-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/12/128x128-crop/29-4447513-eshelon.png)
Флуд и флейм по теме Ту-154, разбившегося по пути в Сирию
Теги:
Bell
yacc> Про шасси я спрашивал в ЖЖ
Нифига, я видел этот вопрос на авиафоруме. Читал посты начиная где-то с 26 числа, подряд все страницы. Поэтому и спросил со смайликом "чего он ответил?", потому что видел ответ. И вопрос
ЗЫ. 25-26.12 был очень занят по работе, вечером 26.12 уезжал из Тюмени, потом больше суток в поезде, потом 2 дня в офисе. Короче, очнулся только к вечеру 29.12 и понеслась.
Нифига, я видел этот вопрос на авиафоруме. Читал посты начиная где-то с 26 числа, подряд все страницы. Поэтому и спросил со смайликом "чего он ответил?", потому что видел ответ. И вопрос
ЗЫ. 25-26.12 был очень занят по работе, вечером 26.12 уезжал из Тюмени, потом больше суток в поезде, потом 2 дня в офисе. Короче, очнулся только к вечеру 29.12 и понеслась.
инфо
инструменты
Bell> Нифига, я видел этот вопрос на авиафоруме. Читал посты начиная где-то с 26 числа, подряд все страницы. Поэтому и спросил со смайликом "чего он ответил?"
Это не я
Это не я
Bell>> Если после этого ударенное крыло положить на землю, то поврежденная конструкция вполне может провиснуть, создав внешне впечатление частично выдвинутых закрылков.
yacc> Оканю такая логика в голову не пришла
Но на остальную часть поста ты не стал отвечать
yacc> Оканю такая логика в голову не пришла
Но на остальную часть поста ты не стал отвечать
Bell> Но на остальную часть поста ты не стал отвечать
Это что первое фото важнее?
А зачем мне на эту глупость отвечать? - я же не коррелирую с датой выкладки и не делаю выводов
Это что первое фото важнее?
А зачем мне на эту глупость отвечать? - я же не коррелирую с датой выкладки и не делаю выводов
yacc>> И во-2 - ты конструкцию закрылков представляешь, чтобы говорить о провисании?
Vyacheslav.> Твоя непоследовательность становится легендарной))) Т.е. тебя удивляют целые стойки шасси из прочного титанового сплава,
Стойки шасси Ту-154 из стального сплава 30ХГСА. Это так, для информации... А по всему остальному в этой теме -
Ну не рубишь ты в теме, от слова совершенно...
Vyacheslav.> Твоя непоследовательность становится легендарной))) Т.е. тебя удивляют целые стойки шасси из прочного титанового сплава,
Стойки шасси Ту-154 из стального сплава 30ХГСА. Это так, для информации... А по всему остальному в этой теме -
Ну не рубишь ты в теме, от слова совершенно...
Дабы не флудить в теме расчетов, спрошу здесь.
Ув. yacc в расчетах для нормальной центровки постарался разместить пассажиров во 2 салоне. Довольно много раз летал в Ту-154 с малым количеством пассажиров. Если людей мало, обычно стюардессы голос срывали, загоняя всех в первый салон, с их слов, чтобы не нарушить центровку.
Ув. yacc в расчетах для нормальной центровки постарался разместить пассажиров во 2 салоне. Довольно много раз летал в Ту-154 с малым количеством пассажиров. Если людей мало, обычно стюардессы голос срывали, загоняя всех в первый салон, с их слов, чтобы не нарушить центровку.
VAS63> Если людей мало, обычно стюардессы голос срывали, загоняя всех в первый салон, с их слов, чтобы не нарушить центровку.
Ночь - народ мог пойти спать. В этом случае пассажир занимает все три сидушки.
При взлёте их конечно разбудили-пристегнули. Но стюардесс-то нет.
Ночь - народ мог пойти спать. В этом случае пассажир занимает все три сидушки.
При взлёте их конечно разбудили-пристегнули. Но стюардесс-то нет.
VAS63>> Если людей мало, обычно стюардессы голос срывали, загоняя всех в первый салон, с их слов, чтобы не нарушить центровку.
Дем> Ночь - народ мог пойти спать.
Мне кажется, я знаю что за экипаж был в этом рейсе - это вообще все объясняет
Дем> Ночь - народ мог пойти спать.
Мне кажется, я знаю что за экипаж был в этом рейсе - это вообще все объясняет
кп уже было?
Эксперт - о версии крушения Ту-154 над Черным морем: «Самолёт с распоротым фюзеляжем. Это могли быть разрушения в грузовом отсеке»
Фотографии фрагментов упавшего самолёта прокомментировал для «КП» президент Союза экспертов России «АС» Юрий Антипов // www.kp.ru
Kuznets> кп уже было?
Kuznets> Эксперт - о версии крушения Ту-154 над Черным морем: «Самолёт с распоротым фюзеляжем. Это могли быть разрушения в грузовом отсеке»
Чо, Эксперт!
