Dmitrij konstruktor
инфо
инструменты
mihail66
RLAN
pirotechman
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ak/akmeon/index_htm_files/128x128-crop/77.jpg)
Запуски ракет и испытания
Теги:
Skyangel> Поздравляю с успешным пуском! Чем ансиал заводил?
Спасибо, ответил в теме обсуждений.
Спасибо, ответил в теме обсуждений.
- Xan [06.10.2017 11:11]: Перенос сообщений в Заповедник гоблинов
Видимо закончил сезон 2017 неудачным пуском двухступенчатой "П63.3".
Все сложилось крайне неудачно-
в небесный просвет не попал,
старт на легком двигателе оказался очень медленным, стабилизация неустойчивая,
включение второй ступени случилось внутри тучи,
GPS на запрос координатов не ответил.
Фокусировка у камеры в пасмурность, НОЛЬ!
И что-б я еще раз согласился на запуск в такую погоду ....(!)
Ракету с CF, GPS и камерой потеряли.
Все сложилось крайне неудачно-
в небесный просвет не попал,
старт на легком двигателе оказался очень медленным, стабилизация неустойчивая,
включение второй ступени случилось внутри тучи,
GPS на запрос координатов не ответил.
Фокусировка у камеры в пасмурность, НОЛЬ!
И что-б я еще раз согласился на запуск в такую погоду ....(!)
Ракету с CF, GPS и камерой потеряли.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.10.2017 в 01:28
- Xan [24.10.2017 11:33]: Перенос сообщений в Заповедник гоблинов
Не прошло и 6 с половиной лет, как провел очередные тесты пробных шашек ТРТ.
В целом, удачно, хоть и куча косяков.Испытывал 4 шашки состава ПХА70Ал12Эпокси18 и одну ПХА65Ал15ПУ20
Кн 120,210,290,450 для эпокси и 250 для ПУ.
Хорошо отработали вставки из УУКМ, хоть и разгар присутствует (впрочем, это и ожидаемо).
Лучше, чем обычный графит из троллейбусных щеток и из карбида вольфрамма.
Консольный тензодатчик, конечно, Г-но, для такой конструкции. Я его, конечно, убил, при прорыве мембраны при Кн 450, Зато обычный дождичек был украшен дождем из обломков шашки
Еще много вылезло всего, что надо дорабатывать и устранять.Пришлось искать новое место для тестов, старые по разным причинам стали недоступны. Но в целом руки помнят, голова, пока, тоже, и можно двигаться дальше.
P.S. Спасибо супруге за помощь и поддержку
В целом, удачно, хоть и куча косяков.Испытывал 4 шашки состава ПХА70Ал12Эпокси18 и одну ПХА65Ал15ПУ20
Кн 120,210,290,450 для эпокси и 250 для ПУ.
Хорошо отработали вставки из УУКМ, хоть и разгар присутствует (впрочем, это и ожидаемо).
Лучше, чем обычный графит из троллейбусных щеток и из карбида вольфрамма.
Консольный тензодатчик, конечно, Г-но, для такой конструкции. Я его, конечно, убил, при прорыве мембраны при Кн 450, Зато обычный дождичек был украшен дождем из обломков шашки
Еще много вылезло всего, что надо дорабатывать и устранять.Пришлось искать новое место для тестов, старые по разным причинам стали недоступны. Но в целом руки помнят, голова, пока, тоже, и можно двигаться дальше.
P.S. Спасибо супруге за помощь и поддержку
Прикреплённые файлы:
RLAN> В целом, удачно....
Показательно!
Манометр в кгс/см2 ?
Показательно!
Манометр в кгс/см2 ?
Испытал новый торцевик ТРДК-3v1.
испытание мотора ТРДК-3v1
Стендовое испытание мотора ТРДК-3v1. Подробнее на сайте http://rocki-ars.rocketworkshop.net/interests/rockets/tests/tests.htm
испытание мотора ТРДК-3v1
Стендовое испытание мотора ТРДК-3v1. Подробнее на сайте http://rocki-ars.rocketworkshop.net/interests/rockets/tests/tests.htm
RocKI> Испытал новый торцевик ТРДК-3v1.
Шикарно!
Хочу подробностей (оболочка, геометрия, масса, импульс, время, топливо).
*в тему обсуждения испытаний
Смотрю на твоем сайте.
Шикарно!
Хочу подробностей (оболочка, геометрия, масса, импульс, время, топливо).
Смотрю на твоем сайте.
Провел тест двух шашек с разным Кн.
Вроде как квалификационый.
