятки 1991 мм.
На 76 стр я привел фото "Карелии" в ПД-50. На фотографии видно, что ниша якорная смещена немного в хвост относительно шпаигатных отверстий над ней. Ширина ниши с окантовкой у меня вышла 2200, сам клюз имеет ширину 2000. Ширина пятки 1991 мм.
I.O.I.>> У меня якорная ниша пока выглядит вот так
Vadik> ниша якорная смещена немного в хвост относительно шпаигатных отверстий
...вроде есть смещение, но чуть меньше чем на чертеже получилось или якорная ниша короче (начало берет с середины шпигата от носа), у Иваныча чуть по другому, или район шпигатов над нишей длиннее, а может и оптическое заблуждение...
Vadik> ниша якорная смещена немного в хвост относительно шпаигатных отверстий
...вроде есть смещение, но чуть меньше чем на чертеже получилось или якорная ниша короче (начало берет с середины шпигата от носа), у Иваныча чуть по другому, или район шпигатов над нишей длиннее, а может и оптическое заблуждение...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.01.2017 в 13:48
Mitiay82
опытный
Vadik> Олег, а это не могут быть решетчатые шпигаты 5х3 в начале поддона? Смотрю я на эту фотку, и тут уже нет такого выраженного угла схода к килю.. Не уж-то обычное усечение?
Вадим,если смотреть на место выделенное желтым квадратом,то я вижу круглое сечение,если на место выделенное красным,то там мне видится угол,может эти кингстоны и дают нам обман зрения,они ведь расположены впритык к боковому обтекателю.
Вадим,если смотреть на место выделенное желтым квадратом,то я вижу круглое сечение,если на место выделенное красным,то там мне видится угол,может эти кингстоны и дают нам обман зрения,они ведь расположены впритык к боковому обтекателю.
Прикреплённые файлы:
Вот нашёл перископ астрокорректора "Волна" для БДРа. КМК он образован пересечением цилиндров одинакового диаметра. Наблюдается смещение перископа относительно центра оси выдвижной штанги. И он ПМСМ похож на БДРМую "Зарю", хотя и есть заметные отличия. На "Заре" со стороны иллюминатора имеется козырёк, возможно выполняющий роль бленды. И конечно место соединения выдвижной штанги и корпуса перископа.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> Вадим,если смотреть на место выделенное желтым квадратом,то я вижу круглое сечение,если на место выделенное красным,то там мне видится угол,может эти кингстоны и дают нам обман зрения,они ведь расположены впритык к боковому обтекателю.
Тоже обдумывал этот момент. Киль 3200 сомнителен если смотреть по тележкам. Сегодня перепроверил еще раз сечение БДР вне ракетных отсеков - там киль не более 2000. В нашем случае у БДРМ он может быть минимум 2150 путем обычного усечения. Тут дилемма. В районе кингстонов - как ты правильно подметил - создается видимость прямого участка. Чуть дальше в хвост - уже скругление. Я пересматриваю фото и не пойму. В таких случаях надо строить 3D (желательно). Потому как мне не понятна еще форма киля на участке 8-10 шп. 8 шпангоут - начало подзора, там киль - это точка на ОЛ т.к. обвод круговой. Если лодку перевернуть, то как этот самый киль шириной 2000 мм переходит в подзор?
Строю 3D участка...
Тоже обдумывал этот момент. Киль 3200 сомнителен если смотреть по тележкам. Сегодня перепроверил еще раз сечение БДР вне ракетных отсеков - там киль не более 2000. В нашем случае у БДРМ он может быть минимум 2150 путем обычного усечения. Тут дилемма. В районе кингстонов - как ты правильно подметил - создается видимость прямого участка. Чуть дальше в хвост - уже скругление. Я пересматриваю фото и не пойму. В таких случаях надо строить 3D (желательно). Потому как мне не понятна еще форма киля на участке 8-10 шп. 8 шпангоут - начало подзора, там киль - это точка на ОЛ т.к. обвод круговой. Если лодку перевернуть, то как этот самый киль шириной 2000 мм переходит в подзор?
Строю 3D участка...
Mitiay82
опытный
Vadik>Потому как мне не понятна еще форма киля на участке 8-10 шп.
Думаю там должно быть как то так...
Думаю там должно быть как то так...
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
I.O.I.> Вот нашёл перископ астрокорректора "Волна" для БДРа. КМК он образован пересечением цилиндров одинакового диаметра. Наблюдается смещение перископа относительно центра оси выдвижной штанги. И он ПМСМ похож на БДРМую "Зарю", хотя и есть заметные отличия. На "Заре" со стороны иллюминатора имеется козырёк, возможно выполняющий роль бленды. И конечно место соединения выдвижной штанги и корпуса перископа.
I.O.I.> С уважением О.И.
Вот бы еще вид сбоку!
У БДРМа переход от штанги к голове по моему в виде конуса выполнен.
А о каком козырьке речь?
I.O.I.> С уважением О.И.
Вот бы еще вид сбоку!
У БДРМа переход от штанги к голове по моему в виде конуса выполнен.