Kuznets> Эксперт - о версии крушения Ту-154 над Черным морем: «Самолёт с распоротым фюзеляжем. Это могли быть разрушения в грузовом отсеке»
Если вместо этого убраны закрылки, то крыло начинает терять подъёмную силу, и самолёт перейдет в положение носом к земле, а не вверх.
Чо, Эксперт!
VVSFalcon> Чо, Эксперт!
разве не так что?
разве не так что?
VVSFalcon>> Чо, Эксперт!
Kuznets> разве не так что?
Не так.
Kuznets> разве не так что?
Не так.
VVSFalcon>>> Чо, Эксперт!
Kuznets>> разве не так что?
VVSFalcon> Не так.
не могу представить. это сильно задняя центровка д.б. что ли чтобы было не так?
Kuznets>> разве не так что?
VVSFalcon> Не так.
не могу представить. это сильно задняя центровка д.б. что ли чтобы было не так?
Kuznets> не могу представить. это сильно задняя центровка д.б. что ли чтобы было не так?
Какой момент создают закрылки и почему отклоняют на взлете-посадке стабилизатор?
Какой момент создают закрылки и почему отклоняют на взлете-посадке стабилизатор?
Сообщение было перенесено из темы [25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море.
yacc> Ну и трубопроводы обрезали и на второй стойке сняли первую тележку - посадочные места в целости.
На каждой стойке есть только одна тележка шасси. Не бывает первой и второй тележки
То что оторвано это ось а не тележка. И не первая ось а третья - это задняя ось а не передняя.
И посадочные места не сняты а обломаны. Если бы колесо сняли то на месте облома торчала бы ось на которую надеваются тормозные диски. То есть все твои мнения соответствуют действительности с точностью до наоборот.
Ну и наконец:
1. посмотри как близко колеса к раме - даже на земле ты не сможешь подобраться к оси чтоб так её обрезать.
2. то что колёса оторвались при ударе об воду известно всем с первого дня. Первый же вертолёт доложил что колёса плавают на месте катастрофы.
И к чему эта конспирологическая теория о тайном отрезании колёс? Очень хочется доказать что в момент удара об воду шасси были убраны?
На каждой стойке есть только одна тележка шасси. Не бывает первой и второй тележки
То что оторвано это ось а не тележка. И не первая ось а третья - это задняя ось а не передняя.
И посадочные места не сняты а обломаны. Если бы колесо сняли то на месте облома торчала бы ось на которую надеваются тормозные диски. То есть все твои мнения соответствуют действительности с точностью до наоборот.
Ну и наконец:
1. посмотри как близко колеса к раме - даже на земле ты не сможешь подобраться к оси чтоб так её обрезать.
2. то что колёса оторвались при ударе об воду известно всем с первого дня. Первый же вертолёт доложил что колёса плавают на месте катастрофы.
И к чему эта конспирологическая теория о тайном отрезании колёс? Очень хочется доказать что в момент удара об воду шасси были убраны?
Kuznets> не могу представить. это сильно задняя центровка д.б. что ли чтобы было не так?
Сами по себе закрылки создают момент на пикирование, т.е. при их уборке, самолёт начнёт поднимать нос. Это в самых общих чертах, конечно.
Сами по себе закрылки создают момент на пикирование, т.е. при их уборке, самолёт начнёт поднимать нос. Это в самых общих чертах, конечно.
Сообщение было перенесено из темы [25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море.
yacc> и на второй стойке сняли первую тележку - посадочные места в целости.
У Ту-154 при уборке шасси тележки поварачиваются так что задняя ось убирается первой. То что оторвало именно заднюю ось только лишний раз доказывает что шасси не были убраны.
У Ту-154 при уборке шасси тележки поварачиваются так что задняя ось убирается первой. То что оторвало именно заднюю ось только лишний раз доказывает что шасси не были убраны.
Старый> 2. то что колёса оторвались при ударе об воду известно всем с первого дня. Первый же вертолёт доложил что колёса плавают на месте катастрофы.
Где они? Покажи, не томи - фото этих двух колес!
Старый> Очень хочется доказать что в момент удара об воду шасси были убраны?
Минимум - они не были в выпущенном положении на замках. И да - скорее убраны.
Где они? Покажи, не томи - фото этих двух колес!
Старый> Очень хочется доказать что в момент удара об воду шасси были убраны?
Минимум - они не были в выпущенном положении на замках. И да - скорее убраны.
Старый> У Ту-154 при уборке шасси тележки поварачиваются так что задняя ось убирается первой. То что оторвало именно заднюю ось только лишний раз доказывает что шасси не были убраны.
Если не знаешь конструкцию шасси - так и скажи
Оторвало именно переднюю пару.
Если не знаешь конструкцию шасси - так и скажи
Оторвало именно переднюю пару.