Но что то вопросов больше, чем ответов.
Картинка теоретического Кн, и то, что получилось (давление по видео, 60 кадр/сек)
Данные записаны только одного (второго) теста, но еще не обработал.
Первый не записался из за проблемы дребезга, вроде устранили, проверили, а в поле вылезло опять.
Вроде как квалификационый.
Но что то вопросов больше, чем ответов.
Картинка теоретического Кн, и то, что получилось (давление по видео, 60 кадр/сек)
Данные записаны только одного (второго) теста, но еще не обработал.
Первый не записался из за проблемы дребезга, вроде устранили, проверили, а в поле вылезло опять.
Прикреплённые файлы:
RLAN> Провел тест двух шашек с разным Кн.
Видео по ссылкам не работает.
Видео по ссылкам не работает.
mihail66> Видео по ссылкам не работает
Работает
Работает
mihail66>> Видео по ссылкам не работает
Skyangel> Работает
Опа!, заработало.
Skyangel> Работает
Опа!, заработало.
Это сообщение редактировалось 08.12.2017 в 20:00
pirotechman
втянувшийся
Привет
Я не был здесь долгое время. И я долгое время не занимался ракетными двигателями. Несколько дней назад решил сделать топливный двигатель основанный только на нитрате аммония (плюс смола, катализатор, порошок магния). Вес двигателя 190 грамм, вес топлива 80 грамм, тяга двигателя около 20 кг
Попытка оказалась успешной.
SR_WORAN_3 (Rocket Motor WORAN 3)
Paliwo AN (NH4NO3) z dodatkiem urotropiny, plus inne reduktory, katalizatory itp. Fi dyszy 9 mm, masa paliwa ok. 70 gram. Zapis technologiczny ok. 17.12.2017 Film z pomiaru ciągu pokazano na innym filmiku.
С уважением Arkadiusz
Я не был здесь долгое время. И я долгое время не занимался ракетными двигателями. Несколько дней назад решил сделать топливный двигатель основанный только на нитрате аммония (плюс смола, катализатор, порошок магния). Вес двигателя 190 грамм, вес топлива 80 грамм, тяга двигателя около 20 кг
Попытка оказалась успешной.
SR_WORAN_3 (Rocket Motor WORAN 3)
Paliwo AN (NH4NO3) z dodatkiem urotropiny, plus inne reduktory, katalizatory itp. Fi dyszy 9 mm, masa paliwa ok. 70 gram. Zapis technologiczny ok. 17.12.2017 Film z pomiaru ciągu pokazano na innym filmiku.
С уважением Arkadiusz
Это сообщение редактировалось 23.12.2017 в 01:20
pirotechman> Попытка оказалась успешной.
Это выдающийся результат. Нитрат аммония плохо поддается дрессировке. Тут на форуме уже были взрывы. И если состав заработает более секунды,то вообще было бы здорово!
Это выдающийся результат. Нитрат аммония плохо поддается дрессировке. Тут на форуме уже были взрывы. И если состав заработает более секунды,то вообще было бы здорово!
Очередные тесты. ПХА66Ал14ПУ20
Заодно с дальнюю связь проверил. Но близко
Первый раз уж не помню за сколько тестов продавило под мембрану в тестовой камере, где то на 50+ атм.
Я это только по видео и заметил.
Заодно с дальнюю связь проверил. Но близко
Первый раз уж не помню за сколько тестов продавило под мембрану в тестовой камере, где то на 50+ атм.
Я это только по видео и заметил.
Прикреплённые файлы:
Испытание двигателя РДМ-60-6 №66 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-6 №66 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
Испытание двигателя РДМ-60-6 №67 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
Испытание двигателя РДМ-60-6 №67 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
Прикреплённые файлы:
SashaMaks>> Испытание двигателя РДМ-60-6 №66 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-6 №67 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
Испытание нового двигателя РДМ-60-2 №68 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоровинга:
SashaMaks> Испытание двигателя РДМ-60-6 №67 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоткани Т-11:
Испытание нового двигателя РДМ-60-2 №68 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоровинга:
Высотные ракеты SashaMaks [SashaMaks#30.12.17 22:02]
… Наконец-то состоялось это испытание нового двигателя РДМ-60-2 №68: РДМ-60-2 №68 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-32%-3%-0,65%) Первый в полностью стеклопластиковом корпусе, выполненном из теклопластика методом ручной намотки стеклоровинга. В результате испытания возник отказ в виде прогара, который стал понятен и ожидаем ещё до испытания после того, как была обнаружена несплошность в стекловолокнах на корпусе площадью 1мм 2 . Там и выдавило ТЗП, разорвав его при наборе давления в КС. Решение будет…// Ракетомодельный
SashaMaks> Испытание нового двигателя РДМ-60-2 №68 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоровинга:
Ещё одно испытание такого двигателя РДМ-60-2 №69 теперь уже с учётом ошибок по дефектам в корпусе:
РДМ-60-2 №69 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-32%-3%-0,65%)
Масса двигателя до испытания – 0,822кг; Масса двигателя после испытания – 0,165кг; Масса воспламенителя – 0,01кг; Масса отброшенная – 0,447кг; Коэффициент массового совершенства 0,361; Диаметр критического сечения до испытания – 5,5мм; Диаметр критического сечения после испытания – 10мм; Расчётная прочность корпуса – 180атм; Фактический запас прочности – 13.
