флудилка, здесь пишем обо всем понемногу

dtr> Ромбом не крутил, а вот парой ...нормально.
Ты хоть в курсе, клоун тряпочный, что сложный пилотаж в составе пары уже называется высшим?
Допуск у тебя есть на высший пилотаж или на сложный в составе пары? Нет? Тогда сиди и не 3,14зди...
А лучше пойди в гараж и поищи свою лётную книжку - может хоть чё-нить сможешь подтвердить из того, што ты тут напридумывал...сказочник, блин...

B.S.> Допуск у тебя есть на высший пилотаж или на сложный в составе пары? Нет? Тогда сиди и не 3,14зди...
Да есть он у него..в гараже.
Он всю свою недолгую карьеру только тем и занимался, что допуска колекционировал...иногда выклянчивал..
Часто без практического их применения..а шоб було.
А любой командир, когда поручает кому то ответственное задание..ЛТУ итд..смотрит не на допуска, а на личные лётные качества..

B.S.> Ты хоть в курсе, клоун тряпочный,



Вонь рейтузная! Следи за своим языком!

B.S.>> Ты хоть в курсе, клоун тряпочный
dtr> Следи за своим языком!
А что с ним не так? Как тебя ещё назвать, если ты который год тут всех развлекаешь...и насчёт вони: ты чё - у меня в рейтузах нюхнуть успел? Извращенец...

G.s.> в этом вся суть российской авиации сегодня:
А какая связь малобюджетного муви с авиацией? Всё г**нишко копаешь?

G.s.> Вот лучше повеселитесь,
Блин, ну вот если б ты этим ограничился...
Но ты продолжил..
G.s.>в этом вся суть российской авиации сегодня:
Повторю вопрос, заданный выше..причём тут суть Авиации? Посмеяться можно при желании, но над заштатным третьесортным кинематографом, но никак не над Авиацией.

Убей уже в себе отрицалово всего и вся...
А если нет сил и желания, то хотя бы не тащи эту херню сюда..

На фото не ПП это Р, т.к. характерный скос остекления и локатор, у ПП остекление кабины штурмана, как у бомбера и он без локатора.

А.Л.> На фото не ПП это Р, .
То есть я всё же правильно определил, что в Щучине именно "Р" базировались?
Без камуфляжа они были, серебристые.

Zybrilka> Летали там в это время на Як-28 (почему-то думал, модификация "Р", хотя все пишут, что это были Як-28ПП, модификация для РЭБ).
В Щучине базировались два полка: 10 орап на Як-28Р + МиГ-25РБ/РУ и 151 апРЭБ на Як-28ПП + МиГ-25БМ, так шта были и те, и те...

А.Л.>> На фото не ПП это Р, .
Zybrilka> То есть я всё же правильно определил, что в Щучине именно "Р" базировались?
Zybrilka> Без камуфляжа они были, серебристые.

В Щучине с 61 года базировался 10 отдельный развед полк на МиГ-15р и ИЛ-28, потом они переучились на ЯК-28р, а с них на МИГ-25РБ, в 90ом их переучили на СУ-24 МР а потом разогнали. Но во время перестройки, после расформирования ИАД и ИАП, в Щучин из Польши прибыл 151-й полк радиоэлектронной борьбы, на Як-28ПП, который потом тоже расформировали, так что ПП там тоже были какое то время.

Zybrilka>> Летали там в это время на Як-28 (почему-то думал, модификация "Р", хотя все пишут, что это были Як-28ПП, модификация для РЭБ).
B.S.> В Щучине базировались два полка: 10 орап на Як-28Р + МиГ-25РБ/РУ и 151 апРЭБ на Як-28ПП + МиГ-25БМ, так шта были и те, и те...

о Саня весь расклад дал)))

А.Л.> о Саня весь расклад дал)))
Ещё можно добавить, что до начала 80-х во всех разведполках, которые летали на Яках, 1аэ и 2аэ имели в штате Р, а 3аэ - ПП...

B.S.>> В Щучине базировались два полка: 10 орап на Як-28Р + МиГ-25РБ/РУ и 151 апРЭБ на Як-28ПП + МиГ-25БМ, так шта были и те, и те...
А.Л.> о Саня весь расклад дал)))
Спасибо большое.
То есть вопрос с модификацией Як-28 снимается. По времени: конец января - конец мая 1972-го, как раз Як-28Р, и замена на МиГ-25РБ/РУ.

Осталась непонятка с памятником МиГ-19. То, что он был у здания ТЭЧ - это совершенно точно. Нам разрешали свободно ходить, главное, не лезть под руку технарям, ну и под струю на пробной площадке.
За керосином (именно керосином, не антиобледенителем! ) регулярно подходили. После пары раз техники уже просто рукой показывали, с какого бака можно слить ведёрко...

Zybrilka> Осталась непонятка с памятником МиГ-19. То, что он был у здания ТЭЧ - это совершенно точно. Нам разрешали свободно ходить, главное, не лезть под руку технарям, ну и под струю на пробной площадке.
там же дивизия и придворный полк на Миг-19 были в свое время, значит это ТЭЧ была ИАП, а потом в нее яки из Польши вселились

Гы- гы! А куда Щучинские МиГ-21р девали? Вроде как одна аэ в 10 орап в 80-х была. Эскадрилья В.Рябова в 83-84гг в Афгане воевала, правда на Возжаевских МиГ-21р.