Это сообщение редактировалось 11.01.2017 в 18:56
yacc> Если не знаешь конструкцию шасси - так и скажи
yacc> Оторвало именно переднюю пару.
Если окажется что заднюю то возьмёшь себе подпись "авиаламер"?
yacc> Оторвало именно переднюю пару.
Если окажется что заднюю то возьмёшь себе подпись "авиаламер"?
yacc>> Оторвало именно переднюю пару.
Старый> Если окажется что заднюю то возьмёшь себе подпись "авиаламер"?
тебе все так охота с кем-то пари заключить?
А если окажется что передняя - возьмешь себе такую?
Старый> Если окажется что заднюю то возьмёшь себе подпись "авиаламер"?
тебе все так охота с кем-то пари заключить?
А если окажется что передняя - возьмешь себе такую?
yacc>>> Оторвало именно переднюю пару.
Старый>> Если окажется что заднюю то возьмёшь себе подпись "авиаламер"?
yacc> тебе все так охота с кем-то пари заключить?
yacc> А если окажется что передняя - возьмешь себе такую?
Я первый задал вопрос. Не вижу ответа.
Я не лезу заключать пари. Я вижу твоё навязчивое желание доказать самому себе что ты разбираешься в чёмто лучше меня.
Что касается меня то у меня была подпись "Старый Ламер", только кудато делась и не пойму как её восстановить. На форуме НК у меня такая же подпись - "Старый Ламер". Так что мне ссать нечего.
А ты?
Старый>> Если окажется что заднюю то возьмёшь себе подпись "авиаламер"?
yacc> тебе все так охота с кем-то пари заключить?
yacc> А если окажется что передняя - возьмешь себе такую?
Я первый задал вопрос. Не вижу ответа.
Я не лезу заключать пари. Я вижу твоё навязчивое желание доказать самому себе что ты разбираешься в чёмто лучше меня.
Что касается меня то у меня была подпись "Старый Ламер", только кудато делась и не пойму как её восстановить. На форуме НК у меня такая же подпись - "Старый Ламер". Так что мне ссать нечего.
А ты?
Старый> А ты?
А я просто чертежи смотреть умею.
У тебя было время подумать да полазить по интернету, но ты это не сделал
Читай отсюда
и до конца страницы.
А если непонятно - то вот чертеж
Место под вертикальный шкворень для поворотной пары есть только спереди - только передняя пара может поворачиваться.
Более того - в силу конструкции основной стойки-амортизатора, она может быть горизонтально положена только в сторону задней пары колес - именно так она и расположена в убранном состоянии.
Ну уж на ровном месте падать - несолидно
А я просто чертежи смотреть умею.
У тебя было время подумать да полазить по интернету, но ты это не сделал
Читай отсюда
Ошибка | Авиационный форум AVIAFORUM.RU
Авиационный форум AVIAFORUM.RU Форум > Авиационный форум AVIAFORUM.RU Форум > Авиационный форум AVIAFORUM.RU Форум > Авиационный форум AVIAFORUM.RU Форум > Авиационный форум AVIAFORUM.RU… // Дальше — aviaforum.ruи до конца страницы.
А если непонятно - то вот чертеж
Место под вертикальный шкворень для поворотной пары есть только спереди - только передняя пара может поворачиваться.
Более того - в силу конструкции основной стойки-амортизатора, она может быть горизонтально положена только в сторону задней пары колес - именно так она и расположена в убранном состоянии.
Ну уж на ровном месте падать - несолидно
- yacc [11.01.2017 23:48]: Перенос сообщений из [25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море
- yacc [11.01.2017 23:48]: Перенос сообщений из [25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море
Старый> То что оторвано это ось а не тележка. И не первая ось а третья - это задняя ось а не передняя.
Оторвана передняя колесная пара.
Посмотри внимательно снимок на палубе - на стоку шасси и поршень-подкос. Он спереди, с той же стороны и оторванные колеса.
Эта пара в процессе уборки шасси оказывается внизу. Если шасси перепутали с закрылками и кинулись убирать потом, то как раз к моменту удара о воду у полу-убранных шассей передние колеса первыми задевают воду и их отрывает.
Оторвана передняя колесная пара.
Посмотри внимательно снимок на палубе - на стоку шасси и поршень-подкос. Он спереди, с той же стороны и оторванные колеса.
Эта пара в процессе уборки шасси оказывается внизу. Если шасси перепутали с закрылками и кинулись убирать потом, то как раз к моменту удара о воду у полу-убранных шассей передние колеса первыми задевают воду и их отрывает.
yacc> Где они? Покажи, не томи - фото этих двух колес!
А какая твоя версия? Их вообще не взяли в полет, поэтому на месте падения их не было?
А какая твоя версия? Их вообще не взяли в полет, поэтому на месте падения их не было?
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 27.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