Однако у сопла в самом начале работы откололся кусок в критической части, возможно благодаря трещине внутри, и двигатель резко сбросил рабочее давление в действительности где-то до 5-6 атм всего лишь. Это не дало возможности провести полноценно испытание, но зато достаточно хорошо уже испытано ТЗП и многое другое.
Фактически удалось перейти на уровень испытания материала сопла от уровня прочности и теплостойкости.
Про то, что творилось с зажиганием напишу позднее... Гы)) Карамель с чистым НК чуда и здесь не сотворила)))
Ещё одно испытание такого двигателя РДМ-60-2 №69 теперь уже с учётом ошибок по дефектам в корпусе:
РДМ-60-2 №69 (НН-Сорбит-S-Fe2O3 64,35%-32%-3%-0,65%)
Масса двигателя до испытания – 0,822кг; Масса двигателя после испытания – 0,165кг; Масса воспламенителя – 0,01кг; Масса отброшенная – 0,447кг; Коэффициент массового совершенства 0,361; Диаметр критического сечения до испытания – 5,5мм; Диаметр критического сечения после испытания – 10мм; Расчётная прочность корпуса – 180атм; Фактический запас прочности – 13.
Однако у сопла в самом начале работы откололся кусок в критической части, возможно благодаря трещине внутри, и двигатель резко сбросил рабочее давление в действительности где-то до 5-6 атм всего лишь. Это не дало возможности провести полноценно испытание, но зато достаточно хорошо уже испытано ТЗП и многое другое.
Фактически удалось перейти на уровень испытания материала сопла от уровня прочности и теплостойкости.
Про то, что творилось с зажиганием напишу позднее... Гы)) Карамель с чистым НК чуда и здесь не сотворила)))
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> Про то, что творилось с зажиганием напишу позднее... Гы)) Карамель с чистым НК чуда и здесь не сотворила)))
А это была карамель с нитратом калия?
(медленно загорелась)
Прозрачность корпуса меня в очередной раз поразила(!)
А это была карамель с нитратом калия?
(медленно загорелась)
Прозрачность корпуса меня в очередной раз поразила(!)
pirotechman> основанный только на нитрате аммония (плюс смола, катализатор, порошок магния)
А подскажи пожалуйста, что является катализатором для НА? Я что-то пропустил похоже.
Вопрос не только к pirotechman, а ко всем бывалым, если вместо магния, алюминий - получится? В смысле, кто-то уже пробовал?
А подскажи пожалуйста, что является катализатором для НА? Я что-то пропустил похоже.
Вопрос не только к pirotechman, а ко всем бывалым, если вместо магния, алюминий - получится? В смысле, кто-то уже пробовал?
pirotechman
втянувшийся
pirotechman>> основанный только на нитрате аммония (плюс смола, катализатор, порошок магния)
Tarastadva> А подскажи пожалуйста, что является катализатором для НА? Я что-то пропустил похоже.
Tarastadva> Вопрос не только к pirotechman, а ко всем бывалым, если вместо магния, алюминий - получится? В смысле, кто-то уже пробовал?
Oчень интересная информация по теме сжигания аммиачной селитры находится здесь =>
Tarastadva> А подскажи пожалуйста, что является катализатором для НА? Я что-то пропустил похоже.
Tarastadva> Вопрос не только к pirotechman, а ко всем бывалым, если вместо магния, алюминий - получится? В смысле, кто-то уже пробовал?
Oчень интересная информация по теме сжигания аммиачной селитры находится здесь =>
Это сообщение редактировалось 16.01.2018 в 17:44
Провел испытание стального, по большей части многоразового двигателя, который планирую на небольшое летное изделие. Конструкция разработана и опробована давно, но видно старый конь борозды не портит.