Шайтан> Гы- гы! А куда Щучинские МиГ-21р девали? Вроде как одна аэ в 10 орап в 80-х была.
А кто спорит, что они там были? Речь-то конкретно о модификации Яков и о 72-м годе...вот тебе раскладка по самолётам 10 орап (хотя с годами, КМК, они накосячили и МиГ-21Р помянули два раза - ну это штобы ты не сумлевался )...вот и смотри: одна аэ до 78 года на Як-28, потом переучилась на МиГ-25РБ; а вторая - на МиГ-21Р, а затем в 91 году пересела на Су-24МР...не?

Шайтан> Гы- гы! А куда Щучинские МиГ-21р девали?
Про время до 1971 и после 1973 ничего не могу сказать.
МиГ-21 видел на а/б Россь, на смену им начали приходить МиГ-23, это лето-осень 1971. Случайно застали момент, когда в воскресенье к штабу полка приехала целая вереница чёрных "Волг" с московскими номерами. По разговорам окружающих офицеров, это с Кубинки и из ЛИИ прибыли испытатели, для ускоренного переобучения л/с полка на новые машины. Как оно обстояло на самом деле, без понятия (о процессе переучивания). Но момент прилёта МиГ-23 (не так близко и эффектно, как МиГ-25 в Щучин ) мы тоже видели. Они маршрут, наверное специально, захода на посадку построили над военным городком, пусть и на приличной высоте, но отличить от двадцать первых даже дилетанты вроде нас могли .
А потом меня загнали в учебку в Печах, с выкрутасами, ускоренный курс, вместо полугода три месяца взвод набранных со всего округа оболдуев-срочников гоняли. Оттуда, с заездом в часть (Гродно), уже в Щучин, как выше рассказывал.
На этом моё близкое знакомство с авиацией БелВО закончилось, последние месяцев восемь дослуживал у Слониме, у танкистов. Правда, танки вблизи там и тогда так и не увидел.

P.S. Запомнился момент в Росси. Суббота, утро, сидим в курилке, тенёк. А окна штаба полка открыты, и кто-то по телефону даёт нагоняй собеседнику на том конце провода, что документы на 600 тонн керосина для двух дней учебных полётов полка до сих пор не отправлены по назначению... В полку тогда примерно сорок машин числилось?
Ну и взлеты МиГ-21 в сумерках на форсаже очень зрелищно смотрелись. На ю-тубе совсем не то...

А.Л.>> о Саня весь расклад дал)))
B.S.> Ещё можно добавить, что до начала 80-х во всех разведполках, которые летали на Яках, 1аэ и 2аэ имели в штате Р, а 3аэ - ПП...
Саша, а потом?
В Забайкалье у нас разведполк в Укурее в начале 80-х летал вроде и на Як-28 и МиГ-25... Или это они на двадцать пятый тихонечко переучивались?

а вторая - на МиГ-21Р, а затем в 91 году пересела на Су-24МР...не?
Не Сань. Когда 2аэ закончила воевать в Кабуле (263 отраэ) на три месяца раньше, МиГ-21р, они перегнали в Карши и там их кинули. А весь состав потом переучился на МиГ-25рб у себя, в 10 орап. (через Липецк наверное). Знакомые фамилии там мелькают, а один- вообще лепший кореш, которые потом юзали МиГ-25рб (бм). На Су-24мр, львиная доля Барнаульцев была апасля (Ил-28р, Як-28р,пп).

B.S.>> Ещё можно добавить, что до начала 80-х во всех разведполках, которые летали на Яках, 1аэ и 2аэ имели в штате Р, а 3аэ - ПП...
KAV> Саша, а потом?
А потом организовали полки РЭБ, куда и согнали Як-28ПП и МиГ-25БМ...
KAV> В Забайкалье у нас разведполк в Укурее в начале 80-х летал вроде и на Як-28 и МиГ-25... Или это они на двадцать пятый тихонечко переучивались?
Это орапы смешанного состава, и их таких был не один, в которых одна аэ на МиГ-21Р, а вторая на Як-28Р...в частности в Кунмадараше 328 орап был именно такой...
Шайтан> На Су-24мр, львиная доля Барнаульцев была апасля (Ил-28р, Як-28р,пп).
Не суть важно, Сергеич - это уже нюансы...главное - ротация типов ЛА по годам...

B.S.> А потом организовали полки РЭБ, куда и согнали Як-28ПП и МиГ-25БМ...

ЕМНИС то БМы то и были только Щучине до самого разгона. Это у них же спарка на прощальном проходе с петли в землю вошла при всем честном народе

B.S.>> А потом организовали полки РЭБ, куда и согнали Як-28ПП и МиГ-25БМ...
elevon> ЕМНИС то БМы то и были только Щучине до самого разгона.
Изначально они были только в 931 ограп (ГСВГ, Вернойхен) и 164 ограп (СГВ, Бжег), а когда началось бегство из Европы, то их и согнали в Щучин и вскоре порезали нафик...их всего-то и выпустили 40 единиц - как раз хватило на две эскадрильи в ограпах и по паре штук в Ахтубе и в Липецке...