А о каком козырьке речь?
Прикреплённые файлы:
Vadik>>Потому как мне не понятна еще форма киля на участке 8-10 шп.
Mitiay82> Думаю там должно быть как то так...
Да, я сегодня именно к такому же выводу пришел, что там скругление буквально на 2 шпации. Потому как провозился с носовой надстройкой, на которой получил почти аналогичное начало бака (см. не обшитый пока еще каркас, который выстраиваю в точности по чертежу). Бак начинает сход с 26 шп. Строю ровно половину корпуса относительно диаметральной плоскости, т.к. ее потом просто отражу.
Mitiay82> Думаю там должно быть как то так...
Да, я сегодня именно к такому же выводу пришел, что там скругление буквально на 2 шпации. Потому как провозился с носовой надстройкой, на которой получил почти аналогичное начало бака (см. не обшитый пока еще каркас, который выстраиваю в точности по чертежу). Бак начинает сход с 26 шп. Строю ровно половину корпуса относительно диаметральной плоскости, т.к. ее потом просто отражу.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82> А о каком козырьке речь?
Я имел ввиду вот это, но по видимому ошибся. По моему это трубки пеленгатора "Завеса".
С уважением О.И.
Я имел ввиду вот это, но по видимому ошибся. По моему это трубки пеленгатора "Завеса".
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
Vadik> Да, я сегодня именно к такому же выводу пришел, что там скругление буквально на 2 шпации. Потому как провозился с носовой надстройкой, на которой получил почти аналогичное начало бака (см. не обшитый пока еще каркас, который выстраиваю в точности по чертежу). Бак начинает сход с 26 шп. Строю ровно половину корпуса относительно диаметральной плоскости, т.к. ее потом просто отражу.
Круто!Но так ли там,не знаю.
Посмотри на Новомосковск,там три белые полосы,одна,ближняя возле прямоугольной крышки расположена под другим углом относительно дальних двух полос.
Очень трудно сформулировать но я попробую:
Итак,если начало слома надстройки у нас на 26 шп,за 26 шп в корму боковина надстройки идет под углом 45 градусов,а от 26 шп боковина меняет угол по мере приближения к 10 шп.
А оголяться круговое сечение корпуса ПМСМ начинает от 16 шп в нос.
Сам не понял,че написал...
Круто!Но так ли там,не знаю.
Посмотри на Новомосковск,там три белые полосы,одна,ближняя возле прямоугольной крышки расположена под другим углом относительно дальних двух полос.
Очень трудно сформулировать но я попробую:
Итак,если начало слома надстройки у нас на 26 шп,за 26 шп в корму боковина надстройки идет под углом 45 градусов,а от 26 шп боковина меняет угол по мере приближения к 10 шп.
А оголяться круговое сечение корпуса ПМСМ начинает от 16 шп в нос.
Сам не понял,че написал...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.01.2017 в 23:44
Mitiay82
опытный
I.O.I.> Я имел ввиду вот это, но по видимому ошибся. По моему это трубки пеленгатора "Завеса".
Да,так и есть.Они очень похожи внешне,что Волна,что Заря.Единственное,крепление к штанге отличается,ито нужно смотреть,снимков этого ПМУ маловато,а качественные вообще отсутствуют.
Да,так и есть.Они очень похожи внешне,что Волна,что Заря.Единственное,крепление к штанге отличается,ито нужно смотреть,снимков этого ПМУ маловато,а качественные вообще отсутствуют.
Mitiay82> боковина меняет угол по мере приближения к слому(26 шп).
Глаз задергался, руки затряслись и правая потянулась за бутылкой.. Думаешь, он (угол) меняется?
Глаз задергался, руки затряслись и правая потянулась за бутылкой.. Думаешь, он (угол) меняется?
А вот глядя на этот снимок, не скажешь, что там конус...
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
Vadik> Глаз задергался, руки затряслись и правая потянулась за бутылкой.. Думаешь, он (угол) меняется?
Да уж,тут походу без бутылки никак
А я это один вижу?
Да уж,тут походу без бутылки никак
А я это один вижу?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.01.2017 в 00:18
Mitiay82
опытный
I.O.I.> А вот глядя на этот снимок, не скажешь, что там конус...
I.O.I.> С уважением О.И.
Возможно и так.
I.O.I.> С уважением О.И.
Возможно и так.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Mitiay82> Да уж,тут походу без бутылки никак
Mitiay82> А я это один вижу?
Там еще имеет место радиус сопряжения с бортом.. Может он коррективы вносит? Если еще будет меняться угол, то мы можем не получить явно выраженный прогиб после торпедопогрузочного люка - подумалось. Вот что выходит. Уж не знаю, насколько это соответствует действительности, но все согласно чертежу.
Mitiay82> А я это один вижу?
Там еще имеет место радиус сопряжения с бортом.. Может он коррективы вносит? Если еще будет меняться угол, то мы можем не получить явно выраженный прогиб после торпедопогрузочного люка - подумалось. Вот что выходит. Уж не знаю, насколько это соответствует действительности, но все согласно чертежу.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 21.08.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.08.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