Отработал штатно. Если не придираться к мелочам.
Топливо условно новое. Рекордных цифр не показал, да и в таком маленьком двигателе это трудно.
Уи получил 212 сек.
Отработал штатно. Если не придираться к мелочам.
Топливо условно новое. Рекордных цифр не показал, да и в таком маленьком двигателе это трудно.
Уи получил 212 сек.
Прикреплённые файлы:
pirotechman> Oчень интересная информация по теме сжигания аммиачной селитры находится здесь =>
pirotechman> http://elibrary.lt/resursai/Uzsienio%20leidiniai/MFTI/2007/035.pdf
Большое спасибо! Прочитал. Сохранил.
pirotechman> http://elibrary.lt/resursai/Uzsienio%20leidiniai/MFTI/2007/035.pdf
Большое спасибо! Прочитал. Сохранил.
Mike_HAMmer
новичок
Испытания карамельного торцевика
Описание тут:
Форумы Balancer'а
Испытание РДТТ торцевого горения D 50 мм, L 140 мм катализированная сорбитовая карамель
Загрузка... Загрузка... Загрузка... Обработка... Загрузка... Загрузка... Обработка... Загрузка... Загрузка... Загрузка... Загрузка... Загрузка... Обработка... Загрузка плейлистов... // youtu.beИспытание РДТТ торцевого горения D 50 мм, L 140 мм сорбитовая карамель (ТИС)
Загрузка... Загрузка... Загрузка... Обработка... Загрузка... Загрузка... Обработка... Загрузка... Загрузка... Загрузка... Загрузка... Загрузка... Обработка... Загрузка плейлистов... // youtu.beОписание тут:
Форумы Balancer'а
Это сообщение редактировалось 21.01.2018 в 22:50
Канальный двигатель с комбинированным зарядом.
1,5 шашки NK/SB и 1,5 шашки NK/Al/Mg/ЭД20
2 секунды хорошей тяги на карамели, и 6 секунд малой тяги "в догонку".
Жаль стенда нет.
Двигатель с комбинированным зарядом.
Канальный двигатель с временем работы как у торцевика. Двигатель с комбинированным зарядом. 1,5 шашки NK/SB и 1,5 шашки NK/Al/Mg/ЭД20
(то что огонь направлен в бок, это движок в "станке" развернуло)
1,5 шашки NK/SB и 1,5 шашки NK/Al/Mg/ЭД20
2 секунды хорошей тяги на карамели, и 6 секунд малой тяги "в догонку".
Жаль стенда нет.
Двигатель с комбинированным зарядом.
Канальный двигатель с временем работы как у торцевика. Двигатель с комбинированным зарядом. 1,5 шашки NK/SB и 1,5 шашки NK/Al/Mg/ЭД20
(то что огонь направлен в бок, это движок в "станке" развернуло)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
SashaMaks>> Испытание нового двигателя РДМ-60-2 №68 в стеклопластиковом корпусе на основе стеклоровинга:
SashaMaks> Ещё одно испытание такого двигателя РДМ-60-2 №69 теперь уже с учётом ошибок по дефектам в корпусе:
Идёт отработка технологии композитного корпуса. Испытан ещё один двигатель РДМ-60-2 №70 полностью успешно, но без видео и данных, из-за произошедшего ЧП при подготовке испытания...
В результате его вскрытия стало понятно, точнее показалось, что толщина ТЗП и количество ЭДП в корпусе излишне и это можно сократить в некоторых местах.
Следующее испытание двигателя РДМ-60-2 №71 показало, что данные выводы по ТЗП и ЭДП были преждевременны, и не учитывали всех особенностей такого композитного корпуса:
Что стало причиной разрушения ТЗП и разгерметизации двигателя.
SashaMaks> Ещё одно испытание такого двигателя РДМ-60-2 №69 теперь уже с учётом ошибок по дефектам в корпусе:
Идёт отработка технологии композитного корпуса. Испытан ещё один двигатель РДМ-60-2 №70 полностью успешно, но без видео и данных, из-за произошедшего ЧП при подготовке испытания...
В результате его вскрытия стало понятно, точнее показалось, что толщина ТЗП и количество ЭДП в корпусе излишне и это можно сократить в некоторых местах.
Следующее испытание двигателя РДМ-60-2 №71 показало, что данные выводы по ТЗП и ЭДП были преждевременны, и не учитывали всех особенностей такого композитного корпуса:
Что стало причиной разрушения ТЗП и разгерметизации двигателя.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
